Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

sajnos csak a korlátos Stelviohoz van gyári megoldás, a simához csak utángyártott van. Meg kellett jelölnöm hogy hol van a helye. Nincs extra csavar, csak ami össze/le húzza.
Viszont minőségi cucc a Thule.

Ami viszont nagyon vicces, hogy a 159 gyári tetőcsomagtartójának a kulcsa nyitja a Thule-t :D Az volt a fura hogy kicsit nehezen nyílik, aztán rájöttem hogy a másiknak a kulcsával próbálom :)

az egyik nálam se stimmelt 100%-ban, de azt hiszem a hátsó volt.

Nem raktam, mert úgy voltam hogy ha tiszta a tapl nem okozhat problémát, viszont ha az UV ráeszi a fóliát az igen.. Már második szezon és semmi nyoma.

Van talpak alatt fólia?

Az alfás is igazából 8 csavar, meg van melyik az első melyik a hátsó és oda illik be van állítva sima ügy, elsőre nyilván szórakoztató fél napos művelet.

Akkor a Thule is kapaszkodik az ajtókeretbe a menetes lukban az király!

Nekem 4 csavar van a kampók meghúzására ami körbeveszi a kasznit, és a kampók alsó felébe lehet még 4db. kis csavart belecsavarni.
Uátna lehet fel egyengetni a boxot, de aztán úgy áll mint katiban a gyerek.
Annyi hogy így olyan 120 körül van az ajánlott sebesség, de megküldtem már 170-el is:D
De olyan 110-130 még nem zabál és nem erőlködik, de már nem 1500-on röfög.. 7-eseben.

Le is kellett szednem, a megadott csúszka méret elől nem lett jó, rá kellett korrigálnom :-(

Persze, az kötelező sztem.

nekem is olyan van, elsőre kell idő a beállításához, aztán már csak fel kell pattintani :)

Az meg a legjobb márka, az profi cucc!
Az alfás kicsit magasabb ennyi, de brutál stabil.
Akkor a Thule is bele kap alulról a lukba az ajtó keret mögött?

Vettem egy Thule WingBar EVO-t :-(
A plusz csavar biztonságot nem vágom,
a Thule-n egy pöcök van ami illeszkedik a megfelelő lyukba.
Jó kis legó, majd egy óra volt míg összeraktam.

Meg egy kérdés, aki Supersprintezik, az beiratta a forgalmiba, vagy az az engedély ami ezekre a kipukra van a gyártótól eleve használhatóvá teszi. Opció B mivel nem köp lángnyelveket és gyárias, a világon senki nem veszi észre még vizsgán sem?

Hát nekem most pont használatban van évi egyszer használom szerintem érdemes megvenni. Amúgy lehet rá lehet rakni utángyártottat, de az eredeti alfaromeo márka alatt árult nagyon pöpec, van egy plusz csavarja tehát nagyon stabil.

Nekem most kb. legalább 1.5 hónapot fent van, a családos rohangálások miatt.

Talán egy ellenérv hogy kicsit hangos 140 fölött.. de az lehet a box miatt is,
ha jobban rásimulna a tetőre talán jobb lenne.

De az olyan boxok meg rohadt drágák.

Sziasztok! Tudna valaki Pest környékén kölcsön adni tetősínt a jövő hétre? Ill. évi egy használatra milyet lenne érdemes venni? Köszi!

No igen😅😅

sztem jol jart a Marelli a Vartaval ,mint uj beszallitoval
az enyem is jol erzi magat, 2016 os lehet (pedig a kisebb asszem 680Ah -as)

nem toltogetem, idonkent ranezek a Shadin fele muszerrel😀👍

Gondolom te is felmatricáztál egy Hauser bringát:D

Na ez menő:D

+1 😁

Épp most agyaltam én is rajta, hogy a julis akkuja 5 és fél éves már, egy idős az autóval. Simán indul, start-stop ia teszi a dolgát.
Lehet jót tesz neki a garázs.

On:

a csepptöltőm mostanában nem gyújtja ki az utolsó led pilácsot, eddig mindig kigyújtotta, most nem ez valami kontakt hiba lesz vagy az akku, vagy csak meleg van?

Végül is az akku feltöltve csak a herevasalás programot nem indítja el..



CTEK MXS5.0

Igen lehet kapni, de olyat ami fog is és nem kopik el két fékezésre azért nehezebb.. esetleg vizesen is fogjon... most én is valami gazdaságos 400ft-ost vettem a helyi boltban mert csak az volt.. aztán lassan vason fog már a másik.. majd kicserélem:)

Nekem a fűzött kerénkél voltak problémáim mert Dore agyat szerettem volna.
Végül a kerületben van egy jó bicikli bolt akinek nem büdös a munka, (RAJ-Bike) :) És ő fűzött nekem új felnit (a régi megrepedt) a régi Deore agyra.. nekem az ilyen Yoj meg hasonlók 1 évet bírnak.. de mostanra nézem ennek is van egy kis lógása.

Pont azt néztem hogy egy kisebb vázas bringát full Deore XT szettel megvennék és olcsóbban jövök ki mintha összeszedem hozzá az alkatrészeket.

De most még azért egy téli szeszont szeretnék letekerni ezzel a szettel...

Mert így:
- megint kerék fűzés, vagy vétel minimum 30+
- fogaskoszorú, lánc.. ha még első tányér nem kell pedig sanszos az is 30+
- nyergem szétszakadt
- ha már fék akkor a bovdeneket is ki kéne kapkodni...

100-150 körül meg kapok komplett biciklit:D alig használatat..

De baxus most akkor ez az olcsó móka?:D Hát ez 3 évi BKK bérlet vagy mi:D annyi alatt pont el is kopik még nem beszéltünk a ruhákról.. és a többi:D

De azért ha felülők a cangára nekem a rosszkedvem azonnal elszáll.. és csak suhanok, nekem az jön be, és erre pont jó ez a trekking 27.5-ös kis ellenállás, közepes súly, maximális rugalmasság.
A nem kikódolt villanyosokat le is tudom nyomni vele, bár hegynek fel azért megaláznak a nénik néha villannyal:D:D:D



Ilyen volt mikor új volt aztán persze ment rá csomitartó meg összegányolták a céges biciklitárolóban.. de még mindig jó amúgy:)

Fékpofát kb. mindenhol kapsz, még a teszkóban is :)
Én is eBike-ról szoktam cuccokat rendelni.

Felnifékkel nyomom én is, pont a szerviz igénytelensége miatt. Mindent tudsz szerezni még hozzá, ebike.hu, Aliexpress, Marketplace, Jófogás, szét kell nézni. Fillérekből lehet fenntartani egy régi biciklit. Jófogáson újszerű komplett fűzött kereket érdemes venni, ha elkopott a felni. Vagy akár komplett régi biciklit, aztán elbontod, ami nem kell eladod.
A 26-os cuccok viszonylag olcsók, pláne ha az eladó nem tudja mit árul. A kisebbik lányomnak egy gyönyörű szinte karcmentes Bianchi-t lőttem jófogásról 45e-ért pár éve. Egy NTH Reparto Corse-t .. :-) Aki tudja mi, az tudja mi.

Ez nagyon menő, nagyon tetszik :-) És azok a kerók se semmik, nagyon komoly gépek.

Köszi :-) Ha Debrecenben jársz, kipróbálhatod jó kis homok terepen, ott az igazi.
A BMX-et pedig pont nézték a gyerekek, eddig az tetszett nekik legjobban az olimpián.
Én is azzal kezdtem, nagyon szerettem, aztán ellopták a pincénkből. Szüleim meg úgy érezték, hogy kinőttem én már azt, és egy ekkora gyereknek "versenybicikli" kell. Na azzal szenvedtem pár évet, aztán kikönyörögtem egy tajvani olcsó montit, hiányzott a terep, padka fel-le, a szabadság hogy bárhol mehetek. Aztán gyűjtöttem egy rendesre, amit nyilván.. elloptak. Ezután egyetemistaként pult alól veszegettem alkatrészeket és kínkeservesen összeraktam egy gépet egy még itthon Máli János üzemében készült Mali vázra. Na az van meg ma is, nagyon nagyon átépítve, újraszinterezve. Emlékül a mai napig egy Sachs 7000-es országúti első agy van benne, azt tudtam szerezni anno.
Volt egy időszakom nemrég, hogy 29-est vagy 27.5-est szerettem volna, de kértem kölcsön. A 29 hamar kiesett. Aztán húgom Konáját (27.5) kipróbáltam a Veloparkban. 10 perc után visszavittem, hogy adja csak vissza a sajátomat XD Felfelékben ezerszer jobb volt az enyém, a Konával kidöglöttem percek alatt, a sajátommal még órákig nyúztam a dombokat, pump tracket. Nyilván edzetlen vagyok hozzá.. gondolom. :-) De lényegében fölösleges váltanom, versenyző nem vagyok, nem is leszek.

Nekem volt egy 26" bringám amit kifestettem Alfa Romeo mintára mikor el voltam alfátlanodva:D

Most az a gondom hogy nem tárcsafékes a biciklim de már alig kapni felnifékes felnit, meg fékpofát...

De tárcsafékre meg azt mondják az fog ami olajos.. onnan meg indul a légtelenítős olajcserés móka:P

Az elektromos jó buli amúgy biztos megkönnyíti a haladást és attól még ugyan úgy taposhatod nem kell lazsálni.

De nekem a bicikli akkor is azért szimpi mert pont ezektől a magától elöregedő kémiai és vegyi alkatrészektől mentes. Nem kell bele tölteni semmit, csak belém:D

Ha már bringa, legyen benne egy kis Giulia is! :D

Nekem bejön :D Jó használatot hozzá! Igaz én modernebb technikával MTB-ozok, de van kb. 15éves Specialized országutim ,és egy GTV-hez hozzáfényezett valamilyen alap BMX amit alfacityn végigverettünk ,meg aláfirkantotta a Kemp Zozó ,ha már BMX :D Szeretem a két kerekűeket , kipróbálnám ezt a cannondale-t bakker :D

Új NOS Fm910 XTR agyakkal (egy évig gyártották), NOS Mavic ceramic felnik, Giant karbon nyeregcső, stb. Sok sok számomra valamiért érdekes alkatrésszel.

Dobj be erről a cannondale-ről egy képet, engem érdekel :D

Látod, akinek a CNC és a 3D printer hobbi, ne is szóljon XDD
A villany bicikliről pedig hamar megváltoztatnám a véleményed. :-)
A nehéz és drága gyári cuccokon hamar túllendültem, mert olyat én sem akartam. Célgép lett, mondom. Szlalom vagy hillclimb autót sem tudsz szalonból venni.
Ez egy '96-os ritka (lényegében gyűjtői darab) Cannondale Beast of the East szétkönnyítve és villanyosítva. 15.2kg, 500w 80Nm, nyomaték szenzoros, limiter ki-be kapcsolható XD Teleszkóp nincs, olajcsere nincs. Töredékébe került egy gyári dögnehéz de márkás gépnek. Kipipáltam vele a vintage MTB szenvedélyemet és a villanybicikli kíváncsiságomat egyszerre. Aki eddig ment vele, ilyet akar XD Én meg ma este is megyek vele.

Giuliázni ettől még továbbra nagyon jó, majd jön arra is alkalom :-)

felesleges youtube videó, az mi?:D a Bigfails gyűjtemény és az elfogult politikai elemzések a kedvenceim 1.5 óra időtartamban:D

Nekem ott a CNC nem kapcsoltam be, ott a 3d printer, az is kétszer ment, ott az összes hangszer, havi egyszer:D:D:D Azixbox kormánnyal, már gondoltam el kéne adni:D A gyerekek megjelennek reggel 5-6 órakor és onnan daráló:D

A biciklimet megtákoltam hogy legalább menjen még párezer km-et komplett generál előtt.. (KTM) bele is kilóg:D ment vagy 20k-t alattam:P:D Lánc megint kuka lesz, fogaskoszorú, váltó kiskerekek ránézésre off, Deore agy elkopott.. csattos pedálok szintén kész:D

De had ne vegyek már milliós elektromos biciklit amit utána tőtikézni kell meg 50kg és azt még ráadásul olajat kell benne cserlni:D:D:D

Én is gondolkoztam hogy joe vagy neme joe így:D

Amúgy a gokartozás jó:) De az alfa szebb:)

Mire? :-) Egy gokartozás egy órás program. Az öt fölösleges youtube videó helyetti valódi eseményekre hajtok XDDDD
Több órahosszám viszont sokkal ritkábban van egyben.

Ja hogy neked van időd ilyenekre?:D

Ha egyszer feltoltad az élvezet ingerküszöböt, már nehéz ilyen "kerülök egyet" autózással a közelébe érni az tuti :-)
Viszont kijárunk néha gokartozni, ami megéri az időt. Lehet tanulni belőle elég sokat, és valóban elmenni a határokig. Aztán szépen rájönni, hogy ez még csak egy elnagyolt kör, innen jön a precizitás és a finomságok, ami még 10% köridőt jelent majd egyszer, ha sikerül összerakni.
Az MTB pedig a másik amire azért függtem rá, mert több az adrenalin. Nem kell defenzíven minden kanyarnál szinte látni magam előtt a részeg biciklist, vagy álló autót, ami miatt egy közúti autós csapatás soha nem igazi. Ezt eddig a Transzalpina volt képes nálam kiütni, az agyeldobás volt az autó és a saját határaimon... túléltük XD
Bringával viszont megyek ahogy bírok, küzdök az elemekkel, határon és maximumon. Ha nem adja ki, akkor max zakózok egyet, még szinte jól is esik túltolni néha. És amilyen marha vagyok, építettem magamnak egy elektromos célgépet is. Uhh..hááát az brutál adrenalin fröccs. Itt áll az irodámban és gyártom az alkalmakat, hogy mehessek egyet. Pont az történik, hogy célokat gyártok, csak hogy állatkodhassak egyet. Régen az autóval voltam így, mára ez ad többet. Rövid idő alatt, nagyon intenzív élmény tud lenni, viszonylag kicsi/közepes meghalási eséllyel XD

Én a következő alibiket szoktam kihaszbálni:
Tankolás mosás után beállítani fix15literre azátlagfogyasztást:D és megszárítani az autót:D jó ez ilyen szúnyogterhes időkben nettó öngól:D

Befizetett pályatréning hát így már el kell menni:D

Család lerakva nagyszülőknél, ó átgurulok én a bükkön hazafele.

De valóban az élvezet/megtett km-ek száma kizárólag pályámaximálható.. országúton nem extra rizikót vállalva olyan 10/1

De mist mi a jó kétvégéről égetni vagy enyhén fűszeresen?:)

Biztos családfő kórság, az időt sajnálom. Ha még a környéken lenne lehetőség, úgy oké. De 3 órát autózni, hogy autózzak valahol céltalanul tök egyedül még pár órát, olyat én nem tudok :-) Nem túl izgalmas program szerintem.

Igen azautózáshoz találj valami célt amihez mellesleg sajnos pont autóval kell menni:D
Pl: Egerbe borért:D. Biztos van olyan bor aminek az árába belefér a forduló:)

Család nélkül bennem is van egy gátlás hogy csak saját örömre bármit csinálni, ez ilyen családfő kórság:D

De pont ezért kell menni egy karikát néha:) mondom én most is fent a tetöbox:D

Endless fuel:D

Az van dizelben is! :D (dynamic-ban)

Nekem is volt ilyen. 3x centríroztattam, nem javult. Újra visszavittem. Minden forgatásnál máshová kérte a sújt... Utána Pirelli garis vizsgálat. Nyomták, forgatták, stb. Kiderült, hogy határértéken felüli egy érték, fel-le üt a gumi futófelülete. Felni hibátlan. Két első gumi csere gariban és elmúlt. Azóta tökéletes.
(Tedd fel a téli kerekeket, egy próbát megér, azzal is elmúlt nálam azonnal.)

Inkább másfél óra nappal.

Mihez képest gyorsan, 1 óra. És vissza is. A fékem miatt nem nagyon akartam, de aztán meg sem tudtam volna oldani normálisan. Nyári szünet van, összes kölök itthon, munka mellett. 😅

Hitachi a (karbon) kardán is a Giuliák alatt.

Ja, autózás szempontjából nem túl előnyös a környék. Ezért mondtam a múltkor is, hogy az M3-ason gyorsan eléred Eger környékét :D

Rossz lengéscsillapító.

Sosem találkoztam vele. A Q-ban G-force mérő van :DDD

Olasz autó japán alkatrész! :) A repedések ellenére tökéletesen tette a dolgát…

Hardy tárcsa 199.760 km után! RWD 2.2 diesel 180Le Aut.