Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Miért nem kérdezted?? :-)))))

Ha jól emlékszem a "Kezelési úzmutatóban is ez van": bekapcsolt lámpánál, szélvédő mosáskor működik a fényszóró mosó is.

Dehát george is a 146-os működését írta le. A 156-é más.

Igen-igen, a gyári műkődést én is tudom...kérdés az, h mi kell ahhoz, h működjön?

Ezt előbb is beírhattad volna. Most majd alakíthatom át az egészet.:-)

Az a baj a lámpamosóval, hogy nagyon gyorsan kiüriti a tartályt! Szerintem csak úgy ne kösd rá a szélvédő mosóra, vagy tegyél bele +kapcsolót. Gyárilag úgy müködik, hogy a bekapcsolt tompított mellet ha mosod a szélvédőt akkor mossa a lámpát is. Ha viszont a mosókart húzva tartod akkor pár másodperc múlva a lámpamosó leáll és csak a szélvédőt mossa, evvel lehet kicsit sporólni a folyadékkal! A baj, hogy nálunk úgye kötelező a világítás, ezért minden egyes szélvédő mosásakor megy a lámpáé is:-( Ennek következménye hogy piszok gyorsan fogy a folyadék. Én megszakítottam egy kapcsolóval a szivattyúra menő vezetéket. Tehát csak akkor mossa a lámpát, ha bekapcsolom!

Bocsi elirtam!Nem et véletlen írrtam bele..Ez a 120 lovas változat

A tartályom térfogata vmivel több, mint 5 l....ha jól emlékszem...nem tom, h ez jelent-e valamit.

A 156-on nem tudom, hogy van megoldva. Bár van egy Bburago 156 az asztalomon, nézegettem, de ezen nem látszik:-). A 146-on tudom, mert ott már magamnak megoldottam egy hasonló dolgot. Ott a tartály azonos csak 2db szivattyú van tehát + egy furat a tartályon a 2. szivattyúnak. És kell + egy relé a relétáblára is. Ezen kívül kellett egy visszacsapó szelep, egy nyomásemelő szelep, meg a csövek, mosófejek rögzítő kapcsok. Az 56-on a mosós tartály nagyobb térfogatú mint a nem mosós, de nem látom a 2 szivattyú helyét.

Az érdekes, mert tudtommal a 105 lovas nem változó vezérlésű. Nem a hidrotőkék kattognak?

Akkor valószínű, hogy egy mosós lökös került rá.

Aha...értem....erre én is gondoltam, mert a mostani motor sem nyom valami erősen! Nincs esetleg vkinek rajza erről?

A fényszórómosónak külön motor szokott lenni, meg kell bele egy nyomásemelő szelep is. Sztem egy motor nem fogja nyomni a mosót.

Nem tom. Lehet, és csak ilyen lököst találtak hozzá? Mindenesetre, ha már ott van, ne csak dísz legyen. Gondoltam bekötöm...Gyárilag úgy kéne működnie, h ha be van kapcsolva a lámpa és használod az ablakmosót, akkor megy a lámpa mosó is. Szerintem, ha csak símán rákötöm az ablakmosóra, úgy is jó.

Köszi,nem 120 lovas gép,csak zakatol mint egy traktor,és azt mondták azt kell cserélni,csak nem tudtuk hol van

csao Vezszij gyári 20900 feszítő görgő gyári 30900 vezető görgő gyári 11900/db ebből 2 kell!!! munkadíj 20000 csaba

Szia Csak gyári dolgokat javasolok az autódba! Vezszíj 12600 Feszítő görgő 20600 Vezető görgő 9900 Munkadíj 15000 A Gates szíjat semmiképpen nem javasolom sok probléma van vele,a Dayco tényleg jó! Csaba

szia, Nálunk 30000 ft ,gyári eredeti... 6 hónap gari !

Sajnos ez még nem jelenti azt, hogy kifogástalan a munka. A szerviz és a hozzáértés nem mindig ugyanaz. :-( Én csak azt tudom, hogy több száz darabot cseréltem már és még sohasem volt gond egyikkel sem! Nekem ez a tapasztalatom. Egy barátom meg csak QH-t használ mert olcsó, ott már van hibaszázalék, de a Vevő szereti az olcsó cuccokat. Sajnálom ha Neked nem jött be, ritka kivétel. :-)

A hosszbordás feszítőjén a görgő külön is cserélhető, az mindjárt kb. 30e mínusz.

Ja, csak a tied nem V6. Abba azért mások az alkatrészárak. Meg ezek szerint a tiedében nem cseréltek vezérlésmódosítót, vízpumpát, meg a hosszbordás-szíj és annak a görgői is hiányoznak. Ha ezeket hozzáveszed, - márpedig szerintem ezt mind érdeme cserélni - akkor az 1.6 TS-nél sem jössz ki 100 alatt anyagárból.

Nincs vkinek 1 kép róla? Olyan kiv. lennék rá hoyg néz ki.

A szívóoldali vezérműtengelyen. Feltéve, hogy nem 105 lovas a géped, mert abban nincs.

lacza én azt nagyon soknak tartom, nekem anno utángyártott készlet került 26-ba (gates) a munkadij +egy 15 lehet nem is értem az ekkora számokat

azt javasolnám, hogy több helyen érdeklődjél, mert óriási ár eltérések lehetnek az azonos gyártmányok között is. a tipus és évjárat alapján elvileg bárhol kikereshető a szükséges alkatrész. érdemes futni egy kört, s a gyárilag beépített gyártmányt javallom választani.

a megfelelő szíj cseréről csak annyit, hogy mind a két esetben hivatalos Alfa szervízben végezték a munkát. a decemberi galiba után a rövidmotor összerakást kivéve mindent magam csináltam, többszöri ellenőrzéssel.

Hali!Azt szeretném megtudni hogy 147-be hol található a vezérlésmódosító?

Sziasztok,tudna nekem valaki árat mondani 166 2.5 v6 szíj cseréire?Meg gondolom ilyenkor szíjfeszítő görgőt is kell cseréln,ezért arra is. Egyik cartárs azt mondta neki 177 ezerbe került,de ennél remélem lehet olcsóbb is:)

Akkor ott valami más probléma lehetett! Egy szíjat ugyebár megfelelően telepíteni is kell! :-)))

Nem volt sérülve az autó eleje?

Én személy szerint a Dayco szíjat preferálom. Egyébként jó a Gates is különösen az a jó benne, hogy erősebb szíjas motorokhoz létezik belőle erősített változat is. Nekem az dönt a Dayco mellett, hogy kicsit lágyabb anyaga van ezért némileg halkabban fut mint a Gates.

nálam a gyári szíjak és a feszítők isDAYCO márkájúak voltak. a GATES szíjak 40 e km után elszálltak. most visszatértem DAYCO-hoz

Hát alfa romeót . :-)))

Köszi az infót! Fel merült még kérdés: A gyár milyen márkájú szíjakat használ?? Üdv.

Gates-nél alább ne add! Én csak ezt használom, minden általam szervizelt autóba ezt rakom. Szerintem kiváló!

Szeva! Kedves kollegák segítsenek egy kicsit!!! Kérem! 156 JTD-be szeretnék vezérmű szíjat venni. Elakadtam a tipus(szíj) választásnál! Mit ajánlanak,mely tipusok megfelelőek? Előre is kösszencs!

Így van, + a szakember munkadíja számlával sem lenne kevés! ...mert ugye a munkát igazolni kell... :-)

Nem kell, hidraulikus már a régebbieken is.

Úgy 35e. Garancia viszont csak akkor él, ha szakember szereli be és ezt tudod igazolni. Egyébként ilyen kopó cuccoknál a garanciát érvényesíteni majdnem kizárt.

Szerintetek 147 1.6hoz mennyiért és honnan lehetne vezérlésmodosítót korrekt áron beszerezni ugy hogy garancia is legyen rá? Köszi

Beírom ide is, hátha több sikerem lesz! Szóval az lenne a kérdés, hogy hogyan tudnám bekötni a lámpamosómat? Most, h nincs felrakva az alja, alánéztem és látom, h egyik fúvókához sem megy vízvezeték. Megnéztem az ablakmosó tartályt is, onnan is csak 1 vezeték megy fölfelé, az ablak felé. Viszont van ott 1 elektromos cstlakozó, ami nincs sehová bedugva. Tud vki vmit erről mondani?

termosztát csere....

Üdv nézd meg a kis rekesz mögött ami a kormány bal oldalán van lent ha kipattintod mögötte van egy rakás relé ott kell lennie.

Hát az enyémben már rossz elég sok minden,de vettem 1 törött 155öst és abban nagyon jó a motor!(remélem)!Ezért gondoltam,hogy jobban jövök ki pénzügyileg!

Sziasztok nem tudja esetleg valaki hogy az 1.4 twin spark 145-ös alfan hol van az üzemanyagszivattyu reléje mert valoszinü hogy bekrepált csak nem találom!!!!!!!

Szia! Minek az árára gondolsz? A motor, a szerelés, a lepapírozás? Minden? Nekem sajnos, most körbe kellett járnom a dolgot. Ha motort cserélsz, akkor csak azonos motorkód estén megy "simán" (új forgalmi, törzskönyv 12E Ft), minden más eset típusmódosítás: kérelem és 12E Ft a Közlekedés Felügyeletnek és kötelező műszaki vizsga. A motor árat nem tudok, mert én csak blokkot cseréltem volna, de neten láttam 1.6-os TS motorokat 150-ért hirdetve. Az egyik bontós adott volna egy egész 1.8 16V 155-öt 300-ért. Mondjuk a tiéd 8V, a legújabb darab is 95-ös évjárat. Nem kifizetődőbb a felújítás? Bár ebben az esetben (nyolcszelepesnél) nem tudom az árakat.

Meg az okosok azt mondják, hogy az EGR tiszítása/cseréje szárnyakat ad(hat) a motornak + nem utolsó sorban a füstölés csökkenhet. Előbbi egyelőre nem érint, mert az autónak szárnyai vannak most is, ellenben egy jó kövér hatására olyan szép szürkés-fekete füstöt puffant hátrafelé, hogy ihaj. Pedig gyári vezérléssel fut. Mondjuk csak elsőre, ha folyamatosan tolom neki, akkor mintha kitisztulna - de ez kicsit zavar. Mi lesz, ha okosítom :-))

tudni én sem tudom, de van az injektor.hu, ami egy jó kis oldal, ott: rá kell keresni az "EGR" rövidítésre az oldalon...

egr azt se tudom mi az,3év 40000km üzemanyag szűrő attól függ hol tankolsz de nem árt ha olajcserekor

mondjuk érdekelne más is a jtd-kel kapcsolatosan: egr szelep, állítólag azzal szokott baj lenni és akkor jobban füstöl? meg gázolaj-szűrőt milyen gyakran kell cserélni, meg minden más okosság.