Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nem könnyű megnézni a dobot, mert szépen becsomagolták. A MY21 kapott pár plusz műanyagot alulra, pl a hátsó alsó lengőkarra is.

Csak a fórum hozzászólások át olvastam amit írtál, gondolom azt nehéz letagadni. Amúgy nem beléd kötni akarok csak nem értem, hogy elő állsz egy szélsőséges álom képpel amit meg szeretnél valósítani és megosztasz velünk, majd hozzá értő tapasztalt fórum társak fel hívják a figyelmedet, hogy miért nem jó ötlet. A vége meg az hogy megmagyarázod nekik, miért gondolják ők rosszul.
Ezt pedig több oldalon keresztül olvashatjuk. Tudom én vagyok a hülye, hogy elolvastam amit írtál.
Szóval nem bántani akarlak, csak ha valahol nem osztoznak a te örömöddel, nézeteddel akkor lehet ez egy jel, hogy ne erőltesd tovább a témát.

Szerintem nincs olyan motor a földön amiről nincs horror történet. Na jó, kivéve a 2.2 JTS-t..

:-) A többit azóta inkább be sem vallottam XD Érik a vonóhorog a pirosra..

Ja most látom.

Ja jó csak nem akartam, hogy szétoffoljuk a topicot.
Amúgy igen mindig csak a konfigurációt téma megy 😅

De hogy ne csak arról legyen szó mennyire igaz az hogy a MY2021 Veloce alatt Supersprint dobok vannak?

Matrac is volt vagy csak az ágy szerkezet?

Nincs belőle sok a Tbi-ből pont ez a baj.
Szerelőm is mondja hogy így csak most derülnek ki a hibái, hogy boldog boldogtalan csak Tbi-t szeretne...
Szopott egyel?
Mégis hogyan? Szög egyszerű motor szerelni meg pláne könnyű.
Kérdezd meg nyugodtan Czabán Bercit Csepelen ;)

Giulia turbó benzinje köze sincs a TBi-hez!

Persze többet mint a szerelő 🤣🤣
Hat érdekes ő mégsem így van vele pedig napi szinten szerel 159 és Brerákat de a JTS-el van a legkevesebb hiba abból is a 2.2 vel
3.2 vel sokkal több a hiba forrás.
Láncot meg cserélni kell ha megnyúlt ennyi.

Lehet 80 cm-esen is ketten aludni :-)

Kell a hely a gyerekágynak a szobába.

Ezt az kérdezi aki térkövet vitt 159-el? :-DD

Csak a keretet még nem volt összerakva, gyakorlatilag becsomagolt deszka volt

Az nem kicsi? Minimum 160-as. :))

Bepréselte a 100cm-es nyíláson :-) :-)

Franciaágyat? Azt hogy? Felfűrészelted? XD

Jó itt, amúgy se nagyon van téma Giulia ügyben, max a konfigurátor :-)

u.i.
Ma egy 140-es franciaágyat vittem haza vele :-)

A német listában feltűnően kevés a diesel...

Furi hogy egyik-másikba mennyi km van benzines létükre...

álnokról = álmokról

Az egész lista érdekes, a legelsőt és a legutolsót nyugodtan kiveheted ahogy pontozásoknál a sportban.
Az eloszlás érdekes. A lista elején vannak az "olcsó" autók a végé a drágák Ennyi :-)

ugye árulkodó ...Brera főleg a felső szegmensben az uccsó 4 egy szentségtörő dízel, meg egy echte szentségtörő Alfa TB :DDDD

A TiBi azért drága mert nincs és annyit kérnek érte amennyit akarnak.
Pár éve a Spider cserekor szóba jött a 939 Spider, de a keresés fél éve alatt egyet se találtam. Aztán a JTS-ek közt néztem szét, arra meg a szerelőm mondta hogy akkor nem szívesen fogadna, mert éppen előtte sz@p@tt egyel.
Szóval történet van, azok miatt nem kell lemondani az álnokról...

Mondjuk a Júlia turbó benzinese felvillantja hogy mit tudhat a TiBi...

szerintem én több horror sztorit tudok mesélni ha kíváncsi vagy rá a hulladék láncos szarról :P
Nincs mesterséges ár, az az ár van amit egy autóért kifizetnek próbáld meg a JTS-ed eladni 4 milláért nem fog menni, a TBi-t meg viszik horror áron is... na ez a valóság :DDD

jah látom egy JTS :DDD Svájcba is az megy huggyér nem kell bemutatni az autó árakat köszi :DDD

linkelés=linkeled

Azt mielőtt linkelés megnézheted volna hogy ne egy szakad üléses lógó lőkhárítós bontó szökevényt linkelje be.....

De mostmár abba hagyhatjuk a topik offolást vagy menjünk át a Brera topicba :DD

A legolcsóbb brera a 2.4 csak mondom....hmmm

A legolcsóbb brera a 2.4 csak mondom....
Tbi-nek mesterségesen van olyan ára csak.
Sétálj be a szerelőmhöz Czanbán Berciékhez tudnának mesélni Tbi típushibákról.
Horror sztori volt rendesen ide is valaki bemásolta asszem fél éve...

Hát igen ugyanezeket gondoltam én is

Annyira igazad van nagyon jól gondolod, mondom rendesen kiismertél ami valahol félelmetes de jó is ;)
Viszont nekem több sem kell a Breránál sőt nem is az hogy több vagy más nem kell hanem kell más is, de barmi más úgy kell hogy ott van mellette a Brera a tulajdonomban a garázsban és úgy ahogy mindig is megálmodtam remélem így érthető ;)

Így van 🤪

az a baj bármennyit költesz egy 2.2JTS-re az csak az marad, nem hiába a legolcsóbb Brera-ban egy 1.8Tbi 5-6 milla... na miért

Nem tudom mennyire lenne jobb a Busso V6 mint a Holden blokk. A Holden blokk papíron még egy kicsit erősebb is! Aztán ki tudja, lehet hogy egy Busso motorral be lehetne bizonyítani hogy nem a súly volt a fő probléma, hanem a motorok teljesítménye!
Mekkora lenne, ha valaki megépítené azt a GTA-t, ami a Nürburgringen szaladgált prototípusként, V8 szívó Ferrari motorral, 450 lóval (a 8C motorja).... Na arra lennék kíváncsi!!

A motorcseréről fantáziálni jó :-) Én végigcsináltam egy ilyen projektet, és még nem is mondhatom hogy én csináltam, mert a Trabis haverok művelték a nehezét, ők tudtak hegeszteni :-) Egyetemistaként ennyi volt az elérhető álom, a meglévő Wareszból gombokért sok munkával kihozni a legjobbat. Így is indokolatlanul sokba került, de sosem annyiba amennyiből át tudtam volna ülni egy bármilyen normálisabb autóba. Sajnos arra esély sem volt. Egy Ascona B volt az álom. Vicces, de ma is kéne. Ez volt a majdnem elérhető.. Majd egy e30-as BMW és egy 164-es Alfa. Aztán egyik se lett, én is monomániásan csinálgattam a Wareszt, nagyon más opcióm nem is volt. Te se látsz tovább a Breránál, viszont neked úgy érzem meg volna a lehetőséged ennél többet kipróbálni. Akár egy régebbi Alfát, vagy bármi érdekeset. Én megtenném amíg lehet, mert a Brera az Brera marad akármennyit költessz rá. Új tapasztalatot ez attól nem ad, ha pirosabb lesz, vagy több benne a karbon betét.

ahogy vidéken mondankák : ollant kő vennyi amiben benne van a véjhat 🤪

Hát nem csodálom, én is :DD

ezen fantáziáltam én is, de nem nyertem sehol nagyobb összeget, hogy be merjem vállalni :D

Olasz haverom is azt mondja amúgy ha neki meghal benne egyszer a 2.4 ezt fogja csinálni.
Mellette van egy GTV 2.0 V6 Turbója.

Köszönöm szépen hogy ismeretlenül véleményezel :))))

Megmondom én is tutit :) Bele kell rakni egy rendes arese-i V6 - ot. Az olasz is, szívó is, szép is meg erős is. Szopás azzal is van annyi mint a kompresszorral, az eredmény meg szerintem jobb.

Gondoltam hozzá szólok én is az autó építéshez, de 5x is kitöröltem a mondani valóm. Ezért csak ezt így itt hagyom mint vélemény:
" A világon az ész van legjobban elosztva, mindenki azt hiszi neki van a legtöbb."

Na azért nem végtelen a keret de ha finanszírozod mehet :DD

csekkendzsineset? 😂 bocs aljas vagyok tudom 😆

Annak sem lenne sok értelme ... sosem értettem ezt a tuningoljuk agyon az autót ha nagyobb teljesítmény kell olyan autó kell venni az gyárilag bírja

Vegyél bele egy 2.9T motort. Az nem is kicsi, olasz is ízig-vérig, igaz turbós, de azért nem olyan rossz az. Erhard berendeli neked, ha megkéred, csak lehet le kell tenni majd egy kis előleget :DDD

értentő=érthető
Csak megint az autocorrect de ezt nem tudom hogy hozta össze 🤣

Mondom jól ismersz már ;)
Semmi bajom a motorral csak szerintem nem a Brerába való, 159 ben meg Giuliettában oké, erre gondoltam.
Az Autodelta nem kevés éve tuningol Alfát és JTS motorokat tudják hova kell nyúlni :) Érdemes róluk kicsit olvasni, de beszélgettem velük már telefonon is ezért ;)
A gyári turbós megoldás azért nem tetszik mert álatálban nem szokás turbós motort tenni egy Grand turismoban. Legalábbis az én nézeteik alapján biztos nem. Sok másik Brera tulaj is így van ezzel nem csak én.
Hát tudom én is szeretnék mellé egyet de majd csak ha készen van ez a project, ettől érzem magam jól valahogy nehéz ezt az érzést elmondani, vagy átadni de szerintem azért látszik az öröm a videókban miután egy-egy upgrade-t megcsinálok a kocsin.
Ha kész lesz hátha jobban értentő lesz úgy 😁✌🍀
És természetesen viszlek egy körre ha kész ez nem vitás ;)
Ezt a mostani hangot sem tudja egy 1.8 Tbi hát még majd a kompresszor hangját :P

VM motori igen Alfa...

van=vagy
Csak telefon állandóan kijavit

Alfa dízel persze.... Fiat dízel így már igaz...
Alfában dízelt pedig hát aki kívánja annak egészégére....
Grand Turismoban és Brera bódéban meg főleg szívó benzin van kompresszor

Azt sejtettem hogy ilyesmi lesz a válasz...Biztos szép lesz, jó lesz. :-)
Az 1.8 Tbi-t hogy miért nem kedveled azt nem értem, az egy nagyon jó, és főleg rendes olasz motor. Egy 1.8 turbó nem kis köbcenti, és amúgy egy 2.2 szívó pedig nem túl nagy :-)
Hogy egy utólagos és elképesztően drága kompresszor mitől lesz jobb egy gyári turbós megoldásnál azt sem igazán fogom megérteni. De elég ha te érted.
Ezerszer inkább pakolnám félre a filléreket egy Giuliára. Legyen az 952-es vagy 105-ös. :-)