Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Gratulálok! Gyönyörű!!

Köszi Gabi! :)

Gratulálok Zsolti, nagyon szép! :)

Mostmár igen! :)

Üdv a Spider mellé Giuliát vevők táborában! :-)
Ha szar lesz az idő a Spider talin mehetünk Júliával is :-DDD

Erre jutottam én is :))

Nagyon tuti. Ezen már csak rontana a napfénytető :D

Köszi, azt hiszem, a gépen nem fog múlni :)

Az Üvegtigris jut eszembe, mikor Gaben az Impalát akarja Lalira sózni:

“Hát ebben boldog lehet a tököd, apám!” :D

Gyönyörű, vidám autózást vele!

Valószínűleg az akksi töltöttséged alacsony. Ha még nincs c-tek töltőd, érdemes beruházni egyre. Én ha kicsit jobb idő lesz egy ilyet rakok majd az akkumulátorra. Így látom az akksi állapotát és könnyen csatlakoztatom a töltőt. Modern autóknál erre figyelni kell, sok a fogyasztó, ha nem mész elég hosszú utakat, hamar alacsony lesz a feszültség.

Sziasztok, ő lesz az én lovam :) A banki minősítés megvolt, hétfőn véglegesítjük a szerződést. Jövő hét végére állhat össze minden, és úgy néz ki a téli kerekek is meglehetnek nem egész 1000 eur-ból Németországból.

öntanuló és rájött hogy hülyeség az egész :)

viccet félretéve, aksival minden rendben?

Sziasztok!

Volt már bárkinek olyan, hogy nem működött a Start/Stop?
Tudom sokan örülnének ennek, de azért mégis csak jobb lenne ha ez a funkció működne és kikapcsolnám amikor ki akarom ( általában megteszem ).

Pár napja azt figyelem, hogy mindegy hogyan megyek az autóval, mindegy hogyan lépek a fékre, nem állítja le az autót, viszont semmilyen hibakódot sem kapok. Látszólag minden rendben, csak éppen nem áll le az autó amikor le kellene.

Már beégett a relé, ki kellett venni tisztítani 🤣
Amúgy csak az útba eső utcákon szórakoztam kicsit, semmi extra.
Egy szembejövő már fél kilométerről lehúzódott, nem tudom mit parázott 😀
Jégen meglepően könnyű bánni az autóval, nagyon ügyes. Nem esküdnék meg rá, hogy egy Ladával is meg tudom csinálni ugyanezt, de megvolt a full kitekert kormánnyal haladás. Köszi relé 😅

Azóta csak kilinccsel előre közlekedsz :D

A kívánságom meglepően gyorsan teljesült, reggelre korcsolyapályává fagyott az összes kis utca. XD

Van időm kitalálni, hogy kell e :-)
Közben kipróbáltam jegesre fagyott hóban is a gépet. Tesóméknál voltam, és ott valahogy még jegesek az utcák.
Rájöttem, hogy onnan tudom hogy belekorrigált, hogy egy relé(?) finoman kattog a műszerfal mögött olyankor. Jégen már nem sok tapadást tud összeizzadni az elektronika, úgyhogy kicsit tudtam játszani. Érdekes módon a kipörgésgátló hamar feladja, jeges úton nem érzékeltem annyira erősnek a beavatkozásokat. Valószínűleg érzi, hogy az sem jó megoldás, ha durván elveszi a gázt. Lehet a koripályára kéne kivinni XD

4 v 5 év amíg ezt ingyenes kapod, utána fizetős. Ahogy az SOS gomb is.
A földrajzi helyzetet pedig alapból elég részletesen követi, ezt főleg az SOS és asszisztens szolgáltatás miatt teszi, de kikapcsolható olyan szintre, hogy csak navinál működjön.

Akkor ez kifejezetten nekem való :DDD

Ez a telefonos app kifejezetten tetszik. Majd ha egyszer lesz Giuliám jól jön majd 😁

Ugyanez csinálom Breránál :DD

Ez jó feature de alap hogy benne van a Giuliában.
Edzőtársam 2013 as Lancia Themajában is benne van:))

A TPMS amúgy is szól. Pont annyira állítottam a nyomást, ahogy a kézikönyvben javasolja. Egy tized csökkenésnél már szólt. Pedig csak hideg lett, ennyi változott :-)
Nagy plusz pont amúgy a tpms rendszernek, semmit nem kellett csinálni, egyet sem pittyent a téli kerék felrakásakor. Egyszerűen tudomásul vette a négy új kereket és méri tovább a nyomást. Tetszenek az ilyen megoldások. Mint ahogy az is, hogy ha elfelejtem P-be tenni leállításkor, akkor nem visít, hanem P-be teszi magát. Hihetetlen, hogy eljutott eddig az autóipar XD

Sziasztok,
Kulcs témával kapcsolatban a keyless go rendszerrel szerelt autók egyszerű ellopásáról is érdemes beszélni. Ha van a linkelt módszernél biztonságosabb, kérlek osszátok meg
https://www.youtube.com/watch?v=Jk8jig13kOA

Keréknyomást meg tudod nézni és el tudod dönteni, hogy kell-e indulás előtt fújnod beléjük. Ez hasznos sztem. Meg látod online, hogy meddig van a tank. Ez mondjuk nem sokat tesz hozzá, de azért jó tudni. %-ra pontosan adja meg, szóval jóval pontosabb, mint a műszerfalon a kis pálcikák. Tegnap mentem vele egy 260 km-t, a telitankból lett 39%. Villanyautós hatótáv :DDD

Igen, a nyitás/záráson kívül sok hasznosat nem tud. Kivi vagyok, mikortól jönnek majd azzal, hogy fizessek elő. Nyilván egy eSIM van a modulban és valami NB IoT megoldás lehet. Elméletileg a Stellantis gyűjti is ezen keresztül az adatokat az autóról.

Szerencsére ennyire nem viszi túlzásba. Csak rá tudok nyomni a zárásra távolról, így ha nem vagyok biztos benne, hogy lezártam, nem kell ezen aggódni, vagy visszamenni megnézni. Ilyen szórakozott alakoknak való funkció :-)

És ha elmész az autótól, akkor szól a telefon, hogy nem zártad be?

Most már én is :D
Tegnap voltam Budaörsön, beszéltem az értékesítővel, hogy én miért nem kaptam emailt a MyAlfaCOnnect-tel kapcsolatban? Aztán kiderült, hogy anno elkezdte a regisztrációt, de elfelejtett rányomni a véglegesítésre...
Mondjuk annyira hiányzott a dolog nekem is, hogy azóta volta már ott párszor, de mindig elfelejtettem rákérdezni :D
Viszont most már én is látom a keréknyomást, tudom nyitni-zárni és látom a térképen ,hogy hol van az autó. Megnyugodva konstatáltam, hogy nem ment el kóborolni, ott vaa a garázsban, ahol hagytam :D

Ami még jobb, hogy telefonról is nyitható/zárható az autó. Hányszor volt olyan, hogy elfelejtetem lezárni a parkolóban és csak 15 perccel később a dolgaim intézése közben ért utol a fura érzés, hogy...bezártam vajon? Amikor jár az agyam más dolgokon, egyszerűen automatikusan csinálom az ilyesmit, és aztán fogalmam sincs hogy lezártam e. Volt hogy lehúzott ablakkal hagytam ott nyitva az autót XD Nekem ez óriási dolog, hogy telefonon rá tudok nyomni a "zárás"-ra és a világ végéről is bezárja.

Én is nagyon figyeltem mindig a kulcsara. Ezért is írtam, hogy tényleg 10ezerszer odafigyel az ember, és elég ha egyszer nem... Pont már vagy 3adjára nyitottam-csuktam a csomagtartót 10 percen belül és már nem figyeltem úgy, kapkodtam kicsit. Meg is lett volna a baj...

Gyönyörű!
Ebből az ikertesóból csak a piros varrás hiányzik az ülésnél, kormányon, váltón, műszerfalon. Szerencsére az enyémbe még berendelték, most már ezt sem lehet, sőt Veloce Ti is megszűnt (ez egy utolsó darab). :-)

Na ez egy jó feature. Ettől az esettől féltem/félek legjobban, a 159 még nem tud ilyet. Mániákusan ellenőrzöm a kulcsot mindig mielőtt lecsapom a csomagtérajtót :)

No igen, a 159 ezt még nem tudta. Tavaly előtt(?) nyáron, Siófokon este nem találtunk egy értelmes éttermet (ahol hely is van), úgyhogy gyors megoldás, gyorskajálda. Kiugrottam a kicsi vizes flakonjáért az autóhoz, letettem ami a kezemben volt (kulccsal együtt), kitúrtam a cuccok közül a flakont, kivettem...és lecsuktam a fedelet. És ennyi. Visszazárta magát az autó, ott voltunk három gyerekkel, bezárt cuccokkal. George barátom segített ki a bajból, eljött segíteni. Lényegében feltörtük az autómat a közeli Tescoban vett jégkaparóval, dísztárcsából kiszedett dróttal, ilyesmikel. Senki nem kérdezte meg, hogy ugyan mit csinálunk, az emberek csak álltak és nézték, ahogy feltörünk egy autót. Kb 15p alatt megvolt, az első ajtót nyitottam belülről. Aztán hátsó üléstámlák gyorsan előre (közben visít a riasztó, a nép pedig csak néz), kulcs megszerez, riasztó ki.
Örök emlék asszem :-)

erre mondják, hogy hülyebiztos a megoldás :D
Ezek szerint érzékeli az autó ha a kulcs benn van a csomagtartóban?

Én is a dzsekimet dobtam be, csak a zsebében maradt a kulcs. Ráadásul pót kulcs sincs hozzá és hasonló idő volt a mostanihoz. Viszont nem is otthon voltam, hanem épp egy ismerősömet vittem az egyik határhoz... kicsit késtünk! 😄 Most már nevetek rajta... akkoriban nem éppen. De te megúsztad ezzel a csodamasinával... ahhoz képest űrautó! 😅

Én igazából pont a dzsekimet dobtam be a csomagtartóba, és az ajtók is zárva voltak, pont utána akartam kinyitni a kocsit és beülni. Szóval ott álltam volna pólóban... talán a telefon a zsembemben volt, szóval még egy kis esélyem lett volna, de elég nagy szívást éltem volna át :DDD

Ez jó! Én kb. 20 éve jártam így öreg Julisommal... bizony jól jött volna ez az automatika... ehelyett órákat szívtam a roncsolásmentes kinyitással. Mivel az ajtók nyitva voltak, néha beülhettem pihenni legalább. 😃

Tegnap kipróbáltam élesben is, hogy milyen, ha az ember bezárja a kulcsot a lezárt Giuliába. Mindig szoktam figyelni, még sosem történt velem olyan, hogy bezártam volna bármelyik kocsimba a kulcsot, de ez is olyan dolog, hogy lehet 10.000x figyelmes az ember, elég egyszer benézni.

A helyzet a következő volt: le volt zárva a kocsi, csak a csomagtartót nyitottam fel a kulccsal. Ki kellett vennem valamit, csak tele volt mindkét kezem. Ahogy felnyílt, bedobtam mindent a csomagtartóba, kulccsal együtt, kivettem amit akartam, azzal a lendülettel le is csaptam a csomagtartót. Villant kettőt az index és nyitotta is fel egyből.
Nekem még le sem esett, hogy mennyire megszívhattam volna, csak mikor láttam, hogy nyílik a csomagtartó, mondom mit csinál ez? Abban a pillanatban be is ugrott.

Szerencse, hogy ilyen hibákat már ki tud védeni az autó.

És milyen jól néz ki! 😉👍👌

👏👏👏👏

Elég csak arra gondolni, hogy a kerékcsapágy ugyanott marad. Ha növeled az ET számot, azzal a felni felfekvési síkját a felni külső széléhez közelíted. Mivel a kerékagy ugyanott marad, ezért a felni külső síkjának kell "közelebb jönnie" az agyhoz, ergo mélyebbre kerül a kerék

Nekem a nyári felemás 18-as az alfisti-ról :-)

Köszönöm a válaszokat!

Valószínű télire maradok a szimmetriánál, tán felnit is könnyebb találni így 4-et…

Akkor két kérdés maradt:

- 18” a minimum méret? 17” nem is megy fel?
- az osztókör és agyméret alapján van kompatibilis felni pl. 159-el?

Mindenképp gyári felnit szeretnék, de nem vagyok elájulva a kínálattól

Illetve nekem semmi gondolom az illeszkedésével, teljesen stabil,erős, szépen passzoló. Nekem nagyon tetszik :D

Nekem ez egyáltalán nem jön be :)

Befelé dob többet abban is amit küldtél 😉 nézd csak meg 🙂

Biztos ,hogy befelé megy a nagyobb ET-vel. Itt egy leírás.
Az enyémen (Veloce fékes) a gyári Et33 felnivel elöl 10.3mm-re van a féknyereg a felni küllőitől. Ezt 7mm-rel bentebb rakod, az olyan éppen elférős lehet.
A többi ízlés kérdése, az én szememet a körben egyforma 8j felnis gyári megoldás is zavarja a széles hátsók után. Funkcionálisan valószínűleg télen majdnem mindegy, mindegyiknek van előnye, hátánya.

A rajz csalóka, de ha két egyforma széles felnit veszek (jelen esetben 8"), és az egyik felni a felfogatás síkjától 40 mm (ET40) a másik pedig 33 mm (ET33), akkor ugyan 7 mm-el, de az ET40 felni dob többet a sárvédő ív felé :) .
Na de, mindegy is, mert ez felni kialakítás függő "is" tulajdonképpen, jelen esetben talán a féknyeregnek van több helye, ennyi.

Veloce Ti