Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Lehet, hogy ki fogja, én sokat használom autópályán 130-140 körül is. Az valószínűleg az átlagosnál jobban nyűvi.

Szerintem kihúzza, én még fent hagytam volna egy szezont, ha az autót el nem adom..

Én is olyat vettem november végén WarbiGyuri ajánlására és egyelőre tecc... kíváncsi vagyok nálunk meddig lesz jó, de bízom benne, hogy azért inkább a négy évet kihúzza. 😃

👍 legyen így, én meg A-ba soha nem tettem 😉

Így van, 3 év után fogod érezni, hogy főleg vizes aszfalton már nem olyan magabiztos. Könnyebben kipörög, hosszabb a fékút. Három szezonig (nalunk ez 20e km volt) szerintem teljesen jó.

Kösz a válaszod! A központosító gyűrűt adják hozzá.

A konfiguráció nem megy sem a Szlovák sem a Cseh sem a Magyar oldalon,de például a Lengyelen vagy a Németen igen,,,,,,sőt a német oldalon már MY22-es árlista van.Ez szerintem a 3-as fogat,mármint Magyar,Szlovák,Cseh oldalak frissítése után működni fog,,,,remélem.

Köszi mindenkinek a tippeket hétfőn átnyomogatom a klímát megint, ha nem javul akkor ránézek a szűrőre!

Kérdés, hogy meddig... Nekem a Fiat-on van tavaly ilyenkor felrakott Vredestein Quatrac. Teljesen jó eddig, bár, mint ha már minimálisan érezhető lenne, hogy nem olyan jó, mint frissen, pedig egy éves, ugye. De 2-3 évet fog bírni sztem. Mondjuk, ha azt vesszük, akkor az olyan, mint 4-6 év téli/nyári gumiból, amik csak fél évet futnak (jó, téli inkább kevesebbet, nyári inkább többet) szóval ez se rossz eredmény.

No jó a 4 évszakos a másodikon, hóban, latyakban, vízen is, semmi csúszás...Kleber

Tapasztalatom szerint nem lényeges különbség, nem fog változtatni semmit. Középfurat mérete stimmeljen, vagy ha nem, akkor az alá mindenképp rakj központosító gyűrűt.

Mármint az ideális az, amikor a kerékjárati ív sugarának középpontja a kerék középpontjánál van. Ehhez képest mondom, hogy magasabb vagy alacsonyabb

Sztem jól néz ki. Nekem sokkal jobban bántja a szemem, mikor alacsonyabban ül az autó, mint ha kicsit magasabb.

Lenne egy felni kérdésem laikusként.

Találtam egy nekem tetsző felnit. A felni rendelő oldal szerint minden engedélye megvan a Stelvióhoz idekint Németországban, nem kell beíratni, nem kell TÜV.

A méretei megegyeznek az eddigi gyári felniével (8jx18), kivéve az ET száma, ami 34 helyett 30, azaz 4 mm-rel lenne kijjebb a kerék mindkét oldalon, 8 mm-rel lenne szélesebb a nyomtáv. Lényeges eltérés ez, ami a menettulajdonságokat, futómű esetleges eltérő terhelését jelenthetné? Illetve megváltoztat más tulajdonságot is?

kis lendulettel a A -ban hatsokerekes is, simaliba 😂

Cserébe fel egy a sípályán is, ha kell 😂
https://youtu.be/rHFDpXZJViw

Ha belső keringetêsen van klíma nélkül akkor párásodik.Nekem az 56-on állandóan megy a klíma autómatán.Ha a hideg miatt lekapcsol rögtön teszem külső levegőre,mert egyedül is pillanatok alatt telelehelem.

uhh, tenyleg eleg idetlen a velocen,hogy egy vekni befer a kerekjarati ivben 🤪

Klíma? ventillátor, belső keringetés? :) A 159-nél 4 személlyel párás időben tapasztaltam olyat hogy elkezdett párásodni automata állásban (2-es ventin volt ilyenkor) ha rátoltam 3-asra vagy 4-esre akkor leszedte egyből.
Pollenszűrő is lehet ludas, de nem hiszem. A klímát sose kapcsoltam ki.

Sztm nyomd rá a klímát automatán és biztos megoldódik. De ahogy nézem, ha belenyúlsz (pl ventilátor fordulat) az automatába, utána egyből belső keringetésre vált át, azt vissza kell majd állítani.

Nincs, nyomogattam már össze-vissza :D
Van Rain X Anti fog-om , ami jópofa, de az okát kéne kideríteni ,mielött lekenem az üvegeket, mert az csak tüneti kezelés lenne. Meg jövő héten fóliázzák, nem akarom összekenni.

Hülye kérdésem nyilván, hogy nincs-e keringetésre rakva ...

Aztán városi üzemben egy év alatt tele lehet a szűrő.
Amúgy a klímát nyugodtan télen is be lehet kapcsolva hagyni, mert nagyon jól párátlanít

Ma voltunk 4-en 2x1 órát a kocsiban. Semmi pára.
Klíma automatán és 24 fokon.

Ti hogy álltok a párásodással? Mind a 4 oldalüveg totál párásodik belülről. Első körben a pollenszűrőre gyanakszom, de mielött kiszenvedem érdekel ,hogy ez egyedi eset-e? Kb. 30-40perc benntartózkodás után már érezhető. A ruhák nem nedvesek, beázni nem ázik, be,garázsban van, belső fűtés 23 fokon. Minimális párásodás oké lenne, de nem látok ki az üvegeken, egyik autónál sincs ilyen mértékű.

Itt a téli felnid sötét változata, Pappas Giulia Veloce Ti-n

Amúgy a hivatalos oldalon miért nem érhető már el a konfigurátor? :D

És miért nem frissítik az árlistákat? Ennyi volt? :D

Valószínűleg nálam végül úgyis homokszórás és szinter lenne a vége, amikor már csúf nagyon.

Köszi,ezt a bótot kerestem! Viszont ennyiért inkább várok még kicsit azokra a...🤫😂

Nagyon tetszik is😉

Várom a blogot!

Ilyen az enyém :-)

https://shop.stuff4car.com/en/index.php?route=product/product&product_id=51

Máshol is árulják, egész korrekt srác csinálja.
Nettóban kértem, email-ban gyorsan, mindenre válaszolt, adott még 6% kedvezményt is! :D
Ha megjön, írok róla blogot milyen.

https://shop.stuff4car.com/en/index.php?route=product/product&product_id=52
Ilyet is rendeltem, start/stop-al se kelljen már szívni.

Esetleg ez? kétszéles
https://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-Giulia/Rims/Alfa-Giulia-Rim-Set-Vallelunga-Canna-Di-Fucile::9648.html

SGW helyettesítőt hol vetted?

Namégegyszer

Na ez az, ezt kerestem annó! Annyira szép a 159-nek az a típusú felnije, számomra az egyik legjobb volt amit el tudtam képzelni rajta. Az is festett és mart volt....

Lehet, de nem gazdaságos. Nagyjából soha nem vállaltam én sem , csak ha egyszínű lesz.

CNC esztergával javítható gondolhatod hány ember műhelyében van olyan ,ami csak felnikkel foglalkozik... :D

Nagyon kevés felni kialakítás lehetővé teszi ,hogy csiszolva legyen. De az tényleg elenyésző ,hogy hozzá lehessen férni. Ha csiszolva van szebb eredményt is el lehet érni ,mint a gyári, mert ott minden késnyom látszik a felnin...

diamond cut

Ezek szerint az ilyen mart felületű felniket lehet javítani? Régen azt mondták, hogy nem lehet. A 159-en volt olyan felnim (az egyetlen mart gyári 159 felni volt), imádtam, de ronda volt. A külső felülete mart volt, maga a felni viszont a küllők között festett. Olyat lehet javítani? (újrafest, lemar, lelakkoz)
Csak kíváncsiságból....

Nem ideális.De mivel többször írtad, hogy alig használod télen, kis odafigyeléssel jó lehet kicsit gondolkozva. Felni wax, aztan ha sós latyakban használtad le kell mosni.

Eszerint a gyári Luxury felni sem ideális, ha jól értem?
A nagyobb ívek és a széle polírozottnak tűnik.

Ilyen felnit ne rakjatok télre, ami CNC megmunkált, és lakkozott. Nem győzöm javítani őket, baromi hamar tönkre teszi a só.

Ja! Az MSW 82-ből is van polírozott változat, ha ilyesmit keresel.

Sztem az csak marketing fogás. Lehet, hogy a gyártó külön kiemelte, hogy ez télen is jó, ezért ráírták. Más meg nem emelte ki, mert magától értetődő. De az is lehet, hogy a polírozott felnik nem jók télre, mert ott már tényleg tud valamit kezdeni a só? Nem tudom.

Akkor inkább olcsóbban ne tetszen
Ez nagy életbölcsesség :DDD

Na jóó, de a 8J ET33 hátra az gyári méret, ahhoz képest értem.
Ezért sem vettem négy 8J-s gyári felnit, mert nem tetszik. Akkor inkább olcsóbban ne tetszen :-)
Közben aluból is van ami télinek ajánlott és van ami nem, ezt már nem is értem mitől függ. Ami nem ajánlott az megfagy, elreped? Mit csinál télen, hogy nem jó?XD

A Classico-ra gondolsz ami Várkonyi Gábornak van az autóján?
Hasonló hatású van, de nem igazán körök. MAK Lario. Ugyanezt valami fura néven szalonból is megveheted 82-ért XD

Hát, ha egy collal kisebb a felni szélessége akkor már ugye az is rátesz egy lapáttal. Akkor már nem csak 1-2 mm a különbség, lehet elég mélyen fog ülni a kerékjáratban a hátsó kerék. Úgy már lehet hunyorognod kell, rendesen :D

Az én szememet már az bántani fogja, hogy hátul nem 255-ös XD Viszont ET35-ös felnit tudok jóárasítva szerezni. Ha legalább olcsó, nem bátja majd annyira a szemem. Vagy könnyebben becsukom :-)

Egyébként, most, hogy már biztos ezerféle felnit megnéztél, olyasmivel ne mtalálkoztál, mint a 19-es Giulia karikás felni, csak kisebb méretben, valami replika?

Persze, hogy fel, az olyan minimális, hogy észre sem vehető a különbség. Kb. 5 mm-nyi eltérésnél kezd látszódni szabad szemmel is, hogy valami más. A 159-et tartósan 9 mm-nyi ET eltéréssel használtam, nem nagyon érződött semmi. Egy kerékcsapágyat kellett egyszer cserélnem, de 270e km környékén az azért nem olyan megleőő sehogy sem.