Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Hát lehet, hogy bárki nem. Kíváncsi lennék, hogy milyen kapcsolatai vannak a srácnak vagy mit járt ki azért, hogy odaadják neki.

engem inkább az szomorít el, hogy "bárki" kap tesztelésre egy ilyen 20+ millás autót, de Te ha kutyába mész le is vért izzadsz, hogy menj egy karikát.. nem egy qv, egy super-el.. :(

Ami tök jó, csak ez olyan, mintha azt mondanád egy orvosra, hogy egész rendes volt, igaz, hogy vakbélmütétre jöttem és levágta a lábam, de tulajdonképpen pozitívan állt hozzám.

Bocs, de 10 perc wikipedia után is el tudom mondani, hogy az utolsó nagyszériában gyártott hátsókerekes Alfa a 75-ös volt, nem kell hozzá túlképzettnek lenni...

sztem annyira nem rossz. a tárgyi tévedésektől eltekintve pozitív a srác, más kérdés, hogy az ő célközönsége potenciálisan vevő lesz e valaha egy ilyen aujtóra.

Az még mind hagyján, de valaki bekommentelte neki, hogy lenne még mit tanulni, amire a válasz az volt, hogy "na és mit?".




Nem bicskanyitogató, á. Dehogy.

háát, megint itt tatunk :( ez a gari kérdés Neked nagyon becsípődött. sztem kicsit túlizgulod..a piacon most ez az egyik legjobb auto a szegmensében. 5 milliard eurót költöttek a fejlesztésre, megveszed új autóként (már nem is annyira előszériás), sztem évekig nem kell izgulnod.

sztem a márkaszervizben ez nem probléma, főleg ameddig garis az autó.én is kértem/kaptam legutóbb, de mintha Erhard is kapott volna. ha szükséged lesz rá, előre jelezd sztem..

mikor megy az enter? :)

Hülyegyerek. :-))

Amennyien tesztelték azt a konkrét autót, amit az már kapott, néha milyen alakoktól... A legjobb stressz teszt. :)

A második mondatig bírtam.
1975 óta nincs hátsókerekes autója az Alfának?
A kisfiú nem nagyon ért a dolgokhoz, de legalább elmondja mindenkinek, amihez gratulálok.
Kommentben még azt is leírta, hogy a 4C az "az alfa romeo s.p.a. tuningcég által épített auto, nem szériagyártmány".

Olyan okos. Tájékozott. Szimpatikus.

nekem is 80km bő egy óra

Pont 100 km kaputól kapuig :-)

Egy óra az semmi. Szerintem Piritu sem a szomszédba hordja. Én pl. 100 km-t autókázok közel másfél óra.

Egyébként ha már szerviz, van olyan tapasztalata valakinek, hogy pl ott kellett hagyni az autót x napra és ekkor kap-e csere autót?

Szakszerviz. Ez legalább itt van közel.

Ebben egyetértünk, de az egyetlen szaki akit tartok valamire az bp túloldalán van és nagyon necces elmenni hozzá.Konkrétan 1 óra oda, 1 vissza.
5 év alatt képtelen voltam egy normális, közelben lévő, megbízható szakembert találni a 159-re.
Nehéz lesz giura is :(

Nem jó helyre jársz :-)
A Giu kisszervizébe ennyiért még belefért egy benzincső csere is (10e Ft-os alkatrész)

Abszolút nem:) Tudnék órákat mesélni az eddig megélt sztorikról vele:) Viszont tény, hogy most elmúlt 2 éves és még mindig garis, ami azért kárpótol valamelyest.

Miután lejárt a garancia már nem a szakszervizbe hordom az autóimat, nálam drasztikusan csökken a szervizköltség. Elég ha csak a szakműhely alkatrészáraira gondolok. (pl. TS gyertyakészlet 100-ért vs Erhard huszonvalamennyi) Az óradíj is vastagabb mint bárhol máshol. (Anno a 147 kuplungcseréje az osztrákoknál tokkal-vonóval pont annyi volt mint a Rieglernél csak a kuplungszett.)

talán mert benne van az első 3 legmegbízhatóbb autóban... a nissanról ez nem mondható el főleg a 2.5dci-ről azzal csak a szopás van, volt és lesz :DDD

QV-ra volt majdnem ennyi.Szerintem jóval olcsóbb a "normál" Giuliákra.

?

Tejóég! :(

Nem látom a "garanciát" arra, hogy itt mitől lenne jobb a helyzet:)

Én ezt nem pont így látom. 70k volt a legutóbbi 45-es szerviz, ahogy kérdeztem a giuliára is pont ennyi egy kisszervíz.

A legjobb az hogy mivel még a márkaszerviz se tölti helyesen a garanciakönyvet simán ellehet utasítani mindent.
(Aki nem hiszi az nézze meg a sajátját hogy a karosszéria átvizsgálás ki van-e töltve. Tizenpár új autó van a látókörömben egyiknek sem töltötték...))

na meg hány helyen szrnak a garanciára, ismerősöm még nyár végén vett egy új X5-öt hátul zörgött az ajtó 3x-i próbálkozásra sem sikerült beállítani, dzsuvásan adták vissza az autót, a szerelő ülésvédő nélkül szállt be az autóba ... pár hete eladta, soha többé nem vesz BMW-t pedig 20 millás kategória, másik ismerősöm új skodri telekjáró, a króm díszléc pöttyösödik, gari lesöpörve ez ilyen soroljam még? ... inkább legyen csak 3 év a gari csak ne kelljen szopni vagy ha van ne szopózzanak ...

Azért mert az "olcsóságot" a garanciaidő alatt fizeted ki a szakszervizben az éves látogatások során...

A nissanra?Hyundai 5 év kilóméter korlátozás nélkül.Vitara 3+7 .

Ezt szomorú olvasni.
Ez az egy bosszant a julcsában. Miért van az, hogy az olcsóbb, gagyibb nissanomra is tudtak adni 5 év teljes körűt, itt meg nem. Szerintem ez erősen visszaveti a keresletet iránta.

Nekem lassan lejár az első 2 év garancia

Amúgy irja igen

Olajcsere intervallum 30 ezer a dizel nél de én 10 ezrenként cserélem a szerviz be csak akkor viszem ha lejárt a 30 ezer km addig én kétszer cseréltem olajat

Ugy emlekszem ezt mintha irna is a menuben, meleg motornal updatelni kell a my car olajszint jelzest a gyujtas raadassal. Bar az idot nem irja. Ezek szerint kivarva aktualizalja azt is.a tied mar garis hogy magadnak intezed a szervizt?

My car felett mutatott a fedélzeti meg telit, először nem is foglalkoztam vele aztán kipróbáltam amit a szerviz be láttam, olajcsere után 1 héttel később próbálkoztam vele és sikerült megtanulta, szerviz is annyit mondott hogy meg kell neki tanulni, ja és hozzá teszem hogy a giulia mikor cseréltem nem is raktuk rögtön gépre csak később

Ezt a szervizbe néztem meg mikor cserélték a stelvio ba utána meg én a giuliaba,és sikerült nekem, második próbálkozásra először csak felet mutatott mondom baszki nivo alapján jó akkor gyújtás rá és várás közben a menü legyen a my car on aztán várás

Nekem viszonylag könnyű hozzáférni a nívóhoz de azért nem jó ez így.
Egyébként volt már valakinek itt,hogy jelzett a kevés olaj miatt?

hát ezt nem is árultam :))) barátomnak kellett, dízel kellett és segítettem

Azt hittem már dizlit nem árulsz :DDD

2.4-es

Milyen motorral?

nos Brera projekt kipipálva barátomnak... az is kék lesz :DDD

Azért kíváncsi leszek, hogy mennyire lesz vonzó az Alfa az új autót vásárlóknak, ha benzinesben részecskeszűrőset kapnak, a dízelnél meg még adblue-val is b.szakodniuk kellene. Miközben más márkáknál megkaphatják ezek nélkül a sallangok nélkül is a kocsit. Megint nagyon nem jó irányba tartanak a dolgok

komolyan nem értem! :( nap mint, nap ezzel foglakoznak.. sztem fejből lehetne tudni, melyik autónba mennyi és milyen olaj kell, miért nem lehet ezt normálisan megcsinálni???

Nekem sem mutatja még mindig rendesen az olajszintet pedig ezért mentem el meg a frissítésért a szervizbe.Kipróbálom amit írtál.Bármikor újra tanulja az olajszínt mutatást ha 10percet rajta hagyod leállítás után a gyújtást?

Koszi, ki fogom probalni. Bar azt gondolom egy markaszervizes latogatas utan ez elvarhato lenne..csak halkan jegyzem meg hogy az olajszuro alatt gondolom a csere hozomanya hogy tiszta olaj, dzsuva a motorter..

Mikor az olajcsere megtőrtént utána motor start kb 5-10 perc járatás után a kocsit le kell állítani és a gyújtást rá adni majd várni 5-10 percet és elvileg megtanulja az olajszintet nekem bevált, sík úton kell végrehajtani nem lejthet semerre

reggel megnéztem, az olajpálca szerint full. (valóban csak hideg motornál lehet csekkolni, mert biztos megégeted a kezed) a motor beindítása nélkül megjelenik az olaj ellenőrzés grafika, az is full. csak a my car menu nem up to date :( de olvastam már erről a kalibrálási problémáról.

döbbenetes, hogy mennyire szegényesek a leírások! főleg magyarul :(
úgy kell összevadászni különböző piacokról, ha az ember vmit meg akar tudni.
ráadásul a sw frissítés után a 2018-as UM a releváns, de csak elvileg, mert a vas régebbi 2016 v. 2017-es. sehogy sem hozzák szinkronba.
sajnos már az AdBlue adalékról is olvasok 16,1 liter kell bele.