Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Át kell nézni azt is! :-)
Azért majd írj, hogy mi volt a bibi! :-)

Sajnos én is arra gyanakszok. Azért köszi.

Akkor nem lehet, hogy az ABS elosztó (vagy hogy hívják), amibe a főfékhengeről mennek a fékcsövek ott lehet valami gebasz? Mondjuk dugulás?

Azért szeretném kitalálni, mert mindenből van egy egy plusz alkatrészem és próbálgatni cserélgetni ingyen van és lehet gyorsabb is ha én csinálom. ezenkívül nem vernek át. : (

Találgatni nincs sok értelme!

Ennek elég sok oka lehet. Ki kellene olvastatni az agyát....

Sziasztok, Nem tudja valaki mitől világíthat a motorkód lámpa és alapjárat meg ingadozik . olyan 1500- tól felfele nincs semmi baja.! Ja az autóban fél éve nem volt akkumulátor! Sajna motort kellett cserélni.!

Sziasztok
A fék továbbra sem jó odáig sikerült eljutni hogy, a két hátsó fék működik rendesen , a két első fékhez nem jut el az olaj a főfékhengernél meglazítottam az első fékcső csavarját a fékhenger működik de az ABS után már nincs olaj. Segítség?

Köszi, irtam is neki...:)

Bocsi, azt lehagytam...2.0 TS !

Olyan "olcsó", hogy ezen ne is gondolkozz.

Kb 9000Ft-ért már hozzá tudsz jutni!De kérdezd meg Ofit, ő lehet hogy tud neked olcsoban. :-))

Jts motor, vagy Ts?

Sziasztok! 99es 156 2.0 ba kellene nekem normál áron termosztát. Nem melegszik a drágám...:(
Tud vki vmi infot adni?

Ez nem is kérdés:))

Na a gyertyacsere sikeres volt a kocsimban, most már szépen jár. De a fő hiba még nem tűnt el. Erőtlenség, nehezen pörög fel + jelentős túlfogyasztás. Meg folyamatosan ég + villog a "check engine" kontrollámpa. Holnap megyek diagnosztikára, csak sztem az ember vakon van az alfákhoz. Gondolom lambdaszonda lesz, de ha jól tudom az LMM hiba nem derül ki mert talán akkor is λszonda hibát jelez??? Az LMM-csatit megpróbáltam kiszedni, de nem nagyon akart jönni. Szét meg nem akartam szaggatni teljesen. Vmi ötlet esetleg?

Mindenképpen újat vegyél bele! :-)

Vegyél bele egy újat!!!

Helló!

Szerintetek, ha egy olajszűrő kb 3ezer km-t ment és olajat fogok cserélni, meghagyjam azt vagy vegyek másikat?

Mondd meg apjuknak, hogy a légtelenítést mindig a főfékhengertől legtávolabb eső féknyeregnél kezdjük és így haladunk szépen tovább a legközelebbihez! ;-))

Előfordulhat, hogy a főfékhenger a rossz vagy esetleg dugulás van valamelyik csőben, de ezt mondjuk nehezen hiszem! :-)

Nincs mit!

Oksi majd holnap beszámolunk róla , hogy mire jutottunk. Köccci addig is a segítséget :-)))

Nem biztos. Azt nézzétek +, hogy meddig jut L a folyadék.

Attól gondolom csak lehetne légteleníteni hogy szorul a fékpedál de nem szorul.

Akkor még az is bezavar6.

1általán nem biztos.

ABS van mechanikai probléma nincs.

Én is erre gondoltam.

+ kell nézni, hogy lehete rendesen légteleníteni. Ill nem ártana +nézni a pedál mechanikáját is, lehet, hogy ott is van valami probléma. ABSed van?

Mármint főfék munkahengerre gondolok.

Munka henger elköszönt talán, sajnos.

Mikor mentem vele beragadt és elkezdett melegedni a felni. Ezt most már rendszeresen csinálja. Szét lett szedve a jobb első fék munkahenger és mechanikus szorulás nincs benne. Ja és csak az első két kerék csinálta felváltva de volt hogy egyszerre is.

Szóval ha benyomom a féket beragad ,(nem a pedál) aztán nyomogatásra kijön , Fékfolyadék van benne.

Attól Lőfordul6. hogy kemény marad a pedál, de nem lehet légteleníteni normálisan. De mi történt, mi a hibajelenség?

Attól beszorulhatnak a fékek?

Akkor tovább kell nézni. lehet, hogy csak fékcső probléma.

Hideg van csak a jobb elsőnél tart apjuk :-))

1ik nyeregnél sem?

Szóval a féknyergek jók, nincsenek berohadva , viszont a fék légtelenítésekkor a fékpedál kemény és az olaj nem jelenik meg a fékmunkahengernél.
Főfékmunkahenger esetleg????.

Ez mind igaz és jó dolog, de azért nem ártana ha ilyenkor sem fagyna be, mert ha valami emelkedőn kéne parkolni azért jó lenne ha utánna el is lehetne indulni. :) A legjobb lenne egy sima rudazatos megoldás, de akkor miből élne az alkatrészkereskedő? :)

Nincs mit! ;-))

ne huzd be ,ink huzd meg ,joool a pájinkás üveget Don mester,v tegyééé alá éket

Bowdwn az sajna. A szomorú az hogy az egy éves bowdenem is befagyott. :) Annyira komoly kis gumiharmonikát tesznek rá hogy egy kalap szart sem ér. Nekem is fogva tartotta egy kicsit, és pár kilométer után dőlt a meleg a tárcsákból, de tíz perc után kiengedett mert a kijövő meleg kiolvasztotta. Most meg kiengedve van befagyva. :) De sebaj, január február itt a nyár. :)

Az üzemanyag minősége csak egy lehetséges oka a kopogásos égésnek a sok közül. Másrészt nem a legjobb, hanem a lehetséges legnagyobb előgyújtást lehet vele meghatározni. Ez a kettő nem mindig egyezik meg.

nincs a szükségüzemben olyan nagy varázslat: normál előgyújtást alkalmaz oszt csá. :-) A kopogásérzékelő azért faja, mert egyrészt online reagál a beletankolt lónyál minőségére másrészt meg a lehető legjobb előgyújtási szöget csak kopogásérzékelővel lehet belőni.

Esetleg észreveszi a hiányát és szükségüzemre vált.

Köszönöm. (Igaz, ami igaz, azt a topicot ritkán olvasom.)

Ilyenem már nekem is volt pl. tavaly. Ugye két dolog lehet: nyereg v. kézifékkötél. Nagyon remélem, hogy nálad is és nálam is utóbbi a ludas. Amúgy a kéziféket én is csak akkor használom, ha nagyon muszáj. Pl. rögzítőféknek egyáltalán nem, arra ott a sebesség.

Szerintem nem. Inkább csak azt nem veszi észre a vezérlő, ha kopogásos égés van. A legtöbb üzemállapotban nem kellene, hogy szerepe legyen.