Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

amire te gondolsz az kispesten van az Esze Tamás utcában....

szakmai érdeklődés ON: Halottatok Bp.-en valami Szilent KFT-ről??? Állítólag profik futóműalaktrészek szilentezésében, és amit egyszer megcsinálnak azzal többé nincs olyan gond mint pl. a gyári szilentekkel. Jó megoldásnak tűnhet a nyiszogó futóműproblémák orvosolására. Ismeri valaki őket? Esetleg személyes tapasztalat?

A gumigyűrű "feloldódott" a fékfolyadékban. A dugattyúnak semmi baja.

Végig kellene nézni a csatlakozásokat, a műszeregységnél, és a motortérben, ahol feljön a jeladó kábele. +tisztítani, a sarukat kicsit össszenyomni, esetleg a test vezetékekre kihegyezni a dolgot. Aztán ha így is rakoncátlankodik, akkor 1 másik jeladóval kellene próbálkozni.

Elképzelhető érintkezési hiba. Nekem is csinálja kb egy éve. Néha előjön néha nem. Főleg nagy melegben jelentkezik. Ha leveszem a burkolatot és megmozgatom a csatikat meg egyéb dolgokat hátul akkor egy ideig megint jó. De nem volt még lelkierőm újból szétszedni az egészet. Mondjuk nekem csak a km óra csinálja. Majd ha valami másért ki kell venni majd megnézem.

Hali! nekem ugyanez volt+ a fordulatszámmérőm is eljátszotta ezt a 33-as omban. Egy pár hónap kellett mire megtaláltam: Nekem egy forrasztás engedett el a KM-óra panelján, alig észrevehetően. De ehez szét kellett szedni az egészet, nem egyszerű!

Ha középső kis "dugattyű" is oválisra van kopva akkor nem sokat segít már a karmantyúzás.

Uraim Kinek van tapasztalata az utólag beépíthető xenonokról? Minden érdekel :-) jó-rossz Meghallgatnám a ti véleményeteket is http://www.xenonfeny.hu/ http://www.xenonlampa.hu/xenonlampa.hu/index_xenon.html http://www.coolbulbs.com/HIDKits_body.asp http://xenonbolt.hu/

Kilóméter óra jeladó lehet szerintem! Kando777 szaktárs pont ezzel küzködik,próbáld meg becserkészni!

Na, kipuceváltam rendesen, ragyog mint a nap, de nincsen változás.... :((((

Szia, ha szerdáig türelmes vagy, akkor jól jársz, mert az én 156-om ból szerdán jön ki egy komplett szett és mászik be a helyére egy "normál" gyári szett. Ha kíváncsi vagy az ültetésre nézd meg a képeimet a tagok között.

Hello mindenki! Egy kis segítséget szeretnék kérni. Egy 92-es alfa 33-ról van szó. Az a problémám hogy y kilóméteróra rakoncátlankodik. Van hogy jól működik de sokszor nem mutat egyáltalán semmit mintha halott lenne az egész máskor meg összevissza ugrál. Néha csinál ilyen az üzemanyagmérő is. Nem tudja esetleg valaki hogy mitol lehet?

...Akarom mindani főhengerről is.

Bocs, hogy ilyen soká válaszolok, de el voltam veszve... Szóval nem szívesen adok ki huszon-harmincezret két ötvenforintos gumigyűrűért. Ha háromezerért kapom meg, még mindig nagyon jó vagyok. Két hete lett a munkahenger felúhjítva. Ahhoz sincs Alfa felújító készlet. De a Fiat Croma jó lett. Holnap többet tudok a munkahengerről is.

Segédanyagként szeleptisztítót vagy féktisztítót ajánlatos használni.

és a korrekt gyertyakulcs gumis belü.

Sziasztok, megtudja mondani valaki hogy kb. mennyibe fajna egy 156-os ultetese (rugok+telok)? Es hogy honnan lehetne beszerezni. Koszi

Megoldjuk... majd ha megjött Győrből ahova nem bírok eljutni akkor Alfa DVD topicban írok erről...

Szólsz, és megegyezünk, persze Halesznek kéne a teljes költséget állnia, dehát.... :)

Ha megjött megtudom mennyi giga, mellesleg az volt hogy közösen vesszük szóval nem én perkálom ki az egészet hanem mindenki beledob valamit. 2 ezer forint volt az egész, szóval nem nagy összeg de mégis azért...

Tedd fel valahova!!! FTP, DC++ valahova!!!! Márciusi is jó...

Nem tudod eltéveszteni... A levegőszűrő felől kell indulni, és addig bontod le, amíg nem találkozol egy nagy fém blokkal. No a levegő útja felől benyúlsz, és tiszta ronggyal kitörlöd. De van eléggé jó fotosorozat grandturismo oldalán valahol a fiatosoknál. Nem AR, hanem Fiat donorral, de gyak. a menete ugyanaz.

Megjött az új alkatrész DVD (ezen már a 159 is rajta van :-))) Az illetékesekkel majd felveszem a kapcsolatot. Még nincs a kezemben de már Magyarországon van.

Jó ötlet! :)

Köszönöm a tanácsot, de ennek egyedül nem állok neki, nem tudom mit, honnan, hová kell dugni, lecsavarozni....stb. Talán a legjobb lenne GOTO szamosi szentély.

alapjárati motor + folytószelepház tisztítás 100%-ban orvosolja a problémát. Csak a szelepháznál nem csak a csövet, hanem a pillangószelep felfekvésénél a peremet belülről is ki kell takarítani! Anélkül nem lesz tökéletes a dolog.

Ööööö, szánom bánom, hogy nem szóltam. Sajnos ingadozik a drágám, hidegen-melegen. Megyek, megyek kinyomom a kuplungot és 500-1800 között ingadozik addig, amíg meg nem áll az autó. Álló helyzetben nincs probléma, csak menet közben.....

ccm? :)))) Ha tudom a sűrűségét, akkor a kettő együtt tökéletes :)

Már folyamatban az ügy, elvileg csütörtökön hozza a póstás kipróbálás céljára.

És a mennyiséget miben méred? Kg-ban. :P

Hé, fordulatszám ingadozásról eddig egy szót sem szóltál, itt indítás utáni lefulladás volt. Ha ingadozik, felszökik 1500-ra az alapjárat meg ilyenek, akkor az lambda is lehet...

De nehogy vegyél egy újat! Szerezz egyet, amit ki lehet próbálni, hogy tényleg az-e a rossz.

Urak! Akivel mélezni szoktam... Holnap 16:00 után ne írjon csak az itteni mélemre, mert a huamosabb ideje használt céges mélem valószínűleg holnaptól nem lesz számomra elérhető, mert végeztem ezen a projekten, megyek máshová.

Ja, mert mérhető az átfolyási mennyiség is :) Nem tanultál méréstechnikát? :))))

Jelentem megvoltak a cserék, olaj SELENIA 20K ALFA ROMEO, gyári szűrők. Sajnos ma nem fog állni a gép 3-4 órát, úgyhogy csak holnap reggel tudok referálni...., gyanítom, hogy LMM vagyis LTM csere lesz a megoldás, mert a fordulatszámingadozás megmaradt :((

Oszt' ha t'od millen sűrű a lég, az kisegít? :DD

De a hivatalos neve LégMennyiségMérő :) Mert nem csak tömeget mérhet, mérhet sűrűséget is :)P)

Na de milyen mennyigéget mér? Tömeget nem? :)

Mert nem a Tömegét méri, hanem a Mennyiségét :))))

Mer LégMennyiségMérő a neve nem?

Kösz, ezt el is felejtettem, pedig sok mindent töltögettem onnan. :-)

Mi kell? Engine overhaul 3,2 mega pdf. Full manual Docky kartárs weboldalán (keresd meg a tagok közt).

Szerintem akármi is lehet. :)) Ha a comp. nem ír ki semmit, akkor igazából csak találgatni és próbálgatni lehet az alkatrészeket. :( Bár ha az LMM rossz, akkor az mindig rossz, melegen is. Btw. miért LMM a LégtöMegMérő :) rövidítése? Lég M (=tömeg) Mérő? Nem jobb lenne az LTM?

A 6-8 ropi nem is lenne sok, azt hittem jóval több. Akkor szerintem megveszem ,nem kókányolok. Kösz az infót!

Keress vissza! nem tom melyik topic, de valamelyik műszaki témájú. Vki feltett egy workshop cd-t, szerintem izgalmas és sok okosság van rajta, minden ts motorról...

Egyben 6-8k huf, ha jól emléxem... Tudtommal nem lehet csak a belét cserélni. De lehet, hogy tévedek, és már van rá valami módszer. 1,5 éve még nem volt.

Sziasztok! 145 QV termosztátcsere ügyében kérnék segítséget. Kérdésem, hogy meg kell e vennem az egész öntvény házat amiből sok cső lóg ki össze-vissza és amiben a termosztát van, vagy valahogy ki lehet e műteni belőle. És vajon mennyibe kerülhet a cucc egyben ha meg kell vennem. Kösz előre is!

Nincs valakinek 1.4TS-ről manualja?

Rám most egy klíma pollen filter csere vár, mert ecetszag jön a klímából ha elindul kb. 1 percig. Elő is kaptam a Service CD-t ami azt írja évente 1x kéne még a nagy melegek előtt cserélni. Persze meg is néztem menne-e ez nekem házilag, hát simán csak valami 4-5 csavart kell meglazítani a kesztzűtarttó alatt és kész (nem bántam meg, hogy megrendeltem a CD-t). Na aztán előkaptam az ePER alkatrészkatalógust is ahol az ember megválaszthatja melyik országban veszi meg az alkatrészt és ott talál olyan kb. árat. Meglepi a következő: Magyarországon 6 ezer Ft, Szlovákián ugyanez 690 SK (azaz 4500 Ft). Indult is ezügyben egy téma a Márkaszervizes topicban, mivel pl. én az olajat Dunaszerdahelyen fogom megvenni (ok sok minden feltétele az ár, de pl. kevesebb az ÁFA is, stb.).

légyszives utána oszd meg van-e fejlemény!!! mondjuk, hazamész és 3-4 órát hagyod pihenni, aztán indítsd el, és figyelj.....nagyon figyelj! :)