Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Természetesen nem olyan egyszerű, de az te is tudod hogy a tesztek azért kellenek, mert a nép igényli :) Ugyanaz, mint a tél elején az összes írott, netes, bármilyen médiában megjelenő télre felkészítő gyorstalpaló. Pont annyit lehet leszűrni az ilyen tesztekből, mint a címkékből. De a címkék is jók arra, hogy az A és az F között valószínűleg az életben is van különbség. Amúgy meg a gumi is egy vallás, mint az olaj meg a többiek.

Nem jön ez össze...
Az ADAC többféle úton mér (aszfalt+beton) és tényleg 85-ről fékez, de csak 80-tól mér.
(Valami van a levegőben a mai linkeléseim se az igaziak.)

izé... a címke fékutat 80-20 között

A tesztfeltételek másak, tehát az eredmény is lehet más. (pl. címke fékutat 100-0 között mér, az ADAC 85-20 között.)

Mondjuk abból nem találtam méretet árukeresőn

De a Michelin holnapja szerint gyártják abban a méretben is

Pilot Sport 4 is prémium sport gumi, de a Michelin oldala szerint a Pilot Sport 4S ami a Corsa szintjén van. Mondjuk abból nem találtam méretet árukeresőn. Ez a super sport már lehet, hogy kicsit régebbi fejlesztés.

Ha ilyen egyszerű lenne, akkor nem lenne szükség félévenként az abroncstesztekre (ADAC, Autobild, Auto express stb.). Túl erős korreláció nincs a címkék meg a teszteredmények között.

Mondjuk én tuti PS4-et vennék. Nekem anno PS2 volt az autómon, de úgy fogott mint a ződfesték.

És általában a mislenek 1 évaddal többet bírnak a többinél.

"Az, hogy mi van a címkéken irreleváns, azzal ne foglalkozz. Azt a gyár magának határozza meg, hogy milyen osztályzatot kap." - ez a kijelentésed elég furcsa. Főleg az összehasonlíthatóság miatt találták ki. A gugli első találata is szabványos mérést emleget...

Megpróbálok a legjobb tudásom szerint válaszolni, mintha a saját QV-mre venném a gumit (ó, édes álmok)
1. Nem tudom, hogy gyárilag defekttűrővel szerelték-e, de ha igen, az sem jelenti azt, hogy feltétlenül defekttűrőt kell rátenned. Ha defekttűrővel volt szerelve, akkor figyelembe van véve a futóműnél, hogy az egy nehezebb abroncs. Ettől függetlenül előny, ha könnyebb abroncs van fent. Nekem amúgy van olyan sejtésem, hogy defekttűrő volt rajta gyárilag.
2. Az, hogy mi van a címkéken irreleváns, azzal ne foglalkozz. Azt a gyár magának határozza meg, hogy milyen osztályzatot kap. Legfeljebb egy brand-en belüli típusok összehasonlításához adhat némi alapot, de ez alapján különböző márkák gumiját nem lehet összehasonlítani. Egy márka B-je lehet jobb, mint egy másik A-ja.
3. Amit néztél, az a sima P Zero, nem a Corsa. Ahogy R33Z is mondta, a P Zero Corsa az, ami pályagumi szintű, az maximális tapadást fog nyújtani. Arra ilyen ajánlatokat találtam: elölre, hátulra (ne zavarjon meg, hogy a képeken nem uazok a gumik vannak, mindkettő Cors Asimmetrico 2)
Vagy itt a Michelin Pilot Super Sport, ezt annyira nem ismerem, de a leírások alapján ez is ez a kategória, de ez jobb áron beszerezhető: elölre, hátulra
Amit linkeltél az a sima P Zero (az újat úgy láttam, hogy P zero sport-nak hívják a boltok, bár a Pirelli honlapján nincs ilyen megnevezés). Ez a kategória is prémium, bár az azért nem a pályagumi minőség. Ha ezeket is számításba veszed, van azért választék.

Ezek közül melyik a jó nekem?Mi a különbség?Meg kell nekem defekttűrő?Fogalmam nincs,milyen volt a gyári a márkáján kívül.
Vagy ez?Itt pl a vízenfutás csak B.

Keress 1-2 éves DOT számmal, van, hogy olyankor olcsóbban adják. Nálad meg úgy sem releváns, hogy elöregszik :DDD

Pirelli felé hajlok nagyon.Elkezdek kutatni,hátha van valahol "olcsón".

Én is amúgy. #csakazolasz :DDD

én a helyedben Pirellit venném, sok gumiján ott az AR jelölés.
Együtt teszteltek -lásd F1.. :) nekem a téli P Sottozero3 -szintén AR jelölésű-, nagyon bevállt, talán még sosem volt ilyen jó téligumim. bár lehet az elektronika is bőven besegít :-))

Kicsit olcsóbb felétek! :-)

Most elkezdtem nézelődni picit.
A Pirelli P ZERO CORSA ASIMMETRICO 2 97.000Ft-tól indul. :-(

oksa

Sima aluminum is érdekel. Szólj ha le paszolnad

olasz... pont ahonnan az autókat hordjuk nagy ritkán... írok is a barátomnak ott van kint 10km-re tőle...sajnos nem antracit de azon lehet segíteni

700 euróért meg veszem én is..... De én 1000 euró alatt nem találtam

találtam 700 euróért QV felni garnitúrát bár a Classico is tetszik... lecseréljem vagy ne....

285 gumi prémiumban van 200€-ért, ha kell szólj ( P zero)

Prémiumot szeretnék mert állandóan rúgom neki és kell a jó tapadás.

Sztem R33Z-re hallgass. Prémium abroncsból ne adja alább. Amit Szabolcs linkelt, az kb. a vicc kategória (már bocsi). Kb. mikor a 3 michelin csillagos étteremben kólát kérsz az 1000 euros palack bor mellé.
A Tyre reviews az ilyen önbevallós értékelés, teljesen szubjektív, sokat nem érdemes rá adni. Pirelli Pzero corsa - Continental Sportcontact6 - Michelin Pilot Sport, ezekkel nem nyúlsz mellé. Csak azt kell megnézni, hogy melyikből van méret.

Akkor teljesen hasonlóak a fordulatszámokhoz tartozó sebességek mint a 2,4 Q-tronicnál 6. fokozatban. 240-et még nem mentem vele😂

Engem a Michelinek tartóssága győzött meg mindig. Nemcsak futásteljesítmény miatt, hanem az elhasználódás során nem veszt eredeti kvalitásaiból. Ez abból adódik, hogy a Michelin gumiösszetétele valóban prémium.

Teljesen elvesztem! :-)

:)
majd jobban megnézem, valszeg az se mindegy milyen módban (d/n/a) van...

Minden másban egyetértek, ott nincs szükség pontosításra! :-D

ááá nem, az enyémben minden szebb, jobb, gyorsabb :DDDDDDD

ui: lehet igazad van, lendületből írtam a kis hangulatjelentést és nem voltam teljesen pontos:)

Pontosítok: 2500-nál 150, 3000-nél 190. 5000-nél 240...

feltéve ha azonosak a váltók a tiédben és az enyémben :-)

T

tyre reviews
ezen az oldalon rengeteg teszt és vélemény van:)

Sztem a premium gumiknál nincs sok különbség minőségben, tulképpen bármelyiket választhatod. Ha Pirellivel működött, válaszd újra azt. Bár kipróbálhatsz valami mást is, úgyis hamar leradírozod :D
Sok múlik a személyes preferenciákon, hülyén hangzik, de pl tetszik-e a mintája vagy sem. Vagy például tavaly Shadin eladta a Rainsport3-jait mert ki nem állhatta, nekem meg nagyon bejött a 159en.
Ööööö sokat segítettem ezzel ugye? :)

Nem igazán tudom,milyen márkánál maradjak
.Ha csak a leírást nézem,majdnem mindegyik prémiumnak A-s a vízen tapadása és 70db a hangja (ami mindegy is).
Amivel kijött,a pirellikkel,azok jól tapadtak tényleg.Lehet,azokat kéne nézzem.

Ha ram hallgatsz, QVra gumibol csak premiumot, megszoktal egy tapadast a p zeroval, egy hitvany minosegu kinaival eg es fold lenne. Fekkel, gumival komoly autonal nem szabad jatszani, ez alap.

Raadasul atb@szos a p zero corsa, mert semi slick, kello homersekleten sokkal nagyobbat tapad egy atlag gumitol. Ez nalam is kerdes lesz majd, jo alaposan felterkepezem addig a lehetosegeket.

Lényeg,hogy nedves úton de főleg szárazon tapadjon nagyon.Zajszint nem is érdekel mert úgyis elnyomja a motorhang.

Köszi,már csak hátsó kell! :-)

van valami Duraturn csak 17 rugó az elsőre :DDDDD

Fejből nem is tudom a méreteket de a gyáriak.
Kimásoltam innen az oldalról.A típusok között szerencsére megvan minden adat. :-)
elől: 245/35 R19 hátul: 285/30 R19

Eredeti bejött de igazából mindegy csak tapadjon.Sajna csak egy szezonra tervezek.

Küld át a méreteket, kérek rá árát:-)

Gratulálok, gyönyörű autó! És ahogy olvasom, igen szerethető :-)

Sikerült már eldönteni, hogy milyen brand/típus lesz?

QV gumit nem tudsz jó áron?Lassan kéne nyárit nézzek.

:-):-)

Lehet találni! De csak úgy hogy felpróbálod. Én mikor vettem a felniket a téli gumira, azt mondták, nem lesz jó... Én mondtam, próbáljuk csak meg! És tökéletes. Van olyan, hogy azonos ET számmal nem jó, és ami meg nem teljesen megegyező azzal meg jó. A Giuliára is biztos hogy ez vonatkozik. Ami nem gyári, azt fel kell próbálni! A 159-nél ott szívták meg, hogy berendelték a felniket, és nem voltak jók.