Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Használat függő, de simán ok, ha rátöltesz 1x évente. Nálam az előző Giulian 2x töltöttem rá 2év alatt, csak a szemből bal oldali tartályba, 10 ezres olajcsere és folyadék rátöltés, ok minden, csöpögést a szervizben sehol nem találtak.

Ennek a paraflunak az a lényege ( tudomásom szerint ), hogy ha kicsepeg akkor fehér kristályos nyomot hagy. Innen könnyű meglátni ha valahol csöpög. Holnap megnézem, de eddig ilyet nem láttam.

Egyébként olaszéknál a bilincselés valahogy nem jön össze. FIatnál és a 159-nél is simán jöttek ki gyárilag úgy gépek, hogy a bilincsek nem voltak jók.

Nem biztos, hogy megeszi, lehet hogy elcsepeg. Érdemes lenne nyomokat keresni, nekem anno egy fél éves Fiatom 5x volt szervizben vízfolyás miatt. Hatodikra megtalálták a kudas bilincset

Alap!:)

Ezek szerint ez a folyadékszint probléma már másnál is előfordult.
AZért érdekes mert alig 3/4 éves autó. Mondjuk az elején sem volt max szinten de mégis csak azt jelenti, hogy valamennyi vizet megeszik az autó.
A 159-es is ette, de abban volt 300k km :)

Én csak simán rátöltöttem ioncserélt vizet. 1-2 deci kellett bele, az nem hígítja meg annyira, hogy gond legyen.

Igen, néztem a fotódat, min alatt volt. Pirosat vegyél 🙂

Neked jobb, vagy nekem bal? :D

De jól mutat ez a karbonfólia a tetőn 😅🤣

Ez igaz, de megnéztem és tényleg bőven minimum alatt van.
A másik meg max felett.

VIszont a Paraflu anno emlékszem rózsaszín volt, most kapható belőle piros és kék.
Vajon ez a narancssárga a piros akar lenni...vagy?
Hétfőn vennék, de jó lenne ugyanazt venni.

Csak egy logikus lehetőség van 😁

Csalóka, mert szemből a bal oldalinál jóval lejjebb van a szint jelzés, maxon is kevésnek tűnik ami benne van. Nekem is töltötték már. 😉

Ilyenkor hogy kell nézni az irányt. Autó menetirány szerinti, vagy ha felnyitjuk a motorháztetőt és szembeállva vele?

A bal a turbó, a jobb a motor

A jobb a turbó

Es tenyleg. Melyik tartaly melyik korhoz tartozik?

the 2.0 petrol has two completely separate cooling circuits: a high temperature one for the engine block and head, engine oil, heater core, and low pressure EGR, and a low temperature one for the intercooler and the turbo. The HT circuit has a belt driven pump, while the LT circuit has an electric pump.

Persze hogy kell két különböző kör...a 12.3 sem sok az kezd avét lenni

Felraktam toltore az akksit, 12.3V-ot mutatott.
“Not good, not terrible”.

Viszont eszrevettem,h a 2 viztartalyban jelentos az elteres. Allitolag nem kell utantolteni, kiegyenliti egymast a 2 tartaly de ez igaz?
Kell utantolteni ha egyik nagyon teli van mig a masikban alig van?

Köszi!:)

Nincs mit! :) Leaglább 12órát töltsd, ha tudod.
Én ilyet vettem (Bluetooth), tökéletesen működik. kb egy éve használom, folyamatosan rádugott állapotban. Ha használni akarom, akkor csak odanyúlok, bekapcsolom, telefonnal csatlakozom és ennyi. AlfaOBD alkalmazás kell hozzá, a legjobb ;)

plusz egy szavazat Szabolcsra.

Köszi ez jó hír.

köszi szépen a kimerítő választ, tanultam ma is valamit :)
Holnap rátöltök és kiderül.
ELM327-ből melyiket érdemes venni? Van mindenféle a piacon, jó lenne valami minőségibb darab. Csak rákötöm és kész?Kell valami appot venni a telefonra?

Tudom,h ezer éve létezik de bevallom komolyabban sosem érdekelt mert ha kellett valami akkor a szervízben együtt ránéztünk a szerelőmmel.

Az akkumulátor töltöttséget intelligens módon jegyzi az ECU az akkura telepített (IBS) szenzoron keresztül. Ez nagyjából annyit jelent, hogy méri a kivett, és a visszatáplált áramot....télen nehezebben megy a visszatöltés több okból...


Ha ez a számolt akku töltöttség érték ~70% alá csökken akkor már nem működik a start-stop, hogy ne merítse tovább az akksit...50-60% alatt nem fog működni a kiegeszítő fűtés és a hátsó szélvédő fűtés sem. Tavaly jártam így, nekem a kiegészítő fűtés hiánya tűnt fel....

Szóval töltsd fel az akksidat, és minden rendben lesz. ;)

(Érdemes beszerezni egy mini ELM327-et, telón 10s alatt rá tudnál nézni, hogy mi a helyzet ezzel, vagy bármivel. Nekem folyamatosan rajat lóg, ha kell bekapcsolom, és látok mindent)

CeramicPro
A fényezés sérüléseit is orvosolják, ha szükséges.

Sziasztok,
Először is üdv mindenkinek! Nemrég sikerült regisztrálnom és szeretnék feltenni egy kérdést. Kavicsvédő fóliát szeretnék az autó front részére, mert akárhogy vigyáztam van egy-két kisebb kavicsnyom a lökhárítón. Nem sok és nem nagyok, de elég idegesítő. Tökéletes felületre szeretném és az kérdés, hogy a polírozás el tudja ezeket tüntetni vagy muszáj lesz festeni? Ja, és melyik céget tudnátok ajánlani?

Ebben mondjuk van logika.
Van töltőm itthon, holnap megnézem, hogy mit mutat fél nap állás után.
Bár akkor az a kérdés, hogy mi számít alacsony töltöttségnek?
11V alatt egyértelmű, de szerintem akkor már tényleg világítana, 12 - 12.5V környéke meg normális.

Gratula! Sok boldog km-t vele 😁🍀

Köszi Peti! Téli-nyári kollekció! :)

Gratulálok és sok örömteli kilométert kívánok vele!👌👏Majd csak összefutunk lehet most már Giulia vagy Spider találkozó is!

Egy forgalomba helyezés előtti kérdés: lehet kérni matrica rendszámot alapból, vagy azt mindenképp külön körben kell intézni?

Köszi mindenkinek!:)

Pedig simán lehet. Amikor már ég minden mint a karácsonyfa, akkor már nagyon szar az akksi. Az önindítózás igényli a legnagyobb áramot, nem csoda, ha azt kapcsolja ki először.

Gratulálok hozzá én is, fehér lett volna az egyik választásom ha nincs a Competizione.

Nem mértem rá az akksira, holnap megteszem de szinte biztosan nem az lesz a baj.
Ha az lenne akkor dobálna random hibakódokat is ( jó lenne belenézni az ECU-ba de nincs olyan ketyerém ).
Ráadásul nincs 1 éves az akksi, akármennyire is szar, ennyire rossz nem lehet :)
Egyébként mindennap járok vele, de ettől függetlenül ha bármi ilyen gondja lenne, szerintem azt vagy jelezné ( generátor nem tölt, alacsony akku feszültség, stb. ) és égne mint a karácsonyfa..de gyakorlatilag ha erre nem figyelek, akkor minden patika.

Álom! Gratulálok! 😊👍👌

Köszi! Már várom, hogy itthon legyen

Gratulálok! Gyönyörű!!

Köszi Gabi! :)

Gratulálok Zsolti, nagyon szép! :)

Mostmár igen! :)

Üdv a Spider mellé Giuliát vevők táborában! :-)
Ha szar lesz az idő a Spider talin mehetünk Júliával is :-DDD

Erre jutottam én is :))

Nagyon tuti. Ezen már csak rontana a napfénytető :D

Köszi, azt hiszem, a gépen nem fog múlni :)

Az Üvegtigris jut eszembe, mikor Gaben az Impalát akarja Lalira sózni:

“Hát ebben boldog lehet a tököd, apám!” :D

Gyönyörű, vidám autózást vele!

Valószínűleg az akksi töltöttséged alacsony. Ha még nincs c-tek töltőd, érdemes beruházni egyre. Én ha kicsit jobb idő lesz egy ilyet rakok majd az akkumulátorra. Így látom az akksi állapotát és könnyen csatlakoztatom a töltőt. Modern autóknál erre figyelni kell, sok a fogyasztó, ha nem mész elég hosszú utakat, hamar alacsony lesz a feszültség.

Sziasztok, ő lesz az én lovam :) A banki minősítés megvolt, hétfőn véglegesítjük a szerződést. Jövő hét végére állhat össze minden, és úgy néz ki a téli kerekek is meglehetnek nem egész 1000 eur-ból Németországból.

öntanuló és rájött hogy hülyeség az egész :)

viccet félretéve, aksival minden rendben?

Sziasztok!

Volt már bárkinek olyan, hogy nem működött a Start/Stop?
Tudom sokan örülnének ennek, de azért mégis csak jobb lenne ha ez a funkció működne és kikapcsolnám amikor ki akarom ( általában megteszem ).

Pár napja azt figyelem, hogy mindegy hogyan megyek az autóval, mindegy hogyan lépek a fékre, nem állítja le az autót, viszont semmilyen hibakódot sem kapok. Látszólag minden rendben, csak éppen nem áll le az autó amikor le kellene.