Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Szia!
Köszi a választ! Közbe megnéztem workshopon és látszik a képen, h vízszintesen vannak a bordák, én is úgy raktam vissza. jóféle meló... kifújtam egy fél erdőt a szűrők helyéről

Nekem a fuggoleges remlik

Valaki cserélt már otthon 47esben pollenszűrőt? (tutibiztos...:D) nagy nehezen eljutottam a régiek kiszedéséig(jól el vannak dugva a csavarok, pedig elötte egnéztem az alfaworkshopon is), Nagytudású kérdés! A csíkoknak(bordáknak) vízszintesen, vagy függőlegesen kell állniuk?? Amíg bejöttem meggooglizni, az airflow feliratot elfelejtettem, h vettem ki a régit... :D

Kicseréled a légtömegmérőt, kész, ennyi :-).

Ha már az ember alfázik és büszke a kocsijára ne az olajon akarjon 2 ezret spórolni !!!!Ha a motor beszarik sokba kerül!!!

Szerintem nem egy drága olaj a selénia és ha már azt ajánlja a gyár akkor kár rajta spórólni... nem 4000 litere!.. Egyébként ezen lehetne hónapokig vitatkozni, ugye minden autógyárnak van egy gyári olaja, mert az olajcégnek is meg kell élnie... :D De szerintem egy Alfa motor mindenképp megéri a törődést és ez a legkevesebb amire tudsz költeni 10.000ért vehetsz 5 lityit' a 20k alfából mást se úszol meg olcsóbban akkor meg minek tenni bele mást.. egyik ismerősőm, vett egy 156ost(persze mentem vele), kérdeztem az előző tulajt mivel használta? Aszongya' 10w40-el mindenfélével de utoljára Castrol MAgnatecet rakot bele,mondtam csajazinak ne vegye meg!! de ő persze megvette, mert csak 600e volt (3 éve volt) csajszival elindultunk a kocsival nyíregyre, indulás elött mondom, neki cseréld le azt a szutyok olajat(meg a vezérlést), mert mégse selénia, meg most vetted franc tudja mióta van benne... mikor vettük megnéztük a mociteret ott van a matrica, h 15.000 kmel ezelött cserélte, azt mondja induljunk nem lesz baj... m0-s persze meg kellett nézni, h a 2,0 ts mit megy végre... :D 210 egyszer csak nagy kattanás kocsi mögött olyan füstfelhő, h még a szembejövő 2 sávban se látott senki semmit félregurulunk a teljes kocsi csupa olaj... alánézek, a kartel eleje kitörve a hajtókar meg kinéz... :( persze lehet nem csak az olaj hibája volt (egyébként elvittük szerelőmhöz ő meg azt mondta, h az olajnak volt szar a viszkozitása..) de a lényeg, h nem éri meg ezen szarozni szvsz... én még arra is gondoltam, h kapott a kartel egy kavicsot valahogy és azért a kartel eleje volt kitörve, de nem találtunk benne semmit...

De volt már olyan aki castrolt öntött bele és 3000ezer alatt megevett belőle 3 litert ,aztán rakott bele seléniát azt meg nem ette ,és ez nem kamu ,mert az én volt 156-om ról van szó amit a haver vett meg!

Amúgy van ez a topik: Milyen a jó olaj?
Ha van időd olvasgatni, itt találsz érveket, ellen érveket ;)

Bármilyet tölthetsz bele. A Selénia csak a gyár által ajánlott olaj. Mint ahogy ajánlja az Exxide akkumlátort, xy fékolajat, stb...
Sokaknál megoszlanak a vélemények a Seléniáról. Van aki erre esküszik, van aki nem szereti.

Ki leht húzni hidd el :) kipróbáltam hétvégén....van egy nyílás a kép jobb oldalán ,oda megy bele a csavar...azért óvatosan kell nehogy beleessen :)
Az a lényege,hogy az a végét 2-3 cm-t benne hagyom a lengőkar jobboldali szilentjébe és azzal együtt ki lehet venni.

Akkor sincs gond,új szilent új menet.
Amúgy járt már igy más is???

Sziasztok!

Érdeklődnék, hogy mennyire fontos selénia olajat tölteni a kocsiba???
Régen sokan azt írták, hogy csak az a jó! Ez igaz?
Mi a különbség? Mivel tud többet a selénia?
Válaszokat előre is köszi!

A régi megy bele vissza, teljes generál után :)

a kocsiban 220ezer van ha nem volt visszatekerbe... , csak én hajtottam bele 100at...

Így járhatok Alfával is? Kátyúzni nagyon nem szoktam, de hallottam már olyat én is, h az Alfáknak némán beáll a csapágya? Ilyentől tényleg tarthatok?

Ilyen sajna mindig benne van a pakliban :-(

Egyszer nekem szó nélkül szétesett az első csapágy. Semmi hangja nem volt. Párat már hallottam zúgni.... De ez fogta magát és szétesett. Igaz...Ford volt...

Az attól függ, hogy milyen hatások érik. Milyen úton jársz és milyen gumival.
Egy jól megtermett kátyú pikk-pakk elintézheti a csapágyat. (Plovdivba menet jártam így a 159-el) Normál esetben bőven 100e felett kell mennie. A volt 156SW-mben 200e-nél kellett először hátsót cserélni, a többi tudtommal még eredeti. Mielőtt elszáll általában "hangot" ad a közelgő problémának, még így is lehet vele járni egy darabig.

SZVSZ rendszerint mielőtt elromlik hangosan búg. És akkor még eljárhatsz vele, de nem szabad túlzásba vinni.

Vki tudja, h mennyit kéne elmennie a kerékagycssapágyaknak? Járhatok úgy, h nem hallok semmit és beáll ??? Hallottam már ilyet csak azért kérdem? Vagy minden út után fogdossam a kerékagyat? Hátha melegszik? Ha elmegy a kenés hallok vmit vagy csak kiszakad a kerekem??? Már becsavartam a gépbe 100.000-t és nem tom elötte volt e egyáltalán cserélve.. én még 1et se cseréltem... Vki tud erre vmit mondani??

"Most kipróbálom az olcsobbat hogy mennyit bír."
Majd szólj, hogy hányezer km után lettek csereérettek. :(

Az enyémbe csak gyári/TRW/Lemförder megy. (Most is TRW-k vannak bent, min 50ekm óta.)

OCAP-ot/Birth-et felesleges berakni. (Egyedül gyakorlásképpen jó. :)

És szerinted meddig bírja?

Ezen ne stresszelj. Ha új lengőket raksz vissza akkor csak a csavarról kell lenyüstölni a maradék alu menetet. Aztán lehet,hogy ez csak nálam volt igy,tied meg szétjön gond nélkül.

Én is cseréltem már párszor ,de ha az ember a a lengéscsilapitóról a villát is leüti ,akkor sokkal egyszerübb helyére tenni az alsó lengőt!!

Köszi már kezd gyomoridegem lenni, Ebből feles lesz lefekvés előtt :D

Egyszerű,egy perselyt raknak bele kb 3-4 ezer /db!!!Akkor sem 12 -20 ezer /db!!

Főleg ha menettel együtt jön ki a hátsó szilent csavarja. :O

kiszedés hagyján,a berakás :-)

Kinek mi jön be :) Na majd ha az alsókat kell ki robbantanom :D Remélem nem lesz semmi meglepi :)

De ha sok felsőt kicserélsz, akkor a méh telepen is ismert tag leszel, mert 200-220ért veszik az alu kilóját... :DDD Egyébként én is hallottam erről az érdi műhelyről ahol kicserélik a gömbfejet, de igazából nem értem, h azt h lehet cserélni, gondolom bizti lehet, csak a szerelőm eddig nem akart vele szarakodni, engem meg nem érdekelt, h mennyit költök rá csak had vezessem... most már viszont kezd kitisztulni a tekintetem... :D

a múltkor 1,5 óra alatt kicseréltem a 2 oldalon a fölsőket egyedül,nem egy nagy történet,főleg ha az ember zsirozva rakja össze a csavarokat és nem rohad össze!Nem kinlódok a dobbetét csavarjaival meg a betéttel!

Bizony bizony nekem pár hét és az alsók jutnak erre a sorsra :D

Én meg azon gondolkodok hogy ha megint szétmegy,elviszem ,rakatok bele másik gömbfejet és veszek vagy esztergáltatok bele poliuretán szilentet ,minek vegyek fölső lengőt 12 ezerért ,ha nem bir 1 évet sem ,és az alumíniumot kell kifizetni

Nagyon egyszerűen :) Én is így csinálom csak a dobbetétet kell hozzá kivenni.

Én is ezt akarom, most kipróbálni! kíváncsi leszek mit bírnak... mégiscsak 30 per kerék... ja és végre megnézem, h mit raktak be nekem eddig 60ért... a teljes cserém, alsó, felső, stab, kormánygömb, ennyibe fájt... tom már 1x írtam ide és nem akartátok elhinni, most kiderül, h lehúztak vagy vmi qrva jó márkát rakott be eddig a szerelőm... az tény, h az alsók már 4. évüket és 90ezer kmet tapossák!

Én sem hiszek a ,,drágább a jobb,, dologban. Most FAI felső lengők vannak benne.Majd kiderül......

Srácok! Van valakinek tapasztalata,az olcsó Champion gyertyaszettel...?
Hajlok rá,hogy inkább hozzátegyem azt a plusz 5-6ezret a gyári szetthez...

Ez érdekes, mert én 1,6 tsen akartam otthon kartelt cserélni (mikor visszaraktam a leeresztő csavart sikerült úgy meghúznom, h megszakadta menet az aluban... nem akartam új menetet vágni, gondoltamúgyis van itthon + kartelem hát felrakom azt) és én is 2 csavarral szoptam a váltó felöl amitcsak látsz de be nem férsz semmivel csak ha megbontod a váltó felöl... ugyan ez (bár lehet, ilyen "kígyós hosszabítóval" nem tom mi a neve meg lehet oldani)

én is raktam bele olcsót ,starlinet kb 8 hón apja ,és már szilenteket kellett benne cserélnem!!Tapasztalatom szerint egyik sem bír többet sokkal a másiknál ,csak azt nem értem a gyári hogy bírt 8 évet ,az utángyártott gyárinak csúfolt trw meg 2 évet se birt!!!

Na azt szivesen megnézném hogy ,hogy húzod ki a helyszínen azt a 20 centis csavart a lengéscsilapító leszedése nélkül!!

Látom itt mindenki felső lengőkarral szív. Én többet nem teszek bele TRW-t az biztos. Most kipróbálom az olcsobbat hogy mennyit bír.

Sziasztok,
Ma sikerült kicserélni a felső lengőkart :) köszi Zee a linket!
Volt még egy jó állapotú TRW lengőkarom amiben a gömbfej hibátlan, a szilenteket kicseréltem benne új Moog-ra...remélem tovább birja mint az előző (az fél évet bírt :)
Ja és ami fontos a tartó csavart úgy tettem vissza,hogy legközelebb könnyebb legyen a csere szóval az autó hátsó része felé néz, így arra ki lehet húzni a futúmű szétszerelése nélkül! (kép)

Csak 2 csavarral nem bírtam :) Gondolom le kell hozzá urasztani a váltót vagy nem tom hogy lehet hozzá férni. Na de mindegy is így marad egyenlőre.

Hehe:-) Tény, hogy undorito melo:-) Erosen lehet szivni vele,amig az embor tapasztalatot szerez...:-)

Olajteknő tömítéscsere kudarcba fulladt. A tervezők elszidva a k- annyukájukba motor leköpve. Akinek ez a mutatvány házilag sikerült annak Alfa Citybe fizetek egy sört :) Biztos kötélből vannak az idegei vagy mazoista :) Szóval évi fél liter folyik el több is veszett Mohácsnál. Csak a azt sajnálom hogy vettem Rimet olajadalékot és az is elfolyik majd. De hát Alfa Romeo én így szeretlek

Sziasztok!

Az igaz, hogy ha kicserélem a légtömegmérőt, akkor az ecu-t hozzá kell tanítani? Nem úgy van, hogy hozzátanul magától? (146 1.6TS AR676.01 2000.évj)

Én 154000km -nél cseréltem felső lengőkarokat.A bal oldali még a gyári volt bele volt írva a gyártási év (TRW ). A jobb oldalit az elődöm cserélt 135000km-nél.Sajnos az utángyártott nem birt csal 9000km-t (Birth)

Sziasztok!
Problémám még mindig alaktörővel van.Két szakaszos nem működik ill.a pöckölősnél nem áll be alap helyzetbe.Olvastam hasonló problémáról,de az 33-nál volt ott relé cserével megoldódott.A kérdésem,ha már találkozott valaki ilyennel, lehet nekem is relé gond,egyáltalán van a 156-ba relé ehhez és azt hol keresem?Köszi!

amúgy a mostani Moog felsökben majdnem 30e km van és még jók. az alsók kukások sajna. érdekes hogy amiket cseréltem felsőket azok trw-k voltak viszont a szilentek benne meg fiat logó van. biztos nem gyáriak voltak, mert óra szerint volt akkor 143e km, de tuti tekerve lett. x akta :D

Ha a kormányoszlop burkolatát lent lebontod, akkor a kormányzár (kulcslyuk) körüli antennától kiindulva valószínűleg végigkövetheted (valamennyire) a kábel útját.