Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Biztos más izgalom kikapcsolt elektronikával csapatni, de szerintem valódi gyors haladásnál egyszerűen nem szól bele. Kézzel kell kapcsolni, és olyankor tényleg hagy annyit, hogy az élvezetes haladásba ne piszkáljon bele. Amúgy simán egyenesben kigyorsításkor is képes úgy beriszálni, hogy az esp fogja meg. Nyilván mókásabb lenne ha nem venné el a gázt, és az esp sem kapcsolna, de szerintem lényegesen több törött Giuliát látnánk XD
A múltkor éjszaka egy kereszteződésben egy balos nagy íven kanyarodás sikerült olyan kellemesre. Onnan egyenesben kigyorsítottam, és pikk-pakk elment esp határig a risza-risza. Jó móka, meg minden, csak lenéztem a műszerekre, óra szerint 90-nel mentünk. Pedig csak egy sima feelinges kanyar és aztán egyenesben egy padló.

Igen ez a menetstabilitási elektronikák kikapcsolása a DNA kapcsoló tiltását hozza, akku saru levtellel.

És én is olvastam hogy mimden eddigi kütyüs megoldás pedig a D mód inaktiválásával jár.

De válasszuk szét, effektive aminek szerintem lenne ertelme:
- váltási pontok átállítása N-ben hogy használható legyen a mód:D
- turbo stb. csipsztuning hogy ne legyen már lefojtva a drágám

A kipörgésgátló és race mód nem tudom van-e értelme. Ha akkora a vágy azt a pàlyanapon ki tudod iktatni minden mókolás nélkül.
De nem tudom hogy ad-e hozzá, pl gyorsabb leszel e tőle?

Szerintem nem, közúton meg tipikusan semmi értelme, elforgó kerékkel kitörni akaró seggel mi haszna?:D max bohóckodni, de akkor meg ott a hekk..

Racsing módra programozva váltó, fék, kormány, minden az eredeti, csak a pedál N-es mindenhol, de az nem is baj, mert az a jó beállítás számomra.

Én értekeztem erről a Squadrásokkal, mert ha kikapcsolom az ABS/Traction-t a kütyüjükkel, akkor csak a normál mód áll rendelkezésre. Kérdeztem, hogy nem lehet-e mégis valahogy D-be állítani, azt mondta, hogy használjam a váltót manual-ban és akkor gyakorlatilag ugyanaz mint a D.
A felfüggesztésre nem volt javaslata, én azt csak D-ben tudom felkeményíteni. (illetve ott az a default beállítás)

Mentségére legyen mondva a Giulia is Giorgio platformon alapul :D
Tehát akár még lehet autentikus a bemutató:D

Félreértések elkerülése érdekében a nem minden az aminek látszik.., aki akar utána néz.. :D

(keresőszavak: voice surgery, sarahntuned before after, redit stb.)

Inkább csak hallgassátok, vagy nemtom, felirat van?:D

140 tempomat, gyerekek aludtak, asszony akart vezetni, ennyi erővel át is adhattam volna:D

Painted girls, city life the creautres of the night:D :D

Michelin PS4S, Pirelli PZ4, Goodyear Eagle F1 SS, van a Bridgestone-nak is most egy új, ami jó lehet, a Potenza Sport. A Continental-nál is szét lehet nézni... Van választék sportos gumikból :)

Színtévesztők vehetnek még zöldet:D az is piros:D
A kék meg olyan zöld amiben több a piros, a sárga meg amiben kevesebb:)
A fehér a teljes spektrum tehát ott van benne a piros is:D
A szürke is szín, pirosat is nyomokban tartalmazhat, azon a soron gyártották, mint a mogyorófélék :))))
A fekete meg a subtraktiv teljes spektrum az is piros::))

Tehát minden alfa piros:)))

Sziasztok!

Giuliamra keresek új nyári gumit. Van esetleg javaslat, tapasztalat mit szeret? Sokat pályázunk és jó kanyargós környéken lakunk és mivel Németország, így az utak minősége is elég jó. 18-as egyszéles felnikről van szó, 8j széles 5x110 ET33.

Köszi előre is

Üdv.

Robi

Egyébként tényleg, ez is egy olyan apróság, amitől Alfa az Alfa, olasz hetykeség...
Mindenhol máshol valami jellegtelen fehér/fekete/szürke lenne az alapszín. Itt? A piros! Ha nem tetszik: Vaffanculo!

Nagyon helyes:))) a piros a legjobb szín ők is tudják:)

Amikor én vettem akkor nem volt az :-DD
2019

2022

A szerviz nem vállalta csak a komplett cserét. Ami valahol érthető. A flottakezelő meg teljesen távol van minden műszaki dolgotól.

És ... hát nem én fizettem. Így nem feszültem benne.

Szerintem is jó lesz! Kíváncsi vagyok, mit mondasz! Bár most elég tavaszi idő van!

Na ilyen nekem is fordult már meg a fejemben:)))
Rikárdó ülés, doppel koppány auspuff, turbokompresszor, csipsztuning:)

Végül én sem alkalmaztam. Majd 10 év múlva megveszem rá bontóból XD

Az élet kemény:D

Hát akkor... nem úr, aki nem herdál! Az első autóm, aminek fizetős színe van :D Meg is mondom az asszonynak... XDDD

Talán a legelején, de egy '19 évközepi árlista a legkorábbi, ami nálam van, abban már feláras volt az Alfa fehér.

A sima fehér is alapáras volt nem? :D

Touché :D

Mert az az alapszín, a többi feláras :-)

Jól nézne ki. Csak annak legfeljebb esztétikai értéke van, ha egy műanyag takarólemezt karbonra cserélsz. Én ezért nem is erőltettem végül a scudettot meg a tükörborítást.

Ha egy nagy fém alkatrészt cserélsz karbonra, annak már a menés szempontjából is van értelme. És amennyibe a karbon kerül, én tisztán dekorációs célból nem alkalmaznám :D

Miért, a tükör borításon én is gondolkoztam egy darabig, a mai napig azt mondom, hogy az tuti jól nézne ki. Ződben se rossz, úgyhogy végül nem költöttem erre :-)

Nem tudok más észérvet mondani miért vettem piros alfát családi autónak:D

valószínüleg ez akadhatott be valahol mélyen:D

Ebben van igazság, ezért is gondoltam plusz zs-t költeni arra hogy real carbon bevonat legyen egy plusz ráragasztott alkatrész helyett:D

De még lehet több mindent is célbavennék belül.

Hogy benzinre, na ez egy jó kérdés:D

Minden új, a másik mellé vett kocsival A0-ról indul az ember.
Kicsit ellentmondásos a helyzet. A z új autóval sokkal kockázatosabb sofőr vagy mint a régivel :-)

Én is így voltam. Újrakötöttem az Allianznál. Nálam annyi a különbség, hogy a második autóval, a MiTo-val A0-ról indult minden.

Karbonozni sztem ott van értelme, ahol funkciója is van. Árulnak karbon géptetőt az fb csoportban, akkor inkább azt ajánlom :D

Miért nem költöd ezt a pénzt benzinre? Tuti több élményt kapsz :-)

Ízlések és pofonok... ugye. :)

Hát én most a banknak megyek az agyára mert kötelező számlacsomag váltás okán belehúztak egy olyan folyószámla hitelkeretbe, ami semmire nem jó mert nem oszt nem szoroz, de kamatot kell rá fizetnem.
Odáig ne jussunk el hogy majd a chatgpt tervezi ezeket a termékeket és ki sem tudsz belőle keveredni:D:D:D
Márpedig de...

sajnos ezt csinálják

Nem, a biztosító döntött így a B10-ben lévő tulajdonosnál.
Szinte minden évben mindegyik autónál bepróbálkoznak. Jön egy 10-50%-os emelést tartalmazó ajánlat. Ha nem reagálsz annyi lesz a díj. És a következő évben még rátesznek egy lapáttal és mér a 4,5x-nél is vagy.
Ha felmondom és ugyanott újrakötöm akkor 10-20%-al olcsóbb lesz mint tavaly volt
Jelen esetben az én A0-s biztosításom a fele korábban megállapított és életbe léptetett B10 díjának.

Jaa, bukta a bonus-t vagy okozott valami kárt?

A Fusionnak az elöző gazdájánál.

De akkor melyiknek emelték 4,5x a biztosítását?

Igen, vágom :) Pont ezért írtam, hogy sokat fejlődött a technika.

A cél valami ilyesmi, csak ne legyen ilyen buflák, meg maradjon meg az ezüst karika közepe, az külön alkatrész amúgy.

Addig addig idegesítettem magammal hogy belevágok valamibe amit az autó megvétele óta lesegetek..

- pirosgombosítás, bepattintós átvilágítóssal, remélem jó lesz:) ha nem akkor eladó:D:D
- carbon műfal beömlő GT által valódi, nem ráragasztott cuccli:))) ehhez kezdetnek rendeltem egy pár beömlőt ebay-ról, hogy ne az eredetin kísérletezzünk :)


Igazából a burkolat kell csak, de így occóbb volt:D


Izgalmass:)))

Szerintem nagyon jól fogyaszt. Elég tempósan jöttem ahol épp nem volt köd, ez nem a laza 140 tempomat 😅 A köd aztán megfogott, de a waze így is fél órát fölé saccolt.

Van ott is 10-es oszlop 😄

Na ez már közelebb áll ahhoz amit el tudok képzelni :)
Nekem sajna nincs képem, csak excelem, de jó lenne ha csak ennyi lenne :D Igaz a Stelvio nagyobb és nehezebb.A TBI is bőven többet kért, a Q4 evett ennyit kb. Sokat fejlődött a technika.

Köszöni szépen jól van, nemrég kapott két új komplett gólyalábat előre :-)

🤪

Rakok már be fogyasztás fotót. Olyan reálisat 😂

Ebben volt nem kevés ködös szakasz az autópályán, ahol lassítanom kellett.

Mivanmámivanmá? A Doblo?