Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Hát a füvesítés pénzbe kerül, a gaz mag majd csak benövi egyszer (márha lesz mit)
:((

hát igen!egy másik példa! a mellettünk lévő faluban most mélyítették a főút mellett az árkokat,betonelemeket tettek az aljára!az árok oldalát "lapáttal" marták meg hogy ne legyen olyan meredek és a marás helyére homokot szórtak.....?
az első eső az összes homokot belemossa ugyis mivel meredek maradt!hogy lehet ennyi eszük......?nem értem!inkább befüvesítették volna hogy megkösse a talajt!vagy nem ismerik a talajerróziót?

Sajna nem csak ők akik ezt csinálják. Most a 6-os felújítása során jóformán sehol nem maradt növényzet az út mellett :(
A hófogókat meg hiába rakják ki alig jelentenek valami védelmet :((

igazad van!főleg most hogy olyan sokan lopják a fát!a rohadékok védett erdőket vágnak ki!!!szarnak a jövőnkre......ez nagyon felbosszant!

Persze, mert az utak mellett lassan már sehol nem lesz fa vagy bokor. Aztán csodálkoznak ha hóátfúvások vannak.

jólmondod!!!!!
leesik 2 centis jó és másnap reggel már azt hallom hogy "ilyen hirtelen jövő hóra és hómennyiségre nem voltunk felkészülve"!!!!!
SZÁNALMASAK!

Ez a felkészülés bemondása jó megszokot dolog.
Szerintem arra vonatkozhat hogy felfújják a nyáron leresztett gumikat esetleg felhúzzák a nyáron leresztett ablaküveget még se essen már be a fülkébe a hó.......

Amúgy meg az ország szégyene a hóeltakaritás és jégmentesítés :-(

a "ráforditott" pénz meg eltünik :(

Úgy látszik rövidnek bizonyult a hómentes időszak.

Ma délután jöttem haza Sopronból Szombathelyre!
Már reggel óta szakadt a hó,tiszta jég,meg hóátfúvás volt minden!Több autó is az árokba csúszva.
Ami a legbosszantóbb az egészben,hogy egyetlen hótolóval,vagy sószóróval sem találkoztam a kb. 70 kilóméteres út során:(((((((!
Úgy látom,a Közútkezelő csak addig van felkészülve a télre,míg nem esik a hó:(!
Ausztriában,már azelőtt sóznak,mielőtt elkezdene havazni!

Én is hiszek a kötött pályások előnyeiben, de ez a project véleményem szerint nem a közlekedésracionalizálásról szólt.

Én metró párti vagyok, de lényegében igazad van. Sajnos ...

Igen.
Közel sem lesz akkor haszna mint amennyibe kerülni fog. Így ebben a formában, ezen a nyomvonalon...

A 4-es metrót tartod PR fogásnak???

Mondjuk a 4-es metro kapcsán racionális érvekek mentén vitát folytatni úgysem lehet. Az egész egy nagyon nagyon drága PR fogás... Sajnos.

Jó régen forrhatót benne a düh. De legalább törlesztett.

Akkor, amikor elhagyható, halasztható beruházásnak tartják a P+R parkolókat, és a felszíni beruházásokat a 4-es metró vonalán, akkor egymástól egy utcasarokra megálló (kb.500 méter) épüljön milliárdokért. Amikor anno a tervezésnél szóba kritizálták, luxusnak tartották, akkor nagyon védték, hogy így meg amúgy. Most meg...

Akkor amikor elhagyható, halsztható beruházásnak tartják a P+R parkolókat, a felszíni beruházásokat a 4-es metró vonalán, akkor egymástól egy utca sarokra megálló (kb.500 méter) épüljön milliárdokért. Amikor anno a tervezésnél szóba kritizálták, luxusnak tartották, akkor nagyon védték, hogy így meg amúgy. Most meg ...

Valamiért haragudott rá biztos régről.

Megérdemelnék!!!

Talán valóban ez lenne a helyes út! :-)))

Valszeg itt is beszálhattak, csak nem a közösbe.

Elég jó a képzelőerőm, itt röhögök aszéken :))))

Jobb helyeken ezt úgy szokták megoldani, hogy a nagyobb bevásárlóközpontok beszállnak a finanszírozásba, ha megállót akarnak...

Én igenjó képzelőerővel rendelkezek. De úgy nézem, nem csak én, van egy kanadai kollega is... :-))))

:):):)
Gondolj bele, a nagyvezírek a megállóban szétfagyva, aktatáska, teszkós uzsonnászacsi félig megrágott parízereszsömlével.:):):):)

Öröm lenne látni őket a tömegben :))))

Aptyatökét....
Anno a2 háború előt csak a kormányzónak volt autója. A többiek kaptak egy MÁV bérletet meg egy BSZKRT bérletet, azt jónapot.
Elvtársak, akkor uccu irány a busz, közlekedjetek azzal ti is,

Köszi szépen, leülhetnek, egyes. Majd talán a következő tanuló. :-)

Az ilyenek csak ne segítsenek, a legkevesebb kárt azzal teszik, ha hozzá se nyúlnak a cucchoz :-D

és ezzel most tulajdonképpen mindenkinek csak jót tesznek. Mert miattunk teszik! Siralmas.

"GKM miniszter azt magyarázza, hogy mennyivel jobb a busz közlekedés, mint a vasúti."

Ezen már én is csak röhögök kínomban. :-)(

Főleg, hogy egy-két éven belül elkezdik privatizálni a Volán társaságokat.

Gondolom tudod, hogy a budai Skála (Fehérvári út, Bocskai út sarok) gyalog kb. 5 percre van, a Móricz Zsigmond tértől. Sokáig senki nem értette, hogy miért kell külön metrómegálló. A Móricz az egyértelmű, de egy másik ilyen rövid távolságra???
Pénteken bejelentették, hogy a budai Skála helyén épül meg Buda legnagyobb bevásárló központja. Így már eléggé egyértelmű a dolog.

Gondolom most éppen ott van érdekeltségük azért nyomják.

Az! Elhiszem, hogy az állam mindenhonnan ki akar vonulni, ahová pénzt kell betenni. De idióták, ha azt hiszik, hogy a közösségi közlekedést nyereségessé lehet tenni. A kedvencem amikor a GKM miniszter azt magyarázza, hogy mennyivel jobb a busz közlekedés, mint a vasúti.

Ez most komoly????

Azért van előnye ennek a szervezetnek. Az, hogy a főváros vezetésében, - de ez jellemző az országra - mindenhol nem hozzáértők üllnek meg is látszik.
Ha jováhagyják amit a BKV dilettáns vezetése akar, akkor lehet többszőr átszállni, illetve visszaszokni a magánautó használathoz.
Íme a parasztvakítás.

A tolókocsisoknak.

Értem én a viccet :))))))

Annak akit elgázolnak rajta, mert neki már nem kell.:-/

Bocsesz ha kicsit morbid voltam.

Kinek lesz akadálymentes? :)))

Jó pofa, hogy pont a 41-es villamos a címerük. Ha jól tudom ez régebben kiment egész Törökbálintig. Állandóan az elővárosi vasútvonalakról papolnak úgy, hogy már korábban megvoltak, remekül működtek, de ezeket is szépen szétverték! Itt nálunk Nagytétényben is volt villamos (43), én még jártam rajta, de ahelyett, hogy fejlesztették volna, megszüntették, így csak a 3-as busszal lehet bejutni a városba és állni rajta a dugóban a Budafoki úton, mert bár megépült a Szerémi út a Lágymányosi híddal együtt, de tele rakták lámpás kereszteződésekkel, így ott is áll a dugó, főleg hogy a hídon kevés a sáv és túl sok utat szűkitenek rá! :-/

Micsoda? 18-20? Eszednél vagy?



Legalább ötvemillát ér!!! :-)))))))))

(nincs meg valakinek a csaj száma? A fenti értékbecslés sikeres kisajátítás esetén 20 millió) :-))))))))

Az igazi agyatlanság, hogy a Nyugati téren el akarják bontani a felüljárót, mert csúnya(?). A kormányzati negyed miatt egy villamos végállomást akarnak akkor kialakítani ott, amikor a BKV a párhuzamos vonalakat akarja megszüntetni. Majd lámpák szabályozzák a forgalmat. Aki egyszer járt arra, az tudja, hogy ott ez káoszt jelent majd. Megnövelik a várható forgalmat, viszont a közlekedést ellehetetlenítik.
De gondolom, Ők mentességet kapnak, a dugódíj megfizetése alól.
Plusz a vasúti forgalmat a Nyugatiban megszüntetve sok embernek növelik meg az utazási idejét.
A VEKE számításai szerint ez a vasutat használóknak 20-30 perccel növeli majd meg az utazási idejét.
Érdemes elolvasni, mert nagyon jó meglátásaik vannak!

Hallottam én is. Az biztos, hogy közlekedési szakember nincs köztük! Egyszerűen idióták. Pontosan a forgalom nagysága indokolja/indokolta a gyalogos aluljárok kialakítását. A Blaha Lujza téren, a Keletinél, stb. így oldják/oldották meg az akadálymentesítést. Igaz, hogy sokkal balesetveszélyesebb, a forgalmat lassítja ez által dugók, alakulnak ki.
Ez nem fejlődés, ez inkább visszafejlődés!

Most mondták a híradóban, hogy felújítják Bp.-en a Margit-hídat. 2m-el szélesebb lesz, nade a közepére tesznek egy zebrát! így akarják akadálymentesíteni, ez őrület!
Kik találják az ilyeneket ki?! :-/

Nem ilyen alaposan kértem, de jó. Amikor a lakótelepet megtervezték, akkor szerintem az M0-M6 tervei is megvoltak. A megvalósítás, pedig olyan amilyen.

Kérlek tisztelettel a nagytétényi Bartók Béla lakótelep 1974-76 és 80 között épült fel a környező családiházak folyamatosan épültek, cserélődtek kb a honfoglalás óta, a neve is innen ered TÉTÉNY, bár már előtte is volt itt egy római (min.) helyőrség CAMPONA néven. Persze mielőtt még ezt is számbavennénk, nem állnak itt pont azok a házak amik akkor épültek, de a terület nagyjából azóta lakott.
Gondolom a tervek (M0-M6) csak pár évtizedesek.
Mondjuk épp ez az egyik bajom, hogy a tervezés és megvalósítás között eltelt több évtized (úgy tudom 40-50év) alatt elavulttá vált. Korszerűtlen, sőt veszélyes.

Mindegyik ház csak nem olyan rossz helyen van.....Ha sok van eladó az jóóóó legalánn tudok olcsón venni :-))

"... AZ út kell, ezzel semmi gondom, csak azzal ahogy előadják, intézik. Nagytéténynél a lakótelep mellett megy, plusz most a másik oldalról építik az M6 be,-fel,-le,-ki-vezetőit. Biztos jó lesz, de Nagytétény, Érd, Diósd közeli területein sz@rért-hugyért próbálnak menekülni az emberek, mert a környezeti terhelés (zaj, fény, levegő) nem lesz kicsi! ..."

Az biztos, hogy a "nagy többség számára" jó lesz, de az ott lakókat bizonyos szempontok alapján hátrányosan fogja érinteni. De szerintem egy idő múlva megfordul ez a helyzet.
Amikor átadták azokat a házakat, akkor már tudható volt az M0-M6 építése??? Vagy mindenki úgy volt vele, ez is egy olyan terv, ami a nagyon messzi jövőben valósul meg?

AZ út kell, ezzel semmi gondom, csak azzal ahogy előadják, intézik. Nagytéténynél a lakótelep mellett megy, plusz most a másik oldalról építik az M6 be,-fel,-le,-ki-vezetőit. Biztos jó lesz, de Nagytétény, Érd, Diósd közeli területein sz@rért-hugyért próbálnak menekülni az emberek, mert a környezeti terhelés (zaj, fény, levegő) nem lesz kicsi! Én itt nőttem fel a XXII.ben, de ennyi eladó házat, telket soha nem láttam erre felé! :-(