Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

A sima olajcsere is 2.5 óra ...

Gondolom a fékolaj csere volt a nagyobb idő...no de mennyi? 3óra? :)

Nekem is ennyi volt, mert az abs is frissítették

Nagyon szépen köszönöm Édesanyám temetésére küldött koszorút! Köszönöm az együttérzéseteket!

rekord született, olajcsere + szűrők és fékolaj csere 4 óra ...

Vagyis jah érted úgy is :))))

Ez tuti nem 200 nyiha

Az Visconti lesz, mint Várkonyi új autója :)

Ez félhomályban alul olyan feketés ződ :)))

De nálad sosem tudni, hogy milyen egzotikumoknak jutsz a közelébe :D

Verde Montreal. De meglepne, ha olyat láttál volna, egyelőre az olaszoknál fut néhány tesztautó abból :D

Van más? :)

Verde Visconti?

Élőben jó sötét zöld az új szín

Gumi, az ABS programozása, a futómű stb. Rengeteg dolog befolyásolhatja. El tudom pl. azt képzelni, hogy lágyab futómű miatt nagyobbat bólint a kocsi, ergo jobban előreterhel. Az nagyobb nyomóerő és nagyobb tapadás az első tengelyen. Közben meg egy ilyen setup a kanyarban jobban elvérzik. Persze lehet, hogy hibás dolgokat feltételezek, de szerintem ez is olyan dolog, hogy egyik oldalon javítod valamival, akkor máshonnan elveszel valamit. Kompromisszum.

A gumin nagyon sok múlik az biztos...nem igazán ültem új 3 ban meg delej Giuban sem nincs összehasonlítási alapon. A fék viszont nagyon jó éppen megpöccinted már reagál, beletaposol vinnyetta lesz a légy a szélvédő belső felén :)

Nem tudhatod, hogy chippelve volt e esetleg a bimmer is. Szerintem amúgy nem rövid a váltóáttétel a 159-ben, 6-osban 220-nál még nincs 4e a fordulat (Q-tronic). A KKK turbó inkább a szűk keresztmetszet :-)

Az összehasonlító cikk pedig azért több ponton reálisnak tűnik. Persze a bmw már a bevezető képen is elöl van és nagyobb, mintegy sugallva a konklúziót. De nem mondhatjuk, hogy a kritikák egytől egyig hazugságok. Hogy miért gyorsul 9-et a gyári adat 8.2 helyett, az jó kérdés. Lehet rosszul volt felgumizva? Sose tudjuk meg, de erre utal, hogy a "Bridgestone gumik ridegen hangosan gördülnek".

Az ülés jogos kritika, a motor nyers hangja szintén. Mindkettőt állítható futóművel próbálták, és a Giuliáról már olvastam ezt, hogy talán jobb a sima, az a középút, ami kényelmes is és sportos is. Ha pedig autópályán a bmw a nyugisabb, kiegyensúlyozottabb az azért nem mellékes, egy ilyen dízelnél ez hangsúlyos szempont. Szóval részemről érezhető részrehajlás mellett azért néhol jogos.

Azért a 330-ban nagyobb volt a ménes a 2,4-nél. 200 felett már erősen a teljesítmény számít.

Pont ezért lepett meg a dolog. Nagyot fog, ráadásul hosszan használva se tűnik úgy hogy elmelegedne.
Akkor min múlik? Gumi?

Mikor még a 159-et hajtottam csak pislogtam hogy a 330xd 220-nal úgy lép le mintha állnék.
Aztán megneztem hogy automata váltó 330xd ben kevesebbet pörög és bőven nyomatékot van ott ahol a manual 2.4 jtdm már már el fogy.
Gondolom itt is a kisebb teljesítményhez nincs hozzá hangolva a váltó és inkább pörgeti mint nyomatékbol menne. At tennék manualba, gondolom jobb időt menne mint a BMW csak azt már nem lehet eladni jól.

én nem tudom mi független de hogy nagyon jó ez a fékrendszer az biztos... vészfékezésnél is úgy beleáll, mint a cövek

Ohh na azt nem tudtam :/
Igen akkor sokáig tartott :DD

sikerült melléütnöm, szóval 2019.09.29.

Van egy rossz hírem, a bömbi se 2020-as modell volt.
Megtaláltam az eredeti cikket: 2019.09.09-én készült.
Kicsit sokáig tartott lefordítani...

Nem :-)
A fékút/gyorsulás meg néhány dolog független a fizetéstől :-(
A tesztfogyasztás már függhet tőle...

Igen ezt most elolvastam ahogy mondod 1-2 érdekes dolog volt benne de ez csak azért volt érdekes mert nem a friss modellel hasonlították össze.
Szóval ezért nem szeretem őket de ez a cikk annyira nem volt rossz mint amiket eddig csináltak 😀

végül is nem tök mind1? azért jók a tesztek, hogy aki többet fizet annak legyen jobb a modellje :DDD

Pedig érdekes dolgok vannak ebben is.
pl hogy 30%-as több nyomatékkal hogy lehet rosszabb a gyorsulás? Anno a német autópályán nekem is feltűnt hogy a vesés 20d-k jobban gyorsulnak mint a 159 2.0. Aztán valahol 160-180 környékén ez elveszik és onnantól már csak a tükörben lehetett látni őket.Ezek szerint nem jött rá az Alfa hogy mi az a trükk ami miatt jobban mennek?
pl. Miért hosszabb 2 m-el a fékút? A kerekek egyformán 19-esek.

Írja hogy a frissítés előtti modell.
A cikk egy német cikk átvétele.

Én többek között ezért sem olvasok elvből vezess.hu cikkeket.

Vajon mennyit fizetett ezért a BMW hogy a legfrissebb BMW-t nem ajelenlegi 2020-as Alfával hasonlítja össze???
Azok a negatívumok amiket felhoznak, az új modellben módosítottak!

2 legjobb szín 😁👌

És az a vicc hogy az egyik legkeresettebb magyar oldal így is 🤣🤣

Jajj de ismerős a sztori XDDD

pl, de az ugyanaz 😂

Azaz GT kék :)))

Strandkorlát kék bocs 😎

az autó mint rövidtávú befektetés lol, feje tetejére állt a világ :D

áhhh most néztem drágább a használt ára, mint amennyiért vettük... hihetetlen :DDD

találtam is egyet, egy fullos szinte na rárepülök mi, merre, hány óra... kék ... csak piros vagy kék lehet :DDD

Pedig xenon nélkül ne vegyél. A plusz reflektorral - szerintem - jobb a távfénye mint a Giuliáé.

Asszony elgondolkodott a Giulietta-n, lehet lesz belőle valami mivel tényleg bukó nélkül el lehet adni a Vityát :D Csak Giuliettaból kevés a xenonos, nézegetem használtan ...

ugy úgy

A szomszédom el is adta annyiért :-) Nagyon nem is ez volt álmai autója, és jól szállt ki belőle 3 évesen. És jókor, jól vett helyette.

Ez így van kisértékű autóra alig adnak kedvezményt mi kaptunk 150e-et, egy téli kerék garnitúrát, gumiszőnyeget :)))

persze nem vagyok kereskedő, nagy értékű autóra biztos adnak valamiféle kedvezményt (ha mást nem belepakolnák pér extrát) hogy a pénzes ügyfél jó érzéssel mejen ki a szalonból, kisautóknál már nem finomkodnak ennyire ...

az árengedmény nem az autó árától függ. Százalékban nyerjhetnél ugyanannyit egy kisautón... Az árengedmény a kereslet farkastörvénye (meg a kereskedő fájdalomköszübén) múlik.

Én is meg más is ezen a fórumon tudott szemmel látható kedvezményt kapni az új autóra. Eközben haverom Grand vitarára 0%-kot kapott mert azt mondta a kereskedő, hogy inkább az javasolja döntse el hamar mert ha ma nem viszi el holnap elviszi más.

Még megpróbálkozott azzal hogy anyósa is venne, mire a kereskedő udvariasan azt mondta 10 alatt nem tudnak kedvezményt adni.

Másik BMW 5-ös széria. Haverom dolgozik a BMW Mo reklámgrafikáin, azt mondta életükben nem csináltak 5-ösnek reklámot mert azt viszik mint a cukrot.

Ezért is döbbentem meg mikor pár hónapja megláttam életem első magyar 5-ös óriásplakátját, gondoltam is na most tényleg nagy a baj...

Ha viszik az autót nem kapsz kedvezményt ha nem viszik kapsz.Sajnos ez így működik...

Az autó ára egyedül akkor érdekes, amikor el akarod adni.

Pontosan. És ha muszáj lenne eladni miután kigurultál a szalonból (mert beutött a ménkű a családi kasszába, csődbe ment a cég mert jött a vírus, bebuktad a svájci frank hitelt stb) akkor jóval olcsóbban tudod csak eladni. Nem 2020-ról beszélek mert az EU remek húzásával felnyomta az árakat de ez csak átmeneti hatás.

Az hogy a legtöbb embernek, cégnek szerencsére nem kell eladnia rögtön, nem változtat ezen.

Az viszont jogos hogy gyanakodni kell egy egyéves autónál... Ezért érdemes szerintem ~2 éveseket venni - akkor a jómódúak, vagy a cégek már sérülés nélkül is eladhatják- vagy bemutatóautót...

A használtat szerintem nem a listaárhoz hasonlítja senki, mert kevés olyan ember van aki a hahu áron veszi meg az autót. És ha fél milláért többért meg lehet venni egy újat akkor 100-ból 100 meg is fogja venni.

Suzuki a legjobb példa így 1,5 év után pont annyiért lehet eladni, amennyiért vettük :))) A Stelvionak is minimális az értékvesztése jelenleg ...szóval ezek most nem jó példák ...ez régen igaz volt ma már más lemez van :)