Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

ha a hanját szeretnéd brutálisabbá tenni akkor tedd meg és ugy érzed mintha erősebb lenne, de ha azért akartad h telyesitmény nővekedést eredményezzen akkor felejtsd el! Mert soha nem fog anyit hozni mint amit mondanak!

oké köszönöm akkor én se nyulok hozzá :))

Én is gondolkodtam rajta, hogy rakjak-e bele, beszéltem is több szerelővel, végül meggyőztek, hogy inkább haggyam az eredetit.

akkor kevesett dob rajta valahol sejtetem hogy megint át akarnak b@xni 15-20le t mondtak akkor te is azt mondod hogy inkább ne bontsam meg jo igy ahogy van ?

egy direkt szürő alig okozhat telyesitmény nővekedést, ha mégis akkor 1-4%nál nem többet !De a boxerbe ha berakod a direktet akkor sokkal többnek fogod érezni mert állitolag a boxert nagyon megbolonditja! Azért állitolag mert nekem sport légszürő betétem van és direktem nincs és nem is volt!

rola lenne szo (és hol kapok hozzá?)

Sziasztok szerintetek hány lovat dobna boxerem ha direct szüröket raknák rá ???

Persze, hogy megyek, de csak miután megsasoltam Körmivel azt a 155-t :o) Norbee tegnap este hívott, hogy lesz-e valami, halál nyugodtan mondtam neki hogy nem :) "Tudtam én erről? Most mondd meg tudtam én erről?" :) Küldj neki SMS-t ha rá is vágysz, szerintem nem olvassa most a netet. Szal vasárnap max 13 h tájban tudok beesni, ha az jó. Akkor még mindig van 7 óránk és az k*** sok mindenre elég. :)

Ugye jössz vasárnap? :) Lenne mit megcsinálni a gépemen, szép kis listám van. :) Mégiscsak szívesebben áll neki az ember, ha van társaság.

Állj! Ez lemaradt a hozzászólásaimból: :)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) Remélem tisztázva. :))))

Állj. Ha megbántottalak volna a csipkelődésemmel visszaszívok mindent. Azt hittem a mosolyok a sorok végén elég jól jelölik az iróniát a hangomban. Nem bántam meg, hogy szétkaptuk az autód, mint többször mondtam, ez nem szívesség, hanem nekem élvezet. Ha azt mondtad volna, hogy nem nyúlhatnk hozzá, eszembe sem jut nekiállni. Tudom hogy te is pont olyan maximalista vagy ahogy én is, és mégiscsak jobb az az ablaktörlő így hogy normálisan működik. A borítás visszaszerelése sem teher lesz, hanem csak egy hiba kiküszöbölése - amit mi követtünk el. A hátsó lámpád is az a kategória amit szívesen csinálok. Ezeken a hétvégéken nem is a szerelésen van a hangsúly, hanem azon hogy összejövünk beszélgetni. Hogy közben a kezünk is jár? Hát istenem, mégsem unatkozhatunk :)

koszi

Az alfaromeo.hu szerint: 42/490-021

UDV,meg tudnatok nekem megmondani a nyiregyhazai alfa szeviz telefonszamjat? Elore is kosz!

De legalább darabokban lenne, és a garázst sem lehetne használni! :)))

Az én szekerem hasonlóképpen elvitte volna az egész napot, mint Azmoé. És még akkor se tartottunk volna sehol. :)

No problemo, csak télleg ráért volna, főleg hogy Te sem ettél egész nap, meg a Tádéhoz hozzá se nyúltunk.

Azé' ne szívd mellre. Mi már csak ilyen mocskok vagyunk, hogy akár tetszik, akár nem, nekimegyünk az autódnak flex-szel, és még a műanyag burkolatot is kihagyjuk, még szívességet se kell, hogy kérjél. :DDD

hosszútávon, városban használt autónál tapasztaltam előnyét. A 7 éves astra v-powerrel olyan effektet produkált a sokadik(10-12.) teletankolás után városi használat mellett, mintha kivitte volna az öreg egy sopron-szeged-sopron túrára. Kitisztult a motor, és rugalmasabb lett. Szóval valami van benne. De ez nem pikkpakk következett be.

Azt én egy szóval sem mondtam. Csak már tegnap sem éreztem helyénvalónak a "ha még gyertyát is cserélünk" felvetést, mivel én voltam az aki mondta, hogy ne essünk már neki az én gondjaimnak, majd meglesz máskor, elment az idő a másik autóval, inkább menjünk haza. Amúgy sem szeretek szívességet kérni, mint azt kifejtettem.

A legnagyobb eltérés 2,1%, az is a rugalmasságnál. Nyugodtan kijelenthető, hogy a mérési hibahatáron belül mozognak az eltérések. Én maradok a Tecogazdaságos 95-ösnél. Nem mintha eddig gondolkodtam volna rajta akár egyszer is, hogy vípávört tankoljak. :)

Ez nem igaz.... A végén még én leszek a hibás, hogy kimaradt a műanyag borítás :o)

Paco Nem is tom, ki mondta, hogy áááá, hagyd, ne ganajozd magad össze, meg azt se, hogy ki erősködött, hogy deeee, csináljuk meg, majd a végén, hogy tök jó, hogy lehet ilyenekkel gyakorolni... :)))) A lámpát majd számlázd ki... :PPP

köszönöm a segitséget Bandi akkor ujra telepitem :))

A free verziót csak úgy, ha letörlöd, és újratelepíted. Egyébként frissíti magát automatikusan.

Kösz Paco, tolmácsolom a cimbimnek.

Álljatok rá egy aknára, és hallgassátok meg. Így nem igazán lehet mit mondani. Az ékszíjakhoz nagyon hozzáférni nem lehet, de azért azt felülről nyitott motorháztetőnél szépen halljátok, hogy honnan jön a zavaró zaj. Ha a motor elejéről, vagy hátul alulról akkor kipuff. Ha hátul felül, vagy középen a két hengersor fölött, akkor falsot szív. Ha a motor bal oldaláról akkor valamelyik szíj, vagy a vízpumpa, generátor, szervoszivattyú esetleg a klímakompresszor csapágya. Ha a hengerektől akkor vigyétek el Szamosiékhoz :)

Ha valaki V-pover benzint tankol, annak egy-két adat. Tűrés- határ A német ADAC autóklub tesztelői is vallatóra fogták a Shell V-Powert. A végeredmény lesújtó. Az Autó2 októberi számának sajtószemléjében közöltük a német Auto Bild benzineket összehasonlító tesztjét. Időközben az ADAC-ot is „megihlette” a nagy érdeklődésre számot tartó téma, és ellenőrizte a V-Powert. A Shell óriási reklámköltségkerettel állt neki a V-Power hirdetési kampányának; a német piacon május óta tartó hadjáratban még Michael Shumachert is bevetették, írja az előzményekről a német lap. Az ígéret kecsegtető: akár 10 százalékos teljesítménytöbblet és 5 százaléknyi nyomatéknövekedés azonnal, vagyis már az első tankolástól. A hirdetések a fenti előnyök mellett súrlódáscsökkentésről és égéstér-, valamint szeleptisztító hatásról is beszélnek a konkurenciához viszonyított átlagosan 10 eurócentes felár ellentételezésének említésekor. Mérési eredmények A teljesítménymérések átlaga [LE] A gyárilag előírt üzemanyaggal V-Powerrel Eltérés [%] Audi A3 2.0 FSI 148,512 148,92 0,3 BMW 316i 119,68 119,272 –0,4 Porsche Boxster 2.7 224,808 227,8 1,3 Volkswagen Golf 1.4 16V 81,192 82,552 1,7 Rugalmasság az V. fokozatban (60-100 km/órára) [s] A gyárilag előírt üzemanyaggal V-Powerrel Eltérés [%] Audi A3 2.0 FSI 9,65 9,61 0,4 BMW 316i 11,63 11,67 –0,4 Porsche Boxster 2.7 8,3 8,41 –1,3 Volkswagen Golf 1.4 16V 15,61 15,29 2,1 Rugalmasság a IV. fokozatban (60–100 km/órára) [s] A gyárilag előírt üzemanyaggal V-Powerrel Eltérés [%] Audi A3 2.0 FSI 5,99 6,03 –0,8 BMW 316i 6,84 6,91 –0,9 Porsche Boxster 2.7 4,01 3,99 0,5 Volkswagen Golf 1.4 16V 10,03 9,91 1,2 Az Autó2 újság 2003/11. számában megjelent cikk rövidített változata

Üdv urak! 155 2.5 V6 a kérdés tárgya. A baja a következő: alapjáraton jól hallhatóan susog, pontosabban mintha valahol valami kifújna. Aztán ha nyomunk egy kövéret, akkor meg olyan hangot ad mintha csúszna az ékszíj, és a susogás is erősödik. A tulaja szerint nem csak hideg motornál csinálja. Mi lehet a gond, mire gyanakodhatunk így látatlanban?

Ciao Kollegák!!! 164 kormánymű csere!!! Tapasztalatok, tanácsok esetleg rajzok érdekelnének! Szervízekben kuriózumnak számít! Ténylegesen oly nagy meló? Előre is köszönöm hozzászólásokat,Jó tnácsokat! Üdv!

Hálás köszönet mon signore granturismo. Holnap meló helyett valszeg üveges szemekkel a monitort bámulva cikket tanulmányozok inkább...:)

Irtam egy cikket ebben a témában a Bravósok oldalára. Nézd meg mert az 1.2-es Bravo-n ugyanez a befecskendező rendszer van mint ezeken a TS motorokon. Úgyhogy az ott leírtak érvényesek ezekre az autókra is. Persze a szerelés kicsit más, mert nem minden ugyanúgy van.Bosch 1.5.5 befecskendező rendszer tisztítása.

Köszi. Házilag van rá esélyem? (Szakihaver+ukrán krovakészlet kombóval. :) ) Nem igazán akarok extra szerelőre költeni, mert ha minden igaz akkor kinéz egy motorcsere, és akkor meg úgyis mindegy...

Hát olyan hagyományos értelemben vett üzemanyagszúrő általában valóban nincs. Van egy szűrő az üzemanyagszivattyú kosarában, de azt nem kell cserélni. Ha rángat szerintem először a fojtószelepet kellene megtisztítani.

Elképzelhető,mert a 156-ban sincs benzinszűrő.

Lenne egy láma kérdésem. A márkaszervízben a szerelő srác egy átvizsgáláskor azt mondta, hogy a 145-ösben nincs üzemanyagszűrő, így azt nem kell cserélni. Ez valóban így van, mert én nehezen akarom elhinni...? (Időnként kicsit rángat a drága, és úgy tűnik egy-egy henger kihagy indítás után, míg be nem melegszik, és szeretném azt hinni, hogy egy eldugult szűrő az oka, és nem a gyújtás, vagy egyéb komolyabb dolog vérzik...)

akasztunk egy toronymerevítőt a két szarva közé, meg letörünk egy kicsit a másikból is. Befestjük sárgára a csonkokat, meg lefóliázzuk a szemüvegét. Tiszta sportgép lesz a delikvensből :-)

De ha letöröd a szarvát, akkor már "nem lesz gyári"! :)))

Bántja a nyavaja, épp csak letöröm kicsit a szarvát :)

Á, ne bántsd, csak elfeküdte a száját. :)

Hmmmmm........ Némá, mit csobog a kis patak. :) Szeretnélek emlékeztetni, hogy van egy villogó hátsó lámpád szóval úgy kötekedj :-P

segitség hogyan birom a NOD32 virusirtott frisiteni ??

Eszem megáll ezektől. Hagyom, hogy gyakoroljanak a verdán, erre össze se rakják rendesen, és még poénkodnak is. :)))) Azmo szavaival élve: nem gányolunk vazze, csak a gyári a jó!!! :))))))

Te meg a másik. :DDDDD

Te. Szerinted kinél van az Intruder, és mire fogom felhasználni az ilyen jellegű beszólások után? :DDDD

Sárga irigység ON. :) Asszem nem egy kategória a két pia. Az enyémnek szép az üvege, a tied meg fincsi. :) A Te egészségedre is!

Nekem házi mézes pálinkám van! Akkor egészségére kolléga!

Még van itthon egy üveg "vilmoskörte ízű szeszesital"-om. :)))

Akkor ma este együtt /nem/ rugunk be!

Én is szívok, most fizettem be a 60 rugós büntimet. Üres a pénztárcám, de legalább van 15 ropi tartozásom.