Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Így volt bent a herz.
Zene, hát nem titkolom, odavagyok a kicx márkáért.
Nem véletlenül. Kicx erősítőm van, hozzá jár gyárilag egy vezetékes potméter basszushoz, így eltérő zenéknél egy mozdolat a zuhogás, vagy karcsú basszus korrigálása. Nem volt hatminc ezer. Négycsatornás, kicsit gyenge, de nem az volt sosem a cél, hogy szétverje kocsit, nekem elég bőven hidalva szubnak. Beszélgetni nem lehet mellette.
Hát igen, zene, én is...beatles ritkán, contry, rock, pop, italodisco, metal, klasszikus zene mondjuk kocsiban nem. Latin, reggae, minden megy.
Ismerős arcok csak cd ről.
Tegnap visszakerültek kicx magasak, elképesztő, tűpontosan hallom mitől bolondult meg hertz, csak itt nem bántja a fülemet.
Felraktam kormánytávot....bizonytalan, nemszeretem érzés. Ha régi nem lett volna, nem lenne gáz, így nagyon szokni kell.
Gombok túl lágyak, lehet idővel keményedni fog gumi, nem tudom.
Bal oldalról nem működik :( jobbról, mintha jobban dolgozna réginél. Vegyes érzelmeim vannak. Még egyszer nem venném meg.

Hát szinte minden hétvégén megyek Miskolca, ha esetleg e-mailban megbeszélünk egy időpontot ami jó neked azt megköszönném. :) e-mailem tudod, már beszéltünk : gobehu11@gmail.com

Ha Miskolcon jársz, írj rám valahol összefutunk és vetünk rá egy pillantást.

Diagnosztikai kábellel megnézni, hogy nincs-e valami hiba. Lehet kapcsolódni nemcsak a motorvezérlőhöz, de a műszerfal egységeihez is.

[Sziasztok!
Egyszer már kiírtam a gondom,de akkor nem találtam rá érdemi megoldást. A problémám még mindig az,hogy szerelés alkalmával lehúztuk az aksiról a sarut, és miután vissza lett rakva azóta a kilométert nem mutatja, csak a napi számlálom működik. Valami trükk a visszaállításra? :)

Sziasztok!

Eladó motyók, hátha valakit érdekel. Még a héten meg lesznek, ha hétvégéig nem érdekel senkit megy a lomba. Nekem nincs rájuk szükségem.

17ezer volt a Focal 27 helyett ingyen szállítással, annyiért nem hagyhattam ott. Még használtan is elmegy kb ennyiért ha jobb lesz az Infinity.
Én mire beállítom normálisan, addigra mindig lecserélem valamelyik részét és kezdhetem előröl. :) Meg nehéz is úgy, hogy mindenevő vagyok Snooptól a Nirvanán át Boccelin, Beatlesen keresztül a Prodigyig. Mondjuk főleg rockot hallgatok, az szépen szól, de utána egy rap szám már szétver mindent. És akkor a xar minőségű zenékről nem is beszéltem, amiket most kezdek kihallani, hogy mennyire nem jól szólnak.

Sziasztok! Nálam úgy működik hogy ha a baloldali ajtót be csukom és újra kinyitom akkor újra lehet a csomagtartót nyitni.

Néztem ezt az 580bt fejet....jó lesz az?
Anno volt 7200sd fejem, ugyanaz volt a bajom vele, mint 580-al.
Remélem neked beválik. Várom a meghalgatástesztedet.

Hát... HSK is tetolon magas... :)
Én most már úgy vagyok vele, ahol nem írnak silket, meg sem nézem.
Focal...kocsiban nincs tapasztalatom. Otthon van egy pár kicsi doboz...abból amilyen gyönyörű magasak jönnek...pedig nem selyem. Én ezt nem értem. Lehet csinálni...akkor? Mit vacakolnak ilyen botrányos hangú bigyókkal?
Én is néztem belépő focalt kocsiba...de végül elcsábultam hertz re.
Nagyobbat üt. Ma kicsit meghajtottam. Jó lesz ez, ha kikerülnek magasak.
Lehet kipróbálom leviszem 50hz re hps t., de teljesen jó így is.
Na még shadows cd m kell előkeresni, kiváncsi vagyok fender+ac30- hoz mit szól hertz magasa. Reménytelen, de kiváncsi vagyok :)
Hátsó ajtón sokat gondolkodtam, így hogy még gyári van bent frontra szoktam faderelni tizen felül, ne zavarjon a hangja. Érzem vesztemet, előbb utóbb bekerül egy kicx icq 6.2
Csak nehogy a végén előre kerüljön, bár azért hertz mélyközepei...ha annál többet tud...eladom kompletten hertz et, de ezt nem hiszem, hogy überelné.

Köszönöm az infót, hasznos volt! Még csak most ismerkedem a 147-tel. Valóban alvó állapotból ébredve nyitja általában a csomagteret. Body computer csomagtér zár? szakadást mutatott. Sajnos nem jegyeztem meg, csak informális olvasás volt klímatöltés közben.
Panelnél kizárnám a KH-t, mivel most lett szétszedve kompletten radiátor csere miatt, s előtte, utána is megvan a hiba. Majd szétszedem a hátsó ajtót, lehet átvezető kábelnél lehet gond.
Az elektromos tükör, ablakfelhúzás hibám megoldódott, az ajtóba lévő panelt tisztítottam ki, ott volt koszolódás. Még a duda ami nem megy, ott is valamilyen KH van, a relé tekercsénél csak néhány Volt jelenik meg, de behúzáshoz kevés....

Mindenesetre hátső fék is rendben, felkerültek a nyári 17" Biohazardok, kapott elöl hátul emblémát, s a hátsó kipufogó dobot is rendbe raktam, így kb még egy 1 évet elvan aztán csere.

Szemezgettem vele én is egy ideig. Aztán egy használt Hsk-val, de azt meg elvitték előttem. Így lett a belépő Focal Auditor. Az árához képest szépen szól. A szigeteletlen ajtókhoz nem is kell jobb szerintem. De azért most megcsináltatom az Infinity Reference szettet is, aztán ha jön a jóidő még bármi előfordulhat, ha lesz kedvem kint bütykölni. :)

Esk..nem is az a gond, maga a mély...nem tudom mit jelöl esk, de váltó, teljesen rendben van, igaz csak hertz magasat hajtja, kicx nél annak a sajátjával. Meghagytam az előkészítést, így nem kell karpitot bontanom magascseréhez. Áldom az eszem.
Csipógója nem. Váltója, meg a mély remek, magas...az nem minőség...vagy az én fülem nem.
Blogomban megkapta a magáét.
Szerintem méltatlan ezekhez a mélyközepekhez ilyen csipogót rakni....ennyiért...
Pedig valami komolyabb márkánál minden paramétere kinézete ugyanilyen magas van...
Leszerepelt nálam.
A selyem az selyem.
Mélyközép őszintén szólva sokkal jobb, mint vártam, ennek nyolcvan százalékáért sem morogtam volna...persze a több, az jobb :)

Igen pár perc után belülről nem nyitható a csomagtér. Egy ajtónyitás,rádió bekapcs, vagy gyújtás kell, hogy a gomb újra felébredjen.

Nekem néha azt játsza (félévente 1-2x),hogy lezárt kocsit kinyitok távval, kinyitja a központit, de szinte azonnal vissza is zár. 2x eljátsza 3xra már kinyílik, vagy gyorsan kinyitom vmelyik ajtót.
Nem tudom mitől lehet, míg ilyen ritka nem is nagyon foglalkozom vele. (lehet a riasztó kavar be)

Vagy olyankor nincs kedve beengedni, sztrájkol ellenem, inkább pihene :)

Viszont kaptam egy P1177 hibakódot. Töröltem. Azóta mentem vele 120km-t. Indítottam kb 10x de szerencsére nem jött vissza, remélem nem is fog.

Sokan nem tudják pl, h gyújtás levétele után X idővel hiába nyomkodják a csomiajtó nyitó gombot a műszerfalon, nem nyilik ki. Viszont ha csak bekapcsolják a rádiót, egyből "feléled" a csomagtér nyitó gomb. Úgy saccolom, h a rádio bekapcsolásával, (ajtók nyitásával bizonyos esetben) a can háló (és/vagy a body comp) tápfeszt kap. Ennek pontosan még nem jártam utána, de körvonalakban úgy tudom elképzelni, miképp leirtam.

Pohártartó és a klimapanel között?
De sztem inkább vmi testhiba vagy kábelprobléma lesz a csomagtér ajtó kábelkötegében vagy annál.
Próbálj bele egy másik panelt, és ha attól nem javul meg, akkor szemrevételezés (e-learn) / multiméterezés lesz a köv lépcső.

Tud segíteni valaki, 147 FL- merre van a központizár vezérlő modul? Még mindig keresem a csomagtér nyitás okát: első ajtók nyitásakor randomban kinyílik a csomagtér is, de pl ma a rádió bekapcsolásra nyílt ki:)
A hátsó ülés alatti modul lehúzott csatlakozók ellenére is nyílt a csomagtér, így gondolom nem az a keresett modul...

Esk..nem is az a gond, maga a mély...nem tudom mit jelöl esk, de váltó, teljesen rendben van, igaz csak hertz magasat hajtja, kicx nél annak a sajátjával. Meghagytam az előkészítést, így nem kell karpitot bontanom magascseréhez. Áldom az eszem.
Csipógója nem. Váltója, meg a mély remek, magas...az nem minőség...vagy az én fülem nem.
Blogomban megkapta a magáét.
Szerintem méltatlan ezekhez a mélyközepekhez ilyen csipogót rakni....ennyiért...
Pedig valami komolyabb márkánál minden paramétere kinézete ugyanilyen magas van...
Leszerepelt nálam.
A selyem az selyem.
Mélyközép őszintén szólva sokkal jobb, mint vártam, ennek nyolcvan százalékáért sem morogtam volna...persze a több, az jobb :)

Nem jött be ez az Esk?

Szép darab az az Spl. :)

Elkelt!

Mármint melyik csipogót?
Most hertz van bent, de megy vissza kicx.

Majd valamikor két hét múlva kerül be. Csipogora kíváncsi leszek hogyan rakod be. Majd küldj képet kérlek.

Lehet ám ettől tényleg jobban fog működni, elérnek odáig a sugarak. :)

Sziasztok!

A korábban részletesen leírt Motor Control System Failure hibám úgy tűnik megoldódott. 1.000 km óta tünetmentes. Nekem EGR-szelep tisztítás, MAP szenzor pucolás, üzemanyagszűrő-csere és olajcsere segített.

Az EGR borzasztó mocskos volt, de szerencsére csak por-állagú szennyeződés volt. A MAP szenzor is elég piszkos volt, úgyhogy ezért gondolom, hogy valószínűleg az EGR volt a hiba okozója. Nyitva maradhatott vagy valami... A lényeg, hogy nem áll le, és visszatért a régi hátbaverős húzóereje is :) Újra szól a "nyolclövetű" :D

Szivesen.
Itt a pótlék, elnézést, nem láttam mit csinálok, laptopon paintban...pc meg egy emelettel odébb van :)
Régit dönthettem volna jobban, de a lényeg látszik.
Elvileg mobilokkal is látszik, ha nem is ennyire.

5 ajtósra, gyári tetőcsomagtartó eladó. Patika állapotú. Ha valakit érdekel.

Ára 24.000,-

Jaj miez ez?

Hoppá!
Gratulálok! :)

Köszi a kimerítő tesztet! :)
De akkor ez úgy néz ki még várat magára nálam vagy ki is marad az életemből.
Elvagyok a mostanival is, max nézek abból egy telefonos-menüset. Vagy megjavíttatom a fejen a tekerőt. De most pl egy jó ideje gond nélkül működik, lehet fázott a lelkem. :)

Szia
Kipróbáltam...fullgagyi elődjéhez képest. Felfogatása...ez most bele fog vágni kormányba?
Szerintem igen. Menüvel nem csinál semmit.
Forrás-ki bekap
Sávváltás (band) ezt elfelejtettem megnyomni mp3 nál.
Fel le mappaváltás, jobbra balra számok váltása, telefon 3 gombja.
Plusz hátul hangerő fel le.
A rögzítés...ugye táv laposabb, mint elődje, az majdnem kétszer ilyen vastag. Bizonytalannak érzem kicsit.
Ha egyszer odaérek, írok blogbejegyzést képekkel, csak legyen időm megszerkeszteni.
Szóval mindkét távot lefotóztam.
Egy érdekes fejlemény: telefonosnak eltérő szögben ad fényt a két dióda. Régebbin totál egy irányba vernek.
Gondolom a nehézkes rálátást hivatott javítani...ez akár működhet is.
Ebben az egyben bízom.
Citroenben kormány jobb oldalán gyakorlatilag nem működött régi, azt hittem elfáradt(új elemmel sem) egyszer hülyeségből áttettem bal oldalra, ott egyenesben gyakorlatilag hibátlanul működött. Legvadabb napsütésben bizonytalankodott néha.
Az még érdekes lesz, hogy új led felállásban működik e balról, mert úgy szoktam meg, onnan hiányzik.

Sziasztok !

Én úgy tudom hogy a 2005-től gyártott 147-eseknél biztonsági okok miatt nem engedi felhúzni az ablakokat , ez enyém is ilyen .

Szia
Szerencsére van egy teljes spektrumra átalakított fényképezőgépem, így kijelenthetem, ez is infrás. Biztosan. Ugyanolyan szépen világít, mint elődje. Azt is megnéztem, hamár :)
Kipróbálni most nem tudom, mert el van kocsi barrikádozva. Holnap ígérem meglesz.

Bármi.
Test hiba, gyujtótrafó, gyujtó gyertya, lamdaszonda, légmennyiség mérő , kontakthiba, stb .....
Hibát kellene olvasni aztután lehet elindulni valamerre.

Sziasztok,

Egy kérdés lenne hátha valaki tudna segíteni. Egy 2 literes benzines 147-esem van. Ma este Komáromban egy kigyorsítás után elment az erő az autóbó, elkezdett rángatni, le akart fulladni, kitettem üresbe és nyomtam egy gázt neki akkor feléledt és megint ment normálisan. De bejott a Motor Control System Failer hibajelzés és kigyülladt a motor piktogram, de ment az autó rendesen, minta mi sem történt volna. Itthon aztán átnéztem mindent amit lehetett. Pár perc után beindítottam és törlődött a hibajel.... Ilyenkor mi lehet?

Lehet, mondjuk a saját fejemen sem láttam az infra helyét, amíg szét nem szedtem.
A kipróbálás meg ráér, csak kíváncsi vagyok! :)

Szia
Szerencsére van egy teljes spektrumra átalakított fényképezőgépem, így kijelenthetem, ez is infrás. Biztosan. Ugyanolyan szépen világít, mint elődje. Azt is megnéztem, hamár :)
Kipróbálni most nem tudom, mert el van kocsi barrikádozva. Holnap ígérem meglesz.

Nekem ez a fajta van. Ezzel végülis elérek mindent ami kell, a színt meg ilyesmit nem tudom állítgatni, de talán azt nem is kell menet közben. :) No meg a telefont nem tudom vele kezelni, de arra meg előre tudok nyúlni a fejhez.
A régebbi kormányra szerelhetőből volt nekem is régebben, az kényelmes megoldás.
De én egy tízest most sajnálnék érte úgy, hogy nem is tudom pontosan miket tud.
(Jah nekem a fejen (deh-6400bt) néha xarakodik a tekerőgomb (jófogásos utánvét...), így valamilyen táv mindenképpen kell.)

Szívesen.
Ah látom, neked az L jelű hertz jött. Az a kisebb mélységet igénylő változat.
Beszerelted már?
Nagyon érdekelne, hogy tetszik a hangja....

Szia, még nem raktam be, de este megnézem...valójában ki se bontottam, csak papírját néztem....
Hát nem tudom, ebédszünetben néztem csak...akkor úgy tűnt, menüben nagyjából semennyire, egyetlen reménykeltő a két színes gomb feletti phone gomb...ez reményeim szerint azt jelenti, hogy talán phone gomb használata nélkül menű gomb lesz...
Szívás van viszont, gondoltam, ha minden kötélszakad ennek felfogatásával használom régit, ennek lőttek, jóval vékonyabb...
Azt megszoktam, de ezzel vagy könnyebb lesz vezetni, vagy utálni fogom.
No akkor hertz hangszórók kivesézése mellett kitérek kormánytávra is bolgban...
Általánosságban a régiről annyit, hogy kb tíz éves, az biztos infrás, és jól működik, viszont felfogató pántja elszakadt, pedig nagyon vigyáztam rá...hiába, pont mint casio órák szíja.

A 11-es és a 13as Prius-om is feltekerte az ablakot automatán. Pedig európai piacra gyártották.
Ezzel nem kétségbe vonom a kijelentésed, csak a szabályozásnak nem látom értelmét.
Ha 2005-ben történt az eset (kiscsóka bucijának becsipése), akkor a 2003 utáni 147-ből miért hagyták ki?
Automata ablak = elég csak egyszer kicsit hosszabban meghúzni felfelé a gombot és végig feltekeredik az ablak, nem kell végig húzva tartani. 147-nél ha ez adott, akkor a távirányitó hosszú gombnyomására is feltekeri az ablakot. Ameddig a gombot nyomod. (általánosságban irom)
Kell hozzá a becsipődés érzékelő. anti trap sensor:

Ez azért egy picit horror.

2005 körül volt egy eset a németeknél, ahol a gyerek fejét beszorította az automata ablak. Akkor letiltották ezt a funkciót Eu szinten.

2003 környékén volt mikortól kihagyták az ajtó kédergumiból a becsipődés érzékelőt.
Van 1 blogom amiben leírom hogy kell utólag berakni.

hm...ha ez így van, akkor ehhez csak gratulálni tudok. :D

Én úgy tudom, hogy a régebbi példányok felhúzták, aztán valamikortól már nem volt benne az a funkció.

Apropó, az elmúlt hétvégén én a zsanérokat cseréltem ki a két első külső kilincsen mert eltörtek. Szerintem nem éri meg új kilincset (vagy akár bontottat) venni, mert azt nagyobb szopás kicserélni. Vettem két új zsanért a Bárdinál (gyárit) és viszonylag egyszerűen ki lehet cserélni.

7500 Forintba sem fájt a két zsanér.

Az mázli. :) Nekem 2006-os és eléggé felszerelt vasam van és mégse teszi. Amúgy a kezelési könyve sem ír semmit arról, hogy felhúzná. (épp multkor lapoztam végig más miatt). Azt viszont tudom, hogy meg lehet oldani a problémát egy kis forrasztással és okosítással(itt olvastam még régebben több embernél a blogon), szóval nem lehetetlen küldetés. :) Én maradok annál, hogy beülök és felhúzom. :D

Azt hiszem ez évjárat függő.
Mert nekem fel is húzza a záró gombra az ablakokat.

Sajnos normális. :( Az ablakokat leengedi ha a nyitó gombot hosszan nyomod viszont fel már nem húzza, ha a záró gombot nyomod. Pedig ezt még a Stilom is tudta. Gondolom spóroltak vagy 2 centet autónként...