Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nem is sportos, viszont kellemes látvány :-) Tetszik a sportos is, de bírom a nappali feelinget egy autóban.
Amúgy ha ezen múlna, továbbra sem lehetne Giuliám, mert ez sem rendelhető itthon. :-)
Úgyhogy szépen lassan minden apró vágyamat el kell engedni a Giuliához és akkor előbb utóbb összejön :-) A bőr műszerfalat már elengedtem, a Veloce üléseket is, a fekete tetőkárpitot is. Fabetét remélem kapható utólag, vagy évek alatt majd kitúrom eBay-ről.
Ez van, nincs sok varia, cserében itthon még mindig jó az ára.

Nekem sosem jött át a sportosság + fabetét, na de annak örülnék, ha végre Giuliad lenne akár fabetéttel 😁

csak a színes varrás hiányzik :)

Klafi bizony! 😍

Ezek a sötét fabetétek vajon beszerezhetők külön?

Na ez így nagyon szép:

nem tudtam elolvasni a számot, nagyon rossz az internet mostanában :D

hát ilyenkor sóvárog az ember, de én a sok rövidtávú városozással hamar kinyírnám a dízelt...

Főleg, hogy jó koszos és még a ződ is bezavar... de tisztán, napfényben biztos klassz! :D

Elvileg ez az uj piros. Nem termeszetes megvilagitas meg sosem tudni egy foto mennyit csal, de mas kepeken is hasonlo volt. Ez ilyen 'candy red' nekem.

Gomorraban jó kis Giulia az elfogó autó 😁

A dízel az dízel, vannak előnyei :-)

tegnap volt egy Bp-Miskolc oda-vissza. Tempósan.
6 litert sem akarja elérni ez fránya 2.2 :-)

Ma 20 órakor átvette a DHL a csomagot :-)

fogyasztásra remélem jól emlékszem, majd tesztelem újra. Az AWD biztos rátesz, bár nem találtam pontos adatokat de ha 150 millisec alatt előre tud küldeni akár 1000Nm-t akkor ott "tiszta" RWD módban is van valami veszteség az ATC miatt - még ha úgy is néz ki hogy kiemeli az elsőkerék hajtást alapállapotban. A cikk egyébként arról ír hogy ezzel a különleges megoldással jobban is megy a kanyarban és a fogyasztás is alacsonyabb a hagyományos AWD-khez képest.

Emellett a Veloce 100kg-mal nehezebb is. Gyári adatok szerint 0,5 literrel magasabb a fogyasztása, de ha tényleg ennyire hatékony az AWD akkor azzal is simán meglesz az 550km 58 literből.

Igen, hátul egyébként 225 van (de G-Mann mondta hogy mégjobb rá a 235 úgyhogy majd gyorsan koptatom hogy minél hamarabb leessen :D )

Jav: keddtől-csütörtökig :-)

Jártam anno a Skodával péntek este Bp-Debrecen, vasárnap vissza. Dulva volt :-) Keddtől szerdáig érdemes az utakat ütemezni és úgy időzíteni, hogy délelőtt 9 után érjek Bp környékére, és 3 előtt húzzak el onnan. Eddig ez nagyjából bevált. :-)

A fogyasztás amit írsz, nagyon jó. A 150-160 közt 10l alatt, az pont az ami nekem kell (vagy tényleg a Stelvio tankja, mert nem a fogyi érdekel konkrétan, hanem a hatótáv). Gondolom hátul is 225-ös gumi van fent neked? Tuti az is számít.
Egyelőre a Super tűnik a hasznosabb választásnak, amit találtam tesztek, vidók, 11 alatt még visszafogottan sem állt meg a Veloce. Nem tudom miért, az AWD ennyit rátenne?

hát én hétvégéken szoktam M3-ason járni olyankor csak a végeláthatatlan autósort látom főleg visszafelé BP-re... De Hatvan után valóban meg lehet nyomni neki, egyre kevesebben vannak.

Egyébként a 140-150 az ahol pont elkezd meredeken nőni a fogyasztás, 110-es átlagnál (lemértem Veszprém, Szfehérvár között, már amennyire megbízható a beépített fogyasztásmérő) 6,2-t evett, emlékezetből 150-160 között (utazósebesség) ~9-9,5 terepviszonytól függően, 170-180 felé ~10 körül utána meg már kit érdekel :)

Ezt tapasztaltam már. Hosszú, 2-3000km-es távon viszonylag kicsi lett a fogyasztásom, egyszerűen a német autópályán nem lehet haladni. 7.6-7.8 körül jön ki a teljes átlag. Én 80%-ban az M3-mason közlekedek, ahol viszont 150 körül simán végig lehet menni és vissza. Nyilván tudni kell, hogy mikor ne induljak útnak. Úgy azért egy literrel hosszabb, de a teljes útra 110 körüli átlagsebesség jön ki várossal, faluval, Csobánka szerpentinnel.
Hosszút menni amúgy is más, ott tudod, hogy még ezer kilométereket mész, úgyis megállsz tankolni, enni, stb. Ez a 250 oda, 250 vissza ez olyan gyorsan átugorható. Általában egyszerre több dolgot intézek Bp környékén, a lehető legrövidebb idő alatt :-)
Általában. Covid óta kb egyszer voltam :-S
A másik "szokásos" kör a reptér. Kimegyek, otthagyom az autót, elröppenek. 20 óra visszaröppenés után autóba be, és go haza. Ez 2x240km (vagy ha Csengerbe megyek le, 240+320). Itt totál nem fér bele, hogy tankolgassak. Beülök, hátradőlök, Zen hazahoz észrevétlen időtartam alatt, elrakom a helyére, majd másnap, harmadnap ha már magamhoz jöttem megtankolom :-)
Ki tudja mikor lesz ilyen megint.. nem idén az szinte biztos :-(

Köszi :-) Az egyébként egész tűrhetően hangzik. A 9.6-tal éppen szűken tudná amit muszáj. Hogy lesz így nekem 10 év múlva villanyautóm.. XDD Fúú de utálok megállni. Tölteni? Még tankolni se! :-))

Nekem az Autobahnon 8-9 között eszik. Egyébként gyakorlatilag sosem lehet tartósan 150-el, vagy a fölött menni. Sok helyen van 120-130, sőt hosszú szakaszokon 100 és ott trafiznak is. A nagyvárosok mellett mindig dugó van és állandóan felőjítanak is. Ott meg sávelhúzás és 80 (néha 60). És trafi. Rövid távon van esély száguldozni, de ha hosszút mégy (mondjuk 5-600 km-t) az átlagsebességed jó eséllyel nem lesz több, mint otthon.

Pirelli PZero AR gyári szerelés egy álom :-) Giulietta QV-n a gyárilag szerelt P7 Cinturato nagyon nem volt jó, nagyon csúszott

ez így van :-)

minden megoldható :D szerintem nyugodtan számolj 9.6L-rel ... nálam 150nél 9.8-10L...

mi pedig várjuk a fotókat :)

Megjött a levél hogy a felnik odakészítve és holnap elviszi a futár. Várom a holnapi levelet hogy elvitte a futár :-)

És a Stelvio tankja berakható a Giuliába? XDD

Ez már így támpontnak egész jó, köszi XD
Ha van más is aki 150 körül vagy akár kicsit gyorsabban közlekedik a német autópályán, ossza meg bátran a tapasztalatát XD

Miért kéne lenyugodni hozzá :-) Tempomat 150-160 közt nekem tökéletes. Ha eleinte kevés, nem lesz jobb, ez tapasztalat :-) Vitorlázással ne is bosszants, kb megőrülnék tőle XD

Ennyit a Stelvio is tud igaz annak 64l a tankja 🤣

mármint a Super...

No problem, max. a végén vitorlázol kicsit mint a villanyautósok :)
Eleinte kevés lesz a hatótáv, aztán talán lenyugszol/megszokod és belefér.

A Giulia biztos hogy tudja. Dolomitokba szoktunk járni sielni, Nagykanizsa tankolás, kb 500 km az út ott megyünk 50-60 km-t visszafelé Lienzben tankolás az 600 körül jön ki egy tankkal, ebből ~400 km autópálya.

Mindezt 3 gyerekkel, 350l-es tetőboxszal telepakolva. Ebbe a fogyasztásba belefér a megengedett +20, de szlovéneknél sok helyen 110 van, osztrákoknál is sok a korlátozás és a trafi.

Ha jobban nyomod elöl is hajt szerintem ennyi ...

Én Falken azenis fk510 runflat ot használok elől 225 hátul 255 teljesen meg vagyok elégedve velük

Majd mész nyolcvannal, mint a teslások! 😂

Köszi XD Ezen kívül technikai oka érdekelne a többlet fogyinak, már ha valójában van :-)
Nekem a lényeg, ho ne kelljen megállni tankolni azon az 500-550km-en. Ennyire van szükségem hatótávban. Ha mindkettő tudja, akkor van min gondolkozni :-)

Super

Veloce

1 literrel több a Veloce...

biztos hogy többet fogyaszt a Veloce mert nem lehet megállni hogy ne "úgy" gyorsulj, előzz stb.

Nem csinálunk egy saját gumitesztet valamikor? Belógunk Halesz vezetéstechnikai tréningjére különféle gumikkal és lemérünk, kipróbálunk mindenféle megállást, kanyarodást, hegymenetet stb...

Hankook-ról én is hallottam ilyet havertól, aki intézi a céges flotta gumizását.

Így van, de az összes többi ugyanolyan nem produkálta a jelenséget. Azóta távol tartom magam tőle.
A Hankookról is dumáltunk a gumissal, mert szimpatikusnak tűnt, de lebeszélt róla. Ha rendel 90% hogy kínai vagy koreai gyártásút kap amivel sok baja volt már. (Pl. Nem lehetett kiegyensúlyozni vagy nagyon sok súlyt kért) A magyar sokkal jobb, de azt viszik Európába,.

Skacok! A Super és a Veloce közt a gyakorlatban van hatótáv különbség? A tank egyforma ha jól látom, szóval kérdés, hogy autópályás használatban van köztük fogyi különbség? 150-160 közti tempón tudja bármelyik is az 500-550km hatótávot?
A Q4 rendszer leírása szerint teljesen lekapcsolja az első hajtást, bár nyilván van némi plusz veszteség a kerekek által feleslegesen forgatott alkatrészeken.

Igen, sajnos ez a probléma az olcsóbb kategóriájú Pirelleknél, de a drágább kategóriájúaknál is előfordul.

De gondolom az már nem ma volt:) Nem erősített oldalfalú, defekttűrő gumik voltak

Mióta a 146-nál mind a 4(!) gumi kipuposodott mert szálszakadt lett megingott a bizalmam benne. A hecc kedvéért mindegyik a belső oldalán úgyhogy kívűlről nem is lehetett látni csak amikor felemelték szervizben.

Jó döntés! Pilot Sport 4S???? A létező legjobb gumi!

63k km...

Mennyi méternél történt ez?

A pirelli nem jön be?