Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Tabletről nem látom, de ha elum alatt az Online részletek verziót választod a használatiból, akkor az bővebb szokott lenni a papírosnál

Létezik a gyári navihoz külön használati utasítás vagy csak az a két oldal ami a "normá" használatiban van?

Igazából azért érdekelne ha egyszer odajutok hogy veszek egy Giuliát akkor mindenképpen ki szeretném próbálni hogy áll neki a Ti felni. Eddig még olyan alfát nem láttam aminek ne állt volna jól. Nagyon eltalálták azt a felnit 😁😍👌
Amúgy a képen amit küldtem a Prodrive felni nem áll bután a Giulián.

Igen 59 felni. Tulajdonképpen így is tetszik nekem, de ami nagyon érdekel hogy a 59/Brera Ti felnije hogy mutatna a Giulián.
Igen nagyon fontos munka, hiszen rajtuk múlik legjobban hogy veszik-e az autót vagy sem majd.

Fel lehet rá tenni, de az a 7-8 mm ET különbség nagyon bután áll rajta, ha nincs alatta pogácsa, sztm. Amikor vettem a Giulia-t ilyen felnit néztem ki télinek, de nem akartam pogácsát ezért inkább eladtam ezeket, egy gyönyörű 159-re került.

Ez tényleg szép, jó kis lipari grey!!! Bár a race gombos okoskodás miatt biztos nem merném megvenni. Na meg lemaradt a napfénytető erről is... :)))

Hu,ez az összeállítás nagyon rendben van

Itt egy szép.

Én az Autoscoutot is böngészem egy ideje, ezért kint ha nem is ennyit, de 35e Eur körül elkérnek egy ilyenért. Mondjuk ebben még kevesebb méter van, de akkor sem új.

Egy veloce lökösös, veloce üléses, Q2-es, jól felszerelt Super elég jól tarthatja most az árát a használtpiacon :)

Mondjuk azt nem gondolnám, hogy ennyire :))))

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/alfa_romeo/giulia/alfa_romeo_giulia_2_0_super_automata_veloce_acc_carplay_keyless_pano-16921987

Én sokmindent nem értek :-) Megcélozták a 3-mas BMW kategóriát és építettek egy valóban sportos és műszakilag nagyon korrekt konstrukciót, amit simán oda lehet tenni a 3-er mellé. Még a legújabb mellé is. Aztán apró bénaságok sorával elbénázták. A videóban sem érti az ember, én sem értem az üléseket. Azt sem, hogy odaadnak nekik tesztelni egy alap 200 lovast a konkurensekkel szemben, mert épp az van. Ez annyira... Alfás :-) És így sem szerepel le, szeretik. Egy sportos modellből kiveszik a q2-t, a sportüléseket, az állítható futóművet, kikapcsolhatatlan a VDC, és hátsókerekesben nem kapod meg az erősebb motort.

Ez is vicc amúgy, hogy a Superhez ilyet már nem lehet rendelni, mikor régen lehetett...

Ez érdekelt, igen :-) A felni egyébként szerintem is gyönyörű! :-)

Csak felirat sajnos. Bár a hagyományos értelemben véve Q2, hiszen hátul hajt, a Q4 meg összkerék. :)

De nincs benne a részlegesen önzáró differenciálmű, ha ezt kérdezed :)

Akkor hadd kérdezzek bele.. a Q2 csak felirat, vagy extra tartalom is van mögötte? ;-)

Pedig milyen szép :)))

Igen, igazad van, 59 felni! Ez nagyon érdekes! Az 59-en nekem ez a felni bejött, itt meg a Giulián valahogy számomra nem adja ki! Az is igaz, hogy 59-ben a felhozatal nagyobb része sw! Valahogy a Giuliàn nem jön át! Nagyon érdekes művészeti ág a formatervezőé! Egy felni formája legalább olyan fontos mint a kilincsé. Elronthatja az összképet.

Ez nem a Stelvio felnije, ez 59 és Brera felnije. De persze értem szerintem is kéne a Stelvio kereket Giuliához is adni.

Igen engem is inkább a Ti felni miatt izgat a dolog mert akkor elvileg azt is rá lehet tenni:)

Nekem ez a patkó felni a kisebb autókon tetszik. Egy csomagtartós szedánon, egy klasszikus építésűn szerintem kevésbé mutat jól. A MiTo-n például a legjobb! Ez csak egy vélemény....

Nem túl valószínű hogy befektetésnek jó, de még ez az idő is eljöhet :-) Bár ha megtartod 40 évig, még be is jöhet XD
Egyébként egyre többektől hallom azt, hogy tartanak a további áremelésektől, a sebességkorlátozótól és társaitól, a belsőégésű motorok kivezetésétől. A családban, barátaim közt soha ennyien nem vettek új autót mint most az elmúlt egy évben. MIntha a flottás kereslet csökkenése mellett a magánvásárlók "betáraznának".

Nekem tetszik így. Kár, hogy ezt a patkó felnit gyárilag csak a Stelvio-ra adják. Nekem meg pont a Giulia 19"-es 5 karikás felnije, ami nem mozgat meg bennem semmit ,miközben mindenki azért van oda.

A TI felnire én is kíváncsi lennék, de valszeg az se állna neki annyira jól mint a "gyári" felnik. Ez a patkós sose tetszett :) Ha már pap és papné, inkább a lánya :)

Jaja

Így a Giulián nekem sem.

Nekem mondjuk sose tetszett ez a felni, hát kinek a pap kinek a papné...

Most találtam hahun. Eddig így tetszik a legjobban. Ebben a pirosban illetve valaki rátett egy 19’ Prodrive felnit. Szerintem jól áll neki. Kíváncsi lennek Ti felnivel hogy nézne ki ugyanez a piros Giulia.

Én is:)

ha hozzárakjuk az 1 millás emelést meg az inflációt még a végén kiderül hogy befektetésnek is jó volt ;) De legalábbis a kontrollingnak már meg tudom magyarázni miért Alfát kellett venni, eddig lepattantam azzal hogy az élvezeti értéket is tüntessük fel a könyvelésben.

Ja várj az nem is jó, mert az nem csökken :D

Nagyon szép autó, nem gyakori színösszeállítás így, szerintem :)

Én addig megyek vele, míg van hozzá alkatrész és van bele üzemanyag :)

Üdv! 7 gyerek? Nem nyomod gyengén, respect! :)

Nem divat és csodavárás kérdése hanem a realitásé :)
A 2017-18-as benzines akkor 10-11-ért eladott gépek most 8 felett vannak. Igaz közben volt egy jelentős emelkedés az új árakban. Nem tudom mikortól és mennyi flottás benzines Giulia poroszkál az utakon. Akkor lesz némi csökkenés amikor azok kifutnak.
A dízeleket újban is nagyon olcsón meg lehetett venni, a dízelhiszti miatt. Plusz azokkal kezdték az eladásokat, ezért nyilván azokból van több és olcsóbb.

sziasztok! Na végre hozzá tudok szólni, kb. 1 éve olvasgatom a fórumot, de Alfa Romeo híján nem voltam tag.
Most már két hetes a paripám! :) Ha tehetném egyfolytában benne ülnék és autóznék, de sajnos folyton tankolni kell! :)
Mondjuk nem ez tart vissza, hanem az idő tényező, abból nem sokkal rendelkezem. 2 céget vezetek és 7 gyermekem van, szóval sok idő nem marad alfázni!
Viszont szuper a kocsi, szuper a márka, nagyon szeretem, forza Alfa Romeo!

Az mind dízel. A dízellel tudsz jól kijönni használtan. Az nagyrészt flottás lízing végén leadott autó, van belőle valamennyi kínálat is, igen hasonló (jellemzően alacsony) felszereltséggel, plusz a dízelsége, letörik az árat. Benzinest 9m körül találsz, és kint sem olcsóbb, mert sokkal magasabbról esik az ára. Én mernék fogadást kötni arra a grafinkonra :-)
A 159-nél is így volt amúgy (lásd TBi), de ha megnézed az 1.4 Giulietták árát, az sem igazán fogott még padlót. Pedig abból még adtak is el értelmes darabszámban, tehát jön a külföldi lelakott lom is. 10 évesen simán tudják az újkori árnak a 30%-át reálértéken a normális darabok. Ezért is gondolom az egyik legjobb értékálló vételnek a kifutó Giuliettát. 2011-ben is 6.5 milla volt kb, most is. Az azért komoly. Ugyanis ez emberek simán elfelejtik, hogy 2011-ben 6.5m annyit ért, mint ma 8 milla!
És ez fog ahhoz is vezetni, hogy nem akar majd könnyen 5 alá esni a benzines Giulia. Tíz év múlva saccolhatunk úgy, hogy kb 7 milló fog annyit érni, mint ma 5.

Sokallok 10 milliót egy autóra, de tudva hogy ez az utolsó benzines "csodaszedán" úgy belefér, akár még sokat is érhet nyugdíjas koromra :)

Ha meg kifutja alattam magát (10 évig tuti, akkor ha 4-5 éves korában veszem), akkor meg át tudok ülni céges közlekedőedénybe, de nem azért van jogsim és 159-em hogy egyetlen és utolsó saját autóm egy dízel 159 legyen, kell egy benzintemető is :D

Értem én, hogy most a benzines lett a divat, de azért csodákat nem kell várni. Ahogy lesz néhány sérült darab, majd azokat hozzák szépen befelé a honfitársaink és "kijavítva" jóárasítva lesznek eladva. Mellesleg amit most hirdetnek újként 11 millióért, szinte kizárt hogy 7 év múlva 6-7 milliót fog érni.

Benzinesekről volt szó :)

Bár csak igazad lenne, de a hahu-n már ma is ott figyelnek 5,3 milliótól magyar rendszámmal a Giuliák. 7 millióig jelenleg is 15 darab van fent az oldalon (Ez több mint a fele az összesen 27 darab használtnak, amit jelenleg hirdetnek). Legyen igazad, de félek, hogy úgy járunk mint a 159-el amiből szó szerint mindent IS behoztak/behoznak. :(

Ilyesmire gyúrtam én is hiú reményekkel, de rájöttem, hogy magasabbra kell emelni a fájdalomküszöböt :)

Akkor 2030-ra talán már tudok venni 6-7 millióért egy MY20-as Giulia Veloce-t ? :D

Jelenleg kb. semmilyen sincsen, de ha van az is 8 felett. Ami nem csoda tekintve, hogy folyamatosan emelkedik az új ára nem kicsit.

Összeraktam gyorsban egy szemléltetőt az értékvesztésről. 2018-as benzines Giulia Super van a példában, mert annak már látszik hogy most mi az az összeg amiért kb gazdát cserélnek a használtak. A kék a magyarországon vett és eladott autó, a narancs a bárhol máshol az Eu-ban, drágábban vett. Eleve nem rossz az értéktartása, egy év után 80%-ról indulna a görbe. Viszont mivel mi olcsóban vehetjük meg, kiemelkedő, 90% körüli értéke van még egy év múlva is. A 2021-es adat a hazai eladási ár, ami azért nagyjából egyezik az Autoscoutos árakkal, szóval összeér a két görbe.



A benzines autók amúgy is elkezdték a dízelbalhé óta egyre jobban tartani az árukat hosszabb távon is. 10 év alatt 40%-ra esik az érték, amit ha átszámolunk akkori reálértékre (sacc/kb), akkor 10 év alatt értékvesztésen elmegy kb. 70%-a az újkori árnak. Ez egyébként elég jónak mondható. Ha igazam van, és figyelembe vesszük a forint gyengülését, akkor a Vályi Pista féle 5 millás Giulia még 2028-ban sem jön el, inkább 6-7 között lesz az.

Nálam hideg aszfalton kicsit pattogósabb, de nehezen lehet megcsúsztatni valóban. Hétvégén körforgóban nálam a határt elérte a gumi, igaz 2.ban kicsit keményebben bántam vele és szűkebbre vettem a fordulót, igaz az enyém alatt nem annyira komoly a futómű és a többi.

Multiair, de ennek utólag már nincs jelentősége, 2 éve nincs nálam az autó :) Az egy Bonalume "plug and play" kütyü volt.

1.4 mellik? Multiair vagy T-jet. T-jetet is 2 féle képp lehetett megcsinálni. a Multiairhoz pedig elég volt egy adapter, ha jól emlékszem a turbo csonkjához kellett hozzárakni.

Szerintem a 2.0thoz is ez az adapteres megoldás van.

Urak, a véleményetekre/tapasztalatotokra lennék kíváncsi :)

A Giuliettámban (1.4 turbó) volt egy diszkrét lefújószelep, amit nagyon szerettem és a Stelviohoz is keresgéltem, de túl sok volt az információ input :) Átszámítva pár ezer forinttól 200 euroig elég sokmindent találtam, de nem igazán tudtam kiigazodni a bőség zavarában. Van valaki. aki tett fel a 2.0 motorra lefújót és ha igen, melyiket és mik a tapasztalatai vele? Érdemes, nem érdemes, ha igen, akkor milyet? Ha valakinek van információja/tapasztalata, kérem ne tartsa magában :)

Ma reggel mínusz 3-ban jöttem vele, a körforgalomban most se mertem annyival menni hogy megcsússzon :-)

Mert lehet hogy egy szervizes se ment még E6D-s benzines autóval annyit hogy feltűnjön neki hogy másképp viselkedik mint a Lada :-)

Csak program