Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

sok az elektromos fogyasztó benne, télen hideg van az akkunak, indításkor kiegészítő fűtés megy, hideg motort+váltót nehezebb átforgatni - szóval sok minden mutat arra, hogy fokozott ilyenkor az akkuterhelés.
ezekben a modern autókban meg már a generátor is intelligens, és nem mindig tölt teljes erővel.
mennyit szokott állni az utak közt?
én rámérnék az akkura, ha üresjáraton megvan a 12.7 V, akkor baj nincs. nálam a múltkor nem fűtött a hátsó ablak, mert keveset ment / kevesett töltött az autó, aztán egy hosszabb út után megjavult.

Sziasztok,

Inkább itt teszem fel a kérdést, mert nagyobb az élet, mint a Stelvio fórumban, a két autó meg kb ugyanaz műszakilag :)

Néha indításkor felvillan az akksi ikonja egy-két másodpercre, eddig nem csinálta, kell aggódnom? :) Nincs egy éves a kocsi, most léptem át a 10 ezer kilométert, teremgarázsban áll, ahol így télen 10-12 fok szokott lenni. Rövid távokon ritkán használom, inkább hosszabb utakra szoktunk menni vele.

Köszi mindenkinek a válaszokat👍👍

Nálunk gyerkőc mögöttem nem panaszkodott :-) bár én nem ülnék be magam mögé, de nem is szeretnék😉:-) 186 cm. Vezető ülés viszonylag hátul van, kormány jól kihúzva, hogy ne csak nyújtott kézzel érjen el, így nagyon jól megy a szlalomozás is 😉👍

Na èn ezt a funkciót nem is nèztem de szerintem nem is használnám pedig biztos jó.Beállítottam magamnak kènyelmesre kormány teljesen betolva és fenti állásba.Ezek után huppangattam ki be ahogy huppanhatok 187 cm és 105 kg-al😁.Magam mögè beülve elèg volt a hely ha már bent voltam de a velloccèba a lábam erősen nyomta a háttámlát.Felesègem azt mondta ebben èn ès a gyerekek is beleszünk feszülve mint egy sport kocsiban.Mert ez az😊

:) Én a fiamnak szoktam mondani - aki időnként mögöttem ül - , hogy jobb ha kiszáll előbb ő, mert amputálni fogom ha nem :)

Nálam is a kezdetek óta működik. A múltkor vittem utast a hátam mögött, akkor kikapcsoltam. Le is fejeltem az A oszlopot.

Én azt az egyet bántam meg,hogy sima üléssel rendeltem,nem tart eléggé,szerintem.

Sajna nincs tapasztalatom Velocce ülésekkel, de annyi biztos, hogy a sima bőrrel is nehéz ki-be szállni, mivel kicsik az ajtók. Én pl kezdetek óta használom a funkciót, amivel magától hátra csúszik az ülés .

Ma voltam két kereskedèsben is nézegetni.Ami nagyon feltünt , hogy a velocce ülès nagyon jól tart de a ki ès beszàllás sokkal nehèzkesebb mint a simából.Pluszban mintha a hátsó ülèsek lábterèből ès az egèsz autó belsejèből is jóval többet elvenne tèrben.Szerintetek? Vagy csak èn beszèlem be magamnak?

Köszönöm a segítséget,várom már a napját.

Egy óra alatt kicserélték az enyémet. A kesztyűtartóban matatnak hozzá.
Azóta kuss van, olyan, mint amilyennek Giuseppe megálmodta és amilyen elvárható egy ilyen gyönyörűségtől.

Pont erre lettem volna kíváncsi :) mennyire macerás, mennyi időt vesz igénybe stb.

😉😉 egyszer meggyógyult már, most újra elkezdte 👍😂 szervizben megnyugtatták, hogy jobb 1-nél matatnak picit, de egyszerűen kicserélik :-)

Valaki 5 év alatt megy annyi km-ert :)
Most komolyan, miért kéne várni? Nincs rendben, ha ciripel.

Türelmetlenek vagytok :D
Mondtam, hogy 40.000 körül bejáródik :P
2.0 már 50.000 felett van és rég elhalkult a tücsök, igaz a QV még nekem is ciripel így 12.500-nál... de majd bejáródik ;)

Nekem az utolsó 1000 km alatt csinálta, de nem bírom tovább:D

14.200 km, nekem most elkezdte :-) 15 ezres szerviznél cserélik majd :-)

01.16-án végre megszűnik a ventilátor ciripelése :)

Ha a "Bizottság gondoskodik" úgy történne, hogy csinálnak egy Commission Regulation-t, az több év; ha 2021 jan 1-ig életbe kell lépnie, akkor az már erősen a csőben van. Plusz egy ilyen kötelező műszaki felszereléshez több éves felkészülési időszak kell a rendelet egjelenésétől számítva, azaz ha lesz is ilyen kötelező kütyü, az biztos nem 2021-től lesz..

Itt a személyautós:
Regulation (EU) 2019/631 of the European Parliament and of the Council of 17 April 2019 setting CO2 emission performance standards for new passenger cars and for new light commercial vehicles, and repealing Regulations (EC) No 443/2009 and (EU) No 510/2011
Article 12 és 13. De ezek a cikkek se írják elő minden új autóra a szerkezet beépítését:
12(2): ... a Bizottság gondoskodik arról, hogy a személygépkocsik és a könnyű haszongépjárművek valós vezetési feltételek melletti szén-dioxid-kibocsátására és tüzelőanyag- vagy energiafogyasztására vonatkozóan a következő paraméterek rendszeres időközönként rendelkezésre álljanak adott esetben a gyártók, a nemzeti hatóságok részéről vagy közvetlen adatátvitel útján a járművekből.

Szerintem ez lesz az:
Regulation (EU) 2018/956 of the European Parliament and of the Council of 28 June 2018 on the monitoring and reporting of CO2 emissions from and fuel consumption of new heavy-duty vehicles
Nem személyautókra vonatkozik..

ez a 2020-as bevezetés valami rémhír lesz, mert sehol másutt nem látom nyomát, 2021-re mondja az EU.

Jó az aksi! Marad a verda. :-)))

Nem sikerült "csak csevegni" elnézést:)

Itt van esetleg a POX rendszámú Giulia (Alfacity 0560 matricával) tulajdonosa?

Ha lemerül az aksi, én is átveszem szívesen 😁😁

😂 na jó 🤗👍 az tényleg nem sok, biztos megfázott a kis lelke :-)

Még várok valami komolyabbra! :-)

Ajjajj kezdenek előjönni a bajok,gyorsan add el míg nem késő lesz. Majd én kínlódok vele! )))

Köszi,ezt jó tudni.Eddig nem írt ki ilyet.

Bammeg,moziban voltunk.Csak addig állt kint! :-)))

Estére tessék beállni 👍😉 ami jár az jár 😁

Újabb adalék a telótükrözésnél hogy miért nem mondja végig az utasításokat a navi kérdésben.
Valami gubanc adódott a telefonálásnál, így töröltem és újra létrehoztam a bluetooth kapcsolatot a teló és a kocsi közt. Azóta mondja. (A teló hangját a navigáviónál is a bluetooth viszi át.)
A gondom az hogy pár újracsatlakozás/indítás után megint elkezdte.

ezt hallottátok már?
Új extrát tettek kötelezővé az autókban

jelzi egyebkent ha gyengul az aksi. eloszor csak kiteszi az aksi ikont oda ahol a fagyast jelzi kesobb ha tovabb gyengul ki is irja az alacsony toltottseget.

Az igaz,hogy rövid utakra használom főleg és az akksira még sosem töltöttem rá.

állítólag nem hiba, hanem feature.
ha alacsony az akkutöltés (pl. hidegben állt napokat az autó és egyébként meg rövid utakon használatad), akkor nem kapcsolja be ezt a nagy fogyasztót (én is a napokban néztem utána, mert a Stelvio sem fűtött, pedig a biztosíték jó).

Nem csak garázsban áll.Van téli gumim,használom. :-)
Mondjuk tegnap 120-nál olyan szépen keresztbe raktam egy kigyorsításnál,hogy alig bírtam összeszedni.Elfelejtettem,hogy race módban van.

Jó hideg lehetett a garázsban :-):-) 😂

BUÉK!:)

nagyon bátor vagy, hogy a nyári kereket fenn hagytad!!:D

nálam nagyon jól működik, "pillanatok" alatt látszik az eredménye, a tied biztosan nem működik:(

Nekem ugyanakkor meg a rádió adta meg magát.....nem talál sem éppen elérhető csatornát, sem programozottat...nem lehet keresni se. A lejátszó jól működik.

Tegnap mentem 40km-et úgy,hogy a hátsó ablakot nem tudta leolvasztani a fűtés. -2fok volt.Még a szálak mellett sem láttam semmi olvadást.Gondolom nem is működik ezek szerint.Volt valakinél már ilyen hiba?

Persze, meg volt az újévi próbakör és minden jó rajta :))))

Elővetted már? :-)

Boldog új évet mindenkinek!
Tegnap óta én is Giulia tulaj vagyok. Kicsit kisebb, kicsit lassabb, de az enyém :D

Nagyon sok szervíz mentes boldog kilométert kívánok minden Alfa Romeo tulajdonosnak.

Autó lemosva, elrakva a jövő évre... holnapra :)))

Egyik este szerintem vele találkoztam az M3-ason kifelé. Nagyon komoly hangja volt. Esetleg Amore tag?

Mikbe nem botlik az ember :)