Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Hülye kérdésem nyilván, hogy nincs-e keringetésre rakva ...

Aztán városi üzemben egy év alatt tele lehet a szűrő.
Amúgy a klímát nyugodtan télen is be lehet kapcsolva hagyni, mert nagyon jól párátlanít

Ma voltunk 4-en 2x1 órát a kocsiban. Semmi pára.
Klíma automatán és 24 fokon.

Ti hogy álltok a párásodással? Mind a 4 oldalüveg totál párásodik belülről. Első körben a pollenszűrőre gyanakszom, de mielött kiszenvedem érdekel ,hogy ez egyedi eset-e? Kb. 30-40perc benntartózkodás után már érezhető. A ruhák nem nedvesek, beázni nem ázik, be,garázsban van, belső fűtés 23 fokon. Minimális párásodás oké lenne, de nem látok ki az üvegeken, egyik autónál sincs ilyen mértékű.

Itt a téli felnid sötét változata, Pappas Giulia Veloce Ti-n

Amúgy a hivatalos oldalon miért nem érhető már el a konfigurátor? :D

És miért nem frissítik az árlistákat? Ennyi volt? :D

Valószínűleg nálam végül úgyis homokszórás és szinter lenne a vége, amikor már csúf nagyon.

Köszi,ezt a bótot kerestem! Viszont ennyiért inkább várok még kicsit azokra a...🤫😂

Nagyon tetszik is😉

Várom a blogot!

Ilyen az enyém :-)

https://shop.stuff4car.com/en/index.php?route=product/product&product_id=51

Máshol is árulják, egész korrekt srác csinálja.
Nettóban kértem, email-ban gyorsan, mindenre válaszolt, adott még 6% kedvezményt is! :D
Ha megjön, írok róla blogot milyen.

https://shop.stuff4car.com/en/index.php?route=product/product&product_id=52
Ilyet is rendeltem, start/stop-al se kelljen már szívni.

Esetleg ez? kétszéles
https://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-Giulia/Rims/Alfa-Giulia-Rim-Set-Vallelunga-Canna-Di-Fucile::9648.html

SGW helyettesítőt hol vetted?

Namégegyszer

Na ez az, ezt kerestem annó! Annyira szép a 159-nek az a típusú felnije, számomra az egyik legjobb volt amit el tudtam képzelni rajta. Az is festett és mart volt....

Lehet, de nem gazdaságos. Nagyjából soha nem vállaltam én sem , csak ha egyszínű lesz.

CNC esztergával javítható gondolhatod hány ember műhelyében van olyan ,ami csak felnikkel foglalkozik... :D

Nagyon kevés felni kialakítás lehetővé teszi ,hogy csiszolva legyen. De az tényleg elenyésző ,hogy hozzá lehessen férni. Ha csiszolva van szebb eredményt is el lehet érni ,mint a gyári, mert ott minden késnyom látszik a felnin...

diamond cut

Ezek szerint az ilyen mart felületű felniket lehet javítani? Régen azt mondták, hogy nem lehet. A 159-en volt olyan felnim (az egyetlen mart gyári 159 felni volt), imádtam, de ronda volt. A külső felülete mart volt, maga a felni viszont a küllők között festett. Olyat lehet javítani? (újrafest, lemar, lelakkoz)
Csak kíváncsiságból....

Nem ideális.De mivel többször írtad, hogy alig használod télen, kis odafigyeléssel jó lehet kicsit gondolkozva. Felni wax, aztan ha sós latyakban használtad le kell mosni.

Eszerint a gyári Luxury felni sem ideális, ha jól értem?
A nagyobb ívek és a széle polírozottnak tűnik.

Ilyen felnit ne rakjatok télre, ami CNC megmunkált, és lakkozott. Nem győzöm javítani őket, baromi hamar tönkre teszi a só.

Ja! Az MSW 82-ből is van polírozott változat, ha ilyesmit keresel.

Sztem az csak marketing fogás. Lehet, hogy a gyártó külön kiemelte, hogy ez télen is jó, ezért ráírták. Más meg nem emelte ki, mert magától értetődő. De az is lehet, hogy a polírozott felnik nem jók télre, mert ott már tényleg tud valamit kezdeni a só? Nem tudom.

Akkor inkább olcsóbban ne tetszen
Ez nagy életbölcsesség :DDD

Na jóó, de a 8J ET33 hátra az gyári méret, ahhoz képest értem.
Ezért sem vettem négy 8J-s gyári felnit, mert nem tetszik. Akkor inkább olcsóbban ne tetszen :-)
Közben aluból is van ami télinek ajánlott és van ami nem, ezt már nem is értem mitől függ. Ami nem ajánlott az megfagy, elreped? Mit csinál télen, hogy nem jó?XD

A Classico-ra gondolsz ami Várkonyi Gábornak van az autóján?
Hasonló hatású van, de nem igazán körök. MAK Lario. Ugyanezt valami fura néven szalonból is megveheted 82-ért XD

Hát, ha egy collal kisebb a felni szélessége akkor már ugye az is rátesz egy lapáttal. Akkor már nem csak 1-2 mm a különbség, lehet elég mélyen fog ülni a kerékjáratban a hátsó kerék. Úgy már lehet hunyorognod kell, rendesen :D

Az én szememet már az bántani fogja, hogy hátul nem 255-ös XD Viszont ET35-ös felnit tudok jóárasítva szerezni. Ha legalább olcsó, nem bátja majd annyira a szemem. Vagy könnyebben becsukom :-)

Egyébként, most, hogy már biztos ezerféle felnit megnéztél, olyasmivel ne mtalálkoztál, mint a 19-es Giulia karikás felni, csak kisebb méretben, valami replika?

Persze, hogy fel, az olyan minimális, hogy észre sem vehető a különbség. Kb. 5 mm-nyi eltérésnél kezd látszódni szabad szemmel is, hogy valami más. A 159-et tartósan 9 mm-nyi ET eltéréssel használtam, nem nagyon érződött semmi. Egy kerékcsapágyat kellett egyszer cserélnem, de 270e km környékén az azért nem olyan megleőő sehogy sem.

A téli kerék kérdés bonyolódik, úgyhogy vész megoldáson legózok, hogy legyen talonban valami, ha bejön egy tartós téli idő.
A weltguminál van egy csomó felni ami felmenne, árban is tűrhetők. Viszont ET-ben nem tudom meddig érdemes nézelődni. 8J ET35-öt még feltennétek? Elvileg elöl 2mm, hátul 1mm a különbség a gyárihoz képest, befelé.

Ez lett volna a következő kérdés, ha igen, hol? :D

159-re (és a korábbi autóimra) van egy bevált kis szervizem, mindent meg tudtak idáig csinálni, soha nincsen gond. Viszont Giulia-t még nem szervizeltek egyáltalán, olajcsere, etc oké. De egy váltó olaj csere, azért az más tészta.

Gondolom ennek már szoftver oldala is van, de ezt én is meg tudom csinálni, 4.8-as MES (legális! :D) , kábelek megvannak. Illetve már úton van az SGW helyettesítő is.

Nekem lassan 80 lesz benne, most spekulálok a dolgon. Erhardot várom, neki már megvannak a cuccok a cseréhez csak még nem döntötte el hogy kivel és hogyan csináltassa...

de :-)

Azért írják, mert ha cseréled, akkor nem fog tönkremenni és nem veszel újat...

A Covid zárlat alatt ide jártunk kajáért, amit az Ötvös Csöpi emlékponton szoktunk megenni :-)

Váltóolajat cseréltetett már valaki?

manuál szerint: "A gépkocsi normál üzemi körülmények közötti használata esetén nem szükséges a sebességváltó olaj cseréje."
De nekem ez olyan érthetetlen, nem jobb a váltónak ha pl. 100e km-ként kap új olajat?

2019.06 havi az autó, 105e van benne, 120e körül szíjak, fékolaj, etc. cserélném, nem lenne javasolt akkor egy váltóolajat is cserélni?

Nagyon sokat járhatsz ebbe az étterembe, mert a blogodban is van egy csomó ilyen kép :D

Ahogy nézem lefagyott a topik :-(

Télen kb. a városból sem megyek ki. Jópár éve ez van, november végéig nyárin megyek, decembertől 3 hónap télin (tavaly az is nyárin 🤫), aztán márciusban vissza a nyári.
A különbség idén annyi, hogy reggel muszáj mennem akármi van. Márciusig ez 200km, és még ha néha megyek egy kört, legyen 400km. Szóval ez egy full kretén helyzet.
Busz sajnos nincs, a bicikli hidegben nem játszik, plexis robogón gyereket nem vihetek.
Egyelőre nem találtam értelmes megoldást.
Ezek az UHP all season gumik sajna nem kaphatóak. A gumisom a Vredestein forgalamazó, nekem meg szokta mondani a frankót. A Quatrac 5-re anno rábeszélt, igwza volt. Most azt mondta felejtsem el a Quatrac Pro-t, ami az egyetlen UHP all season-nak mondott Eu gumi. Erree az autóra nem való ilyen. Megoldás nincs, de legalább jövő hétre havat mond 😂

Ha jól értem, úgysem nagyon lenne télen használva, meg nem síelni mennél vele. Talán külföldre sem, hogy számítson, hogy az EU-ban mit fogadnak el, kell-e a hegycsúcs vagy sem. A lényegi kérdés, ha jól értettem, hogy a biztosító elfogadja-e. Erről meg akkor direktben őket kéne megkérdezni, szerintem.

Ez jónak néz ki 😁👌
Nincs véletlen hasonló megoldás 159/Brerára?

Amikor felraktam a téliket, abban is szenzorral, semmit nem kellet csinálni, egyszerűen kb pár perc alatt frissítette a nyomás adatokat a téli kerekek szenzorai alapján (és mindegy volt melyiket kerék hová került).

Ez jó összefoglalás, de érdekes, mert pl. Ausztriára azt írja, hogy kötelező, pedig tudtommal (amit eddig olvastam, hallottam ezügyben) csak télies útviszonyok esetén kötelező.

a hegycsúcs akkor/ott kell, ahol kötelező a téligumi használata. Ott az M+S már nem elég.

Eléggé körbe vagyunk véve ilyenekkel. (A piros országokban kötelező, a szürke országokban "télies" útviszonyoknál kötelező... A fehérekben nem kötelező.

A giuliaforums-on azt írják, hogy párosítja magától.

Ne vedd készpénznek, de szerintem MES-ben is tanítható a TPMS szenzor!
Ma megnéztem mit lehet MES-el olvasni (2019-es) Giulia-ból, nem tudom melyik modulban (valószínűleg TPMS) van lehetőség mind a négy kerék TPMS szenzorát állítani.
Elvileg egy 6-7 számjegyű kód van minden szenzoron, azt kell megadni adott kerék pozicíóra, kb. ennyi.
Persze a másolás egyszerűbb, mert MES-el minden téli-nyári váltásnál módosítani kell, ha eltérnek a szenzorszámok.

Én nekem át másolták a jelet a gyáriról a másikra amit a télihez vettem és egyből felismerte.

Feleségemnek a 147-es Alfáján olyan 4 évszakos volt, hogy úgy nézett ki, mint egy téli gumi. Most a Giuliettára megint 4évszakosat választott, Nexen. Na az meg konkrétan úgy néz ki, mint egy nyári gumi. M+S van rajta. Kíváncsi leszek rá, tetszett neki a 47esen.

Van rajta M+S, vsak hegycsúcs jel nincs. Lehet az Eu-ra nem érvényes. Pedig nekem pont megoldás lehetne egy ilyen.

Én hallottam róluk régebben, de csak kb. iylen szinten, hogy "hú, már ilyen is van". Aztán azóta sem jött szembe. Nem sima nyári gumik ezek, kicsit tagoltabb futófelülettel? Csak az USA-ban, mivel sok helyen még annyi tél sincs, mint itt, allseasonnek hívják. Kérdés, hogy ott van-e az oldalon az M+S jelölés, mert ha nincs, akkor az EU-ban nem allseason az csak, nyári.