Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

érdekes... lehet basic-ben van írva a progi :DDDD

Most azért kéne otthagynom valahol másfél napig,hogy frissítsék? Gáz nagyon.

Én kérdeztem mivel baszakodott eddig 2x az index arra a frissítés 1.5 óra, nem kértem... számomra felfoghatatlan mennyire le van maradva az autó ipar bakker 2001ben volt 1,5 óra a win2000 telepítés nem hinném, hogy itt több giga lenne egy egy szoftver csomag...

Sokat nem akarom nyitogatni a motorháztetőt! :-)

A helyedben beruháznék egy ELM-re, meg valami megfelelő programra, ha másért nem, hát azért, hogy elkerüljem az ilyen szakikat.

Ma bementem a szervizbe.Két középkorú munkafelvevő ült a pultnál.Akivel tegnap lebeszéltem,hogy jövök fogadott és kicsit beszélgettünk.Persze a másik fülelt.Ja,hogy Giulia,tiszta bmw alapanyag.Meg ha felemelik alulról tiszta 3-as bmw.Kezdte mondani a hülye szöveget (mert bmw-is van náluk).Na ott már tele voltam vele.Mondtam is,hogy ha ez így van most rögtön eladom a giut.Olyan szart nem veszek ami hasonlít a bmw-re.Annyira szegény sosem leszek,hogy BMW-vel járjak.Csúnyán nézett de szerintem már érezte a hangomon,hogy rezeg a léc.
Aztán beálltam kiolvasásra.Már az sem tetszett az öreg szakinak,fogy mondtam,én állok be.Kinyitotta a motorháztetőt.Mondom azt minek,nem belül van a csati.Nem dehogy.Kinyitotta a csomi tartót tölteni az aksit.Aztán benyúlt és bedugta az ELM-et belül.Nem akartam már szólni,hogy most akkor ez?Kiolvasták,lecsukhattam mindent.Öreg szaki mondja,hogy akkor kiállhatok.Közben persze még a másik munkafelvevő is megjelent,és beszólt gúnyosan,hogy na ez az autó az isten.
A normálisabb munkafelvevő még kinyomtatott nekem minden féle papírt a frissítésekről aztán indultam haza.
Már majdnem hazaértem,csörög a telefonom.Mondja a srác,hogy az öreg nem húzta ki az ELM.et.Lenézek és mondom,tényleg.Na,gondoltam isten nem bottal ver! :-)
Holnap reggel ismerős arra dolgozik és beadja.
Na ilyen Baranyában egy szakszerviz.

itt elérhető a frissítés

Mopar.eu maps

én most néztem rá a motor.eu maps oldalra és van elérhető navigáció frissítés mind a két kocsinkra a hétvégén le töltöm és frissítem

Megerkezett a down sizeing 1.3

Kérdezz rá ha mész hozzájuk.Állítólag elég gyakran adnak ki frissítéseket.

amkor kérdeztem a frissitést akkor nekem azt mondták, hogy nincs az enyémhez frissebb.

Ma voltam a pécsi szervizben mert hétvégén bedobta a motorkód lámpát.Pár indítás után elmúlt de ki akartam olvastatni.
Nem találtak hibát de nagyon sok frissítés kellene.Állítólag egy-másfél nap.Létezik ez?

Ez tényleg szarul néz ki.

megvan az első garanciális problémám :/
ma reggel munkába menet elveszett a spricni fedele :( a pozitívum, hogy rögtön hívtam a szervizt akik rögtön meg is rendelték, jövő héten kell bemennem és fel is rakják! nagyon csúnya :(

Giuntini kollega perfekt olasz. Biztosan segít.

Megértem de először kérdeztem hátha valaki keni vágja az olaszt

Google translate-be bedobod, nem fordítja le úgy, hogy kibogarászható legyen? Nyilván nem magyarra, de németre mondjuk (ha jól láttam, ott élsz, szóval azt biztos megérted)

valaki olaszul tud, 2,2 dizel motor

ilyen kipuff véget néztem egy a gáz vele a külső átmérő 114mm, a gyári meg 130 :(

Ez nagyon taxi sárga. Inkább valami ezekhez hasonlóban tudnám elképzelni:
kép1
kép2

Pont minap mondtam páromnak hogy hiányzik egy sárga szín a palettarol.

Ebben 😀

Nem lenne rossz ebben a szinben sem....

is:-)

Meg elég sokáig nem lesz még előtte...:-(

Ez jól hangzik! Köszi az infót!

Igy 25000 km tapasztalataval azt mondom talan tudnek programozni jobb konfigot. Valszeg ezt meg is csinaljak pl. Pogea racing. D es N max telj es nyomatek egyebkent ugyanaz, de eltero karakterisztika. D ben magasabban van a teljesitmenycsucs, es kesobb epul fel a max nyomatek. Kicsit hegyesebb a D, viszont a valtoprogram eg es fold, D-ben nagysagrendekkel jobb. Szerintem a tokeletes a ketto kozott lenne, a D valtoprogramjaval. Egyszeruen tokeletes a dynamic valtoprogramozasa, ertem ezalatt a valtasi sebesseget, extra ficsoroket (kuplung imitacio, heel toe). En emiatt eleg sokat kapcsolgatom a manettinot. Az N mar lassunak tunik, de itt a merce a Giulia lett, es ez egesz mas nagysegrendre tette a lecet. Mas aut valto meg a N mode-ot sem kozeliti. Mas kerdes, hogy ez az extra elvezet amit Dben ad, a valtonak mennyire lehet fajdalmasabb. Tudnak ezek az Olaszok na, csakis az erzekszervekre hatnak.

Nyugi, nekem is megvolt :D

Igen,bontok is egy sört az egészségedre!😃

:DDD bibibí én nyertem :DDD

Haladós d-ben?

Bakker ,pont most akartam én is belinkelni a képet😃😃

Megbízhatatlanszar.

Szép! És milyen jól mutatott a garázsod előtt! :-)

Giulia teszt, 2.0 Q2

Le a kalappal, nagyon tetszett, D-ben / is / teljesen meggyőző, útfekvése és minden porcikája, aki ebbe az autóba beleköt az konkrétan nem normális.
Az automata váltó az pedig fenomenális, kéziben is kipróbáltam de az automata az mindent visz:-)

Nincs is ilyen benne,ne keresd.

Mondjuk azt nem értem, hogy mik azok a függőleges fémek a Giulia kipuffjaiban. Ez vmi tuning lehet, mert nem láttam ilyet még az eddigieken.

Innen is látszik, hogy ezért hiába vették meg az Italdesign. :)

Nekem ezen így egyáltalán nem hiányzik az SW. :)

Meg egy kis összehasonlítás :)

Giulia SW :)

2 fokos volt a levegő, írták, itt extrém sokat számít már, h 4 kereket hajt a böszme batár :)

Volt már itt is fent ez a vidi.Ez csak azért sem lehet igaz mert a két autó gyorsulási adata megegyezik.Ekkora különbség nincs köztük.Remélem kiderül kul-on. :-)

Ha nagyon unod, szívesen leveszem a válladról ezt a terhet :DDD

Sajnos itthon azt kell nézni, Stelvioval nem nagyon :))

Néha már unom,hogy állandóan az útburkolatot nézem.

Nekem bejön pedig nem is 510 nyiha... nagyon kényelmes