Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

úgy emlékszem, legutóbb egy beszélgetésnél a Totalt mondták és előre szóltak, hogy már nem lesz Selenia (Abart-hoz sem lesz a 10-50 Selenia, sajnos...)

Igen, én is utánaolvasgattam most kicsit, szerintem is nagyobb a füstje mint a lángja. Még a 159-es csoportban régebben elég hosszan ment a tanakodás az Aisin-ről, hogy akkor átmosás vagy nem stb., bennem ez maradt meg.

Az Bp-en és környékén is kicsit húzósnak tűnik, elég vastagon fogva is a munkadíj mondjuk legyen bruttó 2x harmincegynehányezer forint, de akkor mi a többi?

Köszi, beszéltem velük, 120 körül megcsinálják a budapesti telephelyükön.

Ez mikortól?
Nekem Aug előtt volt cserélve azóta már mentem egy olaszt, mondjuk nem evett le csak egyszer 1 egységnyit összesen eddig 4k alatt.

De volt egy furi betorpanás kvázi hideg motornál busz előzésnél.. közeledek a gari végéhez nem akarok aknákat gyűjtögetni.

utána viszont erősen meggondolós hogy mi az amit hivatalos szervizben csináltassak és mi az amit sajátkezűleg, vagy jól ismert Alfás szerelőnél érdemes..

Eleve a hideg ráz minden olajcserénél ezekkel a hírekkel hogy minden autó kapja ugyan azt az olajat, gariidőt úgy is elfutják stb.. ez osztrákban tök standard..

Hát ha egy fékolaj csere amit azért mi ketten kipumpáltunk 1 óra alatt. az egy független autó szervizben is off márkánál 50k amiből 6k az alapanyag, 45 az óradíj :D

Az jó ár, nagyon is.

106 ezer Ft volt 1 éve. (bruttó)
Géppel cserélve, anyaggal együtt. Lejjebb írtam a szervízt.
Nyíregyháza, Fehérgyarmat, Mátészalka, Bp-n vannak.

A 260 reál, ha 120 az anyag? Lehet csak itt falun nem tűnik tök reálnak :-)
Hogy mondjuk ő kapja az anyagot 80-ért és még behúz 180-at egy gépi cserén, 1-2 óra alatt.

Szerintem nem. Sajnos, Érden többen is nem a belevaló Selenia-t kapták, hanem ami épp elérhető volt.

Az szép.. 58 l -es a tank XD
Nálam az első figyelmeztetés már ingerküszöb alatt marad, általában már csak az E betű világít és nincs hatótáv becslés mire tankolok, de eleinte nagyon frusztráló volt. A mutatós szintjelzők ebben jobbak, ha fekszik, akkor tojás gázon irány a legközelebbi kút XD

Valóban, az Allegro-n 100 alatt összejön most így hirtelen megnézve is.
Nekem is az a véleményem, hogy kicsit túl van tolva a téma, de nyilván mindenki mást gondol megnyugtató megoldásnak.

Érden szerintem már most is ezt használta a márka szerviz.

Na jó viszont ha 120k a szett akkor meg tök reál ha át is mossa az ár.. mint egy napot szopni az autó alatt meg szerszámot vágni.. és még az elbaxódás faktor..

aki meg rendszeresen ezt csinálja, csatt csatlakozó aztán kész és mindenki örüll

Ha odafigyelsz az Allegrón sokszor szinte féláron akcioznak.Az olajcseréhez kell MES vagy valami amivel eléred a váltót a Hömérséklet miatt. Szintre töltés meg járó motornál. Nem bonyolultabb mint egy motorolaj csere. Nagyobb a füstje mint a lángja.
De ez megint csak az én véleményem.
M

120k körül kapod meg a komplett csere szettet, és ZF szerint elég simán leengedni, szintre tölteni. Szerintem ha időben cserélve van, nem biztos hogy egyáltalán van értelme az átmosásos cserének. Fontosabb, hogy a műanyag alsó karter+ szűrő ki legyen cserélve.

Én is ezt nézegetem hogy ennyi pénzért. ha tegyük föl 70-90k az olajcsereszett..

Egyszer lecserélem az olajat csak körberjáratom tiszta olajjal, utána lecserélem a szűrőt, kartert, és kész..

Legalább 100k-t lehet fogni még munkadíjjal is..

Másrészről meg egy ilyen váltó mondjuk 2-3 millió ha megkotlik.. És aki nem 1 évre tervez nem biztos hogy érdemes vele játszni.

Nyilván maga a cserélő gép drága, és az a legnagyobb tétel nem a nedű..

De végül is ki is jön: 100k anyag 50k mondjuk a cserélő gép amortizációja, meg az óradíj..

Adapszurdum egy ilyen cserélőgépet csinálni egy olajpumpával azt kész:D

Ha van egy aknád hogy ne legyen minden tiszta olaj, én inkább kétszer cserélnék , akár szűrövel együtt. Olcsóbb is és nem NASA technika lecserélni.Valamint ezeknél a zárt rendszereknél nem igazán lehetséges (teljes átmosatás). Max az olajhütö és a csörendszerét tudják átnyomni tiszta olajjal
Apróbb olaj járatok, szivattyú,nyomaték kuplung mindig megmarad az olaj.
De ez csak az én véleményem volt.
M

Igen, az. Eddig nem igen kellett semmi komolyabb beavatkozást csinálni az autón (talán a gyertya csere volt csak az) az olajcserén kívül, ott meg nem volt feltűnő az árkülönbség.

Gondolom márkaszerviz. Az 5 éves revízióra kaptam 300e-s kedvezményes ajánlatot. Az alkatrész árak is felette voltak annak amennyiért bárki maga megveheti online.. Végül cakkpakk 165e-ből megvolt, és még egy Budapest oda-visszát spóroltam időben, pénzben.
A márkaszerviz dolog egy attitűd. Az emberek elhiszik, hogy ott valami pluszt kapnak, ad egy biztonságérzetet. Én már nem fizetem ki érte a majd' dupla árat.

Automata váltó olajcsere.
Lanzs Autószervíz.
Bp. Váci út, vagy XVIII.

Én a váci úton csináltattam. Töredékébe került.
Munkadíj 30 ezer Ft.
Neten tudsz időpontot is foglalni.

Gondolom az ilyen teljes cserés gépi módszer nagyságrendileg hasonló árban lehet máshol is. Engem az érdekel, hogy mennire indokolt ez? A 159-et is vittem kétszer váltóolaj cserére, ott azt mondta az ember, hogy kicsi marad benne a leeresztés után, de a nagyja lecserélődik, az elég. Az 30k körül volt pár éve még. (a faszi váltókat javított, szóval gondolom neki is volt fogalma róla - persze lehet, pont ezért csinálta így :) ) De valahol meg azt írják, hogy a teljes átmosás és csere a korrekt megoldás. Gondolom itt sok cucc megy veszendőbe, ezért az ár. (?)

Kicsit szívom a fogam, mert most fizettem éves szervízre ~550-et (semmi extra a négy fékbetét és tárcsa cserén kívül - ez mondjuk nem olcsó). Mindezt úgy, hogy megúsztam a lengéscsillapító cserét. Volt egy kis kopogás jobb hátulról, azt mondták, hogy lehet a lengéscsillapítóból, budapesti használat mellett ennyi kilométernél már szokott jelentkezni (88k van benne). Azt mondák, hogy 300+áfa az ára, ha cserélni kell. Szerencsére nem kellett, csak stab pálca kopogott, ami szinte ingyen volt ehhez képest. Érdekesség még, hogy azt is mondták, hogy sokszor amikor elkezd kopogni, akkor az értékei még jók, szóval nem muszáj cserélni, csak ha zavar, akkor. Persze engem eléggé zavar.
Cserlétetett már valaki lengéscsillapítót? Ez tényleg ennyibe kerül? Az a fajta amit lehet puhítani dynamic módban. Ha rákeresek neten, ott jóval olcsóbbakat is ad, csak nem tudom, az ugyanez-e...

Megfontolandó.. de akkor selenia nem is lesz vagy csak nem gyári olaj lesz, megfelelő specifikációval lesz olyan nem?

nyamm nyamm, újdonság jöhet:)

Lehet csak a spúr beszél belőlem, de ez a műveelet értem hogy gép átmossa meg minden.. de ha 2x lecseréled egymás után az olajat akkor sem lesz ennyi, és át van mosva.

Másrészről kényelmi díjnak ok persze:)

Köszi! A márkaszervízben is ajánlották őket,, mint hivatalos képviseletet.

Most kértem tőlük ajánlatot, ~260 már az ára.

Esetleg valami más jó tapasztalat valakinek BP 100 km-es körében?

A legtöbb az 59 L volt, de általában 48-52 a tankolás. Mindig próbálok tankolni amikor az első sárgát dobja.

Tegnap viszont elkezdte dobálni a cserélj olajat sárgát, az olaj 0%-on van, szint rendben. Csak decemberben lenne az egy év. Ez gyakori másoknál is vagy én csesztem el a sok indítással a Baccable tesztek miatt?

https://youtu.be/M9MUy_ao6gI

Alfa Romeo 2.0 Multiair motor részletes bemutatása

Link

Szia!
240 ezer, Nagytarcsa ZF

Eddig csak a Total olaj habzott fel nálam motorban, az asszony Minijében. Soha semmibe se fogok tölteni.

A Veloce-ba elsőre 55,38 liter, a Superbe 55,69 liter ment bele :-)

Akkor ideje Motulra váltani? :-)

Sziasztok!
Tudtok ajánlani helyet Budapesten vagy környékén, ahol automata váltóban cserélnek olajat? Érdemes az ilyen gépi teljes olajcserés dolgot végeztetni? Kb mennyibe fáj egy ilyen művelet?

Ha jól értem, ezentúl ez a Quadrifoglio olaj (FIAT 9.55535-GH2):
TotalEnergies QUARTZ MOPAR FPW/09 5W-40

Ez pedig a 2.0T olaja most már (FIAT 9.55535-GS1):
TotalEnergies QUARTZ MOPAR FPW/02 0W-30

TotalEnergies wins all 10 Stellantis brands for lubricants

Úgy tűnik most már nem a Selenia lesz az Alfák gyári olaja. Érdemes majd odafigyelni, hogy mit raknak bele a márkaszervizben, hallani érdekes dolgokat...

ilyense vót még:D

mennyi most a benya van már ennyi?:D

én két kattanásig nyomom általában, egyszer leold utána még egyszer ráindítok

Első tankolás 2022 október 14. 739/liter :) 50 lityó ment bele és akkor azt mondta a díler nem kéne a távolabbi kútig kockáztatnom:D

érdekesség hogy az előttem lévő ugyan úgy a szalonból jött, ugyan azon betűk a rednszámon:D

Az enyimét nézték meg:D

Én nem szoktam porszárazra hajtani.

1. a benzin adja a hűtést a szivattyúnak ha jól tudom
2. ha mégis leürül a rendszer károsodhat is, pl. nagynyomású
3. ha van benne még 100km az nem vész el ha megtankolod :D

100-200 közt szoktam rátankolni.. jó aki úgy használja hogy elve 300-at megy el egy tankból akkor ott nehéz lenne:D

Aha, nálam - - kijelzésnél fér bele 52l általában, de gondolom hogy ez valami biztonsági zóna lehet, hogy ne szívjam szárazra a tankot. 70km ilyenkor még simán benne van a kopp üresig.

Nem, sosem várok addig. Ja, és az első lekattanás után még belecsorgatok plusz 1,5-2 lityót, de mostanában olvastam, hogy ez kinyírhatja a tankszellőztetőt, uh le kéne szokni róla.

És te is addig hajtod akkor amíg már nincs hatótáv becslés? Nálam még 6l szokott benne lenni kb, amikor már szerinte kifogyott. 52 körül szoktam én is tankolni, nekem fura hogy itt már üreset jelez.

Nálam általában 51-52 liter megy bele, de volt már 55 is, de ott egy hosszú autópályás szakaszon lecsökkent az átlagfogyasztás, és sztem elszámolta magát a comp., így későn álltam ki, már száraz lehetett a tank.

Kiváncsi vagyok, ki mennyire üríti ki a tankot a 2.0-nál? Hány liter szokott nektek beleférni?

Így van előző évben mikor Sveicből jöttünk haza belekeveredtünk valami német autópályás, holland lakókocsis 3-4 órás dugóba, mindezt addigra már 4-5 óra autózás után..

Na akkor én is azt mondtam hogy először megpróbáltam kiállni egy parkolónak vélt helyre.. erre rohan ki a német rendőr hogy most megbüntet mert átjöttem a piroslámpán, meg ez különben is kamion súly mérő állomás.. de úgy felvolt paprikázva hogy ugyan ilyen módon válaszoltam:D

Mondom 1. az autó ott áll a piros lámpa előtt te szerencsétlen én sétáltam ide hozzád:D
2. látod ezt a kúrva dugót 3 gyerekkel szeretnék megebédelni.. de mindneki másis.. mondom a jó qvvv.. stb..
3. mondom akkor merre mehetek ki?

Na ezek után némi mezőgazdasági és landvircsaft megtekintése után kisebb utakon azt mondtam 100m-re a pályától egy kis faluban hogy villany leó, csináljatok amit akrtok én alszok amíg elmegy a dugó..

hogybazge németországban minden parasztnak van egy traktorra köthetőt trágyfröcskölő tartája?:D:D:D és tényleg:D

Szóval visszatérve a fő vonalra.. a dutó elfogyott én aludtam úgy 1-2 órát.. és mentünk vissza a pályára.. Na akkor amiket láttam az mint valami menekült film...

Holland rendszámos anyuka.. hiányzik az autó orra, gondolom full kifáradva benézett valami jobbkezet.. telipakolva a SUV, benne gyerek minden...

Az autópálya parkolókban mint a menekülttábor...

Kiszáradt meggyötört emeberek, viégi állták a 3-4 óra dugót..

Életveszély, ez nem vicc komolyan néha kiállni jobb döntés..

Ausztriában magasabb átlagsebesség érhetö el mint németben mert nem kell állandóan gyorsitani, fékezni. A fogyasztásról nem is beszélve…

15-20 éve nem véletlenül volt arról szó a németeknél hogy 150 LE feletti autót ne lehessen eladni. Aztán nyert az autógyártó lobbi.