Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Az égéstérben volt egyszer vendég a MOL motorolaj fejlesztője, ő mondta hogy a 0W-s olaj is a s/s miatt kellett, indításkor még melegen is jó pár mp is eltellene kenés nélkül a hengerfejben. Így csak kb fél mp mire mindenhol ott az olaj.

Elkezdtem fogalmazni ,hogy azt sem értem ,hogy miért úgy állsz meg a STOP táblánál ,hogy kiveszed üresbe, és leszállsz a kuplungról :D De rájöttem ,hogy a tied automata. Manuálisnál nincs ilyen gond. Nagy városokban, meg dugókba én hagyom ,hogy leálljon, ne puffogjak feleslegesen.

Biztos jó az is Csabinak van deleje, meg van vele elégedve azt mondta, mi meg hiszünk neki

Miton is ki van kapcsolva 🤣🤣🤣

Szar az egész :-(
Hidegen indulva, az 50m-re lévő sarkon már leállítja a motort. Az álmoskönyv szerint nem tesz jót a gyakori hidegindítás.
Meg mindig is amikor nem kéne, mondjuk a STOP táblánál megállva azonnal pedig lehetne menni. Felesleges automatika.

Azzal a nyomorult "ha nincs a kulcs az autóban" visítani kell a bent ülőknek mert veszély van jelzéssel együtt. Nagyon egészséges lehet aki azt is kitalálta... Csak azt nem értem hogy mi értelme van, hacsak az nem hogy a kocsiba éppen elaludt gyereket felkeltse...

Mer' öregek vagyunk mink mán' ehhez XD
Egyik autóban sem használjuk, és nincs tervben. Járjon az a motor, fűtsön, hűtsön, duruzsoljon. Startsoppoljanak a nagyon ződek és a műszaki érzékkel nem rendelkezők. ;-)

Csak kérdés, miért zavar mindenkit annyira az S/S? Én MiTo-n és OFF-on is használom, tökéletesen működik, OFF-on még fékkel (fékolajnyomással) is tudom vezérelni, hogy mikor álljon, v. ne álljon le. MiTo-n meg szinte észre sem venni, olyan fluid a működése.
Giulia-n sikerült ennyire elbaxni?

Hali!

Van valakinek 2.2 dejzel Veloce 210 lóval?
Ha igen, mi a vélemény róla?

Köszi!
S

No megint hiányzott kb 1.5dl hűtőfolyadék a motorhűtés köréből... a két vízhűtőből a belsőnél ha elhajtom a műanyagot látszik a saroknál a folyadék szivárgása... szar Mahle hűtő, vicc

Takeoff checklist kell már egy Giuliához is :-)
-Start gomb,
-műszerek rendben, láb a fékre
-motor indítás
-alapjárat rendben
-kézifék ki
-stop-tart ki
-váltófüllel sebességbe
-DNA kapcsolása D-be
-fék felenged, kigurulás

Valakinek még jól jöhet ez a szett felni. Majdnem megvettem télinek, költségben ezzel jöttem volna ki legjobban, és szerintem jól is néz ki. Végül máshogy alakult, hátha valakinek jól jön a link. ET35, tehát a Giuliára is jónak kell lennie. Amúgy 159-en volt.

https://alfaamore.hu/tagok/quash/autok/19282/blog/121768

Írtam róla gyorsan pár sort!
Igen, a gomb funkciója marad, tehát ismételt gombnyomásra visszakapcsol.

Erre én is beneveznék,bár már úgy kapcsolom ki,hogy észre sem veszem és (szinte) soha nem felejtem el,de így azért kényelmesebb lenne.

Üdv itt is :)

Engem ez kifejezetten érdekelne.
Utána ha megnyomod a gombot, akkor vissza tudod kapcsolni?

Hello, Levi 👋

Nem tudom volt-e már Start-Stop „kiiktatása”.
Rendeltem ehhez is elektronikát, kb. 2 perc alatt beszerelhető, más módosítást nem igényel.
Gyújtás után 3-4 másodperccel kikapcsolja Start-Stop-ot, olyan mintha megnyomtad volna a gombot. Ha szükséges a gombra visszakapcsolható.

Majd írok róla pár sort.

Elég sok Giulia-t megnéztem (online), a nagy részükben nem volt benne.
Amúgy nem is értem, miért nem kérik bele.

Köszi a megoldást, Elaforgnál rendelek majd rögzítőket.

Ezt inkább a kereskedés szokta valamiért nem be-x-elni, amikor ő rendel készletre, pedig nagyon jó, ha van 👍

Nekem a 159-ben volt. Akkor jöttem rá, hogy ez 'must have' kiegészítő. Eszembe sem jutott nem be-X-elni az extráknál.

Ja bocs, erre akartam válaszolni 🙂

Ha kimaradt a csomagrögzítő csomag, akkor most kell venned 4db rögzítő fülét +db gyári csavart hozzá + gyári hálót (vagy valamilyen univerzális háló is ok lehet) simán berakható volt a fül a gyári helyre 🙂

Ja, itt van, III. melléklet: 540/2014/EU

Attól is függ melyik évjárat. A korábbiak hangosabbak voltak. Van amúgy erre EU-s rendelet egyszer már kikukáztam alaposan. Az, hogy egy zajszintmérő mennyit mutat, azt szabvány szerinti körülmények között kell mérni, nem biztos, hogy youtube videók megfelelőek erre. (Pl. a Novitech csinálja azt a videóiban, hogy beáll a kocsi mögé úgy simán a műszerrel és méri... Köze nincs a kontrollált körülmények közötti méréshez...)

Sziasztok! Egyetemi projekthez kellene pár infó Giulia Q külső decibel értékeiről. Esetleg van valakinek infója, hogy hány decibellel szól a kipufogó alapjáraton normál és Race módban? Előre is köszi

És a háló? Az is benne van a csomagban?
Ez nekem is fájó pont, anno én is kihagytam a konfigból de nagyon megbántam

Gyári króm kampókat műanyag talppal meg kell rendelni + a gyári csavart és megvan a helye a kárpit alatt, be lehet a gyári helyre csavarni👍😉 (csomi kárpitot kell a hátfalon a gyári helynél és kétoldalt bent kivágni)

Nincs, vezetékes van csak. Még ezt a fajtát nagyon sokan használják, és csak jókat mondanak róla. Mondjuk nekem nincs szükségem a vezetéknélkülire, mert általában 30-40 percet megyek, és nincs is wireless töltési lehetőségem sem.

Ezt én már régóta használom és kiválóan működik! Csak ajánlani tudom! Rövid utakon városi sok ki-be szállásnál telefont elő sem veszem a zsebemből! Mire beszállsz, becsatolod magad már csatlakozott is. Szuper cucc!

Fu, basszus, bocs, rossz videót linkeltem. Ez lesz az.

Koszi szepen.
Esetleg neked van?
Ajanlod?

Lehet ramegyek es veszek egyet.
Egyebkent is 1 esetben tudnam igazan elfogadni a kabelt, ha azon jobb lenne a hangminosege a Spotinak. De sajna nem.

Vegigneztem a videot, egy szo sem esik wireless megoldasrol.
Mit uzen a kolto? :)

Hát ez az, hogy fut a háttérben, mikor semmi szükség rá és időnként benyögi, hogy "kereszteződést figyelő kamera van előtted"

Sziasztok!

Ha nincsen gyárilag csomagtér rögzítő a kocsiban, lehet vajon utólag?
Ha csak egy laptop táskát berakok, már az is megy mindenfelé …. :)

Carplay-re már régóta van megoldás :)

Pl. ez.

Aki figyel a részletekre ;)

Ez a bajom nekem is. Jo a vezeteknelkuli toltes de ha mar navigalni is akarok, akkor mindenkepp kell kabel. Es ha jarkalok, kiszallok, beszallok akkor allandoan dugdosni kell a telefont. Utkozben szinten. Ha elrakom toltesre a telefont, akkor ha meg akarok neni valamit, akkor konyoklo felnyit, telefon elovesz, addig konyoklo nyitva, visszatesz, lehajt.

Persze world of problem de megis.

Nincs esetleg Carplayre valami wifi megoldas,h a kabelt orokre elfelejtsem?

Vacilaltam rajta melyik legyen, mert elso blikkre nekem is a fekete jott be, de ugy voltam vele,h ha mar a nyari fekete ez legyen vilagos.
Plusz tetszett a kontraszt a mely bordo szin es a vilagos felni szine kozott.
De ettol fuggetlenul akkor is elegge “nehez” latvany ez a 18”-as meret az auto alatt.
Varom mar,h visszarakjam a 19”-eseket.

Nem viccelek tényleg! :)
Én így vagyok amikor meghallom hogy valaki 2004, 2005 ben született 😅

Az nyilvánvaló csak ide pont beillet :DD

Én se szeretem a kábeleket ezért vettem egy Brodit tartót amiben ott a csati. Telefon a tartóba és már fel is van csatlakozva. Jól látható helyen van és akár a kijelzője is használható :-)

Ezt a problémát én nem érzem át. :-) Bedugni egy mozdulat, aztán semmilyen kábel nem látszik és igazgatni sem kell semmit. Utálom én is a lógó madzagokat, zavarna ha lenne. De nem van. A telefon bemegy a tartójába, és én azt szépen ott is hagyom. Ha kiszállok, pláne ott hagyom, addig is békén hagynak :-) Számomra semmilyen előnnyel nem jár a wireless, de megértem ha valakinek ez fontos :-)

Nem a könyöklőben, hanem a kardánalagúton. De dugdosni sem kényelmes, ha többször kell kiszállni vagy ha valamiért mégis rá kell nézni a telefonra, előkell venni, aztán visszafelé már igazítani kell a kábelt. Együtt lehet élni a kábellel, de kábel nélkül egyértelműen jobb minden helyzetben.

Nem a könyöklőben, hanem a kardánalagúton. De dugdosni sem kényelmes, ha többször kell kiszállni vagy ha valamiért mégis rá kell nézni a telefonra, előkell venni, aztán visszafelé már igazítani kell a kábelt. Együtt lehet élni a kábellel, de kábel nélkül egyértelműen jobb minden helyzetben.

Kezelőszervek a könyöklőben? Egy mozdulat rádugni, és nem látszik a kábel.

Nálam a Stelvioban az Apple CarPlay úgy működik, hogy egyszerűen kiválasztod a képernyőn, hogy melyiket mutassa és ha csak Spotify, akkor a navi "háttérbe szorul" (Sygic-et használok). Az ikont otthagyja oldalt, ha rámegyek és megnyitom, akkor csak az alap navi fut, vagyis a pillanatnyi helyzetet mutatja, de nem visít, nem üzen, semmit nem csinál. Ha pedig egyszerre Spotify és navi, akkor megosztja a képernyőt, de akkor is a zenéé marad az elsődleges hang :)

Főleg, hogy a Fiat 500e-ben már meg van oldva a vezetéknélküli töltés...