Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

megértem :)

Ezzel nem azt mondtam, hogy kéne.. XD Csak megértem aki jobbnak látja úgy. Én akartam rwd-t minden áron, most sem döntenék másként.

hát sok mindent megold, de van az a szint amikor már az sem :D

ez így ebben a formában nemigaz - nemazasrác :DDD

"Én tegnap óta értem mire lenne jó az összkerék XD"
jobb későn mint soha :D

És titeket is épp csak elcsíptelek... :D

Egy szép, megkímélt biztosan... de ez szegény napi trappban ütve - vágva van! :D

Úgy - úgy...! XD

Arról nem tehetek, hogy kicsit lazul a memóriád... hisz mi már találkoztunk, az egyik AC-n - igaz még a görög faluban- te adtad át a tombola nyereményemet! :P A napszemcsi és a strand labda azóta is bírja még! :D

Hajrá! Én tegnap óta értem mire lenne jó az összkerék XD
Csobánka szerpentin, nedves aszfalt. #aztaleborultjóéletbejesszusatyaég #nemorrtolóóóós #tapadásaznemsoksemmideakkorisarramegyamerreakarom

...és még az OFF-osok azt állítják hogy az alfások azért integetnek egymásnak mert már reggel találkoztak a szervizben.
Igazuk van, itt vannak az élő példák :-DD

De hisz Kazes ős Alfás. Nem mondod hogy sosem találkoztatok?
Olyan srác, aki akkor megy ha hívják XD
Amúgy délután ért oda, úgyhogy Levivel és velem kellett volna beérned délelőtt.

Egy 146 sosem ront az összképen :-)

Ő az Alfa szellem, mindenhol ott van, ahol Alfa van. De hús-vér alakban, csak az arra méltóaknak jelenik meg!

(Bocs, Kazes, ezt nem bírtam kihagyni :DDD )

Ezek szerint van aki látta már Kazest élőben? :)))
Basszus, ha fél órával tovább maradok Budaörsön... :D

Egyáltalán nem,Alfával olyat nem lehet:)

Egy ilyesmi autót nagyon szeretnék :D

Bármikor! :)

„Duna Pláza MOL kúttól az első lámpáig mennyire gyorsult fel, azt nem mondom meg” - majd a trafi, az megmondja! ;)

No megvolt ma a tesztkanyar a Veloce-vel. Hát, ez bizony egy igencsak rám szabott öltöny. Az elején a 159 után picit fura benyomást keltett, de 1-2 kilométer elég volt, hogy szépen kiadja minden, mi-miért-hogyan. Érdekes volt, ahogy előadja az erejét. A 159-hez hasonlóan szintén nem igen érezni benne a sebességet. Odaléptem, hű de jó, húz.. de hogy mennyire, azt inkább a közlekedés többi résztvevőjén, mint tereptárgyak lehet leszűrni. Egyszer csak nagyon közel lesznek, aztán meg mögötted. Hogy egy kövérebb gáz után a Duna Pláza MOL kúttól az első lámpáig mennyire gyorsult fel, azt nem mondom meg :))

Utána elkezdtünk árakat, felszereltséget nézegetni és beszélgettünk a kedvezményekről. Van egy-két extra, amin meglepődtem, hogy extra. De volt egy-két olyan is, amin meglepődtem, hogy "csak" ennyi a felár.

Összességében mondott az értékesítő egy árat, és nincs túl messze az elképzelésektől.

Ebből baj lesz... :)))

Kicsit ugyan rontok az összképen, de így messzebbről fotózva, esőben azért egész jó! :D

Ilyesmi képem nekem is van :D

Köszi srácok:-)

Az a 280 lovas rwd. A 250-est nem tudom. :-)

Ma belekeveredtünk egy komolyabb esőbe, meg is lepődtem hogy 75e km után még tökéletesen töröl (kopp-kopp)

No gyári ablaktörlő jól bírta élt 3.5 évet...

van olyan? wow, az is gondolom valami adózási határ

Szerintem lengyel de Warbi valszeg vágja pontosan 😁😉

Gumibak kicsit kiteker, motorháztetőn fém fül (ami zárba bepattan a lecsukáskor) kicsit állít (13-as villáskulcs) és okk is :-)

a 250 nyihás benyások melyik piacon laknak?

Így van, nekem volt még anno frissiben...

Nem kevésbé aggódósság, inkább a műszaki hozzáállás lehet. Ergo kockaság :-)
A gyerekülések minden változatából találnék egyet itt hirtelen, hála az égnek két gyerek már úgy nőtt ki ebből a korból, hogy nem tudtuk meg, hogy van e értelme a védelmi funkcióinak. A kicsinek még négy évig kell kb, már megoldjuk rutinból XD

Picit talán aggódósabban gondolkodok, de csak egy nagyon picit. Most nem jövök azzal, hogy mi 3-an mind ülésmagasítóval ücsörögtünk végig több száz kilométereket a Skoda Feliciába 2001-2 körül, mert még fiatal vagyok ilyen "bezzeg az én időmben.." összehasonlításokhoz - de azért a fele igaz mindennek.

Igazából a legkisebb háttal utazik egy hordozóban, ő nyilván hátul foglal helyet. A középső ülése a legnagyobb jelenleg, egy Britax-Römer nagy hombár sz@r... (szintén hátul) Biztonságos elvileg, meg minden, ha ütközés van, még mesét is mond talán - de nem isofix. A legnagyobb (6 éves) ülését úgy jellemezném, hogy egy támlával és fejvédővel ellátott ülésmagasító. Szét is lehet szedni egyébként.

Azt azért valamennyire követem, hogy minél fejletlenebb a gyerek koránál fogva az izomzata, annál jobb védelem kellene, ha már menetirány felé néz. De azért nem vagyok az a fajta, aki három Isofix-et vesz és abba hordja még gimibe is a srácokat :)

Egyébként 5 teljesértékű recaro ötpontos övvel és én meg vagyok véve:-)

Sziasztok!

Tegnap magától ismét visszajött!



Pénteken - ha így marad és nem megy el megint - akkor SW frissítés Kelet-Pestnél.

Csak erős idegzetűeknek:-)

Vésmegoldás ami egész jó.

Pár hetente pattintsd fel és a szemből jobboldali zárat teflon spray-vel, WD-40-nel, vagy bármivel kicsit fújkáld meg. Ennyi. Egyébként beragad előbb utóbb.

Álszent, pont ezért. A nagyobbaknak mindegy? Ilyen szempontból. A legkisebb gyereket ideális volna hátul, középre tenni. Amire ugye az autógyártók nem nagyon szeretnek gondolni.
Amíg hordozóban ül, addig egyértelmű, addig van igazán biztonságban. Aztán ülő pozícióba kerül, és még mozog is a drága, kb 10 percenként küzdhetsz vele, hogy ugyan bújjon már vissza a vállöv alá. Nálunk a külön öves megoldás ezért lett idő előtt kuka. A lányok meg bírtak ülni benne, a fiú nem. Kibújik és ücsörög öv nélkül. A gyakorlat ilyen izgi a szép elmélethez képest XDD Szóval ezért lett isofixes ülése, amiben az autó öve fogja a gyereket. Abból nem bújik ki, mert az vagány, és apa is azzal van bekötve. :-)
Én ezt is tartom a legjobbnak, mert az ülés fixen rögzül a kasznihoz és csak a gyereket fogja az öv, nem az egész kócerájt.
A középre isofixszel becsatolható gyerekülés lenne egy normális megoldás, mert akkor két felnőtt is simán elücsörög még mellette, és a gyerek a legbiztonságosabb pozícióban ül.

Mint írtam, már voltam. Ott egyébként mondták, hogy ez gyakori dolog. Talán Piritu számolt be anno hasonlóról. meg az is lehet, hogy más ez a karbonnál, mint a lemeznél, az eltérő súly miatt.

Sosem volt még ilyen, nekem elsőre nyílik. Szervíz?

Motorháztető. Biztos, hogy többen is voltatok már így, hogy nem pattan fel a kar meghúzására. Mit lehet ezzel csinálni? Tudom, a gumibakot kell csavargatni, de merre? Hogy jobban eltartsa a gépháztetőt vagy hogy mélyebben legyen és akkor pattan ki jobban?
Legritkább esetben van, hogy kinyílik, igazából két személyes a nyitása. Valakinek rá kell támasztania a motorháztetőre, a másiknak meghúznia a kart és amíg ki van húzva, addig kell felengedni és akkor felpattan.

De egyedül ez ugye nem kivitelezhető. Bár, ha nem is pattan fel, indulás után a menetszél felkapja. De érthető okokból nem úgy akarok motorháztetőt nyitni, hogy megállás után nyomok egy 0-100-0-t.

A szervizben csavartak már rajta valamennyit, akkor kipróbáltam és tényleg felpattant egyből, de aztán mire hazaértem, pont ugyanúgy nem működött, mnit előtte...

Nem tudom, hogy álszent-e, de láttam már olyat, hogy a gyerekülésben ülő kislánynak zúzódásai lettek, aput meg a mentőhelikopter vitte el, és kómában volt, pedig a vonat a Swift jobb oldalát találta el, és a gyerekülés is a BH ülésre volt beszerelve.

Azért egy kisgyerek sokkal védtelenebb az erőbehatásokkal szemben, nem mintha érne valamit, ha "kitámasztasz", de ő nem tud, az fix. A nyaka is kevésbé merev...
Na mindegy is. :)

Én ezt az egyet mindenképp el akartam kerülni, hogy két autóval kelljen konvojozni. Nagyon tartottam tőle, hogy sokan vagyunk egy ekkora autóra, de kár volt aggódni. Azóta a Giuliettával is mentünk többször is kirándulni, pedig az tényleg észrevehetően szűkebb belül. A három gyerekülés az minden konfigurációban merész vállallás, de szerencsére kinövik hamar ezeket a lomokat és onnantól el lehet férni normálisan :-)
Amúgy én van hogy a háromévest is magasítóval hozom városon belül, ha úgy alakul, hogy a másikban marad az ülése. Mert őszintén. Az elsődleges funkció az, hogy ne a nyakán menjen az öv. Az már modernkori para, hogy az ezercsillagos védelmű autóba kétezercsillagos übergyerekfotel kell, ami mindenfelől körbekalitkázza a gyereket és majd jól megvédi az oldalról száguldó betonkocka elejű teherautó alváztól, vagy a gonoszul 50% átfedéssel kiugró hídlábtól.
Tiszta álszentség, nem, a 3-4 évest körbeépítjük jól, a nagyobbak meg szanaszét ücsörögnek védtelenül? XDD

Erre sosem fogsz általános választ kapni.
Mindig az adott rendelés függvénye, de két számjegy fölé csak akkor fogsz menni ha demó autót tudsz találni.

Nekem 20% lett a kedvezmény ami durván óriási kedvezmény volt, de ebben benne volt a demo kedvezmény meg némi jófejség is. De már a demo kedvezmény sem ennyi, hanem sokkal kevesebb.

Nem.
A Veloce-be rendelni kell.

Milyen 99? Most mondom, hogy 2 számjegyűről ne álmodj, csak max 9 Ft! :DDD
(Jóhogy százalék)

Mármint százalékban 2 számjegyű? Vagy max 99 Ft,- ? :D

Ez engem is érdekelne. Azt mondták, hogy ezt egyre jobban visszavágták, már 2 számjegyű engedményről nem is érdemes álmodni.

A terv az, hogy mivel a feleségem kis termetű, elfér középen, és legalább minden irányból menteni tudja a kárpitokat a gyerekektől... :D A nagy fiam gyerekülése előre kerül, lassan neki már jó az üléspárna is - ha valahova egy autóval tervezünk elmenni. De majd a puding próbája lesz, mert tényleg az a B terv, hogy kis-közepes távon 2 autó (mondjuk belföldi út), nagy távon, évi 1-2 alkalommal (külföldi nyaralás) meg bérelek egy 7 ülésest egy hétre. De azért a nagyihoz lemenni 5 kilométerre nem kéne konvojt szervezni :)))

Köszönöm a sok választ, nézelődtem, olvasgattam. Egy fontos kérdés merül még fel: ha nem akciós, készletes, hanem rendelős az autó, akkor mi a realitás a konfigurátor listaáraihoz képest árengedményben? Százalékra gondolok, mi a tapasztalat ebben?