Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Octaviából, Superb-ből rengeteg a céges autó, és nem tudom észrevettétek-e de az utóbbi években annyi a gyökér a Skodákban mint régen a BMW-kben volt. Az én nagyon nem PC teóriám az, hogy szerintem sok kifacsart céges ember közlekedik vele (lásd még fehér furgon), meg sok olyan van aki a Suzukit lecserélte Skodára de egész életében BMW-re vágyott és az úton bosszulja meg hogy nem jött össze.

És persze van sok olyan aki kiszámolta, hogy amire neki kell arra ez pont jó lesz, én is ismerek ilyet és jól elvan vele.

en 5+ evig hasznaltam egy ceges kombit. (1.6crdi)79k km -el adtam le.
anno a ceg 6 milla korul vasarolta. ennyit er kb. sztem az uj is.
nem voltam rossz velemennyel rola. de nem is hasonlitanam Julishoz.

klassz nagy csomagter, tetosin jo szolgalatot tesz.
nyilvan sajat reszre nem veszi Alfas. de mint igaslo, hibatlanul tette a dolgat.
20 ev alatt tobb markatol volt ceges autonk. az Octavia a kategoriaban magasan
vitte a primet.

Az Octavia olyan embereknek készül akiknek mindegy hogy miben ülnek. Csak vigyék el őket A-ból B-be. Meg még jó néhány autó. Akinek az autó élmény és szerelem annak biztos egy kínszenvedés. Nálunk van belőle mindenféle. Sima, simának kinéző 200 lóerős, meg RS, abból is több generáció, meg többféle felszereltség. Ezek ilyenek. Mondjuk az a billegés és úszkálás mindegyikben megvan. Az biztos hogy nem élményautózásra tervezték őket. Meg nem az az autó amire visszanézel, ha bezártad.

Ugyanezt mondtam én is neked anno, amikor eladtad a szürkédet és Oszkár, vagy Telekocsival (már nem emlékszem) mentünk le hozzád... és hátul ülve Egernél már szerettem volna kiszállni, mert már nem tudtam hogyan helyezkedni, ülni és egyre több mindenem fájt... szerencsére volt egy 5 perces szünet, de aztán folytatódott a kínpad... alig vártam, hogy nálatok legyünk és végre a kis 146-ba ülhessek! Most már nevetek rajta, de akkor...! 😅

Közlekedő edény🤣

Fúú gyerekek.. tegnap utasként ültem (hátul) jópár órát egy másfél éves Octaviaban. M35-M3, aztán Mátrafüred felé, majd Parád, Sirok, Eger. Szóval autópályától a szerpentinig minden volt. Ez egy 9 millás autó volt, LED mátrix fényszóró, lcd panel halmaz és minden frincfranc van benne.
És most innentől totálisan nem értem az egészet. 11 környékén anno elérhető volt a Giulia. Bármilyen fapad, halogénlámpás, akár váltófül nélküli változatban is inkább koplalnék még egy évet, annyira távoli univerzum. Jól teleültük, a motor egész jól és takarékosan elboldogult a súllyal, de nem éreztem azt, hogy egy modern 9 millás autóban ülök. Az M3, amin én végigsuhanok, egy tank gyakorlópályának érződött. 140-150-nél kifejezett motorhang, pici zaj innen, pici zaj onnan, közben az a folytonos finom billegés, úszkálás. Jó, relatív, de nekem nagyon szokatlan volt, meglepett és zavart. A szerpentin túlzottan jól sem esett, bár utasként az sosem az igazi :-) Ott is fékezésre is, kanyarban is sok volt a billegés, szédültem a végére mint a részeg matróz.
Belül, a nagynak mondott Octavia pont ugyanolyan szűk 5 (viszonylag vékony) embernek, mint a Giulia, talán fejtérben ad többet, és könnyebb beszállni. Egyébként oldalirányban szűkös. Én voltam a legnagyobb a hetvenpár kilómmal, szóval többet vártam :-) Sőt az ülés háttámlája annyira fura szögben áll, hogy összecsuklott kényszerpózban ültem, tényleg nem volt kényelmes, inkább valahogy kibírjuk kategória.
Szóval aki a tágas hátsó sor miatt választott Octaviát, az mellélőtt. A Giulia őszintén vállalja a hátsó helykínálatát, vagyis aki valahogy behajtogatta oda magát, az viszonylag kényelmesen ücsöröghet. Az Octaviában viszont trükk van, elsőre a látvány sokkal tágasabb, mint aztán a valóság.
Hihetetlen, tényleg. Néha érdemes más autóban ücsörögni egy kicsit, mert ezekkel az Alfákkal el vagyunk mi kényeztetve. Elképesztő a különbség.

ezt mekkora duma :D

a városban meg valami mondeo ... az is dízel...áhhh... viszont ma láttam egy trakit felhúzva :DDD fütyült rendesen a turbó meg tintahal effekt :DDD

Azt hitte, hogy a bab is hús 😂👍🤘

Nah ma bepróbálkozott valami 170 lovas Toyota D4D...ahhh minek, hova...nem is értem ezeket

Frissült a kép az applikáción. 😊
Megkaptam a piros féket és a Performance felnit is 😉

10 ezrenként olajcsere és biztos nem kell rátölteni 🙂 (amennyit lement nálad a kijelző - kb fél deci lehetett -, én biztos nem töltenék rá, bőven a maxhoz közel lehet benne most is, sztm)

erről sajnos nem tudok nyilatkozni nálam szerencsére nincs részecske szűrő...

Helyzetjelentés: pár napja-hete írtam, hogy lement picit az olajszint. Vettem Digiteket, bent van a csomagtartóban, de még nem nyitottam ki. Tegnap észre vettem, hogy visszatért max-ra. Nem hinném, hogy hígultunk, mert gyakorlatilag csak hosszú utakon járok vele. Tehát valahonnan meglett az az 1-2 deci...

Szia, igen, lehetett extraként kérni. Most az enyémben van "hangulat világítás" lábtér világítással, előző Giuban nem volt.

Sziasztok. Az után érdeklődnek hogy lábtér világítás volt ezekben az autókban? Mintha a másikba lett volna de már nem emlékszem pontosan. Az enyémben nincsen. Csak gondoltam ha lehetett rendelni megnézném hátha be van vezetékezve.
Illetve valaki utólag aktiválták esetleg a távolságtartó tempomatot?

Szépen fenntartjuk az autóinkat! Garázst bérelünk, csak olyan utakra vesszük elő amely kíméli, óvjuk és védjük. Mellette ott van a kis gokart amit használhatunk, ki tudja meddig....
Akik közlekedő edényekben gondolkodnak, és 5-6 évenként veszik fel a hiteleket az új autóra, Auris és egyebek, majd azok lesznek bajban, ők kényszerből vesznek autót és a családi kasszát megterhelik.

Pár hírt, történést csak időrendi sorrendbe tesz az ember és a kérdés máris az lesz, hogy amúgy az emberek akarnak egyáltalán tudni a világban zajló eseményekről? A covid eleje óta tartja magát az a nézet, hogy majd a covid után minden visszaáll "normálisra". Aztán a háború után. Aztán az energiaválság után. Aztán ki tudja mi után. Az ipari válság is évek óta tart már, sokan nem látják.
Ma volt hír a Portfolion, hogy a VW az európai belsőégésű modellpalettájának 60%-át leépíti. Nem akarnak növekedési kényszer alatt ekkora termékpalettát, inkább kevesebb, nagyobb haszonnal eladható minőségi termékre állnak át. Kb az összes autógyár szépen kivezeti a kicentizett hasznú, kicentizett környezetvédelmi normájú belsőégésű modelljeit. És igen, elektromosra áll át Európa. Nehéz és a többség számára megfizethetetlen autók jönnek. Teljesen irreleváns, hogy egy Alfa milyen lesz, mert a többségünk nem fog tudni hozzájutni új autóhoz (sem).Megvásárolni nem fogjuk tudni. Majd bérelhetünk, ha kell. Nem ismerős "teória"?

Meg tudják ezt csinálni??? 2,5 tonnás SUV-ot akarnak? Ez a fejlődés??? Mintha nem akarnának tudni a világban zajló eseményekről! Amerika meg röhög.

Jó kérdés, és sosem fogjuk megtudni, pont azért, mert a valós szintet nem tudjuk meg sehogy. Lehetetlen megmondani, hogy az egyik szenzor ilyen, a másik olyan, vagy valóban az egyik motor jobban eszi az olajat, mint a másik. 7e-nél még nálam is teljesen jó a szint a kijelző szerint.

ok, megint tanultam valamit, én is jobban bíznék (informatikus létemre - vagy pont azért?) a nívópálcában de mi magyarázza azt hogy egyikünknek "látszólag" annyira fogy hogy hordania kéne magával olajat (nanemá) nekem meg 7.000 km után (jó sok városi zsibbadással) egy pixellel ment lejjebb a maxtól?

Fogalmazzunk úgy, hogy

"Elkeserítő olvasni a jövő autóit..." Kb minden autó elektromos lesz az évtized végéig.

Nem tudom, én pont a Q-ra nem fogadnék... de legyen igazad! :)

Elkeserítő olvasni a jövő alfáit :( Alfa Romeo csak elektromos.. pfff
Ha jól tudom QV lesz tovább gyártásban benyával.?

Azért reméljük a villany-Giulia is jó lesz. Persze dupla sugárhajtóművet nem lehet majd rátenni.. ;)))

Még van pár évünk jó Giuliákat vásárolni... De már nem sok.

A Giulia következő generációja már teljesen elektromos lesz

A mindiget mindig mindígre akarja javítani a telóm. De rövidi.

Rosso❤

Álom ez is🤩

Nagyon ott van még mindig!😉

Miért, jött a Pol-ICE? 😄
Szerintem jó képek, még mindíg gyönyörű a Verde Montreal.
Aki ebbe mást lát, az túl van érzékenyítve 🤣

Én is, de majd remélhetőleg nyáron több időm lesz :)

Ez nem PC, ez ICE :DDD

Nekem hátul szélesebb van nyári, téli. Városi autózáskor kicsit sok is néha a tapadásvesztés, teszi magát ide-oda, ha kell, ha sem 😅
Nagyobb tempón nyilván több erő, és sperr kellene, na és egy kuplung amit lehet rugdosni 😄

A Super is tette, de mióta hátul szélesebb gumi van azóta nem nagyon.

Nekem az első kerekeknél a belseje jobban kopik. Ez normális vagy van valami trükk a beállítások során. A másik is ilyen volt. Sőt annál jobban ette.

Dinamikus vezetéstől jut eszembe,azt hittem a Veloce-t nehéz lesz megcsúsztatni. Ennek ellenére nagyon szépen dobja a fenekét.

Sajnálom, hogy nem voltál szombaton.

jó (jobb) időt várva

Ilyen képem se volt még sosem: nyári kerekekkel havasan :D

Jók a képek, csak mennyire PC?!?🤷🏼

Az a baj, hogy nem tudok róla egy jó képet csinálni ezzel a gagyi telefonnal, elég ócska a kamerája. A jó képeim, amik a kocsimról vannak, mind valaki más csinálta :D Szabad ég alatt, napsütésben fullra az ég kékje látszik szinte csak a kocsin, köze nincs ahhoz, amilyen valójában. De legyen itt akkor néhány:

👍👌

Még a képes témához - kép a képben :)

Drága feleségemtől szülinapomra, hogy a nappaliban is lássam

+1 mi is nagyon jól elvagyunk (irányjelző is sok mindenben segít, sokkal toleránsabb, ha tudja, hogy mit akarok, és mintha megtanulta volna, hogy milyen vagyok 🙂)

+1, amikor reggel megyek fel a Brassón ahol jávoarszarvastesztet megszégyenítő módon parkolnak az autók (és az elsőnek rendszeresen letörik a visszapillantóját) - egyébként lakik ott egy gyönyörű fehér Brera, mindig aggódok nehogy őt találja meg valamelyik munkából késő idióta - szóval ott meg szokott szólalni, de 2,5 év alatt kb 3-szor ha befékezett (megálltam volna, de mindegyiket meg tudtam indokolni).

Mostanában egyébként mintha gyakrabban szólalna meg, az első két évben jóformán meg sem szólalt kivéve mikor amikor be is fékezett - de ha szól is fékezni továbbra sem fékez, pedig a "kínálkozó lehetőségeket és is dinamikusan és rendszeresen ki szoktam használni gázadásra, előzésre"...


Lehet hogy változtattak a szenzoron / szoftveren / választható érzékenységen a későbbi évjáratoknál?

Nem lesz népszerű hozzászólás, mindenesetre a dinamikus vezetésembe nem szól bele a FCW.

Pontosabban _nem_ a dinamikus vezetésembe szól bele.

Jó, ha egy évben 2x hallom sípolni.

Márpedig hajtom a Velocém, ami a csövön kifér. Körforgalomban, autópályán, kielőzéskor, kigyorsításkor, szerpentinen stb.

Sziasztok, használtakról mi a vélemény? Mikre kell figyelni?

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/alfa_romeo/giulia/alfa_romeo_giulia_2.0_veloce_q4_automata_plusz_panorama_plusz_vezetett_szervizkonyv_plusz-18106560

Ezt esetleg nézte valaki?

Ahogy vesszük, Ő találta a színt, én meg teljesítettem 😁 Brutál váltja a színét , nagyon különleges 👌