Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Előfordulhat, hogy a főfékhenger a rossz vagy esetleg dugulás van valamelyik csőben, de ezt mondjuk nehezen hiszem! :-)

Nincs mit!

Oksi majd holnap beszámolunk róla , hogy mire jutottunk. Köccci addig is a segítséget :-)))

Nem biztos. Azt nézzétek +, hogy meddig jut L a folyadék.

Attól gondolom csak lehetne légteleníteni hogy szorul a fékpedál de nem szorul.

Akkor még az is bezavar6.

1általán nem biztos.

ABS van mechanikai probléma nincs.

Én is erre gondoltam.

+ kell nézni, hogy lehete rendesen légteleníteni. Ill nem ártana +nézni a pedál mechanikáját is, lehet, hogy ott is van valami probléma. ABSed van?

Mármint főfék munkahengerre gondolok.

Munka henger elköszönt talán, sajnos.

Mikor mentem vele beragadt és elkezdett melegedni a felni. Ezt most már rendszeresen csinálja. Szét lett szedve a jobb első fék munkahenger és mechanikus szorulás nincs benne. Ja és csak az első két kerék csinálta felváltva de volt hogy egyszerre is.

Szóval ha benyomom a féket beragad ,(nem a pedál) aztán nyomogatásra kijön , Fékfolyadék van benne.

Attól Lőfordul6. hogy kemény marad a pedál, de nem lehet légteleníteni normálisan. De mi történt, mi a hibajelenség?

Attól beszorulhatnak a fékek?

Akkor tovább kell nézni. lehet, hogy csak fékcső probléma.

Hideg van csak a jobb elsőnél tart apjuk :-))

1ik nyeregnél sem?

Szóval a féknyergek jók, nincsenek berohadva , viszont a fék légtelenítésekkor a fékpedál kemény és az olaj nem jelenik meg a fékmunkahengernél.
Főfékmunkahenger esetleg????.

Ez mind igaz és jó dolog, de azért nem ártana ha ilyenkor sem fagyna be, mert ha valami emelkedőn kéne parkolni azért jó lenne ha utánna el is lehetne indulni. :) A legjobb lenne egy sima rudazatos megoldás, de akkor miből élne az alkatrészkereskedő? :)

Nincs mit! ;-))

ne huzd be ,ink huzd meg ,joool a pájinkás üveget Don mester,v tegyééé alá éket

Bowdwn az sajna. A szomorú az hogy az egy éves bowdenem is befagyott. :) Annyira komoly kis gumiharmonikát tesznek rá hogy egy kalap szart sem ér. Nekem is fogva tartotta egy kicsit, és pár kilométer után dőlt a meleg a tárcsákból, de tíz perc után kiengedett mert a kijövő meleg kiolvasztotta. Most meg kiengedve van befagyva. :) De sebaj, január február itt a nyár. :)

Az üzemanyag minősége csak egy lehetséges oka a kopogásos égésnek a sok közül. Másrészt nem a legjobb, hanem a lehetséges legnagyobb előgyújtást lehet vele meghatározni. Ez a kettő nem mindig egyezik meg.

nincs a szükségüzemben olyan nagy varázslat: normál előgyújtást alkalmaz oszt csá. :-) A kopogásérzékelő azért faja, mert egyrészt online reagál a beletankolt lónyál minőségére másrészt meg a lehető legjobb előgyújtási szöget csak kopogásérzékelővel lehet belőni.

Esetleg észreveszi a hiányát és szükségüzemre vált.

Köszönöm. (Igaz, ami igaz, azt a topicot ritkán olvasom.)

Ilyenem már nekem is volt pl. tavaly. Ugye két dolog lehet: nyereg v. kézifékkötél. Nagyon remélem, hogy nálad is és nálam is utóbbi a ludas. Amúgy a kéziféket én is csak akkor használom, ha nagyon muszáj. Pl. rögzítőféknek egyáltalán nem, arra ott a sebesség.

Szerintem nem. Inkább csak azt nem veszi észre a vezérlő, ha kopogásos égés van. A legtöbb üzemállapotban nem kellene, hogy szerepe legyen.

Hibakód olvasás az én autómnál nem olyan egyszerű..:)

A funkcióját tudom, de én inkább arra lennék kíváncsi, ha vmelyik kopogásérzékelő nincs csatlakoztatva akkor dadoghat/leállhat/erőtlenedhet/stb.-e a motor?

Akkor nem kellene hibakódot hoznia? Egyébként talán néha túl nagy lehetne az előgyújtás, amitől "csöröghetne" a motor, főleg nagy gáznál. Legalábbis tudomásom szerint a kopogásérzékelőnek az lenne a feladata, hogy időben érzékelje a kopogásos égést, hogy a motorvezérlő beavatkozzon az előgyújtás csökkentésével, esetleg a keverék elállításával, bár utóbbit katalizátoros motornál nem nagyon lehet.

Sztem nem olyan vészes a dolog! De azért, ha kész, kérjük jelezni, hogy mi volt a gond! :-))))))))))

Sziasztok!

Ha motor kopogásérzékelőjének csatlakozója nem érintkezik rendesen, az milyen hibajelenségeket produkálhat?

nem a tulaggodasrol van szo, hanem arrol, hogy ha valahol ott hagy, seggbe rugom.

Az más :-DDDD

Ouch... That hurts my brain.
Ésamikor az okos haverod burnouttal elindul a fő uccán a fagyizó elől, akkor nem feszül? :-PPPPPP

Én is!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!És nagyon köszi, a segítséget. :-)))

Yessssssssssssssssssss:-DDDD

Örülünk:-D

Ja-ja!Mindent úgy csinátam ahogyan tanácsoltad!!És minden fasza. :-)))))

Megmondtam,v megmondtam?!?!? :-DDDDDDDDDDDDDDD

Kicserétem a termosztátott, és tökéletesen mükszik!Most már nem fázok az autoban, és 80 fok-nál megáll a mutató!Szóval jó lett!!! :-)))

Ha nem gurul én se nyomom, éa a kézit se huzkodom ésználkül, arról elötte meggyőződöm, bár szőke vok! :-))))

Én ezek után nem biztos hogy a kocsiban tölteném az akksit éjszaka ...

Szerintem nyugodtan behúzhatod, de mintha lett volna már itt valaki a fórumon, akinek befagyott a lámpánál a kéziféke.
De nem égsz azzal, ha pirosnál nyomod a féket, szinte mindenki nyomja, én is szoktam :)
Kivéve ha fék nélkül sem gurul el az autó, de kéziféket nem húzkodom pirosnál :)

Kösssszi mindenkinek a segítséget , Buksi néked meg a képet , holnap apjuk neki áll és megnézi ! Remélem , hogy csak tényleg ennyi baja van.:-))

Én se húzom be csak, hogy a pirosnál ne égjek, hogy nyomom a féket. :-)
De ezt se teszem már rég, mivel meg se lehetett mozdítani. Este mindig sebességben van. kIváncsi leszek, hogykicseréltettem ezzel lesz e valami.

Nekem nem fagyott be a Ducato-n. Mondjuk ott az autó fél éves.
Alfán meg csak percekre húzom be.

Sziasztok!
Régebben írtam, hogy nem jó a kézifékem és tolatáskor hangokat hallotam. Nos a tolatos hang megszünt, ahogy mondtátok az új kipufogó rendszert nem jól tették fel, az kotyogott. A kézifék meg nem mozdult, berohadt, valószínű belefagyott a víz, azt mondta a szerelő bácsi- Tehát az cserés volt. Pedig nem is használtam a fagyok óta. Most kicserlték, de az új nem fog befagyni?

Ha megnézed a blogot valaki most cserélte és le is fényképezte.