Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Hát szerintem ez autónként legalább 5 euro megspórolását jelenthette ;)

Az elektronika el tud romlani, ezt mindenki tudja. Azt pedig a tervezőmérnököktől kérdezd, hogy mi volt a szándékuk a nívópálca kiiktatásával. :)

a dizelben van, de a fedélzeti is méri, viszont nekem már a bmw-nél is érthetetlen hogy miért nem tartották fontosnak...

Dízelnek mindegy. :D

Igazán nem rosszindulatból, de mint 26 éve olaszautó-használó azért én látok rá valamiféle kicsinyke kis esélyt, hogy elromlik a jeladó. Vagy kontaktos lesz. Vagy elszakad a vezeték. Vagy...
:))))
(A 75ben is volt check control... a 155ben is :) Csak néha volt kontakthiba :))

Tudom mekkora poén amikor kiírja, hogy insufficient oil level :) Aztán a nívón mégiscsak ugyanannyi van, mint 2 napja :)))) Aztán elfelejti ezt az információt, és újra "Massimo livello olio" van :) (Ezt a sportwagon játssza el félévente 1x)

De nem, ez új korszak, sose romlik el a visszajelző. Ugye? :)

Lehet, csak nem akárhogyan, ezért aztán otthon nem annyira egyszerű a művelet. :) Az aktuális szintet is a fedélzetiről mérik, de nem szemre, hanem minden rátöltés és leolvasás után le kell nullázni, s újratölteni az adatokat. Annak aki dohányzik, egy-két plusz cigi belefér. :P

A betöltőnyílást azért nem spórolták le :)

Utántölteni azért lehet? :)))

Nézd a jó oldalát. A nívópálca tömítésnél nem fog szivárogni az olaj :DDD

azt tudom, mutatták mikor átvettem :) Csak akkor is naaa...

Nem vagy, tényleg nincs. A fedélzeti számítógépen tudod nyomon követni az olajszintet.

:-)))

jót vettem no para, ez legalább nem tilt le tartaléknál :DDDDDDD

Rossz autót vettél! :-)

Csak a V6ban van.

Én vagyok ilyen vakegér vagy tényleg nincs nívópálca?

Most már kíváncsi vagyok, hányszor próbálod még megszerezni az "utolsó szót" ?

Lesz csak valószínű kivárom a gari végét.

Èn most rendeltem az enyèmre qv szàrnyat az hàny plusz LE? :)

Teljesen felesleges a vita! Csippeltegykilenccel elverem mindkettőt, még a QV-t is! :D

Ne erolkodj már ennyit, viszont olvass figyelmesebben.

Squadra, mi más. No 10,5l a fogyni vegyesben ebból a fele pálya 150nel

QV + tuning? Az szép lesz! :)

Mondtam volna, hogy nem...? Nem hinném.

dave, nézd már meg a múltkori linken a két autót 80-180.as gyorsulásban...EZ a tény, nem az, hogy egyszer látsz egy ilyen autót az utcán és megelőzöd.

Olvastam valahol, hogy az új 1.33-as turbót akarják bele új alapmotornak...
De ez akkor játszana igazán, ha 7 mill alatt meg lehetne kapni úgy, ami szerintem kizárt dolog.

Nagyon félek tőle, hogy amikor nekem kell, nem találok sperrdifiset-pirosat-tetőablakosat... :)))

A gyári "280" lovas programmal tudja az RWD verzió a 321 lovas E36 M3 menetteljesítményeit, csak valamivel rugalmasabb. Amerikába nem is vitték a butított "200"-as modell, ott csak RWD 280, AWD 280 és QV a kínálat.

Szerintem is a legjobb vétel.
Én csak gari lejárta után mókolok bele, a Squadra és https://www.pogea-racing.com/ a két legjobb opció szerintem, persze BOX-ok is vannak már hozzá bőven.

Jaja ,én is a sima 200 lovast akarom ,mert annak itt kb 50€-val olcsóbb a havi biztositása ,mint a 280 lovasnak,aztán kap egy fasza boxot 😃

milyen box lesz benne?

Ezért is vettem csak a mezei 200-ast, majd kap boxot :)))

Squadra chippel 320 lóerő???
Sztakrva.........

Magyarul 10 mill egy pár évvel ezelőtti m3 tudású autóért, ami emellé kényelmes is...
Gyakorlatilag rablás szerintem, az Alfának vissza kéne perelni az autókat és 20ért árulni őket :)))

Az van, hogy a benzines 2.0 modellekbe jó 20-30 lóerővel és 50Nm-rel több van, mint a katalagós adatokban. Többen megmérték már padon. Többek közt emiatt is mennek annyira jól.
https://www.squadra-tuning.nl/chiptuning/alfa-romeo/giulia/2-0-turbo-200-pk/

Kár álom-, meg hitvilágot emlegetni, miközben tényekkel hadakozol. :)

Jól van, én senkinek nem akarom elvenni a hitét. Egyébként Stelvióról volt szó :)

Ez egy idióta..

A realitás az,hogy a giu is viszonylag kis súlyú autó elég nagy nyomatékkal és piszok gyors váltóval.Az igazi különbségek 200 felett jönnek ki,de ezt kis hazánkba elég nehéz kiautózni.Én az 1.9 156-al is tudok néha meglepit okozni ha ugy alakul.A multkor egy a6 próbált be 80-nál.4.-be voltam és löktem egy padlót.180-ig nem ment el.Utána én kisoroltam a lassítóba.Ő is.Viszont ami meglepett,hogy fékkel se nagyon győzte.2-szer sorolt vissza mire a kihajtóhoz értünk.

Nyilván gyors meg jó autó, de azért nem kell álomvilágot építeni köréje. A realitás is elég szép.

Pontosan, S van egy sorom rá, H a Giu is jobbat megy a gyarinal.

0-100 az 5.45? Gyári adat nem több ennél?

Éppen tegnap mértük. 8-120 kerek 3 sec, plusz 85 kilóval. Érdekességként.

Pályán nyilván más a helyzet, de ennek ellenkezőjét meg sosem allitottam. :)

0-80 nincs eltérés, 80-120 dettó, a saját linked szerint. Akkor miért hitetlenkedsz? :) Közúton éppen ezeket ertekek számítanak.

Azért ez elég valószínűtlen, nézd:

http://www.zeperfs.com/en/duel6600-3632.htm

...bár 0-80kmh között együtt mennek ;)

Talán nem vett észre :)

Éppen tegnap egy 750 li-vel hozott össze a sors. Erősebb volt valamivel, de megelőzni nem tudott. Csuda jó gép ez a Stelvio, tipikus olasz abból a szempontból is, hogy "kis" motorból bitang erő jön.

Inkább adok egy teli 10l-es kannát vésztarcsinak :)))

Szerintem valami nagy benyás lehetett.Nem füstölt. :-)
Tényleg meglepően jól ment.Nem ezt vártam egy ekkora autótól.Egyből valami tuningon gondolkodtam megint. :-)

Majd leszívom a stelviodból! :-)

Rendezzünk gyűjtés nem hogy kifogyjon a benya? Vtt-re leérsz? :))))