Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Gratula a k-hoz! :-)

Szép, Warbinak is biztos tecc! :)

18k-ra figyeljetek!!!!

...engedd el a házat, csak a baj van vele......most ez kell neked!!! :D

Á nagyon szép. Nekem is vmi ilyesmi lenne az elképzelésem. De először mindenképpen kertes keco. Majd pár év múlva.

ingatlan-projektbe vágtam....ki akarok szakadni az albérletből,kell(ene) a pénz:)
bizony-bizony, ez még szinte új, néha még új illata van...

Na hogyhogy? Ahogy látom,még két éves sincs az autó :)

Sziasztok,

Eladó sorban van a gyönyörű Veloce-m!.

Vegyétek meg vagy légyszi ajánljátok ismerősi köreitekben, sikeres üzlet esetén nem leszek hálátlan!
Amore kedvezményért meg írjatok nekem emailt, biztosan meg tudunk állapodni:)

Köszi:)

Amit mi használtunk 19 méretben, az nagyon jó volt Prelli AR 3s Bridgestone AR is, gondolom a méret és a pontos típus-minta is sokat számít👍

Pont időben érkeztem? :) Nem változott a véleményem,felüdülés volt a téli gumikkal kerülni egyet. Felmelegítve tényleg jobb,de akkor sem az igazi és megmondom őszintén, hogy nem is nagyon szeretném melegítgetni..

Érdekes, nekem kb 10 éve volt Bridestone nyárim a 146-on és ugyanígy az oldaltartásával volt bajom. És aztán a Vredesteinek azóta is pont ebben erősek, még a négyévszakos is nagyon határozottan tartott oldalra. Eddig kb öt féle Vredesteint próbáltam, mind jó gumi volt, kifejezett gyengék nélkül, és mind halk, kényelmes gumi. A 159-cen a Contik után ég és föld az utazási komfort.

Nekem nem jött be annyira a g(n)yári Bridgestone, nagyon be kell melegíteni hogy rendesen tapadjon (és lassan melegszik) és a téligumim oldaltartása vetexik a Bridgetstonéval (Vredestein).

Levi ugyanerről számolt be tavaly, nem tudom ezen a nyáron változott-e a véleménye - nekem nem.

Ha a pénz nem számít Michelin, vagy Conti esetleg Pirelli, de ha gumiban is a sötét lovat keresed akkor is találsz jobb választást.

Arra is érdemes figyelni hogy hozzánk legtöbbször a régebbi szériájú gumik jönnek, pl tavaly néztem hogy a Bridgestone-nak Continak is volt jobb gumija nyugaton mint ami nálunk volt kapható.

no: Exide 95Ah 850A AGM 56e a többinek elszállta az ára, mint a győzelmi zászló tényleg 60 felett laknak pár hete néztem meg milyen van az enyémben poénból és varta akkor adtunk el valami volvoba ugyan ilyet 56e-ért...

Nettó?😁

Na várj meglesem most

95Ah-ás? Ha igen, akkor kár, h nem elöbb írtad..:) 67 körül láttam, ahol elérhető.

Az a gyári Varta...múltkor néztem olyan 55e környéke...

Vajon a Stelvio QV teteje is acél?

Külföldi fórumon merült fel, hogy akkor valóban alu lesz a Giulia Q teteje fényezve vagy acél? Mivel ezek az összekötő elemek acélból vannak, galvanikus korrózió léphetne fel az aluval. De elvileg alu lesz és állítólag amennyivel nehezebb lesz a kocsi a karbon->alu váltás miatt, máshol elvesznek annyit, tehát nem nő az össztömeg. Aztán, hogy mi igaz ebből...

[ Víz vagy Olaj? ]
...egyre jobban kezdem azt hinni, hogy az olajhőfok a műszerfalon valójában a vízhőfok. Ma nézegettem hogyan viselkedik a MES-ben megjelenített motorhőfok, ami elvileg a motorolaj a műszerfalon. A kettő együtt mozog( amit már írtam 55°-1csík, 65-2; stb)
Szóval amikor maxra állítottam a ventilátort fűtés mellett, (kék vonal) meredeken esni kezdett a motorhőfok, 85°C alatt a műszerfalon is már csak 3csík tündökölt, aztán hirtelen lekapcsoltam a fűtést, a hőfok elindult felfele.
Ez látszik a diagramon: a fűtéssel közvetlenül a vízet hűtőm, aztán nyilván az olaj is hűl, de nem hiszem, hogy ez pár másodperc alatt jelentkezne az olaj hőmérsékletében.


( jelentheti azt is, hogy ennyire együtt mozog az olaj-víz hőfoka... Kár, hogy a termosztát hőfok jeladója elérhetetlen helyen van, a motor és a tűzfal között, mert a csati lehúzásával egyből kiderülne melyik hőfok menne el... :) ...majd egyszer )

Kap egy Varta AGM-et, az még a 159-ben is 5évig bírta. :)

Uhh na ebbe ez nem való :)))

Jah, lehet ez a baj EFB van benne "Electic power" :)
Egy rendes AGM gondolom már tetszene neki...Ahogy nézem inkább 70
95Ah, vagy 105

faxa ráadásul AGM-es kell nem EFB-s... jó kis 50 ropi ...

Mostanában feltűnt, hogy nem kapcsol a kiegészítő fűtésem. Ami nagyjából tudott dolog, hogy alacsony akku töltöttség mellett bizonyos fogyasztókat nem enged bekapcsolni a vezérlő. De azt nem tudtam, hogy erre is kihat.
Szóval ma igazolódott. 55%-os akku töltöttség mellett (IBS szerint) már nem kapcsol a kieg fűtés. Az biztos, hogy 75% alatt a start-stop sem működik.
Ennek ellenére az önindító érzésre gyorsan teker, semmi gond vele...Mégis lekapcsol egy olyan komfort berendezést, ami fontos lenne. Mindezt azért, hogy működjön a start-stop...
Ma feltöltöttem az akksit, ami így sem tekerte jobban az önindítót érzésre, viszont feléledt a start-stop, és végre kapcsolt a kieg fűtés.... Szóval annak ellenére, hogy az akksi még jól bírja, kell vegyek egy újat, ha kell a kieg fűtés...
(Mellesleg alacsony akku töltöttség mellett a fékerő-visszanyerés sem működik, szóval motorféknél nem tölt 15,2V-al mint ahogy egyébként tenné...)

a tető és az A, B, C oszlop meg az összekötő eleme acél

Végig mentem egy mágnessel:
A tető pont acél, mint ahogy a mellette futó "ív" (meg nem mondom mi a neve) ami a hátsó sárvédővel együtt van, szóval az is. Csomagtartó ajtó is, minden mást nem fog mágnes, szóval alu. Ezen azért eléggé meglepődtem.

A Super és Veloce Giuliákban és Stelviokban mik az alumínium és mik az acél karosszéria alkatrészek? Tető pl. alu vagy acél?

Én is feldobtam a téli tappancsokat nemrég. Szerintem tök jók a pirelli téli gumik, amiken AR jelzés volt. Már asszem nem gyártják őket, de gondolom csak a logóval nem, amúgy biztosan. Jól tapad, konfortos, nehéz rosszat mondani rájuk

Ha ugyan olyat veszel az sose fog ennyit bírni. (A 159-re ugyan azt a márkát vettem, 45 vs 31ezer.)

Nekem Pirelli PZeroAR imádom, Bazsinak Bridgestone, az is álom. Ha csere, akár Michelin, gondolom az is álom🤟😁

A gyári Bridgestone 45 ezret bírt, nem sokszor feszegettem a határait.

Bridgestone nekem is bevált nagyon. 20 e km van az autóban.
Abból volt egy téli gumis szezon is.

Bocs, de mit jelent a gyári? Neked Bridgestone-al szerelték, van akinek Pirelli-vel, stb...
Ha valakinek a tartósság a fő szempont, akkor a Michelin Primacy a legjobb választás. Ha a sportosság, akkor a Michelin Pilot Sport-ot ajánlanám!

Én maradnék a gyári guminál, amivel kijött, a Bridgestone-nál. Nekem eddig bevált, bár még csak 2700 km.-t mentem velük.
Szerintem ráérsz majd jövő év elején nézelődni.

Sziasztok! Gumi választással kapcsolatban (Giulia Veloce) kérnek segítséget, ha vannak ötletek. Nyári abroncsrol lenne szó. Kérdéseim:
Érdemes most megvenni vlmi akciosat, vagy várják jövő tavaszig?
Gyártóbol melyiket? (En Pirelli, Michelin amire gondoltam)
Jelenlegi méret a nyári felnin 225/40 19 elől és 255/35 19 hátul.

Köszönök minden hasznos tanácsot. G.

Szép!

Ez is

régen volt kép...

Sokat szoktam vele beszélni hihetetlenül vágja a témát pedig nem idős...
Szeritnem is jó motor nem azért mondtam bármit is mert ne szeretném :)
Sőt sajnos ilyet már egyáltalán nem fognak csinálni :/

Ez így hiteles.XD A 2.4 körül nincs már semmi, akik megijedtek már eladták. :-P Én nem venném más motorral.

Igen nem is olyan régen magyarázta el a szerelőm ezt az egész dolgot ami a 2.4 körül van.
Illetve neki is az van csak elég szépen felhúzva.

Igen bocsi csak először felre értettem.
Teljesen igazad van a dízelnek pont ez a lényege :)
Hát csak vissza kell alakítani euro 3 ra plusz az összes gátló cuccot kivenni, úgy meg is szűnik a baj.
Illetve igen pont akkor rúgják az öngólt amikor rontják a hatásfokát:)

Ezt írom, a NOx kibocsátás csökkentése miatt van így. Csakhogy ez a világ baromsága. A dízel lényege a jó hatásfok. Viszont a jó hatásfokon üzemelő dízel sok NOx-ot termel. Tehát lerontjuk a hatásfokát, mert akkor tiszta üzemű lesz. Logikus, nem?

Azaz akkor ismerős a szitu napi szinten jönnek az ilyen üzik :DD

Ezt én sem tudom de valószínűleg nem is fogják egyszerűen ilyen “szarokbele” hozzáállásük van sajnos a konszernen belül.

Haverom mondta hogy ő egyedileg újratervezteti és gyártatja majd a hűtőrendszer részeit mert szerinte az kevésbé szopó :DD

Árban nem tudom hogy nézne ki de ha jó és működőképes a dolog én is megcsináltatom :DD

Ismerős szitu.
Néha amikor vki beír a FB csoportba,h nagyon jó állapotú 159-et keres és tudja,h nem olcsó így hajlandó fizetni érte, akkor néha felteszem az enyémet kíváncsiságból.
Aztán mindig kiderül, hogy az elképzelés nagyon messze áll a realitásoktól :)

Miért az EU4-es normának való megfelelőség miatt van ott a nagy hő? :) Tudod pl. hogy mi az, ami nagy hőnél képződik, kis hőnél meg nem és eléggé harap arra is az EU norma?
Értetted egyáltalán azokat az ábrákat, amiket Gyuri berakott? :D

Ha tudnád hány ilyen üzenetet kapok instan, facebookon,emailben hogy láttam a Brerás videómat és hogy ők ilyen autót szeretnének “mindig erről álmodtak” bla bla bla aztán ha csak a vezérműlánc cserét elmondom nekik mennyi hirtelen már egyik sem akar :DD
Ja meg persze az általad említett áron nézik őket :D

Csak azt nem értem,hogy ezt miért ilyen nehéz megoldani?
Ez minimum 13 éves probléma és széles körben ismert.