Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nekem a vicces az átrozsdásodási gari :) alu meg műanyag a 3/4 autó :)

Elvileg 5 év jár vagy nem?

A giulia csomija tényleg nagyobb.
QV alatt sport futómű van?Tényleg nem sok különbség van a normál és a keményebb felfüggesztés között pedig gombnyomásra állítható.

Ezekre nekem 5.

az elsőket 3+2-vel adták ki a többi 2+1...

Mire van öt év gari? Nekem a motorra és a hajtásra 2 év van

Ami még érdekel:
159 szedán vs giulia csomagtartó méret és pakolás. Nekem kisebbnek tűnik, de közben nagyobb elvileg (papíron)
milyen a sport futómű? Van ilyen valakinek? Nem valószínű, hogy lesz olyanom, de azért érdekel, hogy mik a tapasztalatok. Pár forumozó szerint nagyon kevésbé érezni különbséget a módok között.

Köszi :)

nem semmi kilométer

Rányomtál arra, hogy ne mutassa az off-os hozzászólásokat. Az "új üzenet" alatti link

Mik ezek a csevegős hozzászólások elrejtve?

Milyen garancia az ami vonz?

Tuti a válság lehetett akkor, mi másért zuhanna ekkorát az ára? Nem látok más magyarázatot.

Szerintem elképesztően vicces az, hogy amikor vettem a 159-et, akkor az egy minden szempontból irracionális döntés volt. A picasso után családi autónak (2 gyerekkel) kicsi, nincs benne egy istenverte palack tartó, egy hűtött kesztyűtartó, nagy rekeszek, de még a telefonomat sem egyszerű lerakni sehova sem. Az ember nem vett ilyet
Most, majdnem 5 évvel később viszont eladni tűnik irracionálisnak.
Az új vasban ezek mind meglennének, bár a palack tartó hiánya most is nagy mínusz az alfának!
Engem is a garancia vonz nagyon, kissé túl sokat foglalkoztam a vassal az elmúlt években.
Ugyanakkor bennem van a közhely, hogy a mai új autók mind sz.rok, mind1 mit vesz az ember.
A 2 éves X-trailem pl kb 7x volt eddig szervízben sárga lámpa miatt, 1x pedig traileren is, akkor el is neveztem Nissan X-Trailernek ...
Sok jót hallani a giuliáról, de azért ez nem egy népautó, kevés a minta, ami pedig van azok többsége elfogult alfásoktól van - mint amilyen én is vagyok ;)

Ezért örülök én is az öt év garimnak.

Majdnem 15 volt az elméleti új ára, ehhez képest gombokért került már hozzám és fillérekért gurult alattam eddig 30e km-t. :-) A tudásához, minőségéhez mérten mindenképp.
Az újban az piszkálja a fantáziámat, hogy 150e km-t gurulhatnék úgy, hogy nincs gondom vele, csak használom. Nem tudom mennyire reális ez egyébként, a szerviz történetét visszanézve az enyémnek, az összes típushiba az első tulajnál jelentkezett 95e km-ig. Azóta nulla meghibásodással került bele 60e, már ami a tényleges nagyobb beavatkozásokat jelenti. Egy első tulaj pontosan a harmadik év letelte után szívott volna, ha nem a FAM lett volna épp az a tulaj. Gondolom ott már gari nincs, viszont a komplett szervo kormánymű szivattyúval, tartállyal cserélődött. Aztán a szívócső kompletten a lapátocskák miatt. Ezt első tulajként beszívni egy 3-4 éves autón, amin eleve bukott addig vagy 4-5 millát azért ijesztő.

Egyébként szerintem Warbi verdája még drágább lehetett újonnan.

Zárójelbe is tettem,hogy szerintem most nem esik így az áruk. :-)
Akkor sok ilyet lehetett találni.Mondjuk a 2.4 ritka volt.

Ha felmész a használtautóra, láthatod, hogy egyáltalán nincs ilyen brutál értékcsökkenése. Mondjuk azt sem értem, aki elad megvesz egy 14 millás kocsit, hogy másfél év múlva kevesebb, mint feléért adja el. Nagyon pénzhez kellett jutnia, ha ekkora bukót bevállalt. Biztos akkor volt a válság és építőipari cége volt.

+1 :)

Amikor én másfél évesen megvettem a 159-et 6.4M volt az ára.Új ára 14felett volt picivel.
Ha azt vesszük,a Giulia is hasonló árban van jól felszerelve és ha hasonló lesz az értékcsökkenése (szerintem jelenleg nem) akkor lassan azért sokaknak elérhető lesz.

Tökéletes csomagolás, megérkezett Italy ból, ha az idő is kegyes lesz fel is teszem

Ez is fontos, nálunk a csajok a 159-be szerelmesek :-) Kingám alig várja, hogy valami ürüggyel mehessen valahova :-) A gyerekek is rajonganak érte, kb az ő választásuk volt ez az autó. Úgy mentem el megvenni, hogy tudtam, hogy hárman várják, hogy betolatok vele az udvarra :-) Én meg egyszerűen szeretem nézegetni és szeretem a hangját. Az új, meg új.. :-D
De mi ilyen ragaszkodó tipusok vagyunk. Az ezüst jtd-met is lassan tudtam elengedni, lassan szoktam az újat. A 159 mostmár hozzánk nőtt 2 év alatt, a zöld TD meg.. hagyjuk is, képtelenek voltunk lecserélni :-D

nagyon jó az 59 de hidd el a Giu még jobb :))))

És mi a konfig?
Amúgy a 8V JTD után a Giuliában elég lesz egyszer egy közepes gázt adni és nem fogod többé visszasírni. ;)

óóó, én a 159-et elengedtem, egy (számomra) bumfordi orrú, töpszliért :D Viszont ez új, és a feleségem meg a lányom imádja, egyszerűen tökéletes számukra. Nekünk nem kell több autó a családba, egy elég, így még egy ideig én húzom a rövidebbet.

Azzal nyugtatom magam, hogy a modellfrissítéskor úgyis jön az érintő képernyő, ami szerintem tök fontos, így azt jobb lesz megrendelni :D

Szóval most igazából van az asszonynak meg a lányomnak egy autója, amit néha én is használok... De Home Office van, ha meg BPen belül el kell menni, akkor bicikli, így annyira nem kellene hogy izgasson :D

és szerintem jó helyre került az 59-em:
"Köszönöm kérdésed "szeretjük egymást :-)" , jól vagyunk.
Semmi probléma nem történt,már több hosszabb utat is megtettünk együtt."

ez jött hónapokkal később

Jajj de meg tudom ezt érteni :-) A 159 egy fantasztikus autó. Semmi köze a hagyományos Alfás érzéshez, amit talán a Giulia visszahozott és kicsit négyzetre is emelt (bár nem tudom, nem próbáltam, csak mondják :-)). Abszolút értelemben viszont a 159 annyira különlegesen szép és elegáns, amilyet az autóipar ritkán köhint ki, azt sem feltétlenül abban a kategóriában amit hétköznapi emberként megvehetünk. Ez a harc bennem is ott van, csak még én nem járok ott, hogy nyomjam az entert :-) Az anyagi oldala bennem egyelőre még ennél is nagyobb cívódást okoz, inkább várok. És gyönyörködök, és mondogatom magamnak, hogy egy új autó azért új autó. Ez meg besz..ás ahogy kinéz :-)
itt OFF

Ujjuj, ez sajnos még nem érett meg benned. :( Én annyit tudok lökni a dolgon, hogy abban a pillanatban amikor átültél elengeded a régit.

Ez azért erősen pénzügyi kérdés is, ezeket szeretem alaposan átgondolni.
A konfig már kész van, ha megnyomom az entert, akkor asszem részemről kipipáltam az autó kérdést a köv 10 évre :) Kb minden benne van amit valaha akartam, vagy épp hiányoltam a 159-ből. Nagyjából az álom kateg részemről:)
További ellentartó erő, hogy a 159-est az évek alatt annyira karbantartottam, hogy konkrétan sajnálom eladni.
Árában sajnos lehetetlen lenne eladni, de olyat venni is nehéz szerintem a piacon. Pont emiatt nem lesz többé használt autóm, én már nem akarok rizikózni az óra tekerésekkel, meg az ismeretlen előélettel sem.
Egyszerűen az van, hogy imádom azt az autót és bár a Guliát sem hinném, hogy jobban utálnám, de azért ilyenkor elgondolkozok, hogy érdemes-e cserélni.
Aztán elmegyek a szalonba, beülök egy giuliába és eldöntöm, hogy most viszem azonnal, de hazafele már a kocsiban ülve rájövök, hogy a 159 fantasztikus, az enyém meg még jó állapotú is:) Na szóval ilyenek miatt nem nyomom az entert még:)
A múlt héten egyik szép napos időben elvittem lefotózni a hirdetéshez, de már ott K.O voltam, amikor a lencsén keresztül megláttam, hogy milyen szép ez a dög:)
Teljesen oda voltam, hogy akkor ez most már nem lesz az enyém....:)
Az a baj, hogy 3 autó felesleges, az asszony úgy is a suvval rohangál...
Valszeg más is volt már ilyen civódó helyzetben...

megkérdezhetem min hezitálsz, miben nem sikerült dűlőre jutnod?

Én is benzinest rendelek, már csak az entert kell lenyomnom a rendeléshez, az felett áll az ujjam, de még hezitálok kicsit.
Hálistennek nekem nincs ilyen dpf/gpf parám, a dizelben is szépen működött, így nem aggódok igazán.

thx:D

Azt nem tudom mennyivel hogyan használja ennyit mondott

Felesleges forgalom itt nem engedi autópályán meg úgy sem versenyzek,

Nekem gumicserénél takarítás után bezsírozták. Kérdés, hogy a felnitisztító meg az előmosó habja mennyi idő alatt kapja le ezeket a kencéket. Lehet, hogy az első cserénél majd valami bevonatolt tárcsát nézek - bár az éleknél mintha ezen is lenne valami, ott nem is rozsdál, csak valamiért középre abból nem jutott.

Mi a méret és a súlyindex? Abból is kiderül, ha XL-es

nagy gratula, minden perc élmény lesz vele :)))

az élet rövid, néha told át D-be!!!!:D

...és pont emiatt veszek én is benzinest :)
(ha minden jól megy pont holnap fog lejönni a gyártósorról:D)

megjött a kroki 7 végén kerékcsere ... gumi pattogás, tegnap a +2 fokban kitekert kormánynál nálam is pattogott a gumi aztán a guminyomás 1.8 alá ment, 2.3-ra pumpáltam a pattogás megszűnt...nem látom az XL-es feliratot a gumin, lehet vak vagyok

gondolom gyök kettő :DDD Spriten 105 tankolással 8L de ebből is mennyi a pálya meg a város bár ha 1,5 éves és van már benne 75e km akkor az min 80% pálya... találtam még egyet annak csak város és országút 8,5... mondom én, hogy nagy csodák nincsenek ... 2L miatt a tököm vegyen dízelt ami 10%-kal drágább, mint a benya :DDD

Nekem is ilyen :( Azt hiszem ha lesz rá érkezésem beugom majd a fiúkhoz egy kis rézpasztázásra, mert ez hosszú távon nem csak esztétikai probléma, hanem össze is gyógyulhat a felni a tárcsával, meg a csavarokkal.

Én személy szerint nem nagyon használom a dinamikus módot mindig n be van

Beszéltem minap egy német stelvio tulajdonosal 2,2 jtd 210 le átlag fogyasztás 6,4 vegyes

sok értelme nincs ezen rágódni ez van, ezt kell szeretni, változtatni úgy sem tudunk rajta, 1-2 éves használt amiben nincs is opció...

A turbó nagyot változtatott a benzines karakterisztikáján, persze. De azért mégis csak egy olyan eszköz, ami növelte a teljesítményt, amellett, hogy csökkentette a fogyasztást. Szóval azért várható volt ,hogy ezt nagyon jól is meg lehet csinálni. De mi a részecskeszűrő? Az egy szükséges rossz, egy plusz elem kizárólag kibocsátási értékek csökkentésére, annak semmilyen pozitív hozadéka nem lesz vezetési élmény szempontjából. A legjobb, amiylen lehet, hogy semmit nem változtat. De nyilván fog. Na mindegy is, túlragoztam már, aki érti, érti, aki nem, nem. Bennem most azért erősen leapadt a vágy egy új Giulia után :D

biztos élhető autó és nem rossz, nem vezettem még de engem már biztos zavarna a dízel hangja, megszoktam a benzines kulturált járását, mivel Stelvioból nincs nagyon dízeles aktív tag azt sem tudom az mennyit eszik mi a különbség, a Giu-t meg nem fogom hozzá hasonlítani alma-körte esete meg igazán nem is érdekel nálam a 10L-es fogyi belefér a költségvetésbe, más márkában volt dízelem kb ilyen adottságokkal az 0,5-1L-rel evett kevesebbet ott is volt rezonancia de legalább a blokkot fullra leszigetelték minden fajta takarókkal viszonylag csendes volt előzésnél fordulaton viszont nem volt szép hangja, 2.2HDI...

én is vezettem a 180lovas dízelt, én úgy éreztem, hogy teljesen átlagos négyhengeres dízel hangja van. Sőt, N módban húzatva inkább kelletlenül hangos, nyers, ott még hangolhatták volna az alfa feelinget. D-ben sokkal jobb a hangja.
Ezen felül szerintem is élhető még ezzel a motorral is, teljesen rendben van, az automata váltóval nagyon klassz, helyén kell kezelni az elvárásokat. A videoban is elhangzik, hogy nyomatékból sokmindent megold, nagyon jól hasznájja.

A fogyasztáshoz annyit tennék hozzá, hogy sokkal jobb értékeket lehet kiautózni, ha nem állandóan D-ben használja az ember. Vannak helyzetek, amikor teljesen felesleges D-ben tartani és nyugodtan N-ben lehet autózni...módot váltani pedig csak egy "klatty":)

Nem hiszem, hogy az élményt elvenné de biztos jobb nélküle ilyenkor örülök, hogy időben vettem.

Szerintem várjuk meg az első próbákat, a modern turbókról is azt mondták, hogy megölik az élményt, az Alfának mégis sikerült egész jót csinálnia.