Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

De nem lehet házilag frissíteni?

az update -hez is kell az alvázszám, de az első szervizes látogatásnál, ami frissít elesik sztem

Nemrég linkeltem be ezt
Szerintetek létezik az, hogy ezzel a modullal abban a kocsiban, amibe nem rendeltek navit mégis lesz? Én nem rendeltem, mert iszonyat felára volt, de ennyit még adnék érte...
IT szakemberként kétlem valahogy, hogy csak egy ilyen kütyün múlik a dolog

Még nem, előtte odaküldöm a műholdat, hogy fotózza le ;)

elsőre kicsit macerás,de ha megvan a know how kb. egy óra.

nem igazán használom egyébként.

leginkább akkor hasznos, ha éjszaka országúton vagy pályán megyek látom előre
ha kanyar és kb. mekkora ívvel következik.

Gratulálok! Sokkal lassabban telik majd...de élvezd ki minden percét:))

megnézted a Google Earth -ön? :)

Após a macudában is kb eddig volt elvarázsolva a beépített tablet navitól. Pont tegnap mondta, hogy megint frissíteni kéne, valahogy nem az igazi. Úgyhogy inkább használja tovább a régi Huawei telefonjára feltett iGo-t...

aktuális map sw ver:

A végén még egyszerre fog megjönni az enyémmel :)

Ma úgy tűnik ünnep nap van, a kocsimat legyártották, ott áll a gyár udvarán !! :))
Szerintem innentől még lassabban fog telni az idő....

nem tudom, nekem nincs telefon tükrözés viszont a blue-t elég sűrűn ledobálja szóval rá kell szánni az időt egy frissítésre egyszer csak :(

És attól jobb lett sokkal?

Ma reggel szép szimmtrikus számot írt ki a macchina...

telefontükrözés szoftverfrissítés 3 óra járó motorral :DDD
térkép á lá carte autó sem kell :PPP

Telefontükrözés. Waze frissítés 30 másodperc, leállított motorral is. ;)

Vagy menet közben is lehet de akkor pont nem semmi dolgom, legközelebb ha megyek haza akkor csinálom meg menet közben

Térkép frissítés minimum 1 óra ha rendben lejött a térkép a netröl , első alkalommal majdnem 3 orát szenvedtem, újból le töltöttem majd fel a kocsira 1 óra alatt végzett, úgy szerintem nevetséges az egész járatni a kocsit nem éppen környezet kímélő, főleg itt a nagy Németországban, hivatalosan a járatásért büntetés jár 15 euro, legközelebb otthon csinálom az udvarban,

1998-99 :DDD

naja, ez arra hajaz :) Csak az Isten tudja hány éve volt, öregek vagyunk :D

🤨
Szabolcs? 🙂 ööö.... 😃

:)

akinek volt betárcsázós nete az türelmes ember :DDD

Na az tényleg szánalmas. Már az is igen necces hogy a 159 szoftverének letöltése bő 40!!!! perc :D bakker az kb. 750 byte / sec :D :D
Akkor kb megmaradt az adtátviteli sebeség :)

Az is izginek hangzik pedig... Emléxem shadinnal egyszer lemásoltuk a 159 szoftverét valamilyen soros kábelen. Az 45 perc volt, visszamásolni viszont 10 másodperc. Az is szoftver update volt, mégsem tartott félnapig..:)

tudtommal megy menet kozben pendrive rol..

nem akarlak elkeseriteni de sw updatek is felnapos sztorik

a szervizben..

Azért az ilyenek nálam ki tudják verni a biztosítékot... 21. század bakker... Egy szerencsétleg térképadatbázis felülírása, kb fájlműveletekről beszélünk. És gondolom járó motor mellett kell. Eddig minden automnál úgy kellett. De nem azért, mert a járó motor az valamért kellhet a térképhez, csak azért kell, nehogy lemerüljön közben az akku.
Szánalmas

Szabolcs már igen...2,5 óra kb

Köszi:)
A várakozás az egyik legjobb része a történetnek. Az enyém kb. 2 hétig állt a szalonban, amíg a papírokat, rendszámot intézték. Megállni, hogy mégse látogassam naponta...na, az volt gyötrelmes:)

Srácok

Valaki esetleg frissítette már magának a térképet?

Bammeg,erre nem is gondoltam. :-)

Jobb bal, gondolom az assimetria miatt

Üdv a fórumban! Szép a vas, a képekről egyből tudtam, hogy valamelyik sotén készültek:)
Lassan az enyémet is legyártják, ha minden igaz, akkor a jövő hét végéig elkészül....
Gyötrelmesen hosszú ez a várakozás....

Kerek 7000 km, túl az első olajcserén. Oldalszél-érzékenyebb, mint a 159-es. Az ütközés-megelőző rendszere és a holttér-figyelője számomra túlérzékeny, beállítás után is. De ezek a kérdésed nélkül sosem jutottak volna eszembe.
Még egy: a gyári nyári gumi egyébként kiváló tapadása kb. 20 fok alatt jelentősen csökken. Ez nem úgy értendő h a mindennapi közlekedésben bármi gondot okozna, de ha kicsit jobban ki akarom használni az autót, ezt figyelembe kell venni.
Szerintem a P Zero is jó választás lehet, azzal ilyen "gond" talán nincs.

[A LI RE-re nem tudok magyarázatot. LI elvileg load index-et jelent, de ez minden guminak van. RE=reinforced?? bár az erősített kivitelt leginkább RF-fel v. XL-lel jelölik.

Az eredeti nyári QV abroncs ez:

https://www.pirelli.com/tyres/en-ww/car/find-your-tyres/products-sheet/p-zero-corsa

(vmi miatt a link beillesztés nem működik, bocs)

Teny, hogy hangosabb, mint a normal gumi, de azt gondolom a tervezesnel figyeltek a futomu alkatreszekre. Nem hallottam meg ebbol adodo problemat. Az is teny ,hogy a katyus utjainkat foleg 18 colltol felfel jobban torelaja mint pl. Normal 17 coll teli

Hogy áll a km-el?Mennyit mentél már?Van számodra negatívuma?

Minden várakozásomat felülmúlta. Szinte minden stimmel, amiket a tesztekben leírtak, szerencsére:) Ami még fontos: nagyon szeretik az utakon, Skoda, BMW, Mustang, Mercedes...bármi.

A defekttűrő gumik szinte használhatatlanok a magyar utakon. Annyira keménnyé válik a rugózás, hogy még a futóművet is szétrázza. Ezt a futóműves haverom mondta. Olyan iszonyú merev az oldalfal, hogy a gumi semmit sem csillapít.

Ez
jó lehet nekem szerintetek?Elvileg ez volt a gyári is asszem.
Mi az LI+RE jelölés?Teljesen elbizonytalanodtam. :-)

Akkor üdv itt a fórumban is! :-)
Mik az első benyomások a vasról?

Szia! QV-hoz nem lehetett rendelni defekttűrő abroncsot, szerintem nem érdemes ilyenben gondolkodni. Biztosan rontja a menettulajdonságokat. Én maradnék a P Zero Corsa AR-nál.

Saját példa:
Az utólag feltett Michelinek 30.888 km-t mentek.
A gyárban felszerelt Michelinek 45.340 km-t.

klatty

Nagy különbségek nincsenek az biztos adott kategóriában, viszont amivel gyárilag jönnek ki vagy jöttek 59ek azok sokkal többet bírtak..

Természetesen nem olyan egyszerű, de az te is tudod hogy a tesztek azért kellenek, mert a nép igényli :) Ugyanaz, mint a tél elején az összes írott, netes, bármilyen médiában megjelenő télre felkészítő gyorstalpaló. Pont annyit lehet leszűrni az ilyen tesztekből, mint a címkékből. De a címkék is jók arra, hogy az A és az F között valószínűleg az életben is van különbség. Amúgy meg a gumi is egy vallás, mint az olaj meg a többiek.

Nem jön ez össze...
Az ADAC többféle úton mér (aszfalt+beton) és tényleg 85-ről fékez, de csak 80-tól mér.
(Valami van a levegőben a mai linkeléseim se az igaziak.)

izé... a címke fékutat 80-20 között

A tesztfeltételek másak, tehát az eredmény is lehet más. (pl. címke fékutat 100-0 között mér, az ADAC 85-20 között.)

Mondjuk abból nem találtam méretet árukeresőn

De a Michelin holnapja szerint gyártják abban a méretben is

Pilot Sport 4 is prémium sport gumi, de a Michelin oldala szerint a Pilot Sport 4S ami a Corsa szintjén van. Mondjuk abból nem találtam méretet árukeresőn. Ez a super sport már lehet, hogy kicsit régebbi fejlesztés.