Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ez a lényeg, hogy újra ezt választanád. :-)
Én is így vagyok az enyémmel, sikerült nagyon beletalálni az ideális autóról alkotott elképzelésem közepébe. Semmit nem változtatnék rajta, és ha valaki most adna egy vadiúj Velocet érte, akkor sem adnám. :-)

Eddig furcsállottam, hogy miért nincs síalagút a lehajtható középső könyöklő mögött. Nem nagy was ist das, de hasznos, többször használtam a 159-ben. Itt meg be van falazva egy műanyag lappal. És akkor erre több mint egy év tudatlanság után ért a meglepetés...hogy a baloldali üléstámla nem csak egyben lehajtható, hanem a közepe külön is XD

kinek mi? persze egyetértek. :)

anno direkt kivártam a benzinest a tesztvezetés miatt, mert a dízelek korábban a QV után érkeztek a benzinesek jóval később.

maradtam a dízelnél a tesztvezetés után.. azóta sem bánom, újra ezt választanám!
épp néztem a szalonban nincs, és nem is rendelnek.. (sztem elég méltatlanul)

no mindegy, köv. 365 -re letudva :)

Bementem kerék nyomást baxtatni meg kiporszívózni bent a garázsban, kezdek megtörni hogy Giuliával kell ma mennem:D

Az autószőnyeget is el kéne hozni:D
Ugye nyilván ha mondjuk 3000pénzt autózok az megéri az 1600ft futárral szemben:D :D
Hátpersze!!!! Ez kérdés?:D

Na itt az igazság én bepróbálom a Q4 szőmyeget, elfér ott egy térkép:D
Ha nagyon bénán néz ki majd lesz eladó;D

A szőnyegen spórolok 10k-t de elviszem 3000km-esen olajcserére, szerintem ezt teljesen jó hozzáállás:D

Esik az eső hogy menjek így ma autóval:D

Jó a régi autóba nyomtattam telefon konzol közdarabot meg gitár falikonzol részét stb. Jó cucc az;)
Az idő a nehéz kérdés:D

A kis CNC-met szerintem Candle, de igazából egy kollégám adta el minden féle kiegészítőkkel:D a 3d nyomtatóval meg leginkább Barbie bútorokat nyomtattam a gyerkekenkek:D

De gondolkozok ezy olyan méret helyes Giulián ami akkora hogy a tetejére lehessen rakni a kulcsot tetőboxnak :D

A céges CNC-t szerintem EdgeCam vagy hasonló szoftverrel használják:)

Lehet majd kérdezek mert a sajátomat még csak kézi vezérléssel próbáltam:D

Az tökéletes felszerelés, kiegészítik egymást. Gondolom Mach3 vezérli a CNC-t. Ilyesmit használok rapid prototypingra sok éve, de kész termékbe is simán le lehet gyártani egyszerűbb darabokat vele. Alu lemezburkolat, egyszerűbb alu alkatrészek amit nem kell agyon forgatni, és POM lemezek minden mennyiségben.
Aspire progival készítem elő a G kódot, teljesen jó. Két hátránya van:
1. kicsi tömeg, a szép felületért meg kell szenvedni
2. nincs hűtése, így lassú, kicsi előtolással megy, és zabálja a marószerszámot..majd ha nem.figyelsz beragad az anyagba (alu/réz) és eltöri.

A 3D nyomtató is hasznos jószág. Nekem gépész modellezésre a Design Spark vállt be nagyon..Fizetős a file konverzió csomag, de épeszű összeg, és az stl file már mehet is a nyomtatóra. szólj ha elakadsz, ezek a "nem nagy szám" cuccok a legjobb munkaeszközeim 😉

Itthon jó ajánlat, ha nem a legjobb. Csak épp tegnap 8.5-ért maradtunk le a 65e-t futottról, amiben váltófül is volt. Amúgy hasonló felszereltség mint a tiéd. Nagy xenon, villany félbőr szék stb. Pecázunk tovább, egyelőre nincs kapkodás.

Én a 230 lovas 450+Nm-es Zen-hez tudom hasonlítani. Egyszerűen csak totál más. Felesleges hasonlítani. Szerettem a 2.4 magabiztos erőből meginduló karakterét, pláne a hangját (amn nem minden dízelről mondható el). Mégis 13 év dízelezés után a kis 1.4 turbó nalam lesöpörte az asztalról a nyomatékkirályt.
Ahogy rájöttem 2007-ben, hogy a dízel igenis jó és élvezhető, úgy kellett rájönnöm 13 évvel később, hogy ennek ellenére titkon a szívem a benzinesé. :-)
Az észérvek itt nem játszanak.

Az én 159-em 500nm volt. Attól még akarhat az ember benzinest :)

hát van amire az való és ennyi:)
az elektromosnak is a dízelnek és a benzinnek is megvan a helye..
a sötét zöld lobbi akarja hogy egy 20 tonnás kamionhoz még 18 tonna akkumulátort kelljen vinni mert az zöld:)

Közben az a zöld ami nem készül el, vagy ha már kész akkor ésszel használják..

A dízel hosszú utakra, a benzin élvezeti termék:)
Az elektron meg városban kiváló...

Egy baj hogy ezért 3 autót fenttartani megint miylen dolog?:D
Nem utolsó sorban mire az elektron behozná az árát lehet kidobni..

Hagyjuk is:D

nem tudom mi baj lehet az euro6 dizellel.. a szervizek szerint is problema mentesek, tartosabbra sikerult peldanyok lettek😀 a viragkoruk ujra indul lassan, ahogy lecseng

a dizel ellenes hiszteria!

sztem a 330Nm , 2oo lovashoz hasonlitsd az alap dizelt..
bar tudom Te 280 loval is 6 literrel eljarsz😂

Házifeladat: tessék ezt mind megnézni:)

Csak 450? :-O
A benzines is tud 400-at :-DD

Az enyém 9,7-ért van kint :-)

Szerintem fogyó-kopó alkatrész kategória lesz. Be kell tervezni mint a Prinz motoroknál a diószórást :-)

Így van, legalább tervezhető.
Mint a Prinz motoroknál a diószórás :-)

Vigyázhatsz amennyire csak akarsz, a Cartársnak pl. magától döglött be, nem törte össze...

Igazából csak a szám nagy, nekem egy kis hobbi CNC-m van:D de még csak kipróbáltam. (3 tengelyes) illetve 3d nyomtatóm, azzal azért ha megerőltetem magam ki tudok nyomtatni valamit:)))

Ugye 3d programok: 3dsMax volt régen, most C4D és Blender 3d, régebben ACAD, nem régen Rhino 3D, kostolgatás szinte Solid Edge

Itt a cégnél van egy komolyabb CNC megmunkáló központ, de most épp nincs ember rá:P

Haveromnak 600 Nm dízel Brerája van és nem változott. Nem sértésből és nem vitai inditóan de erősen dízel ellenes vagyok csak a benzin jöhet szóba :)

Megoldjuk okosba elvégre úgyis megy ez nekünk magyaroknak :DD

Hát igen és ráadásul kukacosak is vagyunk szín, felszereltséget illetően 🤣

Lassan 2 éve nézek ugyanezt érzem és az a gond sok a szűrő is hogy milyet akarunk.
Ugyhogy várunk most 😅

És a CNC-n mit készítessz? Hány tengelyes?

No én ugyanígy vettem az enyémet. Velocet akartam, vagy vettem volna 4-5 évest 80-90 ezer km-el 12-13 misiért, vagy ezt az újat 16.5-ért. Hát na! Pedig ez januárban volt.

eskü nem a 15k postra gyúrok:) az 10 év volt..
a QV/Q-ban milyen szelepvezérlés van? az is Multiair szerű?

ez nem, néhol szinte féláron.. mondjuk 35 vs. 15k?

Gumiszőnyeg kérdés:



MI a különbség a Q4 és a kétkerekű között??
A Q4-be való fél áron van...

Bele megy a kétkerekűbe?
Van ott valami kiálló oldalt a váltóból?

Az még 155 és kb. vagy 15 éve

Én a hosszú elrontásban hiszek:)
Ami elromlik és nem létszükséglet az 10-20 évesen repül belőle:D
Így meg örök élet +1 nap:D

Ha még esőben sem hozom ki:D:D:D
Ha meg valami balfék pont telibetalál arra ott a biztosítás bár szívem szakadna...
Azért én meg egyszer sikerült elessek, de akkor azért sokszorosan benéztem:D
És megmaradt az autó egyben..

Most meg van tankolva de ha nem használom minek:D:D:D

Érezzük a törődést XD
Amúgy tényleg jobban jártál így, szerintem is. Jó autót egyre kevésbé adnak el. Mindegyikkel van valami sumák. Így meg új, hibátlan, max magadnak elrontod :-)

Nekem így lett a Super, németből egy jól föloptikázott de javított Veloce jött volna be ennyiből… és ott mg ki tudja mire kell számolni, szerintem nagyon jól jártam!;)
És ti is mert most meg kell előznöm a 155 fórum-ban postoltak számát:D

Benzin még inkább van, autó nincs. A kicsit futott használt lett az új. Az autókereskedő ismerősöm elképesztő összegekért hoz keveset futott újszerű autókat. Rendelésre hozza őket, a megrendelői fizetnek mit a katonatiszt, csak legyen autó.

majd 1x probalj ki egy 2.2 automatat es megvaltozik a velemenyed😀 a 450Nm utan..

+1,ha neked szamit az alacsony fogyasztas a mai ûa. arak mellett

A Giuliettákban is 120e körül romlott el normál esetben, emlékszem, többen így számoltak vele. Szerintem tekinthető teljesen normálisnak, hogy 110-120e az élettartama.
Nem is értem a 11 milliós 110e-t futott benzinesek árait. Mondjuk egyáltalán a józan észnek ellent mond most minden ár, nem véletlenül nem forog a kínálat.

Nem mondom hogy nem rántott még egyszer sem 2800km-es korában, de nem csoda hisz a computer az olajhőfok alapján állítja hogy mennyit nyisson a szelenoid:D aztán max a gyujtás ól meg a kopogás szenzorból tud vissza korrigálni, persze ha köhög is egyet, tönkre mennie ettöl nem kéne… hogy lehet hogy egyik el megy 400k a másik meg 10k-nál lefexik?

Így nézve egy MA. csere egy húzósabb karbantartás csak:P :/ :D árban

A 600k lámpa nem kirívó.. sajna ezt casco nélkül hátt jelenleg kockázatos
De de láttam nem egy olya postot hogy szinte futómű sem ment el, egy koccanás egyik oldalon és GTK…
Volt a totalcar-on is hogy agy Hjunáj is parkolós koccból 4m lett az ajánlat így GTK-ra vettek azelrepedt lókhárítos autót… radar, lökös, töltö, lámpa, hűtő és ott van..

Ha benzin sem lesz?:D

Nehéz ügy, sőt egyre nehezebb mert nem hogy nem csökken, még emelkedik is az áruk. Sok szerencse és sok pénz, meg gyorsaság. A Stelvio-ra is jött volna még aznap másik vevő ha nem hozzuk el.

Nehezen :-) Tesómnak keressük egy ideje. Ami jó ajánlat ahhoz nem lehetsz elég gyors. A többi túlárazott hetekig, hónapokig nem kel el, de ha jön egy ami kis futású (50-60e), jó árban van, akkor órák alatt megy el. Szóval vagy drágán veszed ami van, vagy türelmesen kutatsz és azonnal lecsapsz ha jön egy jó. Pont tegnap buktunk egy 65e-t futott Supert Göteborgban. Hónapok óta nem ment el, figyeltük. Ahogy leárazták,izzítottuk a kapcsolatomat, de késő volt. Ez ilen most :-)

Az nem izgat én vigyázok a többire viszont ha majd sorra jönnek ki a Multiair hibák annak nem orulnek

Más alkatrész se olcsó.
Ismerősnek a komplett lámpára 600-as ajánlatot adtak...

Hogy lesz így Giuliám? 😅
Mert dízelt biztos nem akarok

Csak hogy ne üljön le a téma: Híreim szerint újabb MA modul hibásodott meg 11x ezer km-nél...

Hát a rajzolás megvan, épp CNC is akad:D

Én az eco-t nem látom benne, szögletesen luggatott korongból szép;)

A CNC sokmindent elbír, csak legyen aki jól lerajzolja hogy mit akar, aztán legyen aki el tudja olvasni és el is tudja készíteni.