Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Szinte az egész fel van marva és hosszabb-rövidebb szakaszok vannak csak készen.

Látod azt viszont nem tudom.

A 7X görbénél talán a stabilitás adhatta ki így a nyomvonalat, vagy gondolták milyen jó lesze ezeken RALLY-t rrendezni??? :-)))

Dunaújváros és Budapest között! :-)

Merre??? Szekszárd és D.újváros közt lassan teljesen kész.

Mi van már a 6-os úttal, ki tud valamit? Már hónapok óta hozzá sem nyúltak!

Ezek már az élményautózás kategóriába tartoznak :))))

Érdekes utak:

Nem csak az illesztéseknél nincs meg a pihentetés, hanem pl. az aszfaltozásnál sincs meg.

A felüljárók illesztésénél az a probléma, hogy ott a technológiai sorrend megkövetelne bizonyos pihentetést a (tömörödés miatt) az aszfaltozás előtt. Ált. erre nem hagynak időt mert az átadás időpontját politikai érdekekhez és nem szakmai szempontokhoz igazítják.

Nem úgy van már, hogy 3-nál több alvállalkozó nem lehet......
Na mindegy, éppen az ilyen okok miatt nem adnám magyarkézbe az épitést

Mire magához az építő vállalkozóhoz jut a "pénz", addigra az már harmad áron dolgozik. Ráadásul még azt a keveset is úgy kell kiimátkoznia a fővállalkozótól.

Sajnos az útépítő szakma ma Magyarországon ilyen. A lényeg hogy mindenki jól járjon (de nem az úton).

sajna amire odajut a 10.-20. alválalkozóhoz a pénz ,sajna csak ilyen minösségre elég

De észre vettem, de az M7-en több és nagyobb a "dobbantó"......szóval lenne még mit tanulni az útépítőknek.
Én egynek sem adnék munkát it magyarországon.
Inkább hívnék külföldi építőket.
De sajna magyarországon nem arra törekszünk, hogy amit építünk az jó is legyen, hanem csak arra, hogy minnél több lovét kaszáljunk a bolton.
Most mennek is a pénz visszatéritési perek ,mert kiderült ,hogy bizonyos szalaszokat durván beárazták az építök.
Amúgy meg sem lepődtem mikor mondták a híradóban..........

Egyetértek....

Az átadás napján mentem rajta, már akkor is ilyen volt :(

GEORGE te nem vetted még észre (most sajnos a mi kutyánk kölykét szidom)
de az M6 os esküszöm bizonyos szakaszokon hullámos elég komoly távokon! Ha a leállósáv felfestését figyeli az ember még látható is! Azt hittem a kezdetek kezdetén hogy valami nem stimmol a verdával /rezeg a kormány ill az autó/ aztán be kellett látnom hogy kollégáimnál is (4másik tipus) eltérően ugyan de jelentkezik!Aztán a Bp>>>Dújv.ba szakaszon 2-3 felüljárón áthaladva is ez az összeresztés dob rendeset!
Pedig nem oly rég óta üzemel ez a pálya szakasz ráadásul enyhe forgalommal!
Gombóc is panaszkodott már korábban erre!

inkább nem írok semmit se erre már..............:-(

"... Nem értem hogy mínősitik jónak????? ..."

Hidd el, van annyi pénz, amennyiért minden út "jó" lehet. Mert különben nem hiszem, hogy az ilyen minőségű utakat folyamatosan átveszik.

Múlt szombaton végig "tekertem" Enyingtől az M7-en a végéig. Vasárnap meg ugyan ez csak visszafele. Rendes szintkülönbségek vannak az úton!
Horvátoknál észre sem venni az ilyen illesztésket. Na de hogy ne megint a szomszédnál kútakodjunk mondhatom az M6-ot is, hogy ott nincsenek ilyen durva híbák.
Hát kérem törne el mindenkinek a keze aki ezt szakaszt átvette és jónak mínősítette.
Kritikán aluliak az illesztések a hidaknál.......megint elköltötték a pénzünket, csak az útat nem úgy csinálták meg ahogy annak lenni kéne.
Nem értem hogy mínősitik jónak?????
Egyszer részt vennék egy ilyen bejáráson!

Talán ebbe a topicba illik, mert ez a történet is csak Magyarországon fordulhat elő.

Pénteken este a Ferihegy I előtti zebrán szerettünk volna hárman, szemből ketten átmenni. Amikor zöldre váltott a lámpa elindultunk, és még csak a külső sáv felénél járunk, amikor az ott álló autó el kezdi nyomni a kürtöt. Odakaptuk a fejünket, és megtorpantuk. Talán ennek köszönhetjük, hogy épségben megúsztuk, mert egy Renault Senic-es úgy ahogy ment, átszáguldott a piroson.
Nem tudom mi volt neki ennyire sietős, de mi elláttuk egy-két "jó" kívánsággal.

És van még egy a 96 körül is.
Én mintha láttam vóna a táblát....

A történet a következő: Ha közműjavítást, vagy felújítást szeretnél végezni, akkor csak bejelentési kötelezettséged van a közút kezelője felé, akik azt bejegyzik, és kész. Amikor elkészült a nagy mű, akkor viszont kérvényezned kell - a közút kezelőjénél, a rendőrségnél -, hogy a sebesség csökkentő táblákat levehesd, és visszaállhasson az eredetei forgalmi rend. Ezek elbírálása 30(!) napos határidővel történik. Ez van.

Ja és persze a sávok felfestése, meg minden egyéb régen kész van (Dunaújváros- Rácalmás szakasz), de a táblák maradnak... Gondolom még nem történt meg a műszaki átvétel, vagy ilyesmi. Nyáron minden lassan megy.

Hát igen, ezen a szakaszon én is szívtam a nyáron egy párszor. A kedvencem az volt amikor (Rácalmás előtt) kinn a 60-as tábla, majd rögtön 2 méterrel mögötte a 40-es. Sajna a következetlenség a forgalomszabályozásban megöli a vezetési morált...

Hasonló:
Itthon minden kis lóf@sz kanyarba kiteszik a veszélyes útkanyarulat táblát, meg is szoktam hogy le kell... Aztán mikor kimentem Horvátországba majdnem el is szálltam az első 180 fokos visszafordítóban. A tábla kinn volt, de én megszokásból nem vettem komolyan.

A Nagykanizsára bejövő Cartársak figyeljenek. Rendőrök mint a kámfor úgy közlekednek egyik ellenőrzési helyről a másikra. 50 azt csók, meg csöndesen a moci hangjával. :-)))

Ja..új traffi van az M1-en...a 37-es kilométernél..nem jelzi tábla!

Ma kicsit bekakáltam az m1-en Győr fele Móvár után. Elmentem az elekronyos tábla mellett és ott volt egy kamera doboz, Győr előtt szintén láttam egyet. Egyiket sem jelölte tábla, és a Győr előtti üres volt, azt már megnéztem jobban. Remélem tegnap sem mértek vele, mert akkor jönni fog a levél, ugyanis ,min. 160-nal közlekedtem arra tegnap. Utána kell nézzek gyorsan.

Ezt a blődséget, jó hogy nem hallottam élőben.

Mindig más a hibás.

Úgy látszik, ebben az országban tényleg mindent meg lehet magyarázni!


Regőczy Miklós, a BKV Kommunikációs vezetője a TV2 Napló című műsorában elárulta miért van sokszor 35 fok a légkondicionáló nélküli Combinókon.
A magyarázat egyszerű:
- A bliccelők felelősök!!! Mert ha a lógósok nem utaznának a villamossal, akkor több lenne a rajta a hely, és így a levegő is a bérletes vagy a jegyet váltó utasoknak. Szerinte a bliccelőket nem arra kellene rávenni, hogy jegyet váltsanak, hanem a potyázók kerüljék el a Combinókat, és máris megoldódott a probléma. Logikus nem???

Útfelújítás egy orosz autópályán:

Az M7-en - csak úgy, mint a többi autópályán - egyelőre tervezik a fixen telepített sebességmérők kihelyezését.
Állítólag akkora "sikere" van az M1-en lévőknek, hogy megéri.


Jó múltkor éjjel jövök be az M1-M7 közös szakaszán, és a "Radar Control" táblánál lassítok, nehogy megörökítsenek. Kb.5-6 autóval jöttem egy bolyban, de mindenki kikerült. Dolgozott is a masina rendesen.
Amíg ilyen hülye emberek vannak, hogy el is mondják, ki is van írva nekik, és ennek ellenére belehajt, ne is csodálkozzunk az új készülékek telepítésén.

Akkor viszont én még nem láttam ezeken kívül mást. És mindenhol ahol telepített készülék van ki van írva előtte hogy radar control. Ott még nem láttam sehol. Mármint M7

Azok a rendszámodat olvassák le, hogy jogosan hajtottál fel, vagy sem az autópályára.

Én csak az M7-en szoktam járni. Ezek azok a fehér kis pálya fölé benyúló oszlopokon levő készülékek? Mert szerintem azokon nincs mérő csak egy kamera. Legalábbis remélem jól láttam :)

Ha jól hallottam, akkor ezek új telepítésűek, de egy részük, csak sebességkijelző elektronikus táblát működtet majd.

Vagy ezek az újak lesznek? Vagy nemtom:)

száguldozott? vagy akar?

Tud valaki pontos helyet az M7-esen rendszámfelismerő kamerákról, illetve fix trafiról?

A horvátok tényleg nagyon jóóók!!

Szkúúúzi, a magyariából olaszba vezető osztrák pályára gondoltam....

ez rendjén is van. a fő gondom a táblázás.
egyszerübb kib@szni egy negyvenes táblát, illetve több tucatot, oda is ahol lehet már menni lazán 90vel, mert új aszfalt, csak épp a felfesztés nincs még meg.
ily módon viszont nincs külön jelölve ahol pl tényleg este müszak végén félbe hagyták, és indokolt lenne még a 30 is.

ez a kakas és a sün esete a jön a farkas jön a farkassal.

ha végig 40van, ahol nem kéne is, figyelmen kivül hagyod, igy viszont váratlanul ér a valós "veszélyforrás". mig ha amugy értelmes lenne korlátozás, és csak ahol tényleg van "valami" hivják fel a figyelmet, akkor azt komolyan is vennék/venném..

Betudom a félre értelmezést a kései ídőpontnak :-)))

Nem a HR autópályákkal van baja, hanem a HRbe vezető autópályával. :-)

"a 6os teljes hosszában szép kátyú és hullám mentes lesz"
Hő, de meddig? Biztos nem addig, mint ameddig készűl. :-/

Ezt nem értem?
Mi bajod a HR autópályákkal???
Nem elöször vagyok kint de ahol én jártam az mind hibátlan volt...

Érd -Dunaúj közt nem tudok nyilatkozni, mert Dunaújnál már 1 éve az M6-on járok..
Dunaújtól szekszárdig kisebb épitkezések vannak a 70% már készen van.

no, leértem, nem votl egy egyszerű menet.
a 6os rettenet, végig negyvenes táblázva, ami mondjuk nem zavar, de haladni sem nagyon lehet. Dunaújvárosig legalább gyér volt a forgalom, utánna katasztrófa.
át is mentem Földvárnál (über botrány a városban az aszfalt) a Duna túloldalára.
51es út talán, iszonyat jó minőség. nagyon tetszett. áthaladva Kalocsán pozitiv hogy nagyonhosszan megvan a bicikliút. aztán egyszer itt is átmentem Balkánba ami kitartott egészen BAjáig.
BAjától este még átugrottam Szekszárdra, hasonlóan éptkezős, ami azért jó, mert van remény hogy a 6os teljes hosszában szép kátyú és hullám mentes lesz :)

az érdi nem gáz, de nem szeretnék a moc kemény futóművével egy-egy félbehagyott jelöletlen aszfalt csíkba szaladni.
no mindegy. majd óvatosan húzom a gázt :D

köcce