Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Csak egy logikus lehetőség van 😁

Csalóka, mert szemből a bal oldalinál jóval lejjebb van a szint jelzés, maxon is kevésnek tűnik ami benne van. Nekem is töltötték már. 😉

Ilyenkor hogy kell nézni az irányt. Autó menetirány szerinti, vagy ha felnyitjuk a motorháztetőt és szembeállva vele?

A bal a turbó, a jobb a motor

A jobb a turbó

Es tenyleg. Melyik tartaly melyik korhoz tartozik?

the 2.0 petrol has two completely separate cooling circuits: a high temperature one for the engine block and head, engine oil, heater core, and low pressure EGR, and a low temperature one for the intercooler and the turbo. The HT circuit has a belt driven pump, while the LT circuit has an electric pump.

Persze hogy kell két különböző kör...a 12.3 sem sok az kezd avét lenni

Felraktam toltore az akksit, 12.3V-ot mutatott.
“Not good, not terrible”.

Viszont eszrevettem,h a 2 viztartalyban jelentos az elteres. Allitolag nem kell utantolteni, kiegyenliti egymast a 2 tartaly de ez igaz?
Kell utantolteni ha egyik nagyon teli van mig a masikban alig van?

Köszi!:)

Nincs mit! :) Leaglább 12órát töltsd, ha tudod.
Én ilyet vettem (Bluetooth), tökéletesen működik. kb egy éve használom, folyamatosan rádugott állapotban. Ha használni akarom, akkor csak odanyúlok, bekapcsolom, telefonnal csatlakozom és ennyi. AlfaOBD alkalmazás kell hozzá, a legjobb ;)

plusz egy szavazat Szabolcsra.

Köszi ez jó hír.

köszi szépen a kimerítő választ, tanultam ma is valamit :)
Holnap rátöltök és kiderül.
ELM327-ből melyiket érdemes venni? Van mindenféle a piacon, jó lenne valami minőségibb darab. Csak rákötöm és kész?Kell valami appot venni a telefonra?

Tudom,h ezer éve létezik de bevallom komolyabban sosem érdekelt mert ha kellett valami akkor a szervízben együtt ránéztünk a szerelőmmel.

Az akkumulátor töltöttséget intelligens módon jegyzi az ECU az akkura telepített (IBS) szenzoron keresztül. Ez nagyjából annyit jelent, hogy méri a kivett, és a visszatáplált áramot....télen nehezebben megy a visszatöltés több okból...


Ha ez a számolt akku töltöttség érték ~70% alá csökken akkor már nem működik a start-stop, hogy ne merítse tovább az akksit...50-60% alatt nem fog működni a kiegeszítő fűtés és a hátsó szélvédő fűtés sem. Tavaly jártam így, nekem a kiegészítő fűtés hiánya tűnt fel....

Szóval töltsd fel az akksidat, és minden rendben lesz. ;)

(Érdemes beszerezni egy mini ELM327-et, telón 10s alatt rá tudnál nézni, hogy mi a helyzet ezzel, vagy bármivel. Nekem folyamatosan rajat lóg, ha kell bekapcsolom, és látok mindent)

CeramicPro
A fényezés sérüléseit is orvosolják, ha szükséges.

Sziasztok,
Először is üdv mindenkinek! Nemrég sikerült regisztrálnom és szeretnék feltenni egy kérdést. Kavicsvédő fóliát szeretnék az autó front részére, mert akárhogy vigyáztam van egy-két kisebb kavicsnyom a lökhárítón. Nem sok és nem nagyok, de elég idegesítő. Tökéletes felületre szeretném és az kérdés, hogy a polírozás el tudja ezeket tüntetni vagy muszáj lesz festeni? Ja, és melyik céget tudnátok ajánlani?

Ebben mondjuk van logika.
Van töltőm itthon, holnap megnézem, hogy mit mutat fél nap állás után.
Bár akkor az a kérdés, hogy mi számít alacsony töltöttségnek?
11V alatt egyértelmű, de szerintem akkor már tényleg világítana, 12 - 12.5V környéke meg normális.

Gratula! Sok boldog km-t vele 😁🍀

Köszi Peti! Téli-nyári kollekció! :)

Gratulálok és sok örömteli kilométert kívánok vele!👌👏Majd csak összefutunk lehet most már Giulia vagy Spider találkozó is!

Egy forgalomba helyezés előtti kérdés: lehet kérni matrica rendszámot alapból, vagy azt mindenképp külön körben kell intézni?

Köszi mindenkinek!:)

Pedig simán lehet. Amikor már ég minden mint a karácsonyfa, akkor már nagyon szar az akksi. Az önindítózás igényli a legnagyobb áramot, nem csoda, ha azt kapcsolja ki először.

Gratulálok hozzá én is, fehér lett volna az egyik választásom ha nincs a Competizione.

Nem mértem rá az akksira, holnap megteszem de szinte biztosan nem az lesz a baj.
Ha az lenne akkor dobálna random hibakódokat is ( jó lenne belenézni az ECU-ba de nincs olyan ketyerém ).
Ráadásul nincs 1 éves az akksi, akármennyire is szar, ennyire rossz nem lehet :)
Egyébként mindennap járok vele, de ettől függetlenül ha bármi ilyen gondja lenne, szerintem azt vagy jelezné ( generátor nem tölt, alacsony akku feszültség, stb. ) és égne mint a karácsonyfa..de gyakorlatilag ha erre nem figyelek, akkor minden patika.

Álom! Gratulálok! 😊👍👌

Köszi! Már várom, hogy itthon legyen

Gratulálok! Gyönyörű!!

Köszi Gabi! :)

Gratulálok Zsolti, nagyon szép! :)

Mostmár igen! :)

Üdv a Spider mellé Giuliát vevők táborában! :-)
Ha szar lesz az idő a Spider talin mehetünk Júliával is :-DDD

Erre jutottam én is :))

Nagyon tuti. Ezen már csak rontana a napfénytető :D

Köszi, azt hiszem, a gépen nem fog múlni :)

Az Üvegtigris jut eszembe, mikor Gaben az Impalát akarja Lalira sózni:

“Hát ebben boldog lehet a tököd, apám!” :D

Gyönyörű, vidám autózást vele!

Valószínűleg az akksi töltöttséged alacsony. Ha még nincs c-tek töltőd, érdemes beruházni egyre. Én ha kicsit jobb idő lesz egy ilyet rakok majd az akkumulátorra. Így látom az akksi állapotát és könnyen csatlakoztatom a töltőt. Modern autóknál erre figyelni kell, sok a fogyasztó, ha nem mész elég hosszú utakat, hamar alacsony lesz a feszültség.

Sziasztok, ő lesz az én lovam :) A banki minősítés megvolt, hétfőn véglegesítjük a szerződést. Jövő hét végére állhat össze minden, és úgy néz ki a téli kerekek is meglehetnek nem egész 1000 eur-ból Németországból.

öntanuló és rájött hogy hülyeség az egész :)

viccet félretéve, aksival minden rendben?

Sziasztok!

Volt már bárkinek olyan, hogy nem működött a Start/Stop?
Tudom sokan örülnének ennek, de azért mégis csak jobb lenne ha ez a funkció működne és kikapcsolnám amikor ki akarom ( általában megteszem ).

Pár napja azt figyelem, hogy mindegy hogyan megyek az autóval, mindegy hogyan lépek a fékre, nem állítja le az autót, viszont semmilyen hibakódot sem kapok. Látszólag minden rendben, csak éppen nem áll le az autó amikor le kellene.

Már beégett a relé, ki kellett venni tisztítani 🤣
Amúgy csak az útba eső utcákon szórakoztam kicsit, semmi extra.
Egy szembejövő már fél kilométerről lehúzódott, nem tudom mit parázott 😀
Jégen meglepően könnyű bánni az autóval, nagyon ügyes. Nem esküdnék meg rá, hogy egy Ladával is meg tudom csinálni ugyanezt, de megvolt a full kitekert kormánnyal haladás. Köszi relé 😅

Azóta csak kilinccsel előre közlekedsz :D

A kívánságom meglepően gyorsan teljesült, reggelre korcsolyapályává fagyott az összes kis utca. XD

Van időm kitalálni, hogy kell e :-)
Közben kipróbáltam jegesre fagyott hóban is a gépet. Tesóméknál voltam, és ott valahogy még jegesek az utcák.
Rájöttem, hogy onnan tudom hogy belekorrigált, hogy egy relé(?) finoman kattog a műszerfal mögött olyankor. Jégen már nem sok tapadást tud összeizzadni az elektronika, úgyhogy kicsit tudtam játszani. Érdekes módon a kipörgésgátló hamar feladja, jeges úton nem érzékeltem annyira erősnek a beavatkozásokat. Valószínűleg érzi, hogy az sem jó megoldás, ha durván elveszi a gázt. Lehet a koripályára kéne kivinni XD

4 v 5 év amíg ezt ingyenes kapod, utána fizetős. Ahogy az SOS gomb is.
A földrajzi helyzetet pedig alapból elég részletesen követi, ezt főleg az SOS és asszisztens szolgáltatás miatt teszi, de kikapcsolható olyan szintre, hogy csak navinál működjön.

Akkor ez kifejezetten nekem való :DDD

Ez a telefonos app kifejezetten tetszik. Majd ha egyszer lesz Giuliám jól jön majd 😁

Ugyanez csinálom Breránál :DD

Ez jó feature de alap hogy benne van a Giuliában.
Edzőtársam 2013 as Lancia Themajában is benne van:))

A TPMS amúgy is szól. Pont annyira állítottam a nyomást, ahogy a kézikönyvben javasolja. Egy tized csökkenésnél már szólt. Pedig csak hideg lett, ennyi változott :-)
Nagy plusz pont amúgy a tpms rendszernek, semmit nem kellett csinálni, egyet sem pittyent a téli kerék felrakásakor. Egyszerűen tudomásul vette a négy új kereket és méri tovább a nyomást. Tetszenek az ilyen megoldások. Mint ahogy az is, hogy ha elfelejtem P-be tenni leállításkor, akkor nem visít, hanem P-be teszi magát. Hihetetlen, hogy eljutott eddig az autóipar XD