Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Látom továbbra sem akarod érteni... szörnyű. :(

Én ide azért jövök, ill. már csak szeretnék jönni, mert a szeretett márkánk eme újabb típusát is nagyon kedvelem és a tulajok tapasztalatát, élményeit, továbbá, hogy ki melyen problémával szembesült és arra hogyan és milyen megoldást talált szeretném olvasni, pl. Piritu motorháztető vibrálása, tdemeter felni ügylete, ALFA159, R33Z QV-s élményei, Lev, carver, és a többiek gondolatait. Mert lehet, hogy az életben nem lesz ilyen autóm, de éppen ugyanúgy lehet, hogy akár már jövő hónapba rászánom magam és mégis lesz. Ehelyett olvashatok itt sok nyígást, hogy de miért nincs belőle SW, olvashatok Stelvioról, olvashatok Renaultról, meg ki tudja még éppen miről, a csodálatos Giulián kívül! Meg újfent olvashatom az okításodat, amit olyan remek stílusban bírsz előadni a habzószájúakkal együtt.
És mielőtt azt írnád, hogy akkor ne olvassam, közlöm, hogy sajnos olvasás nélkül még nem tudom kiszűrni a bejegyzések tartalmát, tehát muszáj(!) vagyok elolvasni. Köszi.
L&P! :)

Ééés látom ez is „Csevibe ment”, hogy ki lehessen kapcsolni.. grat! :D

Akkor talán az oldal üzemeltetőit most kéne megkérni, hogy szüntessék meg a különböző topicokat, elég egy. És ezzel a vita lezárva. Mert nyilvánvalóan igazságot itt senki nem fog tenni, csak acsarkodás lesz belőle szokásosan.
Az Amore Netikettet gondolom olvastad, nyilván ez egy javaslat.
De nem is ez a gond. A cartárs kultúráltan és udvariasan jegyezte meg amit megjegyzett, gondolom tanulván a korábbi reakciókból. Az offtopicságnál engem jobban zavar AHOGY válaszoltatok itt többen. Miért kell így? Miért kell ennyire semmibe venni másokat? :-(
Ez nem egy közösség így, hanem egy csatatér.

Kedves cartársak.
Mielőtt nagyon eszkalálódna a dolog, jusson eszetekbe az ősi kínai (nem dakota) közmondás:
"Mikor egy szúnyog rászáll az egyik herédre, rájössz hogy meg lehet oldani a dolgokat erőszak nélkül is."
:DDD

nem, nem olvasom el újra.
a te életedről beszélek, amiben az a nagy örömöd, hogy topikban te vagy a házmester. foglald el magad mással, de ne ezzel.

Tudod az emberek nagyobb része, nem trollkodás, fóromnáciság mentén fórumozik mint te, hanem "beszélget", és nem csapong a topikok között.
Ha 3-4-en összálltok beszélgetni mondjuk egy folyosón, akkor nem futsz át a másik végébe azért mert feldobsz, egy más témát.

Én nem az életedről beszélek, hanem csupán egy kicsit helyesebb oldal/topic használatról... én jól vagyok, köszi. De olvasd el újra, ha elsőre nem ment. Csak ennyi. :)

ott a csevegés gomb kikapcsolása és már is nem látszik ami nem témába vág... lassan tényleg nem értem az embereket a kákán is a csomót...

Kazes, nemtom hányszor kértelek, hagyd ezt abba.
találj valami foglalatosságot magadnak az életben, és ne itt éld ki magad. sajnos, amit te csinálsz, az a "facebook szint"

jesszus...:-(

hidd el, ez megérte :)))

Basszus, nem megyek fehérvárra többet. Ha jól emlékszem téged is megtoltak már vagy 2x hátulról, volt hogy az orra is tört, most Szabina kocsiját is... Nem vénnek való vidék :DD

csevegésbe nyomjuk, zavar ne olvasd el... lassan Te meg olyan vagy, mint a kínai népi cenzor, mi ez itt 1984?

Off
Előre elnézést kérek a megjegyzésemért, mert tudom, hogy nem vagyok topicgazda, sem a Moderátor, sőt inkább náci helikopter, de erre direkte ott van az Off-os verdák, tapasztalatok... topic. Bár lehet, hogy most is, mint annyiszor, én gondolom rosszul, majd úgyis kijavítotok... de ez már tényleg kezd a facebook szint lenni... kár...
On

azt értem csak sokan mennek túlsúllyal meg ha megpadkázzák pl... de a hozzá állás elég vicces... üssed a vasat, mindenhol azt kell ...
más.. asszony autójába belejöttek hátulról erre kiszámolják a 4 évvel azelőtti modell díszlécét amii ötödébe kerül ami rajta van, némi veszekedés, kurvanyázás után utalták amit kellett ... ilyen világ van :(((

Nagyon alap kérdés, de a keréknyomások jók? Ha egyik oldalon hiányzik, az simán húzza a kormányt.

A sógorom renault szervízvezető. Megkérdezzem neked?
Máskülönben én el tudnék képzelni egy olyan esetet, hogy ha mondjuk a fékbetét, vagy mondjuk a gumi miatt húzna félre akkor az nem lenne garis, merthát az erősen kopó alkatrész.
Kicsit olyan, mintha azt mondanám másfél év mulva, hogy az ablaktörlő csíkozza az ablakot. Az is hiba, mégsem garis...
De ne legyen igazam...

Most böngésszük a garanciális felvételeket.
Nem gondoltam volna,hogy új autó vásárlása után ez nincs benne.
9 milla felett volt ez a kisteher ponyva nélkül.Még nem is full extrás.
Eddig nem találtunk ilyen kitételt,hogy ha félrehúz bármilyen ok miatt a kocsi akkor az nem garis.
Mostanában folyton valami ilyen hülyeségekkel kell kínlódnom és már kezdek belefáradni.Mindig,mindenhol cirkuszolni kell,hogy elérd ami jogosan jár. :-(((

a kormánymű fődarab... kopó-forgó a futómű, kerékcsapágy, gömbfejek, fék, kuplung stb...

én még nem hallottam ilyenről, hogy csak 10e km lenne a kopó, forgó alkatrészekre kistehernél azokra ugyan úgy van gari 100e km-ig... szerintem csak leszartak...

szerintem is a garanciális feltételekben van "igazság"...de másrészt csodálkoznék, ha "forgó" alkatrészek nem lennének garanciálisak....nem is értem ezt a kategóriát (pl kormány nem lehet garis???, de van a motorban is pár alkatrész ami forgó mozgást végez;)..)
szóval garis lesz az, hacsak be nem bizonyítja a szervíz, hogy nem rendeltetésszerűen használtad szerencsétlen autót...

hát ha új autót vettél, akkor ahhoz van egy szerződésed is, amiben le vannak írva a garanciális feltételek. na, abban mi van?

Off téma.Alfánál tudom,hogy cserélnék.

Srácok,segítsetek már ki véleménnyel.
Adott egy másfél éves renault kisteher 30.000km-el.Félrehúz a kocsi.Állítólag lehet,hogy gömbcsukló de arra csak 10.000km-ig van garancia mert az forgó alkatrész szerintük.
Félrehúzást meg sem tudják nézni mert nincs gépük hozzá.
Van ilyen???
Most megy a második szervizre.
Én meg voltam győződve róla,hogy 100.000km vagy Xév gari van egy új autóra.
Mi a f...nak vettem akkor új autót?

köszi

de van:
eng-custom facebook

illetve
HPF

sziasztok! Esetleg nincs valami megoldás vagy ötlet hogy a gyárilag nem Android Autoval szerelt központi egységet rábírni a telefon tükrözésre? Köszi előre is

Nekem ez a felni tetszik, csak 18-as kéne...

👍

I❤️

egyébként én már kezed érteni ezt a "csak az Alföldre..." olyan fosok arra az utak mondjuk Tompa vagy akár Gyula felé, hogy oda csak a Stelvio való :DDD

csak egyet nem értek, a Stelvio ugye csak az Alföldre jó akkor ez a 40 millás Porke hova jó, hegyről le? :DDDD
Amúgy osztom a véleményed még jó, hogy nincs dízel Ferrari :DDD

Ugyan már... szerinted aki ilyen autót vesz, az pont azért veszi, mert hogy mozog?

Szánalom Porsche.. egy kategória nálam a dízel Maseratival...

Gondolom úgy Porsche az is, ahogy a Stelvio Alfa. Totalcar-on is volt egy cikk anno, hogy el nem tudták képzelni, hogy ilyen Cayenne meg Macan hogy lehet Porsche, aztán beleültek, mentek pályán és rájöttek, hogy ez is úgy mozog, mint egy Porsche. Mint ahogy a Stelvio is úgy, ahogy egy Alfának kell.

Mert szerinted irigyeltem? Nem különösebben érdekelt, nincs késztetésem mindenkinél erősebb autóban ülni, köszi, nincsenek komplexusaim :-) Én inkább ültem egy 200 lovas szép autóban, mint abban a nagy förtelemben. Nem is tudom hogy hívhatnak egy olyat Porschenak. Amúgy eredetileg elengedni akartam, mert épp előztem és láttam hogy gyorsan jön. De ehhez is tapló volt hogy felfogja, azt hitte, hogy versenyzek. Egyébként annyira kicsi városban lakok, hogy falu, szóval azt is tudom ki vezette. Baromi sztereotip, de illik hozzá az autója.. meg a vastag aranylánc a nyakába XD

ez csak a 3.0TDi volt 200 felett elhalálozott :DDD

👍 üdv itt :-)

Szia :)

Igen, azóta semmi gond.

Hallod, ugyanilyen G-m volt előtte céges, mint Neked most, ugyanezzel a felnivel! (csak 160LE)

Legszebb választás!

üdv itt is! :) akksi rendben?

#200loeromindenreeleg 😎

Hehe...így én is jártam Porkéval. Az egy pici gond az volt, hogy Cayenne S Turbot fogtam ki. Az a csekélyke 750Nm-e és 550 lóereje még 220-nál lendített akkorát azon a nagy dobozon, hogy nagyon sok esélyem nem volt XD

Sziasztok!

Új tagként szeretnék üdvözölni mindenkit!

Évek óta olvasom a fórumot, most azonban az adminok jóvoltából sikerült AA taggá válnom:)

Sziasztok!



/z

én még nem vettem észre, hogy mozog 200 felett bár nem is néztem emlékeim szerint ... 230-at tudtam kicsiholni, a seggemben volt egy Porké :DDD

Jó, hogy a zárnál is lehet külön állítani.
Sajnos ezek az ajtóállítások kötelező műveletek az olasz vasaknál.
Mindig azt mondom, hogy ez legyen a legnagyobb baj. :)

zseniális megoldás 👍:-)

+1
Úgy úgy, a Ciara-t Hernádi személyesen intézte :DDD

Nálam állítottunk a motorháztetőn lévő zárba bekattanó fém valamin, azzal szabályozható, hogy mennyire húzza be a motorháztetőt a lecsukásnál (talán sima 13-as kulcs, 1 perc) és a két gumibakokat picit feljebb tekerték :-) szépen szintbe rakva a lökhárítóhoz a tető vonalát. Hatalmas lett a különbség, most már csak 210 fölött mozog, de akkor is kevesebbet (persze a német autópályán)

S hazafelé hátszéllel, külföldi benyával 2l-rel kevesebbet evett :)))) A szemét MOL...

Szerintem azért. Még sose láttam ilyet. Igaz még olyan kocsim se volt amelyik ekkora ellenszélben ennyivel tudott menni :-)

Persze gondoltam. hogy középen lebeg. :)

De ettől még egy kicsit kiljebb tekerném a fedél aéján a két zár közti gumibakot, hogy középen kicsit feljebb feszítse a géptetőt. Kb annyira, hogy 30 cm-ről elengedve még épp csukódjon.