Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Hát akkor kuka...:(

Ez engem is érdekelne...:D felújító szettel mit lehet elérni? Úgy értem, h kb. meddig tolható ki az élettartama, vagy milyet van még értelme felújítani? Nekem is van itthon egy kiszerelve. Látni kéne rajta vmit ha rossz? :D

Hat azon sehogy...pont olyan, mint a kettostomegu lendkerek...

Kiszeret vezmod-on hogyan állapítható meg,hogy rossz?

Ez lehet alapjárati motor hiba. Legalább is nekem ez okozta ezt a tünetet. Igaz nekem volt hibakód is mellé. Főleg reggeli indításnál kb mindig harmadikra idult csak be mert lefulladt. Nem volt megfelelő keverék. A fogyasztásod nem növekedett meg? Vagy esetleg egy pillangószelep tisztítást is megejthetsz.

Sziasztok!

Abban kérnék segítséget, hogy 2006 os 147 esben szeretném az alap Műszerfal óracsoportot kicserélni alapról, nagy kijelzősre.

SET gombos kar megvan már, ha a4 csavar kiszed óra kihúz, csati le új órát bekötöm menni fog minden egyből?

Programozni, tanítani kell? Azt tudom az új óra km ét fogja mutatni majd. De azt majd beállíttatom.

előre is köszi.

Sziasztok!
Egy olyan kérdésem lenne,hogy egy 2.0TS motor hideginditását mi befolyásolja?
A jelenség a következő.Inditás után az alapjárat felugrik 1200-ra majd pármásodpercmúlva visszaesik ,(van hogy le is áll)kb500-ra közben rángatva jár a motor s 20-30 mp mulva vissza áll 1200-ra.Nem lehet vele elindulni mert gázadásra fullad.Kb 2-3 perc mulva lehet vele elindulni.LMM és hütővizjeladó csere után sem történt semmi változás.3-szor lett az ECU kiolvasva de hiát nem hoz.Ezt a hibát csak akkor hozza ha 8-10 órát áll a motor.Ha rövidebb idő után újra inditok akkor nincs hiba.
Válaszaitokat előre is köszönöm.

Elfelejtettem feltölteni a képet. Erről lenne szó:

Sziasztok! Elakadtam egy művelet során és egy hasznos tanácsot szeretnék kérni a minél egyszerűbb kivitelezéshez. Autó: Alfa Romeo GT 2.0 JTS. Bár a lényeg a 2.0 JTS motor.

Szeretném eltávolítani a műanyag szívó részt a motorról, hogy hozzáférjek a befecskendező rendszer vezetékeihez, csatlakozóihoz. (Mindenképp el szeretném távolítani a szívó részt)

Igazából a kivevésnél akadtam el. Minden csavart kiszedtem, a kötéseket, vezetékeket eloldottam, pillangó szelep leszedve, szervo tartály elvéve. Lényegében már semmi se tartja a helyén. Semmi nem csatlakozik rá aminek nem kéne, de mégse tudom kihúzni a helyéről (nagyon feszegetni nem akartam). Próbáltam felfelé,de úgy elakadt, próbáltam balra, de úgy se jutottam előre. Az ABS elosztó felé lenne esély (eLearn is ezt írja igazából) de valahogy nem sikerül kiszedni.

Tudna valaki egy trükköt, hasznost tippet adni?
Előre is köszönöm mindenkinek a segítséget :))

Tényleg:D de legalább szép állapotban van GTV :)
Nekem 94 környékén volt Érden műhelyem és Ők már akkor is diagnosztikával foglalkoztak, bűvölték a K, KE jeteket. Azóta mondjuk én nem jártam feléjük de nem lehetnek rosszak, az évek meg az azóta gyűjtött tapasztalat és a jelenlétük a mai napig, szerintem elárul valamit. Viszont akkor tényleg baromira tudnak blogolni.:D

á=a B)

A ricambis dobozon sincs Alfa logó. Csak első ránézésre eredeti. Elég nagy mádár volt szegény fickó. Az érdiek blogolásban szinte még jobbak is, mint igazából. (Legalábbis egy barátom szerint aki nagyon közelről ismeri őket. - Nekem nincs velük tapasztalatom.)

Jók az Érdiek, szoktam én is olvasgatni az oldalukat. Nem ma kezdték a diagnosztikát, lehet tőlük tanulni.:)
Amúgy a GTV tulaja is kiszúrhatta volna a különbséget vásárláskor, mivel a Bosch termékek nem gyári ricambis dobozban vannak. Meg ha kiveszi és megnézi, ( én mindig megnézem) akkor is látni, hogy nincs a házon Bosch felirat. Egyébként a betéten is szerepelnie kell a Bosch feliratnak és a kódnak csak ehhez ki kell venni a házból. Persze ez utóbbi a boltban nem lehetséges.:)

nem igazodok ki az eLearn-en.,...:(

Sziasztok! Meg tudná irni valaki nekem, a hosszbordás szîjfeszìtő csavarjainak a meghúzási nyomatékát 2,4 20v-nél?

Üdv! hütőt keresek és a hütőt tartó alsó összekötőt. Nem sos de kellene, ha valaki tud infót vagydarabot hívhat ,írhat . Köszi!!

Sajnos hiába cseréltem ki a régi kapcsolókra nem lett jó,lehet hogy a kábelkötegben is másképp van bekötve

A használtautót ne vedd komolyan. Ami itt van azzal számolnak sok helyen, és jó.

Nem imdult esőben az autóm. Most vettem de eddig nem volt ilyen gond... Valami pára miatti elektromos gebasz lehet.. Találkoztatok már ilyennel ?

Valaki esetleg tudna segíteni reg adó számításban,néztem kint egy 2007,09 havi 1.9 JTD 16v 159-es Alfát,ha kalkulátoron számolom közel 700 ezerre jön ki de a használtatón a kintről behozott hasonló 59-ek alig 400 a reg adó ez hogy van?

Más a kapcsoló,én is elefutottam anno.. a lábkiosztás is eltér..

Holnap kipróbálom,nem is gondoltam hogy a kapcsoló lehet a gond

Tedd át a régi kárpitról a kapcsolópanelt, amin csak az első ablakok vezérlője van. Vagy úgy sem működik rendesen?

Egy kis probléma.Lecseréltem bőr belsőre a régi szövet üléseket és a kárpitokat viszont itt a vezető oldali kárpitnál dupla elektromos ablak kapcsolók vannak(elöl-hátul+ a lezárás )viszont nekem egyenlőre hátul még nincs elektromos ablak,így viszont ha a vezető oldalt leengedem az ablakot akkor ugyanazzal a kapcsolóval nem tudom felzárni csak a lezáró kapcsolóval így viszont csak akkor tudom újból leengedni ha a lezárót ismét átkapcsolom,valaki esetleg tud tippet adni miért van így talán mert hiányoznak a hátsó elektromos ablakok?

ja...lentről olvastam felfelé, de most már te is tudod a titok nyitját..:)

Gondolom ezt nekem szántad. :) Már nekem is sikerült összerakni és olyan tapasztalatot szereztem, hogy becsukott szemmel is összerakom. Igaz, ráment 2-3 órám míg rájöttem hogy kell...
Azért kösz neked is a segítséget! :)

nekem már elég jól megy, párszor szétszedtem.. :P

szétszedett állapotban legyen kb fél cm hézaga felső résznél, akkor fog pöpec módon csukódni a helyén, és illeszkedni szépen mindenhova..

ha már ki van szedve, akkor nézd meg az izzókat is, ha esetleg kiégtek volna, akkor egyúttal tudod cserélni is..

ha nem megy, cityben keress meg, összerakom..

Üdv Urak!

Segítséget kérek! Az ablaktörlőm üres állásban is törölgeti a szélvédőt amikor éppen kedve tartja :) Általában verőfényes napsütésben,de esőben sem kellene neki ha nincs bekapcsolva :) Esőérzékelős a drága,de miért törölget "üresben"? Minden állásban működik rendesen,csak mostmár 0 állásban is :)

Köszönettel

Üdv! Valaki tudna mondani egy jó autóklímást Bp-en?
Valószínűleg van egy lyukas csövem.
Nem tudtam melyik fórumban kérdezzem meg, ezért írtam ide. :)

Jobb eleje. Bent jobban hallani, kintről kevésbé...

Áhhh, megvan. Kösz a segítséget, A lényeg, hogy a nagy fogaskerék utolsó recéje csak egy "fél" rece, és végálláskor behelyezve túl kell tenni a kisfogaskeréken. Ááááá, leírva bonyolult, de már megcsináltam. Kösz még 1x mindkettőtöknek! :)

Egy embert ismerek, akinek elsőre is sikerül. De nem hiszem, hogy menne AlfaCity-re. :)

Ja, igazatok van. A fogaskerék mögött van egy kis mechanika is. Szóval az zár is egyben. A trükk tényleg abban rejlik, hogy megfelelő pozícióba állítsd a fogaskereket összepattintás előtt.

Sokadik szétszedésre működött nekem is csak... Bocsánat. Ha elhozod, elmolyolok vele egy jó ideig, aztán csak jó lesz. :)

Hmmm. Én is arra számítottam, hogy az egyik végállása zár, és túlnyomásra nyit. Ugye nem szeretnéd szétszedni mégegyszer a kedvemért?! :)

Van a fogaskeréknek egy állása, ahol zár. Emlékeim szerint.

Az oké, de nyitáskor a rúgó nyomja kifelé, és végállásnál megáll. Záráskor én nyomom vissza, de valahol valaminek zárnia kellene, hogy a rúgó ne nyomja vissza! Hogyan és mi zárja?

A fogaskerék fékezi nyitáskor. A zárásért "te vagy a felelős", elvégre te nyomod vissza a fedelet.

Szerintem nem hiányzik belőle semmi, csak el kell találni az állást. Sajna (vagy szerencsére) elég rég szedtem már szét, úgyhogy nem emlékszem hogy raktam össze, de arra igen, hogy elég sokáig molyoltam rajta, mire jó lett. :) Én több állást is kipróbáltam mire jó lett, de lehet van valami egyszerűbb megoldás is. :)

Üdv. Egy kis segítséget kérnék a műértő közönségtől! :) Úgy tűnik mostanában nincs szerencsém a "tuningokkal". A múltkor a hifi, most meg a karbonozás...
Szóval adott egy hamutálca (156 MY2000). A karbonozó mesterember szétszedte, hogy hozzáférjen mindenütt, de összerakni sajnos már nem tudta. Egyrészt kiugrott a rúgó ami lenyitja a tálcát, ezt sikeresen helyre raktam. Másrészt viszont nem működik az a fajta mechanizmus, ami visszanyomáskor becsukva tartja a tálcát.
Szedett már szét ilyet valaki? Hogy működik pontosan? Arra már rájöttem, hogy a kis fogaskeréknek vannak végpontjai, és a tálcát csak a végpontra kitekerve ajánlott visszatenni. Arra gondoltam, hogy a rúgó felelős a nyitásárt, ez a kis fogaskerék pedig a zárásért, de nem úgy tűnik. Lehet hogy hiányzik belőle még valami?
Help!!!

Honnan jön a hang?

Sziasztok!
159es Diesel alfám egyik pillanatról másikra elkezdett kattogó hangot adni akkor, mikor nem adok neki gázt vagy üresben van. De elég szörnyen. Sajnos a szerelőmet épp nem érem el és közel 200 km-t kéne autóznom még. Bevállalható? Valaki tudna segíteni? Köszönöm előre is!!! Evelin

Szépnapot Mindenkinek! Vettem a 166os alfához (2.4jtd) termosztátot. Mennyire nehéz azt kicserélni? Van e vmi titka stb. Pár tanácsot elfogadnék, mire figyeljek oda stb :D Köszönöm! Üdv. Szabolcs

Azért a spider meg a /47/56/gt zongorázhatatlanul nem ugyanaz:)))

Hihi, a Spidernél végigcsináltam, igaz nem ortodox módon :-))

Megkérdezem majd!
Addig is köszi!

?:D

Üzemanyagszűrő volt időben cserélve?

Sziasztok!
Egy barátom kérésére írok!
146 1.4 benzin 2000-es évj!
A tünetek: Álló helyzetben ingadozik az alapjárat,fel-fel pörög a motor kb.1200as fordulatig!
(Azt mondja előtte kifogyott a benzin,és azóta produkálja a tünetet)
Mi lehet a hiba oka?