Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Bridgestone-ok jól bítják a havat, aggódtam hogy lehet vele menni, de elég kezes.
Én is leöblítettem, de nem tudtam elég lassan jönni vele hazafelé :-(

Még annyira nagy hideg azért nem volt, hogy megfagyjon. A ráírt fagyáspontot nem feltétlenül tudják, de azért -10 alatt fagy. A -19-esre nekem a refraktométer -14-et mutatott.

Kifogyott a nyári, akkor töltöttem meg csurig a télivel... ki is próbáltam, nyomta rendben. Ma megnéztem, nem fagyott-e be a fúvóka. De nem hiszem, mert ennek tök jó helyen van a gépháztető alatt ahogy néztem, nem is volt rajta se jég , se semmi...

Remélem, estére okosabb leszek!

Hát igen azért 20A biztosíték nem rögtön pukkanik el:)
De ha téli volt benne és még nem sprickoltad ki a nyárit a csőből?
Vagy gondolom te mész annyit hogy de..

Este hazamegyek, van még egy kinthagyott 5 literesem ebből a téli ablakmosóból...

- megnézem, nem-e fagyott meg? :D első körben...
- ha folyékony maradt, akkor megpróbálok rátölteni, de mivel pár napja töltöttem, ha egy kortynál többet megiszik, akkor ez valahol ereszt. Ha benne van, akkor meg nem jön ki.
- Akkor jön a biztosíték vadászat, ne adj Isten motor...

A motor egyébként nem drága, de ahogy nézem meg kell emelni az autót és szétszedni a fél elejét.. :(

Na meg ha biztosíték, akkor meg miért ment ki? :O

Remélem, estére okosabb leszek! Addig meg megdobálom hógolyóval, hogy kilássak...

azt mondják ez a passanger seat előtt van

Nagyon helyes:))

Akkor viszont bizti? F43 20A Ez lenne az?

Nekem nincs lámpamosóm, kis xenonos..

Láttam ma olyat:D Iskola előtt keresztben megállni a járdán, BMW és nagy bőszen pakolja a téligumit ami felnire sincs szerelve:D Ez sokkal gázabb:D ő biz elmegy cserélni el bizzz:D

A lámpamosónál tud elmenni a folyadék, lehet ott van a gubanc?

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni, mert így még nem jártam: nem jön az ablakmosó!

Na jó, így már jártam régen, más autóval, de ezzel még nem.

Téli van benne, de nem tudom megállapítani, csak befagyott-e (ha téli, akkor miért fagy be, és miért nem jön fél óra autózás után sem, mikor már minden meleg), vagy elromlott valami.

Ami érdekes, hogy ha húzom a kart, nem is hallom a motort próbálkozni. De az amúgy is nagyon csendes, nem szoktam a más autókban megszokott vinnyogást hallani.

A tartály tele. 3-4 napja töltöttem fel, és akkor ki is próbáltam, rendesen működött. Nem tudom, fűtöttek-e a fúvókák, de nyomtam szélvédő fűtést, hátsó ablak fűtést is - ez sem segített.

Merre lenne érdemes tovább menni? Ez egy baromi kellemetlen hiba ebben az időben, főleg, ha az ember automatába felejti az ablaktörlőt és az meg szétkeni a felcsapódó sarat...

Biza.. az van, hogy így elő sem veszem amíg nem muszáj. Épp elég egy autót rohasztani 🥴 Gyűlölöm a sózott utakat.. Jövő héten lehet hogy muszáj lesz mennem vele, de igyekszem megúszni..

It’s Q4 time! ;)

télit felrakni hóesésben meg lúzerség nem? nem kell azt lecsukni nyugavér. ráadásul kint áll teő alatt mert az elektronyos megsínlenés a mínusz 7-et. rá nem indítok a julisra így meg:D

Gondoltam a fasza 3 fokban száraz az út megszárad hazáig.. erre a sópor...

Asszem ma nem megyek ki:D Jobb ez így:D

Furfangos... de hát a rutin, meg az évek...! XD

Én leraktam koszosan 30-án. Akkor esett hó, frissen kihasználtam elmentem sajtos rolóért kétszer is a cukrászdába XD. Egy kiló kellett, gondoltam 20/80-ban hozom el, dupla élvezet. Csupa kicsi havas, sómentes utcán közlekedtem. Jelszó: csak megállni ne kelljen XD Aztán mire besózták az egész várost, az autót lepihentettem a beállóba. Aztán ott szépen letakarítottam a hétvégén csillivillire minimál vízzel. A város újra végigsózva, úgyogy veszek pár buszjegyet :-)

Ezért szoktuk mosás után letörölgetni :D

Boldog Új Évet Cartársak:)

Betartottam a sebességhatárokat !nagoyn! elmentem autót mosni mire hazaértem a sós por beleült a vízesen maradt részekbe, sikertelen :P

Az utdvaron 10cm-et akartam még hátra tolatni, aztán oldalta indult el a jármű, kiporszívóztam és leraktam :D



Kiérti ezt:D

Off
Ha esetleg van cartárs akit érdekel egy sose be nem épített AA/CP modul az szóljon.
On

B.Ú.É.K.!

Köszi

Alfadepo pl.

Vagy erre a cikkszámra keress: 50544414

Nálam ilyet nem írt ki, szóval szerintem is két külön dolog. De akkor az tök jó, hogy nézi az olajminőséget és szól előbb. Esetemben amúgy szinte csak autopályán ment a kocsi 200+ km-ket, így szerintem nálam még emiatt nem panaszkodott erre. De ha ezt külön számolja, akkor még mindig úgy gondolom, hogy a nap számlálónak nem kellett volna felgyorsulnia.

De ráérnek 🤣🤣🤣

Nálam most ez a figyelmeztetés ugrik fel indítás után:


A szervizszámláló meg ezt mutatja, de ahogy Piritu is írja, ezek szerint nincs összefüggés:

Lehet a bónuszhoz kellett még pár szerviz:) És nyomkodták a rövidítő gombot:D

Hát nem volt választás.. 15k-nál csinált ő egy köztes olajcserét.. de abban a tudatban volt hogy el van végezve a 30k szervíz is, ennek ellenére akarta vinni, de tavasszal.

Erre tromfolt rá a kocsi, mert betelefonált a szervizbe hogy hello ezek szöknek, nyomjuk rá a szerviz gombot:D

Ha ez tényleg így van, az tetszik, mert nálam valóban sok a rövid út, így több a hidegindítás, gyorsabban koszolódik és fárad az olaj, tehát jobb gyakrabban cserélni.

Szimplán csak olajcsere volt, olyankor nem kellene resetelni a számlálót, mert a 15k szerviz papíron többöl áll mint olajcsere.

De ha végig gondolod, ha nem resetelik le akkor az azt jelenti, hogy a null reviziótól számított 1 év után kellett volna vinnem továbbra is, cserébe ez 10 hónap lett.

HomeAssitant-ba amúgy be van integrálva az uconnect api, ott végig néztem és jól látható, hogy pl. november 21-én 11 nap van hátra, 22-én pedig már csak 9. A 10. valahol elveszett xD

Már le lett resetelve. De egy régebbi képet találtam.

Annyi volt a különbség, hogy a számláló leesett tegnapra nullára. Illetve a fordulatszám mérő helyén megjelent, hogy scheduled service expired.

Amúgy Érden a szerviz után a munkafelvevő azt mondta, hogy beszélt a szervizes kollégával és egy másik helyről is hallottak már ilyen panaszt, de az alfa részéről még nem érkezett állásfoglalás, illetve még ők is csak most ismerkednek ezzel a legújabb fl-tel szerviz terén. Szóval az is lehet, hogy előbb utóbb kiadnak majd rá egy szoftverfrisítést, de az is lehet, hogy a gpf miatt valóban nézi már ez is a dizelekhez hasonlóan az olajminőséget (ami szerintem valid lesz az itt leírtak miatt), de mivel az alfa őket semmilyen formában sem tájékoztatta erről, illetve, hogy változna a kötelező szerviz idő határja, így továbbra is az él, hogy fix 1 év. Esetemben nem érinti a garanciát ez az ügy. De azért ha legközelebb is gyorsulna a számláló, inkább akkor vigyem szervizbe, amikor a kocsi mondja...

Mondjuk nekem akkor is fura, hogy ha 1 hétig nem indítottam be akkor hogyan tudott folyamatában csökkeni a számláló? Azaz a kocsi nem volt használva, nem volt mi használódjon.

Illetve az is fura, hogy miért a fix 1 év számlálója csökken. Most én felírom a dátumot, akár foglalok ismidőpontotis, majd a kocsi úgy dönt, hogy 2 hónappal előbb menjél szervizbe de időpont foglaláshoz azért sok sikert kívánna, mert a fordulatszámérő helyén csak 10 nappal a lejárat előtt kezdett el mutatni, addig be kellett menni 2 almenübe, hogy látszódjon xD Azt validabnak tartom, hogy a 15k km es az 1 év az fix és egy külön üzenetben jelzi, hogy amugy az olaj elfáradt és azt cserélni kellene előbb, mint ahogy írtátok is, de esetemben nem ezt jelezte.

Csináltatott UK-ban egy szervizt, mert nem reset-elték a számlálóját? Nem szereti a pénztárcáját, úgy tűnik :DDD

Szerintem nem resztelték a számlálót, a köztes szerviznél lehet az?

Pont ezt szívta be egy ismerősöm, off autónál épp Cambridge-be menet Hegyeshalomnál írta ki hogy 3000 km kötelező szerviz, vagy gari vesztés..

Ebből következőleg Angliában le kellett szervizelni az autót.

Csinálj egy képet a kiírásról!

Őszintén már nem tudom mi lehet esetemben a megfejtés. Nálam nem ír ki semmilyen olajcserét, mint @Peti16V-nél, hanem a kötelező szerviz nap számlálója lett 0. nap. 365 nap helyett 309 nap alatt érte el a nullát. A null reviziót mondták elsőkörben a szervizben de az amiatt nem lehett mert nov elején január 16-ra lett volna esedékes, november végén már január 6, de tegnap már el is érte a nullát. Most adtam épp le az autót a szervizben és most azt a tájékoztatást kaptam a munkafelvevőtől, hogy olaj minőséget nem figyel az autó. Illetve az autó által kiírt érték csak esedékesség jelző, nem kötelező érvényű. Illetve még azt is mondta, hogy az egy évet a forgalmiba bejegyzett dátumtól kell számítani. De még rákérdez a szervizes kollégánál a "hibára", illetve jelezte, hogy kapni fog szoftverfrissítést is az autó, így utána néznek az kitér-e ilyesmi hibára.

Adok az ipari kétoldalas ragasztószalagomból, azzal vissza tudod tenni. :-)

"(4) A motorolaj és az olajszűrő cseréjének tényleges időköze a járműhasználat körülményétől függ, és a csere esedékességét aműszerfalon jelzőlámpa vagy üzenet jelzi. Mindazonáltal az 1 év nem léphető túl."
- ez is azt jelzi hogy az időszakos karbantartás és az olajcsere nem függ össze. Két különböző időpontban is lehet.
pl. a 60ezres karbantartás része a gyertyacsere. Addigra akár a hatodik olajcserénél is tarthatsz ha 10 ezrenként kéri.

Nálam a kiírás csak a kötelező szervizt írja az van fix km-re és napra.
Az olajat mint a DPF-es dieseléknél figyeli a rendszer. Az olajcserét külön kéri, simán lehet a másik lejárta előtt. Az olajcsere nem is része a karbantartási tervnek. Nálam 12-13e km után kéri az olajcserét, akkor meg szoktam csináltatni a 15ezres szervizt is. Ha többet jársz rövid úton drasztikusan lecsökkenhet az olajcsere km-e.

Lehet hogy az új modellek már "keverik" a kétfajta infót?

Aliexpress tele van vele, ha nem ragaszkodsz a gyárihoz.
Ragasztásban nem adnék tanácsot, mert épp a minap ragasztottam fel egy hátsószárnyat, és hát hogyismondjam, nem vagyok büszke a végeredményre 🤪 Pedig nagyon rákêszültem, megnéztem egy csomó videót előtte, mégis béndzsó lett, uh ennek mégegyszer neki kell majd esni.

Hasonlóan jártam, 8700 km van az autóban, pár napja kiírta, hogy irány az olajcsere, pedig a kijelző szerint még 60 nap és 6300 km van hátra a következő szervizig…
Fura, de végülis nem bánom, így legalább le lesz dobva a “bejáratós” olaj.
Akkor lenne ciki, ha épp most indulnék egy hosszabb útra, de szerencsére nem ïgy van.

Sziasztok,
Nem tudjátok véletlenül hogy króm veloce feliratot honnan lehetne venni? Sajna kezd leválni az egyik es mindenhol csak fekete van. Vagy esetleg valami jó módszer a visszaragasztásra?

Mára odáig jutottam, hogy megint gyorsabban számolt a kelleténél, mert lejárt a hátralévő napok száma, nem várta meg a holnapot, pedig azóta be sem volt indítva, így nem tudom milyen használattól gyorsulhatot megint a számláló. Az importőrtől azóta sem kaptam választ, gondolom már nem dolgoznak ebben az évben, passz.

A kézikönyben ezt találtam, ami alapján mégiscsak azoknak van igaza, akik dinamikus számolást írtak, de szerintem nonsense, hogy a hivatalos ügyfélszolgálat ezzel kapcsolatban semmilyen információt nem tudott ezidáig adni:

(4) A motorolaj és az olajszűrő cseréjének tényleges időköze a járműhasználat körülményétől függ, és a csere esedékességét aműszerfalon jelzőlámpa vagy üzenet jelzi. Mindazonáltal az 1 év nem léphető túl.

Ergo ha szó szerint értelmezem, nem kötelező akkor vinnem, amikor jelzi, de max 1 év.

Mondjuk, ha az elum oldalról alvázszám alapján töltöm le a hazsnálatit, akkor még ennyi sincs benne, mert konkrétan nem található meg benne a karbantartási ütemterv táblázata, ami az előző verzióban (nyomatatott) még benne volt XD.

Ha azt veszem alapul, amit az alfaromeo.hu-n találok a gyik-ben, akkor az annyit mondd, hogy a kézikönyv alapján vigyem szervizbe. A legfrissebb pedig nem ír erről semmit, szóval nem kell szervizbe vinni soha 🤣🤣🤣

Azt írja okoska, h igen.
Egy bizosan nagy baja van ennek a kínai cuccnak, mégpedig,
hogy az "üveg" része rögzítése elég gyenge, nagyon nem áll stabilan ill. központosan a foglalatban :-( Gyári Philips nagyon stabilan áll.

Ezek szerint ez is "bejáratós" :-)

Újra nekifutok, ha már van.

A Stonic első 15000-es (kis)szervize 85e volt, a második 30000-es meg 117e, de ez már nagyszerviz volt, fákfolyadék cserével és fékerő méréssel. Ehhez képest a Giu nem drága.

új blog bejegyzések Volt egy kis időm blogot faragni, olvassátok szeretettel:)

Egyeáltalán nem vészes, pontosan az hasonló bármely márkák árában van.
Olajcsere: 100-150
Ha fékolaj vagy hűtővíz csere jön akkor inkább a 200 fele
Féknél már el tud nézni anyaggal együtt az 500 irányában..

De összehasonlítás képp: skoda, olaj és fékolaj 200k fék ugyan úgy 0-5 és 1 millió közt ezek ma a nem extra prémium, de már hozzáértő márkaszetvíz árak.