Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Én is az lennék, de már legalább a 6-osnál kéne tartani szerintem. Mármint hogy utazni rajta, nem baxakodni a 4.-el.

Sokáig állt a felújítás, de most hogy tisztázódott, hogy kinek is kell a zsebébe dugni a dellát, újraindult. ;)

Én teljesen metró párti vagyok, de ez 4-es valahogy nagyon sántít.

Az egy alapfilm. :-)))

Az üvegtigris mindig vidámságra int :DDDDDDDDDDDDDDDDDDDdd

Hehe :))
Gyors döntést igényel :)

Fizetős lesz az 56-osok tere. :-(((

Csak gratulálni lehet hozzá. :-(((
Akik arról a részről jönnének be a városba, sehol nem tudják letenni majd az autót. Újpest városközpont is fizetős lesz (lett?), a Mexikói úti végállomásnál üzletközpontot akarnak építeni. Aztán majd lehet dugódíjat szedni. :-(((

Mint az Üvegtigrisben!

- Tudod mi kell nekünk???
- Nem.
- Egy fekvőrendőr!
- Egyenruhás???
- Beton, Te állat!

:-DDD

Paintes,de jó! :-))

Hát nem csoda, hogy itt tartunk :((

Nem fekvő hanem álló rendőr :-) mondjuk tény és való ha telibekapod jelentősen lelassúl tőle az autó.... :-)

Aztán az is lehet, hogy nem véletlenül hagyták ott. :-)))

Hát ez kemény!!!

Ez valami fenomális!!! :-DDDD

A villanyoszlopot meg kerülgetni kell????
:-DDDDD

Magyarországon is vannak csodák. Ezt ma, azaz tegnap fényképeztem Cegléden.



Előbb az út, aztán a közmű áthelyezés. Így már nem is kell csodálkozni a kátyúk miatt!

Ezt most olvastam egy újságban!!
Gondoltam ide rakom inkább... :-)

A Fővárosban Folytatott gazdatüntetések idején született egyik kedvenc viccem. A japán turista hazaküldött egy képeslapot,amire a következőket firkantotta:
" Budapest nagyon szép város, de olyan rosszak itt az utak, hogy az emberek traktorral közlekednek. "

:-DDD

Az előzetes tervek szerint 2008 októbetben adták volna át a Szabadság hídat.



Ezzel szemben jó ha decemberben elindulhat a rajta a villamos forgalom.

Azért majd kérek veszélyességi pótlékot!!! :)))))

Egyszer majd arra is lesz jó út. Látod Dújvárosig sikerült elkészülniük, igaz nehéz volt kivárni.

Vaze elég kemény lehet a szék pár óra után :))))

Az üzemanyagon - és az autósokon - keres szinte legtöbbet az állam. Nem véletlenül nem akarja az EU csökkenteni az üzemanyagok adóját. Nekik ez csak nyereség.

Az egészségügyi kiadás az államnak költség. Nem is kicsi. Ezért kellene az egészség védelmére költeni, mert az még mindig olcsóbb, mint az alapellátás. Nálunk ezt nem látják. Itt a cél, a mielőbbi pénzbeszedés.

Ma jártam a 6-oson Dunaújvárosig. Csodák-csodájára hozzáfogtak egy kicsit dolgozgatni. Felmartak párszáz métert Adony és Kulcs között több részletben, persze szigorúan 30cm-es lépcsőket hagyva, Ercsi után Bp. felé meg egy kicsit aszfaltoztak, itt csak 20cm a lépcső.

És regiment üzemanyag fogy, aminek szépen emelgetik az árát, az emberek betegednek, egyre többet költenek az egészségük megörzésére, stb....... :(((

A motor köbcentihez viszonyítva több károsanyagot bocsájt ki, mint egy személyautó. Viszont tényleg gyors közlekedési eszköz.

Vazzz!! :)))

Ilyen melót szerezettek nekem havi kétkilónettóért!!! :))))))

annyira támogatják a robogókat, hogy épp most akajár durván megsarcolni a kismotorosokat, a rendszám/forgalmi/műszaki stb. dolgokkal :(

vegyetek motort es csokolom :)
egyre rendesebbek az autosok, mar nem akarnak megolni csak mert ok a dugoban allnak en meg tudok kozlekedni, lehuzodnak, elengednek.
arrol nem beszelve ha sok a motoros, kevesebb az autos, konnyeb a parkolas, alacsonyabb a fogyasztas -> karosanyag -> szmog :)
nem is ertem miert nem tamogatjak a magyar idojarasi viszonyok mellett a robogok vasarlasat.
meg relative biztonsagosak is, nem lehet veluk szaguldozni :)

Hatékony, és olcsó megoldás. :-))))))

ez komoly :))
nem kell ide jelzőlámpa ,meg aluljáró, csak egy szék, egy eszköz, meg egy jómunkásember :)))

Vagy majd lesz jelzőőr??? :-)))

Bizony belefért volna, és még "európai" megoldás is lett volna.

"... Akadály mentesítés címen megszüntetik az aluljárókat és zebrákat létesítenek helyettük. :( Vélhetően forgalomirányító lámpákkal. :( ..."

Bizony, forgalomirányító jelzőlámpa lesz.
Ez tipikus magyar "merocsó" megoldás. Forgalomtechnika szempontjából ez pontosan a visszafejlődés. Egy akkora forgalom mellett nem szabad szintbeni gyalogátkelőhelyet kialakítani, a megnövekedett balesetveszély miatt. Főleg azért, mert miután átadják, akkor meg az Árpád-hídat zárják le egy-másfél évre, és igencsak nagy lesz a forgalom.
Ez is egy elhibázott döntés. Aztán majd siránkoznak, hogy szmog van, meg sok az autó. Igaz maga a városvezetés hoz létre mesterséges akadályokat a forgalomban. De legalább lehet dugódíjat szedni.

Mondjuk ekkora projectnél már belefért volna egy lift a kerekesszékeseknek. Gondolom zebra lesz, de a 20centis padka marad a járdánál.... :(((

gratulálok nekik, ismét tesznek valamit az egyszerűbb / gyorsabb közlekedés érdekében :(

A cikk vége az érdekes. Azért nem örülünk. Akadály mentesítés címen megszüntetik az aluljárókat és zebrákat létesítenek helyettük. :( Vélhetően forgalomirányító lámpákkal. :(

Ennek miért nem örülünk??

Felújítják a Margit-hidat és korszerűsítik? :S

Tegnap meg lehetett nézni az építkezést. Nagyon jó, és érdekes program volt. :-)))

Ismét egy kicsit a 4-es Metróról:
Újraírják a metrókocsik 65 milliárdos szerződését.

"...Újratárgyalják a 2006-ban aláírt metróvonat-szerződést. A szerződést ugyanis úgy kötötték meg, hogy kettő jármű érkezne idén a 2-es vonalra és kettő a 4-es vonalra. Az aláírás idején ugyanis még azzal számoltak, hogy a 4-es metró 2009-re elkészül, szemben a jelenlegi 2011-es céldátummal.

Mivel a metróépítés csúszik, kérdés, hogy hova tegyék a 4-es metró teljesen automatizált szerelvényeit. Ha meg is találják a helyet, a járművek garanciája két évre szól, így mire elérkezik a 2011-es metróátadás, lejárt garanciájú vonatok gördülhetnek a sínekre.

Az automata szerelvényeket a 2-es metró vonalán nem tudják futtatni, mert a vonal nem alkalmas rá. ..."

Remek napom volt...

...Voltunk moziba. Az hogy a bunkó paraszt útépítő nem tudja jelezni sehogy, hogy az út hirtelen eltűnik majd az autó alól, az még nem is érdekes... Hogy az úton vagy 5x lelöktek az útról, kifordultak elém, stb az nem is érdekes... Bár egy eset nagyon tetszett. Ment a belsőben vagy 8 autó egymás után. Elkezdek elmenni mellettük, erre az utolsó előtti hirtelen kiindexel elém, és beáll az első mellé, így nem tudtam elmenni. Ugyanarra mentünk elég sokáig, nagyon köszi! Természetesen egy preztizs kombi Fosvagány páásszát tDI... Na aztán beülünk filmet nézni, ami amúgy kurva jó volt, elmegy a hang, 10 perc után kimegyünk szólni, erre elmegy a kép, és aztán hirtelen folytatják onnan, ahol abbahagyták. Se bocsi, se pá, ez van... Jah, barátnőm vett egy másik helyen üccsit, mert kajoltunk előtte, Én vettem náluk egy 1 literes kólát, meg popcornt, de amit Encsi nem tudott meginni üdítőt, azt nem vihetjük be. Ismét egy nagy piros pont a szolidaritásnak. Nah ,aztán hazafelé, mivel nem volt forgalom, nem volt kivel anyázni. Hazaérünk, hiradó: Egy BKV ellenőr megbüntetett egy srácot, mert nem hitte el neki, hogy rokkant. Erre következő vágás, a srácnak nincs karja... Csókoltatom innen is azt a patkányt. Nah, elindulok haza, d még előtte el kell menjek Tuskóba kávét venni. Előttem nagybevásárláson a familia, egy hónapra előre. Kezemben egy kávéval beállok mögéjük. Szerintetek mondták, hogy "Menjen fiatalember, mi még úgy is pakolunk!"? Hát nem, 15 percig álltam mögöttük. Az alatt hazaértem volna. Döbire... Jah, amúgy nálam szokott vásárolni a szarházi, és mindig kuncsorog, hogy nem lehetne-e engedni. Hát, így fogok legközelebb engedni neki... Szal rohadtul el vagyok keseredve.... Remélem ez most csak így összejött, és nem ez a normális.

Lehet lesz még pár "ügyes" aki megszokásból megy padlógázon és kersztül hajt rajta.

Meg legalább az útburkolatot is kicserélték egy darabon.
Viszont nem sokkal azután, hogy elkészült - még ott voltak a munkagépek, - már láttam ott egy karambolt. Gondolom az esőben nem figyeltek eléggé az új forgalmi rendre.

Jó hír! (végre)

A sokat emlegetett és méltán szidalmazott X. Gitár u. - Mádi u., ill. - Harmat u. sarok beláthatatlan - Stop táblás - veszélyes gócpont problémát megoldották, két szép körforgalom építésével. Így remélem nem lesz már több baleset eme helyeken. Gratula nekik! :-)

A Napló műsorában elkaptam egy részt a "zéró tolarenciával" foglalkozó részből. A kiemelt büntetések körébe nem tartozik, az ittas állapotban történt baleset okozás, viszont a természetvédelmi területre való bahajtás az igen??? Vagy az sokkal súlyosabb kihágás???
Pedig KSH (pdf 29.oldal) adatbázisa alpján, évről évre emelkedik az így okozott balesetek száma. Igaz, arra nem találtam adatot, hogy mennyi autó hajtott be a természetvédelmi területre, és ezzel mennyivel rontotta a baleseti statisztikát.

A zéró tolarencia jegyében egy-két érdekes kép a KRESZ hét kapcsán.

Kiváncsi vagyok, hogy mikor zárják le a Lágymányosi hídat, mert a végtelenségig nem lehet köveket rakni, hogy ne döljön ki az oldala. 13 év útán kezd elég rendesen kezd szétesni. Ennél még az átkosban is jobban dolgoztak.
Átadták Érden a Diósdi úti aluljárót. No ez még egy szép történet.
Az aluljáró belmagassága 3,7m. Az hogy egy kamion nem fér át az egy dolog, de az emeletes buszok sem, pedig ott van az autóbusz pályaudvar, és ezért - is - építették.. Azok a buszok majd kerülhetnek, a vasúti átjáró felé. Erre sem lehet mit mondani. Pedig új építésű, tehát nem valami "felújítás". :-(((

Itt már nem szabad semmin csodálkozni:(((((!

Jó munkához idő kell.

Sajna hasonlót már láttam én is, és még csodálkozunk a dolgokon.

Ne is mondd:(((!

Múltkor direkt megfigyeltem:egy megsüllyedt csatornafedél kijavítása egy komplett brigádnak több mint egy hétig tartott:(((!
De akár hányszor jártam arra,egy ember bogarászott ott valamit,a másik négy meg támasztotta a lapátot:(((!