Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

"...az autó kecó kategóriás beruházás..."

Melyik településen? Kies székesfővárosunkban nincs értelmes ingatlan 1M/m2 alatt, azaz egy új Giu áráért kapsz egy lepukkant panelt a Havannán, vagy egy szuterént a nyócker mélyén. Maximum.

Egyébként megnéztem a számlát, anno 10.9-et fizettem a Superért, ami az inflációval mai pénzre számolva (legalábbis a bankmonitor kalkulátora szerint) 16.9.. Ahhoz képest egy mostani alap Super (ami ugye 280ló és Q4 egy csomó olyan extrával, ami régen fizetős volt) 18-ért nem is rossz ajánlat.

Summa summarum nem a Giuliák lettek drágák (sőt), hanem a pénzünk ér egyre kevesebbet... :(

Ezt én sem tudtam, de kircsi és dicsérjék csak meg a fickót! 😀
Viszont ehhez lehet, hogy kellett az is, hogy jó pár afférunk volt már ilyen kertészkedőkkel, persze nem feltétlenül minden esetben irodalmi nyelvezettel, melyik szomszéd milyen vérmérsékletű (hogy szépen fogalmazzak), vagy épp a főnökükkel... oszt talán a hír tovább szállt, mert már más brigád jár! 😅

Azt vágod hogy az Aldi házszáma veletek szemben 145-147 ? :D

Onnan tudom hogy van egy ismerősöm akinek fűnyírós cége van és pont nyírták a füvet az Aldinál, és épp bosszankodtam hogy direkt a szélére állok erre meg itt vannak a füvek az autón.. meg még most ha találok az oldalán valamit akkor kit hámozzak meg...?

Eközben pakolok be a csomagtartóba és látom tőlem 5 méterre várakozik a füvön a kistraktor, odanézek semmi, de visszanéz a csóka, másodszor is odanézek megint rámnéz.

Erre megkérdem: rám vár, arrébb álljak?

És képzeld el megvára míg elállok addig az autó mellett nem csapta a füvet!!!!

Mekkora figyelmesség, mondjuk az is lehet hogy rohadt csunyán néztem előtte:D:D:D

Szóval ráírtam a fűnyíróscéges ismerősömre hogyha az ő embere, dícsérje meg:))))
És ehhez be kellett azonosítanom az Aldi-t és hát mi a házszám:D:D:D

Bepótolod az elvesztegetett éveket! 😜😅

na mindenki hazament:D minek írok ennyit:D

mondjuk azt is megértem hogy erről lehet cikket irni, egy avensisről nem lehet:D akkor tekintsük munkahelyi ártalomnak:))) és ő beálozza magát a szórakoztatás oltárán:)

pont nem pénz kérdése mert annyi helyre bohóckodja el a pénzét.. már vehetett volna vármit is... Driftautó, Audi TT, most meg az a 2.5V6TDI.. Előtte a Volvo, 166 hanyadik autó már.. és párhuzamosan is.. ha csak ezen minden vezérlést cserélt az több mint amennyiért most autót vett... mindegy.. a használt ódi nem hiszem hogy szponzor autó.. viszont mondjuk van szerelője így akkor meg még meg is érheti...

azért rápróbáltam:)))

van az a pénz amiért az ember....

Nem, az véletlen ízlésficam egybeesés.😄
Ezért lett ződ:

Vályipista kijelentette a Giuliára hogy ez az én autóm, erre vett egy Audit:D

aztazeget.. ezt felolvastatom a géppel:D

én hallgattam ezeket a dolgokat de 4 év alatt nem tudtam egy kört se menni egyel sem, de így még nagyobb volt az élmény mikor ott hagyott a kereskedő az utcán az autóval így nem is értettem hogy ebbe most beleülhetek?:D

meg én közben végtörlesztettem egy kecóhitelt és még felújítást is csináltam azért ahhoz nem passzolt volna egy Giulia csak a nyálcsorgatás maradt:D

Én már hamarabb eldöntöttem. Fuh, mekkora hype-ban voltam, regényeket írtam róla :DDD
Jó visszaolvasgatni, itt és itt :D

ahha ezért lett ződ:D

Rajtam is volt bizonytalanság, de anno Várkonyi Gábor annyira súlykolta, és annyira hitelesen és logikusan vezette le a dolgokat, hogy kénytelen voltam a profinak hinni. És mennyire jól tettem. Neki is van egy jó nagy része abban, hogy megvettem az autót.

az meg hogy átvezetnek egy másikhoz, hogy ön most itt hagyja a magyar 4-5 évi átlageresetet... de önnek erre az autóra sajnos nincs pénze, fáradjon át a másik szobába.. na ezt meg 300k-ért velem nem lehet eljátszani akkor legyen 3 millió :) abból már lehet valamit csinálni:) így lett a piros:)

nem tudom miért aszalják:/ kár érte
nálam 300k-n múlott.. mert utólag derült ki hogy még van benne egy tök fölösleges extra amiért én nem akartam fizetni, belealkudni meg nem engedték :/

de sosem tudom meg az egy másik sztori..
arra télikerekem sem lett volna:D

rendesen időutazást csináltam ezzel, dárgulás után dárgulás előtti áron, mivel az alulextrázottsága miatt beragadt:) nekem ez az álom a prémium én vagyok. benne:D:D:D

Villa D Este szerintem egy a mai napig ott áll Budaörsön. Többször körbenéztem, de akkor versenyképtelen áron volt, és túltárolt autóhoz képest még ősszel is soknak éreztem az árát. Lehet bejön (bejött) a kitartott ár, és előbb utóbb valaki olcsónak fogja érezni, nem tudom. Elég régóta aszalódik ott szegény (sőt eredetileg kettő is volt). Az tuti, hogy gyönyörű egy kombináció, nagyon tetszett nekem is.

kettőt:D

akkor abból még vonjál le:D

Tudom mennyiért vetted 🙂😉

Tudtam sajnos, de nem hittem :-) Szerencsére megvan a Veloce Ti Q belsővel, piros varrással, áldom magam, hogy megvettem 21-ben🙂

Volt egy idő mikor lehetett használt QV-t venni 17 körül is.. aztán már 20 felé kandikáltak inkább. Én azokat is néztem be volt állítva a nyálcsorgató automata a mobile.de-n:)))

Ott szakadt el a cérna mikor előkerült egy QV optikás Veloce :D:D:D Mert minden benne volt ami tetszett, és semmi amit úgy sem tudnék kihasználni, de meg sem akarom fizetni.

Csak ez megint olyan hogy ha tegyük föl valahogy hozzá jut az ember egy ilyen autóhoz, akkor ott egy fék+vezérlés csere, meg mondjuk 1 pici javítás és +5 millió Azért az már a nagyon nem mindegy kategória az már egy használ-ható autó ára, nem beszélve utána a fogyasztásról, gumi stb. Első és családi autótnak háttt:D:D:D még a Super is extrém szerintem:D

Én is úgy gondolom a Q és QV az a 40 milliós kategória mai ár szerint, ezzel nincs gond.
RomeOne akkor mikor te vetted az is marha nagy pénz volt, de örülj és vigyázz rá, ilyen mák ritkán van mikor pont drágulás előtt meg tudod venni, pontt ott a lehetőség ott a ZS és a gyártó aki épp bizonyítani akar:))) Máááááák:)

A 26 milliós Veloce az ugyan szépen hangzik, de akkor is problémás hogy effektíve nincs különbség külsőre egy 6.5-ös lefutott elhasznált darabhoz képes, nem jön ki a matek, itt csak a prémiumság kerülhet már ennyibe ez meg nehéz ügy..

Én piros varrásért egy fordban sem lettem volna hajalndó fizetni, de az alfában meg méghogy :D Abba legyen csak piros az autó és nem kell piros varrás:)))) Majd piros lesz ha egyszer 15 év múlva újra bőröztetem a kormányt:))) Addig jó így:)))

Az hogy neked az autó is a megfelelő típusú, színű és még a varrásod is piros, hát az prémium álom:))))

Ez már nekem túl jó lene:)))
Volt opcióba nekem egy Villa de Este az szintén prémium álom lett volna:)))
De némi rugalmatlanság és némi realitás érzék letiltotta nálam.
Ott voltam szombaton azt mondtam kell intézzük a papírt.. 3-4 milliónyi extrát eresztettem el így, hogy végül nem az lett, de én nem bánom, csak kicsit:D
A vajbőr, meg vaj tetőkárpít, meg a 1.5 milliós fényezés, 19" kerék gyerekekhez nekem túl prémium lett volna, de az a beltér meg az a szín meg aaaa...

De most így kerek a világ, agy ez a kis Super nekem egy 10 éve lejátszott játék raplay-je színes szagos szélesvásznú full-full kivitleben:))) Esszenciális élmény habosítás nélkül a lényeg, a sűrítmény:)

A Villa 'd este már inkább Maseratti lett volna mint Alfa, ennyire meg nem vagyok piperkőc :D Bár azokat is nézegettem a 4 ülés miatt esett ki :D
Mint a panamera, az összes villany szar és e legtöbb sprotosabb autó:))

De most így látszik erre vártam és megérte várni, egyszer az életben van ilyen lehetőség és éltem vele:) NEm mondom meg mennyiért vettem:)))

A Stellantis amikor átvette a bizniszt, lehetett tudni mi lesz. A franciák ezt tolták előtte is, felfelé pozícionáltak, árat emeltek, gyártást racionalizáltak. Az olaszok baromira nem ezen a vonalon mozogtak, addig volt jó világ. Sosem lesz többet olyan, hogy "alap" Giulia.
Az árrést egyébként direct sales módon lehetne csökkenteni. Online megveszed, kiviszik az autót, vagy átveszed egy átvevő állomáson. Szerintem egyre elfogadottabb lesz az ilyesmi.

Egy bizonyos árszint alatt egyszerűen elhordják az országból, ezt is vedd figyelembe. Ez az árszint még esetleg mindig a hazai pénztárcák érzékeny szintje fölött lehet. Kicsi az esély olcsó Giuliára.

"A nagyon nagy baj hogy ma a 20 milliós autó úgy érzésem szerint az mint ami pár éve a 10-12 milliós volt.. annak előtte meg pár évvel a 3-4..."

Bizony. A szomszédom tipikus átlag példa, átlagos munkahelyek, keleti fizetés, viszont sok szorgalom. Ők is el tudtak jutni egy új Octaviáig. 3 éve vették talán, 8.8-ért alufelnivel, led mátrix-szal, kutyafülével együtt.
Most egy átlag helyzetben lévő valaki nagyon sokkal került távolabb ettől a realitástól, marad az agyon túltolt árazású használt, amivel még a szerelő számát nem törölheti a híváslistájából..
A kultúrális kérdés szerintm inkább csak kényelmi és praktikus kérdés. A legjobb autó az új autó, még ma is, minden nehezítő körülmény ellenére. Nekem először volt új, tipikusan az vagyok aki a jobb ár/érték arány miatt simán elvolt és van is használttal, öreggel, bármivel. De hát francokat. Az új az új. Teljesen más minőség üzemeltetni és használni is, ez nem presztízs kérdés.
Nyilván van ilyen vetülete, mert jól esik az embernek, de a lényeg nekem sem ez, és a szomszédomnak sem, és még elég sokaknak nem.

A mai árakkal viszont a többség, aki már karnyújtásnyira volt esetleg egy ilyen álomtól, az most messziről pislog az elszabadult árak után.

én spórolást nem kértem, elvagyok a Veloce Ti-vel, nem érzem spórolósnak, imádom! engem biztosan nem szükséges meggyőzni a 14. Alfa után,
de jóval rálisabb árban vettem Giulia 1-et és 2-őt is :-), mint vehetnék most egy nem igazán saját szájíz szerint konfigurálható csak sima fekete üléssel
csak próbáltam másokra is gondolni, szerintem vicc egy-két extra ára, de mindegy is, most jóárasítva lett picit, ha nem érzitek soknak, mindenki IS fáradhat a kasszához :-)

kivárom türelemmel :-)

Új importőri árazás reálisabb :-) legyen így

igen, szerintem amit Te belekonfiguráltál reálisabb 40-ért, mint egy kezdő 20-ért :-)
Egyébként 31-34 között igen szép új darabok vannak :-) és ez a kiírt ár, majd visszakorrigál, ha nem viszik el :-)

De így is már a prémium érzetet romboló dolgok vannak kispórolva.. a lefittyedő mocinyitó.. motoros hátsó ajtó helyett kanapé rugó, eleinte érintő képernyő sem volt se, vezetéstámogatás. Az átlag ember meg ezeket nézi..

Azért az sem lenne jó ha olyan lenne mint egy suzuki vitara hogy ha váll vonal alá mész minden ABS keménységű műanyag a hátsó ajtó műanyag füle meg a kezedben marad..

Az olaszok idáig nem mentek, belőttek egy szegmenst és mint minden alfa egy gép szempontjából sokkal magasabb élmény faktort kapsz olyan árét amit akár 2x 3x árú autók sem tudnak.. És még nem is romlik el mint egy BMW:D na jó ezt azért kihúzom de csak jófejségből:D:D:D

Én nem vagyok prémium fan, én eleresztettem a bőrülést, a naptfénytetős is, nekem nem ezek számítanak, jó a napfényt akartam de nagy a fejem, nem fér:D

Felni:D Látod már a fájdalom határ szélén spórolgatsz 15 körül:))) olyan Giuliát nem akarsz látni ami a kereskedői árréssel 15m

illetve nézd meg az alap Tonale-t jelen árazás szerint egy badge engineered suv megalfásítva egy 1.5-ös motorral :O MIlyen váltó, milyen böszme, milyen, milyen:)
Jó kéne, asszonynak jó lesz de azért az nem az a kategória mint akár egy full fapad Giulia:) Jó ezzel még én is felakadtam első hetekben párszor, nőnek ez nem való így :D

Ez is ugyan az a kiskereskedelem is a földbe állt a hitel kamatok az egekben, ha a kaja 2x a benya 1.5x onnan elkezdenek az emberek átcsoportosítani...

Már hogy amikor vettem baromira nem tojtam az árára :D de most már becsuktam a fülem, szemem, szerintem jól jártam, és eddig a matek is kijön, de jós nem vagyok :D

Nem megy az a spirál a végtelenségig. Eljön az a pillanat, amikor már az eladónak is sürgős lesz, hogy megvegyék és akkor kénytelen lesz reálisabban árazni. Az ingatlanpiacon már lassan kezd látszani, hogy megtörik az áremelekedés lendülete. Hiába írnak ki minél nagyobb számokat, ha kifizetni senki nem fogja.

Sztm Q reálisabb árban

Miért, mennyi a Q ára? Már hónapok óta (vagy lehet már fél éve? Nem tudom, nem követem annyira) nem rendelhető a Q. Jelenleg sincs árlistája. Ki tudja mikor lesz (én legalábbis nem tudom). Legutóbb, amikor volt ára, akkor az én konfigurációm 40,5 milla volt. Az reálisabb? :D

Én például sosem az autó árát szerettem volna 2vel osztani, hanem a rajta lévő árrést csökkenteni 😉 Egy alap Giulia legyen már max 15, nem szükséges mindenkinek Q4 20mill+ kezdő árral

Nem utolsó sorban a ignishez szokott ridegtartásban szegény lakossági júliák:D
Lenne itt flame:P

Ez az autó vásárlás nekem régi ügy... és kulturális kérdés is.. valójában aki valamennyi pénzt keres az autót vásárolni tud.

Aztán hogy mennyit megy vele ott derül ki milyen távra vásárolta és milyen egyéb költségeket generál vele.

Az hogy milyen autót vásárol, az leginkább arra világít rá mi helyett vásárolta:D

Ha a félmilliós bontószökevény akkor ő másra költi, ha a 50 milliós bármi, akkor neki az nagyon fontos volt:))) Azokat nem értem akik egy fél milliós autóban benneülnek egész nap...:D
Ha valaki meg.aszódik agyilag (elnézést a kifejezésért:D) akkor a teszkó raktáros fizuból is kijön 20 év után egy fél bentajga.. amit valahogy behitelez és megvan, persze ez nyilván nem reális.

Mondjuk tőlünk nyugatabbra a megtakarítások 3%-ból vesznek autót.
Tőlünk keletebbre meg drágább az autó mint a kecó..

Én saját megfejtésem szerint amortizálódó eszközben az össz vagyon 10%-nál többet rakni már necces.
Vagy ugyan úgy behitelezni egy fogyasztási cikket, ami hamarabb veszti az értékét mint ahogy a hitel lepörög, volt ilyen is itthon..

Ezen kívül vannak még kötelezettségek, élethelyzet, egészségi állapot és a többi.

Egyszer élünk és hasonló kényszerek:)))

A nagyon nagy baj hogy ma a 20 milliós autó úgy érzésem szerint az mint ami pár éve a 10-12 milliós volt.. annak előtte meg pár évvel a 3-4...

Meg hogy a fizu ilyen ütemben nem megy felfele vagy most épp még nem tudta utolérni, mert utol fogja.. csak mennyi idő alatt az most egy nehéz történet.

Nekem azt volt nehéz lenyelni hogy az autó kecó kategóriás beruházás, nem csak mint egy komolyabb háztartási gép...

Erre csak egy Giulia tudott rávenni, és most meglátjuk hogy jártam, ki fog derülni:) Eddig jól:)))) Nagyon sok helyen belenyúlt az életembe, hozott új feszültségeket és rengeteg örömöt is.

Én bevallom tojok rá mennyi az ára, persze hirtelen beesene azért az odabaxna.. vagy pl: kitiltanák Bp. közig határáról.. vagy ilyen elvetemült dolgok:D

Amikor valamiért 4-et kérnék, az még nem biztos, hogy a 4 az reális is. Sokszor a 3-ért is már 4-et kérnék, ez a szokás, követi mindenki, jó kis spirál.

25 mill extrákkal egy Veloce, azért az fáj. Nem azt mondom, hogy BMW olcsóbb, de akkor is fáj. Nekem. De ki ki mire mit. Sztm Q reálisabb árban, az kevésbé fájna, jobban meg tudnám magyarázni magamnak. Szövetúléssel egy Super 20. Etna piros szín felár 1.450, ezek nekem kevésbé szimpatikusak és nem is reálisak sztm. Most akciós árral visszakorrigált, ahogy kell.

Ha 14-15 körül lehetne új Giuliát venni, az a kategóriájában nagyon olcsó lenne, de azért kétlem, hogy nagyon megtelnének vele az utak. Mo.-on nem az a legnagyobb problémája az embereknek, hogy 20M-ért kell autót venniük, pedig csak 15M-t szántak rá, hanem hogy 2 milla lenne arra, amiért 4-et kérnek.
Egyedül a jelenlegi Giulia tulajokka llenne kib.szva, mert jól bezuhannának a használt árak :D

Akkor azért viinnék:D már hogy adjanak minden ingyen Giulia mell még 7 milliót benzinre?:D

Na ki az aki akkor is megtartaná a Giuliát ha úgy álnának sorban mint a kopelek meg a suzukik?:)))

Szerintem én akkor is:)

Oooo, értem értem😊

Az Alfa május 4-től, de a kötelező akciózásról szóló kormányrendeletről volt szó :D

Akkor akcióban -7 millió legyen, azzal elégedett lennék 😉😁

Az emberek elégedettsége fontos:)

Nem május 4-től?

Ami azt illeti, pont 10% körül van, bár az csak júniustól lép életbe. Lehet a kormány az Alfás szavazókra hajt? :DDD

kormányrendelet? :D akciós Giulia?