Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Giuliások!
Gyertek Milánóba. :)

Mikor októberben Győrben voltam tesztvezetni, ott majdnem meginogtam, azonnal vihettem volna egy új misano velocét. Végül az tartott vissza, hogy a kerék meg a belső nagyon elütött az általam elhatározottaktól. Ahogy ott állt bent a szalonban, uhh!!

Ha mást nem is, a start-stopot én is azonnal ki offolnám. A legnagyobb baromság, amit autóba valaha beletettek!

Igen, de erre is van kütyü már erre is :-)
Ha egyszer lesz egy rwd Giuliám, szinte várom majd hogy lejárjon a gari :-) Offolom a stop/start-ot, megy fel a 280-as progi és megy bele a Race mód kapcsolóstól :-)

Én a kulcs nélküli nyitást kikapcsoltam. Egy mosásnál állandóan ki-be zárt, ahogy épp mozogtam az autó körül. Nekem biztosabb rányomni a gombra + megnézni a tükör behajlást is.
Nekem szerencsére nem a fullos 200LE és a fapad Veloce között kellett választani, mert a Veloce a szalonban volt, kb 2 m kedvezménnyel a listaárból.
Váltófület szoktam használni kanyargós, körforgós szakaszon, de akkor már teszem is "d" -be és teljes megőrülés a vége. Váltófüllel nem lehet normálisan menni annyira jó.
A váltókart soha nem tologatom.
Kütyükből a holttér figyelő nagyon jó. Kitolatásnál is segít/jelez.
Tolatókamera szintén nagyon hasznos játék.
Az üvegtető is nagyon tetszik. Enyém fekete bőr belül, amit azért vállaltam be, mert van napfénytető, így ha sötétnek érezném tudok fényt csinálni.
Start/stop mindig kikapcs, sávtartó kikapcs, fcw néha besípol.
Automata reflektor érdekes játék, de nem szükséges.
Ülésfűtés, de főleg a kormányfűtés aranyat ér.
Telefontükrözés kötelező extra, navigáció így megoldva.

igy van. gyorsan megszokod ;)

Még a start-stop rendszerről kérdeznék egyet, ha jól tudom azt is minden indításnál ki kell kapcsolni, ha nem akarod használni, ugye? De ezt nem a menüben lehet megtenni, hanem balra lent egy gombnyomás, s kész.

Meggyőztél:-)

Nekem is jók a tapasztalataim eddig.
Mióta egyet visszavettem az érzékenységből cikis helyzetben csak bejelez, de még nem avatkozott be. Amíg fullon volt az érzékenysége egyszer befékezett amikor az előttem menő kikerülte a biciklist, aki így az "hirtelen" ott termett előttünk. Persze simán ki lehetett volna kerülni.

30e?😯

nalam ket ev alatt ketszer avatkozott be. de inkabb csak jelez , figyelmeztet..
erzekenysege allithato
vagy minden inditasnal menubol kiveszed
de nem fogod mert ad egy biztonsagerzetet hogy figyel, jelez
sztem jol mukodik
deffenziv vezetesre sarkall

Bár ha megmentett... Csak lehet akkor is satuzna, ha éppen nem annyira danger a helyzet... ezt pontosan belőni nyilván lehetetlen.

No hát ebből nem kérek én, köszi:-)

palyan bejott elem vki fektavon belul..
ha nem satuz, nekimegyek.🤨

....az első hivatalos felvétel Giuval!

Köszönöm. Milyen helyzetben tapasztaltad?

belulrol nyithato ,de kezzel csukod le..

keszulj lelekben ,mert az AI kemeny satut tud nyomni.🙃

A csomi tetővel mi a helyzet? Csapkodós, vagy motoros, mint a Stelvioba? Vagy ez is opciós?

Jogos, elnézést. Így helyes: van ami beavatkozik és van ami nem. Egyébként még nem avatkoztak be, eddig, nem volt rá szükség :)

Igen, van egy "sima", gombos kulcs, a kulcsnélküli nyitás-zárás csak opcionális, használhatod a kulcsot is, persze, ha zavar, vagy nem szeretnéd a kulcsnélküli dolgot, fölösleges fizetni érte :)

ezek szerint az fcw vagy a gyalogosvedelem nalad meg nem avatkozott be 🤔😮

Gondolom alapból a hagyományos van, ahol bőszen lehet nyomkodni a gombokat.

Hát igen, van mit tanulnom, a 20 éves 166 után egy ilyen csodába átülni...

Nem csinálnak helyetted manővereket, csak jeleznek, de azt is csak akkor, ha szeretnéd.

És ha elbizonytalanodnék, hogy bezártam-e, megnézem, hogy behajtotta-e a tükröt :)

Nem zárja magától.
A kilincsen kell megnyomni egy gombot.
Nyitáskor meg egyszerűen megfogod a kilincset.
Csak azon az oldalon működik, amelyiken a kulccsal vagy, a másikról nem.

Van ami viszont kimondottan nem kell, ezek a beavatkozós dolgok, mikor helyettem csinálna különféle manővereket, ha jól tévedek a drive assistant csomagba vannak ilyenek. Bízzuk csak ide, majd én gépészkedek :-)
A másik ami nem tetszik, ez a kulcs nélküli dolog. Lehet hülyeséget mondok, javítsatok ki ha így van, ez az ugye, mikor nem kell semmilyen gombot nyomni a kulcson, hanem ha x méterre eltávolodok, már zárja is. Mindig bennem lenne a para, hogy most tényleg lezárta?? Még ellenőrizni se tudom, ha oda megyek úgyis nyitva lesz :-)

Azt még szeretném hozzátenni, hogy parádés ez az autó, egy igazi álom! Persze hiányzik a veloce ülés és sokszor idegesít a menetstabilizátor, de csak és kizárólag ajánlani tudom mindenkinek! Imádom! :)

ma az erdős sávnál előztem a kocsisort az út enyhén le volt fagyva sietnem kellett, mert jöttek szemből hirtelen kellett sávot váltani vissza pillanatra megcsúszott aztán az első hajtás kihúzta... most "éltet" mentett :)))

Jaja, eléggé kíváncsi vagyok, ki mit talált ki magának :-)
Ha már feldobtam a témát, én se maradok ki, terveim, meg legfőképp reményeim szerint a Velocét szeretném, csilli-villi pasztel fekete színben, piros bőrbelsővel, a 19-es performance felnikkel, de nem a fekete, hanem az alu színű. S mindehhez még a sárga féknyergek. Ennyi a külső, esetleg később egy lightos sötétítés B oszloptól hátra felé.
Ami még nagyon tetszett a váltófülek, meg a dupla motoros üvegtető. A kütyük engem hullára nem érdekelnek, élvezni akarom a vezetését, meg elcsöppenni, mikor visszanézek rá :-))

na igen ez nagy dilemma Giulianál, kell az összkerék avagy nem, ha nem akkor a 200 ló felszerelve ... bár én a Veloce-t vettem volna abból az tuti

Igen, ez nagy dilemma, hogy egy fullos 200 lovas legyen-e, vagy egy alap Veloce. Csak a régi árakból tudunk kiindulni, aszerint majdnem ott van az előbbi az utóbbi nyakán.

200 le RWD.Piros szín ,bőr belső ha lehet barna ,18" felni nem fekete csak is ezüst , váltófülek , sport 1 csomag, első , hátsó és kereszt forgalom figyelés.Többi nekem csak mellékes , egyszerű gyerek vagyok .Ezért 12M nél többet nem adok ki meg másért sem.

Köszönöm, ez jól esett :D

ki hányszor szokta manuálba átlökni a váltót kotorászás közben? :DDD
7 végén mentem vele manuálban rohadt sokat kell váltogatni le meg fel, meg is untam gyorsan...

Én is így voltam vele, aztán lett a kocsihoz. Kicsit később a cartársak adtak egy tippet hogy tegyem a kulcsot a farmer órazsebébe.
Azóta béke van. Már csak attól tartok hogy a másik autó kulcsát el fogom majd hagyni mert annyira elszokom tőle.

csak akkor csinálja, ha szeretnéd, de nem győzködlek, mindenkinek más a fontos, kényelmes :) Csak azért kampányolok ennyire mellette, mert már többször tett nagyon jó szolgálatot nekem.

Kb, hasonlóan voltam én is, 2,5m volt a differencia, de az már jelentősen átlépte a belőtt összeget. Az általad felsorolt extrák szerepelnek nálam is, a váltófül csak szerepelt, mert elfelejtették megrendelni bele :D Viszont utólagosan most már beszerelhető, de még nem érzem hiányát (valószínűleg csak azért,mert nélküle kezdtem el használni és nagyon jó a váltó), csak esztétikailag. Ami a csak hátsókereket illeti, nem igazán lehet kiélvezni, nagyon korán és nagyon agresszívan avatkozik közbe a menetstabilizátor, valóban sajnálatos, hogy nem lehet kikapcsolni. Nem az a vágyam, hogy állatkodjak, de ennél több játékot igazán engedhetne, még akkor is bőven biztonságos lenne. Tudom, van hozzá kütyü, de azt nem szívesen tenném bele, a garancia vége előtt.

Tutira nem, egyik funkció sem érdekes nekem. Ha kulccsal kell nyitni a zárat, nekem az is jó. Ne nyisson, ne zárjon magától. :-)

Még mindig nem hiszed el, hogy szükséged van a komfort csomagra? :D

A dönthető ülés érdekes. A 159-nél nagyon ragaszkodtam hozzá, hogy kell. Lett is. Egyszer használtam, amikor megvételkor hazahoztam vele a nyári felniket. Szóval mégsem kell annyira, ez kiderült :-)

Közvélemény kutatás :-)
Az ideális jelölt nálam: 200ló, RWD
OPciók: telefontükrözés, váltófülek, duplakipuff
Csomagok: Világítás csomag, Klíma plusz, és Assistance Plus (ebből a sötétedő tükör a legfontosabb, és a holttérfigyelő ami leginkább hanyagolós)
Plusz egy külső-belső Veloce csomag performance felnikkel az álom konfig. Ebből pénztárca függően csak Veloce ülésekig lehet redukálni, de az ülés az azért kéne. A nagy felnihez jár a nagy fék (és sport csomag a régi konfigurátor szerint), de nyilván ez drágább, ajánlat függő.

Belül NE legyen fekete, minden más jöhet. Rém lehangoló számomra az a feketeség.
Kívül Vesuvio, Lipari, valamelyik Rosso, az új színek közül pedig egyértelműen a Visconti Ződ. De jöhet kék is :-) A fehér már feltételes, ezüst semmiképp.

HOgy milyen kijelző, frinc franc van még benne, az nettó nem érdekel :-)

Én úgy kezdtem, hogy elég a 200 LE. Legalább tisztán hátsókerekes lesz. Aztán még egyszer kipróbáltam a Veloce ülést a szalonban.
Na akkor számoljunk egy 200 LE-t veloce üléssel, de valami felni is legyen, váltófül, dönthető hátsó ülés, dupla kipuff, színes fék, xenon lámpa.
A végén már csak kb. 2 m Ft volt a különbség a szalonban álló álom Misano kék Veloce-hoz képest.
Szóval az lett és nincs kompromisszum.

Azokhoz én is ragaszkodom!

Köszönöm, ez nem hangzik rosszul. Amikor 156-ot törték össze (meglepő módon azt is álló helyzetben) nem volt biztosítása az illetőnek (de kaptam betétlapot) viszonylag gyorsan haladtam a MABISZ segítségével én is.

Készültem rá, hogy előbb-utóbb történik ilyesmi, nincs mindig lehetőségem beállni valahova,sajnos. A sérülés mellett az a legdühítőbb,hogy akkora volt a hely mögöttem, hogy a céges tehernek is elég lett volna radar és kamera nélkül...ha szerencsém van, elég a polír, meglátjuk.

két éve egy busz nekitolatott a 166-nak, és továbbment, egy kedves járókelő azonban lefotózta a mobiljával.
2017 október közepén történt a baleset, rendőrségi határozat november végére született meg, asszem meg kell várni a jogerőre emelkedést (közben még karácsony is volt), úgyhogy 2018 január közepén írtam a MABISZ-nak, hogy mondja meg, ki a csávó felelősségbiztosítója, és az január végén már fizetett is.

Ha rám hallgattok, a Veloce üléseket nem engeditek el semmiképpen, rettentő mérges vagyok magamra, amiért én megtettem.

Akik most rendelnének - miután persze megadatik ennek a lehetősége - írják már meg, hogy mik az elképzelések, milyen színt szeretnétek, milyen legyen a belső, mi az amihez ragaszkodtok, s mi az amit szeretnétek ugyan, de ha úgy adódik, el kell engedni. Akik vételen gondolkodnak, már biztos megvannak a sarokkövek, hogy nagyjából milyen is legyen a verda, érdekes lenne, ki milyet "konfigurált" magának fejben.