Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Látom, látom, hogyne látnám! :) De a Giuliettaé, pl. ami épp szépül nálad, na az se kutya! :D

Látod azt a gyönyörű motort? :)))))

Na ez még igen! :DDD

És ez?

Ez volt az autóskártyában is, de közel sincsenek olyan arányai mint a Dino-nak. :))))

Mondhatnám, hogy egy esetlen valami. :)))))))))

És ez?

Látom téged sem hagy hidegen. :))))

Még egy kicsi?! :)))

Azé mondom.:)))))

Az utolsó szép Ferrari. :DDDD

Bár ezért lehet, hogy meglincselnek. :))))

Ferrari Dino. :)

Az egyik legszebb autóforma! :-O :)))))))

Jó gépek, na.:-DD

Mond meg neki, hogy ha nem jön be neki, akkor szőrénszőr elcserélem vele a 47esre!! :))

Asszonyék cégénél a kb 50 darab fókusz-fieszta flottából nem sikerült olyat kapniuk, amivel ne lett volna semmi baj. Az egyikben 5 kilóméter után elfolyt a szervóólaj a parkolóban, a másikba nem lehetett tankolni, mert visszalőtte a pisztolyt, a harmadik simán megállt az úton...

Szal ennyit a megbízható német technikáról... :))

Az új autók sem 100%-osak és ahogy figyelem, egyre több márkánál lehetne olyanokat előhozni, mint amit az olaszoknál szoktak: biztos ebédszünet előtt csapták össze, biztos péntek délután, bizonyára már ott gőzölgött a pizza, stb...:-)) Az egyik márkakereskedésben pl. /VW - ügyfél :-)/ van egy Golf, ami már a szerelők rémálma. Most jött a gyárból és nem bírnak bele életet lehelni 40km/ó fölött "fuldoklik" és hasonló "apróságok". Már szinte mindent kicseréltek rajta /nem olcsó cuccok/, ami a hiba okozója lehetett, de még mindig "fuldoklik", az új tulaj meg már veri az asztalt, mert igencsak kéne már neki a rég megrendelt népautója...:-)

A Focus 1,6 TDCi viszont ...! Lehet, hogy egy rossz darabot fogtunk ki, de állandó problámák vannak vele. Pontosabban egy cső, a turbo után állandóan leesett.
Kb.7 hétre(!) érkezett meg az alkatrész, amit csak újabb 8 nap múlva szerelt be a Petrányi.
Aztán valamit mégsem javítottak meg rajta, mert 4 nap múlva Nyíregyháza, és Debrecen között hajnalban ismét megállt az autó. Átlagosan 0,5 napot van hetente a szervízben. :-(((

Nem rosszak, apámnak is 1.8tdci-je van. Bár már tömítést kellett cserélni a nagynyomású pumpában, de gariban megoldották. Amúgy jó verda, dinamikában kb azt tudja mint az én JTD-m (a Ford is vasblokk 8V 115lóval), egy hangyányival hosszabb az 5-öse, ami pályán jó. Talán kicsit harapósabban reagál, mint az öreg JTD, nem kell táncoltatni a gázpedált, hogy a turbo rápörögjön a témára. Kényelemben, dizájnban és futóműben viszont nem egy Alfa :-)
Persze a 225 lovas moci már nem gyenge mutatványokra lehet képes (első keréken?), kipróbálnám szívesen. Gondolom az alatt keményebb futómű van. Alapvetően jó a Ford futóműve amúgy, csak a Focus 1-hez képest túl emelték a kasztnit szerintem. Kicsit ültetve komolyat ki lehet hozni belőle.

De most egy ST ről van szó:)
Abba azért kevernek 1-2 jó dolgot...:)
Amúgy épp a közös ismerősünknek van cégautója kokusz. (croma) s nem olyan szar az sem...
Elötte is ilyeneket kapott, 1,6. Sima 2,0, meg egy C-max 1,8. Vezettem mindet az 1,6 nagyon hurka volt a többi azért nem rosz...

Szeríntem is jól néz ki. Haveromnak is kókusza van,mint cég autó csak 1,8 TDCI. 1 hónap alatt ment vele 5k km-t.
Viszont az a köztes faceliftes kókusz elég randa. Szeríntem:)

Csak kár hogy egy fapados és spórolósan összerakott Ford...
(Filléres megoldásokkal, kongó lemezekkel, stb.)

Gondoltam, hogy ezt fogod mondani! :-DD
Élőben már láttam és nem tecc! :-)

Nem is látod a hátulját vazze! :-))

A felirat az piros, és nem annyira gyenge a kicsike, 5 hengeres turbo, 225 lovas motor van benne, spéci kipufogórendszerrel, megy mint állat.:-)

Tegnap végre beszéltem a kollégával, akinek a cégnél a másik olasz autója van. (Az összes többi Audi, VW, Skoda, 5% egyéb.) Ez egy Abarth Punto... Kérdeztem, hogy tetszik neki, jól megy-e. Erre ő, hát jó jó. És igen, megy. Mindezt fa arccal, hidegen. Én furcsálva mondtam, hogy pedig általában akinek ilyen autója van, az nagyon lelkesedik érte... (Azért veszik ugyebár.) Ő meg, háát végülis nem volt drága (18e euró...), majd meglátjuk hogy válik be.

Mondjuk ez egybevág azzal, hogy 10 alfásból 9 nemhogy nem köszön, de észre sem veszi a másik Alfá(s)t...

Tegnap egy parkolóban állt egy "tunyingos" ignis /minden rajta volt, ami kapható hozzá + japán szöveg, stb .-)/ és a műszerfalon ott virított egy ezüst "kabrió merci" modell...
Lehet ettől még lejjebb süllyedni?

A házunknál is áll egy. Fóliázva. Nagyon durva. Német rendszámmal.

jól beszélsz:DDDD

Szép. De tényleg rózsaszín az St felirat, vagy rosszul látom? Hirtelen egy i betűt én még melléképzeltem, meg egy másik kék ellipszises emblémájú autót. Szóval ahhoz képest bicikli :-)

Tényleg nagyon vadul néz ki! Az eleje kifejezetten tetszik, a hátulja viszont nem! :-)

155 killer. :-DDDDDDDDDD

Tegnap hozták hozzánk egy új Focus ST-ét, ez pont olyan, mint amilyennel most Talmácsi is jár. Ebben a színben, élőben nagyon állatul mutat a gép. Ez gyöngyházmetál ráadásul.

Az lesz vele...:)

Úgy látom akkor nem történt komolyabb baj!? :-)

Tegnap délután egyik haver főnökét húztuk ki egy árokból a TYUNING FÓBIÁVJÁVAL...
Nem egy 1xű kanyar volt,de szvsz az enyém 3 kerékkel bevenné.A kis butus meg azt hitte az ővé is arra való.Azóta tudja h NEM:-DDD

Akkor ebben egyetértünk! :-)))

és mi lett az 1,8 WRC-vel??? Csak nem szétvágtad???

Nekem sem tetszik. :-(((

Az a szomorú, hogy ezt komolyan gondolta...volt Fabiánk, ami kényelmesen puha, szintén rettenet gyenge (70Le) és ezekszerint maga a megtestesült Magyar álomautó. Úgylátszik emberünk nem hallott a biztonság olyan aspektusairól, mint kanyarstabilitás, szélérzékenység, egyenesfutás, netán motorerő (vagy fék). Vezetne minden nap egy ilyen sz@rt... Nekem megvolt az élmény, köszi, visszavágytam a felkeményített Wartburgomba...Annyit autóban nem anyáztam (az összes tervező összes szülőjét beleértve), mint a Cskodában, pedig csendes kis hintócska volt. Csak baromi kellemetlen, amikor pályán egy erősebb oldalszél áthelyez egy sávnyit, kanyarban vagy a segge aker lecsúszni, vagy az elsőkerék akar bebicsaklani alá mindenféle kormányra történő visszajelzés nélkül. A motorerő meg alapkövetelmény. Kedves cikkszerzőnk menjen már el Prágáig a dicső dévójával. Nem fogja érezni az iszonyat keresztbordákat a betonlapos autópályán, de kétszer megszül mire odaér :-))))))

Ez lesz az:)

Na az uccsó az tényleg nem szép! :-)

A Subaruk közül, az utolsót, és a "bálna szeműt" kivéve az Imprezzák nekem is nagyon bejönnek. Lehet, hogy nem szép, de brutális a megjelenése, és a boxer motor hangja, pedig ... :-)))

Na de hova tünt M2?!? :-)))

Kíváncsi leszek erre a gépre! :-)))

Le előlegeztem ma egy Tempra SW-t.
94-es 1,6. 75ló. Kp zár, el ablak, plüss belső, el tetőablak van benne. Nem digit.
A 155 megkimélése+ "munkás" autónak tervezem használni. Kicsit lelakott, de ezen majd javítok. 3 hónap műszakival 150k volt...
A haveromnál van 2db DOHC 1,8 as 110pacis Dedra motor. Szeríntem az egyik átugrik ebbe:)

Egyébként tényleg rohadt meleg volt! :-)))))))))

Biztos a nagy meleg miatt volt! :-DDD

Azért a DCS 155 Q4-ek okoztak/nak egy kis meglepetést a Hungaroringen.

Kb. egy hónapja új helyen mosattam a gépet, és a mosósnak rögtön megakadt a szeme az autón.
Első kérdés: - Q4???
Mondom nem, viszont nagyon jól elbeszélgettünk az Alfákról. Mondta, hogy látta, amint a Q4-ek alázzák a Subarukat, és meg EVO-kat.

Minap ismét ott voltam, és újságolta, hogy vett egy öreg Q4-et, annyira bejött neki.

Totalcar.hu

"Autótervezési szereptévesztés - ebben nem tudom, mekkora szerepe van a hozzánk hasonló médiumoknak -, hogy egy autónak kötelezően kényelmetlennek kell lennie. Nevetséges, hogy arra terveznek autókat, hogy a Kiskörútról a Kecskeméti utcába be lehessen fordulni akár ötvennel is, ne csak harminccal. A többi százezernyi kilométert pedig szépen, szitkozódva végigpattogják az utasok, vagy csak egyszerűen azt veszik észre, hogy hopp, egy porckorongsérv! Mert ugye, kell a biztonságos kanyarvétel, legyen sportos is. Pályán az ilyen sportosnak mondott autókról aztán gyorsan kiderül, hogy nevetséges kínlódás velük minden méter. Annyira esetlenek, mint a kilenc hónapos kisfiam. Tehát közúton ráznak és pattognak, pályán meg - ahol teljes élettartamuk ezrelékekben kifejezhető részét sem töltik - egy rakás szar mind. Na, ezeket az autókat vásárolják meg önök."

Ez nagyon tetszett. :)))))