Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

OK! De én az enyémet 60000HUF-ért vettem, ezzel nem tud versenyezni senki! Persze ízlések és pofonok! Nekem tetszik a sajátom is! Alul kicsit ívelt! Meg a gyárihoz képest kicsit kifelé áll, mintha szoknyája lenne a kocsinak!

Nekem Lester spoili garn. van fent.Teljesen passzolt mindenhol,de mm-re. A csomagjában minden bizbasz benne volt. (bizbasz=csavarok,alátétek,ragasztó)

Hoppá...hoppá... Utólag vettem küszöb spoilert a kocsira és feltűnt, hogy nem nagyon stimmel az illesztés, illetve nem ugyan olyan, mint a gyári sport csomag! A meglepetés akkor ért, amikor megláttam a spoiler belső oldalán a Zender GmbH belepréselt logoját! Szerencsémre találtam a Zendernél egy hölgyet, aki a következőket árulta el: 1) a gyári sport csomagos küszöböt nem ők gyártják 2) míg azonban a spoiler, ami nekem van Zender gyártmány, azonban nekik "tiltva" van az árusítás, mivel az AR-nak szállítják after market rendelések esetén 3) AR ePER ár 85000HUF (netto) ami kb. 347EUR (nincs hozzá semmi, se ragasztó se mounting kit) 4) ha nagyon szépen kérem őket, akkor 299EUR-ért (spoiler+ragasztó+fuvar házig) elküldi!!!! Szóval, akinek kell AR alias Zender spoiler (lásd az enyémet) akkor meg tudom adni kit keressen a Zender-nél

Hát nem tudom, de mint írtam is az Alfa kereskedésben minden adat 20mm-ről szól!

Ha letörik,arra még tudok házilagos meglodást,hogy újra szépen felfeküdjön,de azért majd igyexem vigyázni! Igazából azt nem értem mi a túrónak van így elrejtve a pollenszűrő! A légszűrőt sem cseréled naponta, mégis hozzáférhető helyen van...

A műanyag bolhákra vigyázzál. Meg a bolhák beakasztójára a műanyag lap hátulján. Ha azok letörnek többé sosem fekszik szépen fel a lap. Nemcsak csúnya, de a koszos lé is aláfolyik. Egyébként hülye megoldás szerintem. A Bravon már úgy volt, hogy 2 csavarral külön ki lehett venni egy részt a nagy műanyag lapból és úgy lehetett cserélni a szúrőt minden veszély nélkül.

Ohh, szóval akkor szét kell szedni az egészet?? Az fasza lesz! :) Asszem hétvégén nekilátok.. köszi :)

Az ablaktörlő alatti müanyag takarólemez alatt. Az anyósülés előtti részen.

Jah ,még vmi, nem kell vkinek B&S középső és hátsó sportdob, jó állapotban? Úgy néz ki, visszarakom a gyári rendszert, ezért ezek eladósorba kerülnek...

Srácok! 155ben hol van a pollenszűrő?? Hogy lehet cserélni? Vszínűleg én vagyok vaksi,hogy nem találoma manualban.....

Szerintem akkor az nem gyári, mert gyáriból ÉN csak egyfélét láttam, amilyen az enyémen van. Lehet, hogy a tiéd Zender tuning cucc, meg van még Lester, MS Design....

30mm szerintem elég. Az a gyári ültetés, nézd meg az oldalamon 17" felnivel.

nézd meg nem fut-e ferdén a szily a görgöhöz képest, vagy ilyesmi. ha márkás akkor nem mehet tönkre, vagy valami baj van.

Ha az a fem tartoka a bak amin a csapagy es a feher muanyag fogaskerek szeruseg van akko igen, bakkal egyutt. A vezerlesmodositomnak semmi baja, nem az zorg, egyertelmuen abbol a feszitokebol jon, csere utan mindig csendes, legutobb ez csak 2000km volt.

A másik gondom, igaz mostmár mindegy, hogy az utólag vásárolt küszön spoiler nem olyan mint a gyári! Legalább is a felső széle nem az ajtók ívénél vna, mint neked! Ennek ellenére amikor vettem láttam, hogy a belső oldalon ott van a Zender GmbH belepréselt logoja! Tulajdonképpen hány féle AR gyári küszöb van? Mert amikor felrakattam, akkor kérdezték ez melyik fajta???

Az enyém 40 mm-t van ültetve de gátló csere is volt. Ennél többet magyar utakra nem ajánlok. 30 mm-felett már gátló csere szükséges mert könyebben odaütöd az alját. Nekem a 40 mm es ültetéssel és gátlócserével jóval kevesebbszer ért le a z alja egyenletlen uton mint a csere előtt.

Thx! Akkor marad a Zender sport rugó szett 225EUR-ért! Legalább nem fehér színű, mint a Novitec, hanem PIROS!!!!

Az enyém 35mm-t van ültetve, ez a "még használható kategória", a 45mm szvsz is sok. Meg hát a kerékjárati íveknél is gubancok lehetnek...

A magyar utakon a 45 szerintem sok. Állandóan oda fogod verni az alját.

Üzenet a rendszergazdának, hogy az EUR és a TM jelzés nem kódolódik le!!!

Ha valaki tudja pontosan, hogy mennyit szabad ültetni a 156-os az kérem jelezze! Novitec rugók kb. 45mm (159+30€) Zender rugók kb. 30mm (225€ szállítással együtt) Tehát árban majdnem egál, de állítólag a gyári lengés csillapítókkal csak max 30mm lehet ültetni! A legszebb az egészben hogy most beszéltem Alfa kereskedéssel és a gyári sport csomagban levő rugó (állításuk szerint) csak 20mm!

:)

Vagy k.rva gyorsan olvas :-)

Na ugye még is mükszik:-)

Ja bocs meg van, tolatóradar! ugye ugy mikor nem olvas vissza az ember :)

Ez mi, valami chip tuning?

A gombától is 3 szál jön kölön a fokozatoknak és egy , tehát ez is az is lehet rossz:-((

nem tölti fel, na mind egy , itt a link hozzá: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=4568794838&rd=1&sspagename=STRK%3AMEWN%3AIT&rd=1

Hoppá de hol van a képem??javascript: popup('pic.php?/temp/1124822312-1nhltfiefehtrp2tqwvg.jpg', 300, 300)?

Sziasztok! Vettem a neten egy ilyen tolatóradart az autómba.Elvileg jó bele, szerintetek?? van valakinek az Alfájában hasonló??

Köszi a választ.Még csak egy kérdés,most az első,vagy kis fokozat van direktre kötve a hőgombánál és igy megy a kis fokozat",akkor is lehet ellenállás probléma?

Az enyém kb 97-nél

ezt végig kell bogarászni. valami tönkreteszi. ilyet nem csinálhatna. bakkal cseréled, vagy csak a csapágyat ?

Ahoj nem tudja véletlenül valaki, hogy a 146 ti-ben hány foknál kapcsol a venti köszi

Akkor lehet hogy valóban baj van, mert az enyém olajcsere után teljesen elhallgatott! Most kezdett megint kattogni, de feltöltöttem az olajat max-ra és megint semmi!

Van 5letetek mi lehet a baj a kollégám 156-osával??????

Az enyém már elég dúrván produkálja dízeles hangot,és nem akaródzik elhallgatni.Mondjuk olajcsere után kicsit halkabb lett. :(

Szerintem a vezérlés módosító körül elég nagy a tévhit, nekem egy hozzáértő szaki mondta a következőket: a hiba azonosítása: 1) dízeles hang és 30 másodpercen belül nem hagyja abba 2) és vagy csak 1500 fordulaton hosszan pörög a motor és utána hagyja abba Midnen más paraméter (alacsonyabb) esetén üzemszerű a működés és a hang! Tehét csak a fentiek esetén érdemes cserélni, valamint az valóban igaz, hogy a sűrűbb (időszakra gondolok) olajcsere és az olajszint max körüli szinten tartása mindezt megoldja/segíti.

Akkor megyek a Csabihoz,ha eljutok végre!! Milyen volt a nyaralás?

Mindenképpen írd majd, meg hogy mennyit bír.

Én kb. 3000 km óta használok javítókészletet, eddig minden ok. Szerintem egyszer megéri megpróbálni.

Kicsit drága nekem,de sztem berakatom a felújítót,ha már megvettem. Azért köszi.

Tavaly a ricambis-nál 48E HUF volt a Lancia Kappa-é.

Sziaszok! Próbált már valaki alfában plusszos izzót? Pozitív, negatív tapasztalatok? Mennyire bírja a lámpa foncsora? Előre is köszi a segítséget! üdv cs

Mennyibe fáj egy ilyen Lancia vagy Fiat vez.módosító?

8K !!!! 8000 !!!

A diesel hangot a vezérlésmódósító adja, ha kopott, hallani itt 20-30ezer km után cseréltekről, de 2000 km az túlzás. Ki cserélte milyet rakott bele? Van v.mi felújjító szett 2500FTért amivel állítólag pár ezret bír. Az okosok (én is :) ) Lancia módósítót raknak bele az jóval tovább bírja, 130e Km ről hallottam, illetve Fiat cupe be valót is használnak ami talán a legjobb. Ja az olajszintet érdemes a felső szinten tartani, az jót tesz a módósítónak (is).

Egy kolléga kérdése: "Valaki cserelt-e mar –kopogás erzekelot- 156 v6-os alfan. Mar 2 napja a fiatszervizben van a vas es most telefonaltak hogy nem tudjak kicserelni mert olyan lehetetlen helyen van es nem fernek hozza. Le kellene bontani az egesz hengerfejet meg mindent. Szerintem kamuznak hogy tobb javitasi dijat tudjanak lemarkolni tolem es nem akarom hogy atverjenek." Segítsetek lécci. Köszi

Szeretném ültetni a kocsit és találtam a Novitec (159EUR+fuvar) és Zender(225EUR szállítással együtt) katalógusban is ültető rugókat. Melyiket érdemes venni?