Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Kicsit le vagy maradva. Volt tavaly szeptembertől egy átmeneti időszak, amikor átlag 30 forinttal drágább volt a dízel, de már csak 5 ft a különbség, szóval nem nagy hiba, ha azonos árral számol. Van ott bizony évi 40000 km-en elég rendes különbség.

Mikor? Ha a benzines tapossa neki, a dízel meg A-ban van? Itt átlagokról volt szó. Valószínűleg ugyanúgy vezetné a benzint is meg a dízelt is, a lába nem változik :D

Egy helyen hibázik a levezetés.A számoljunk egységes 400 forinttal.Én benyábol 95-öst tankolnék néha megspékelve prémiummal.Ezt olyan 380 köré lőném be.Dizelböl viszont csak prémium ami inkább 430 körül mozog átlagban.Ezt ha csak 6 literes átlagra kivetítem máris 300 forint.Az egyik liter különbség szinte eltünt😊Erre írtam,hogy forintosítani kell a fogyasztást akkor reális a kép.Hogy szinte nincs különbség.

Meg még annyit, hogy a különbség valójában inkább 3-4liter, főleg sportosabb tempóval!

Próbáltam segíteni :-DD

Hahaha😁😁

Ez a hosszú levezetése annak, hogy "vedd azt, amelyiket szeretnéd" :DDD

Szerintem a kérdést fordítva tedd fel. Megéri e a dízel ilyen használatra. Ha jól saccolom, kb 27e-t mész egy évben, nyilván nem csak munkába járni használod az autót. Az a 2 liter az meg lesz különbségnek átlagban. Ha egy azonos 400Ft-os üzemanyaggal számolunk, 27000/100*2*400=216000Ft marad egy év alatt a zsebedben.
7-8 évig nem valószínű, hogy a dízeles nyűgök előjöjjenek (gondolom új autóban gondolkozol), szóval ezidő alatt megmarad 1.6M Ft-od. Ha mondjuk kézi váltós dízelt választasz, spórolsz még egy nem olcsó váltóolaj cserét, és csökkented egy drága szerviz rizikóját. Talán dízelre nagyobbat lehet alkudni, nincs nagy dízel vásárlási kedv. Tegyük fel 2 milla a zsebben marad összvissz.
A mérleg másik oldala: értékvesztés. 7-8 év alatt hogy mi lesz, senki nem tudja. És nem csak a dízelekkel, a benzinesekkel is. Lehet hogy a zsebben maradó 2M egy részét elbukod értékvesztés különbségen, mert a dízel-benzines használt árak nagyon eltávolodnak. De lehet hogy nem.
Egy 11 millás autón a 8 év alatt bő 7M-t fogsz bukni értékvesztésen. A benzinesen lehet hogy kevesebbet picit, a dízelen kicsit többet. A jövő hisztijeit nem tudjuk még ugye.
Ez mind elmélet, de azon gondolkozz, hogy veszel egy új autót, megtartod 8 évig, mi éri meg Neked. Fogni 8 év alatt mondjuk 1 millát, vagy beáldozol napi 340Ft-ot 8 éven keresztül és benzinezel. Kb ennyi :-DDDD

Egy szorzás, bárki elvégezheti :)

Szia.
Ezt a különbséget jó ideje forintosítani kéne nem literben mérni🤣Sokkal reálisabb lenne a különbség.

Vegyél te is QV-t! 100 km-en tök mindegy mennyit fogyaszt! )))

Jah változik ahogy kiég

Ez még lehet benzin is szerintetek?

Anélkül nehéz megmondani, hogy tudnánk, hogy mennyit akarsz rákölteni vagy mekkora különbség még az elfogadható neked.

Sprintmonitor-on rászűrve a 180 lovas dízelekre és a 200 lovas benzinesekre, 2 literes különbség jön ki az átlagfogyasztásban: link

Sziasztok!

Kersegettem, de nem nagyon találtam csak 1-2 adatot fogyastásokról.

Munkába járásra kerersek autót és Giuliaban gondolkodom.
Napi 100 km a megtett táv.
Ez még lehet benzin is szerintetek?

De mire? Ezt is be kell járatni? Változik a hangja?

pedig várni kell...1000 km-ig elméletileg

Igen, tükör okk, de pajzs csak Veloce külső csomagos Btech jó :-) Németországban már rendeltek ilyen autót, itthon még nem :-)

Nyomj róla valami felvételt. Nem akarunk másfél hónapot várni a VTT-ig :D

Remus dob felkerült eléggé szolid hangja van de nem is baj szépen duruzsol...

Ez az amit az én autóm alvázszáma alapján rendeltél magadnak?
Ezek szerint neked nem lett jó?

Sziasztok, eladó új Giulia B-Tech sötét garfit pajzs. üdv. Csaba
Giulia és Super felszereltséghez, normál lökhárítóba (Veloce lökhárítóba nem jó).
39eFt

Az eu piac egy "pain in the ass" mindenkinek. Eszetlen környezetvédelmi szigorítások, meg lehetetlenebbnél lehetetlenebb előírások. Az autógyártók Kínában keresnek pénzt, meg talán az USA-ban. EU-ban legfeljebb próbálják tartani a jelenlétüket, amolyan presztízs alapon.

Ilyen order guide miért nincs .hu-ban vagy .eu-ban?
Mennyire jó már ez! Néha azt hiszem, hogy az eu piac nem fontos a fiatnak.

Itthon túlkínálat? 1/3-ad a dízel aránya... sosem volt több

Igen, ezt már én is hiányoltam. Itt csak a Squadra opció van egy erősebb RWD 2.0T-re...
Ne sajnáld az asszonytól az erősebb kocsit, lehet, hogy néha ő is elrakná keresztbe :D

USA anyag, de konkretan innen szarmazik a dual exhaust mode frissites. Nem sok kulonbseg van, de a legnagyobb kiba...., hogy EU-nak nincs 280hp RWD. Bar igy, hogy innentol a felesegeme lesz a 2.0 orulok is, hogy "csak" 200 :)

Nem kell olyan messze menni, Németországban is van pl. Business és Lusso kivitel is.

Ez USA anyag? A felszereltség elnevezések nem túl ismerősek (Sport, Lusso stb.)

Ez is lehet, mert eddig boldog-boldogtalan dízelt vett, lehet, hogy ez után már csak az fog, akinek tényleg megéri, mert hosszú távon használja. Addig meg lesz egy erős dízel többlet a piacon az igényekhez képest és egy évtized is lehet, mire ez kifut.

Itt elérhető a komplett anyag:
order guide

Remélem a dual exhaust mode csak sw frissítés, mert ez lett volna az első kütyü amit rendelni szerettem volna hozzá :)

Én meg pont fordítva látom, mindenkinek azt tanácsolom most adja el a dízelt mert így is nyomott áron lehet eladni pár év múlva meg vicc áron...

Ez szerintem csak egy "túllövés", de be fog állni majd az egyensúly. Teljesen nonszensz, hogy azért legyen sokkal olcsóbb egy dízel, mert néhány német város legbelső kerületeibe nem lehet velük behajtani. Amúgy sem belvárosi császkálásra való.
Bár nem gondolom, hogy oda visszatér, ahol volt, de a benzin részaránya is csökkenni fog, amíg az elektromos el nem éri az egyensúlyi részarányát. Nem fog az sem a végtelenségig növekedni, mert a valóság előbb-utóbb úgyis beköszön és az egészen hülyék is rájönnek, hogy a belsőégésű motort nem lehet vele kiváltani.
De én biztos azt a tanácsot adnám mindenkinek, hogy most vegyen használt dízelt, mert nagyon alul van árazva a valós értékéhez képest.
Remélem jövőre, mikor én akarom eladni, már kicsit kezd normalizálódni :DDD

Akkor még jobban nyílik az olló eladásnál a benya javára... 159 2.0 VS 1.8Tibi mindegyik TI ugyan azon évjárat, 1.5 milla különbség...

Tényleg, megtaláltam a 2016-os cikket.
Amit még észrevettem, hogy eddig a benzines volt a drágább, de most már egyértelműen a dízel. Nincs már szó 9M körüli belépő dízelről. a Super alatti benzines a legolcsóbb 10,5M-ért.

a Veloce dejzel azelőtt is 210 ló volt, a többit valóban megemelték egy tizessel, ezt nem.

Ez a felni egyáltalán nem volt ismerős, úgyhogy szét is néztem a katalógusban, hogy milyen újdonságok jöttek, mert nem néztem egy ideje.
Március 5-ei a jelen katalógus, még nagyon nem túrtam bele, de már az első oldalon kiütötte a szemem, hogy most már a dízelek nem 150 és 180, hanem 160 és 190 lovasak. Ezen felül, most már Veloce alatt, a Super és a B-tech felszereltségű 190 lovas dízelből is van összkerekes. A dízel Veloce viszont, lehet, hogy rosszul emlékszem, de nem 230 lovas volt? Most csak 210. Már a 230-at is nagyon kevésnek éreztem a 280 mellett, de 210? Így egyáltalán nem látom, megérné egy dízel Veloce... Báár, ahogy nézem, ha nem próbáljuk beskatulyázni, hogy Super, B-tech, Veloce stb., csak az árakat figyelem, akkor nagyjából megvan a kontinuitás, minden be van lőve oda relatíve, amit tud, szóval lehet nem hülyeség.
Lehet ennek a skatulyázásnak így 3 évvel a modell megjelenése után már negyre kevesebb értelme van. Kezd most már úgy tűnni, hogy egyre kevesebb a megkötés, hogy mit mivel lehet párosítani felszereltségben, teljesítményben stb.
Olyan benyomásom is van ezek alapján, hogy lehet nem is egy Giulia faceliftet fogunk kapni, hanem egyszerűen csak beszivárognak az újdonságok folyamatosan. Egyre újabb felnik, infotainment fejlesztés, monostabil DNA kapcsoló, a Q-ban módtól függetlenül állítható kipufogó szelep...

Magyar árlistájában ez a Classico 9GF. Giulia.

Giulia-nál ez performance :-)

Így van, köszi Bazsi! Ismersz már! 🤗

:-)

ezt mondom én is, hogy amit Feri mondott, az nem az, amit Csabi mond :-)

Erre gondolt Csabi:

igen, de nem.
hiába Classico, nem egyformák!

Giulia:


Stelvio:

Classico

19-es ben van már a ckassico:-) szép

vesuvio 😉

A szürke 3 árnyalata :D
Alfa szürkék összehasonlítása. Sztem Vesuvio, egyértelműen :)
video

Én azt sajnálom, hogy a Giuliára nincs az a felni, ami a Stelvio-ra, a patkós. Az volt kb. a Brera-ra is anno. Nekem az jön be.

Ezt én sem igazán értem, úgyhogy télre én is karikásat vettem, így nyugodtabb a lelkem:)