Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Mármint nem feltétlen az első ablaktörlő motort, hanem a testelés(eke)t általában.

Ciao
Ha hosszabb távokat megy a kocsival, akkor érdemes JTD-t venni. Sztem a 140-150 lovasok a legjobbak mert azokhoz 6os váltó van.
Ha csak rövidebb utakra megy vele, akkor fölösleges a dizel, vegyen 120 vagy 150 lovas TS-t, a 105 lovast messziről kerülje el.
Ha pedig igazi megszállott és otthon be van varrva néhány dunyha 20ezresekkel, akkor vegyen GTA-t ;)

Az első ablaktörlő motorjánál volt testhiba. tegnap beszéltem vele. nálad is először sztem ezt kéne ellenőrizni.

Sziasztok.
Egyik barátom szeretne nagyon egy 147-est.
Az lenne a kérdésem, hogy melyik motor típussal érdemes megvenni, illetve van-e valami rossz széria, amit érdemes kerülni ?

Voltmár?

Milyen filmekben szerepelt a 147?

Köszi szépen!
Valószínű hogy a párával kapcsolatos,mert esős időben rosszalkodik.
Még egy kocsiban sem tapasztaltam ilyet.

Egy sárc is hasonló cipőben jár. vett egy FL 147-et, aminek a hátsó ablaktörlője bekapcsolgat (v folyamatosan megy, már nem emléxem) és az első nem akar menni. csak akkor mozdul meg, ha a fényszórót is felkapcsolja, de nem töröl, csak megmozdul. Vett tőlem egy bajuszkapcsoló házat (ezekre nem jellemző, h elromlanak), de azzal sem oldódott meg a problémája. azt mondta, h a biztitábla környéke párás volt, ami mögött ugye a body comp foglal helyt. remélhetőleg nem az ázott be. még nem értesitett miképp orvosolták a hibát. ha tudok vele beszélni majd referálok.

Egy érdekes jelenség ügyében nyomozgatok.
Nem rég vettünk egy 147-est és furcsálltam is hogy a hátsó ablak elég karcos és a gumi is kopott ,aztán mikor a párom mondta hogy néha bekapcsolt nála a hátsó ablaktörlő,csak vigyorogtam rajta. Aztán mikor nálam is bekapcsolt,akkor már nem vigyorogtam. Nem tudom mitől kapcsolhat be magától,igen idegesítő jelenség.
Járt már hasonlóan valaki?

Ha jól tudom a nívópálcán a max és a min érték közötti különbség kb 1 liter.
2200km alatt 1 liter nem sok. A gyár 1 litert olajfogyasztást enged meg 1000 km-enként.
A TS motorok általában csipegetik az olajat, tehát szvsz normális.

Kollégámnak van egy bajor offosa és neki is kb. ennyi olajat eszik. Az 1.6 TS nekem is csipegeti, talán egy ici-picit kevesebbet.

Sziasztok! Lenne egy olyan kérdésem, hogy szokványos-e az hogy 2200 Km- ert tettem meg olajcsere óta és a nívó pálca tetejéről most az alján van az olaj? Motul 6100 Synergie -t használtam, azonos viszkozitással mint a gyári olaja. Én ezt az olaj fogyasztást sokallnám
(TS 1,6 -os 88Kw-os) Ez normális vagy valami nem okés a motornál? Nem fűstől stb...

Előre is köszönöm a választ.

Érdemes megnézni a mai olajdoki ajánlást is! :)
Az oldalon alul-felül-oldalt megy az Eneos reklám....Mit gondoltok szerinte melyik a tuti olaj? Muhahaha :D

Sziasztok Cartársak!

Kérdésem lenne, hogy mi lehet a gond?
1.9jdt v8 85kw.
A hiba az lenne, hogy tegnap este elmentem melózni semmi gond, reggel jöttem volna haza ekkor feltűnt, hogy nincs ereje a kocsinak. Üresben ha gázt adok hallom hogy megy a turbó, ha elindulok akkor nincs ereje sajnos. Nem füstöl,olajat sem eszi nem hallani semmit csörgést,fura hangot a motor illetve a turbó felől. Illetve most d.u ránéztem megint mikor gázt adok üresben és leszállok a pedálról huhogó hang jön és mintha szökne a levegő eddig ilyen nem volt,
Mivel lehet a gond? Alsó turbócső novemberben lett cserélve így azt kizárom, hogy annak lenne baja. Gépre dugtuk de nem volt semmilyen hibakód, sajnos csak jövőhéten ér rá a szerelő megnézni komolyabban.

Előre is köszönöm a válaszokat,ötleteket.

Na éppen erről beszéltem saját magát hazudtolja meg a nokedli! Csak elkaptuk a :D

Sziasztok! Ötleteket szeretnék kérni hogy milyen nyári gumit vegyek 15-17e-ig bezárólag
195/60 r15 méretben
Előre is köszi!

nepper jelentése: Csaló; iparengedély nélkül működő kereskedő :D :D

Sziasztok Car társak megnéztem ennek a jó embernek az oldalát állítólak autó kereskedő de csak 9 autója van eladó a másik hogy becsületes nepper ez meg milyen ez olyan mint a becsületes politikus :) ilyen nem létezik :D

Basszus ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ :( :)

Azért név szerint odaírhatná, hogy kiket takar az egész szerkesztőség? Saját magát?
Nem azzal van a bajom, hogy a Hondát akarja eladni, hanem azzal, hogy nem részletezi miért is sz@rolasz a 147-es. Mellesleg a megbízhatóságról ne egy nepper/autókereskedő akarjon tanácsot adni, aki még csak nem is szerelő, hanem csak hallotta egyszer egy kocsmai beszélgetés közben, hogy egy sosem látott ember autójában kiégett a helyzetjelző.....

1,5 milliós értéknél már tényleg jó 147-esek közül válogathat, hiszen a legfiatalabb is már van legalább 7-8 éves. Azért azok között még bőven akad megkímélt példány.

Bevallom férfiasan, volt egy idő amikor nézegettem a hahun civiceket, accordokat, de csak olyan árba, ahogy én veszek autót. Nem néztem meg minden találatot, csak rákattintottam néhányra és 2-3 olyan is volt, hogy beleírták a hírdetésbe, hogy teljesen felújított motorral. 220000-250000 km környékén. Szerintem az nem annyira jó.

Én arra írtam, hogy a szakértő leírja, hogy a Honda a jó választás, mert annak "csak" annyi baja van, hogy rohadhat és a váltója cserés.
És gusztustalan módon beböfögi a válaszba, hogy az egész szerkesztőség így gondolja.

Hogy a Civic nagyon jó, azt azért igy nem jelenteném ki. :)
Szerethető, a sport változatnak jó a formája, viszont sokkal több negativuma van mint pozitivuma az egész kocsinak. nekem volt egy 2004-es, 120e km-rel, és már szólt a váltó (központi?) csapágya, és a rozsda is felütötte a fejét. Tudni kell, h ezt már az angoloknál gyártják. ugyanúgy le lehet élni, mint egy 147-et, aminek sokkal több a pozitivuma a civic-nél.
Azt pedig nem is taglalnám, h a 90 lovas 1.4-re ráirják, h sport. az ugyanannyira sport, mint a 105 lovas Alfa 147 :)
Az a baj, h sok "szakértő" újságiró úgy ir cikkeket, és alkot véleményt, h 2-3 napig használja a (teszt)autót. ha ki kell cserélni egy halogén izzót a kocsiban, azt se tudja merre kezdjen hozzá...
(nyilván meg kell élni a szerkesztőségnek, amit csak ilyen-olyan reklámozással tudnak elérni)

A Honda nagyon jó, csak rohad és váltót kell cserélni benne. Az eszem megáll. Becsületesseggfej...

Pro vagy kontra a nepperűzőtől? Szerinte honda, Toyota, Nissan sose romlik el, ezeken kívül csak a wv konszern 1.9tdi motoros autóit szabad megvenni. Ez van. Én hüle meg Alfával járok.

Sziasztok

Ha valaki venne egy jó kis 147 1.9jtdm-t keressen meg ;)

Üdv! Tud valaki segíteni abban hogy a GTV ülés bele megy-e a 147-es kocsiba átalakítás nélkül?

Most már mindent értek. Viszont így az olvasó csak annyit szűr le az egészből, hogy biztos szar az Alfa, hogy még szót sem érdemel...Én pedig azt állítóm, hogy ennyi pénzért már tényleg szép és talán megfelelően szervizelt példányokból lehet válogatni.
Ez a rovat a Totalcaron így semmit sem ér. Semmi pro vagy kontra.

Totalcar ismét hozta a formáját

Pedig 1,5 milláért igen csak jó 147-est lehet már venni. De az a legszebb, hogy indoklás persze nincs, hogy miért ne vegye.

Szia! Ingyen adtam, de ma elvitte az első jelentkező. Épp most vannak vele úton Mo. felé...

Sorstársat keresek, aki már cserélt fűtőradiátort 147 FL-be. Sajnos kiderült, hogy lukas. Punto II-be már csináltam, nem kívánom senkinek... Itt meg gondolom még "egyszerűbb":)!

Üdv,
Másnak is eszegette az olajat ebben a nagy hidegekben a paripa?
Nekem lement minimumra pedig egész nyárom nem fogyott belőle.
Mostanában viszont volt pár mínusz 14-17 fokos indulásom.

Keresek 147-embe bézs szőnyeg szettet! Aki tud az jelezzen legyen szíves , csak gyári új erdekel!

Szia Fisch!
Érdeklődnék hogy mennyiért adod a 147-est?

Üdv Joe

Update: Van jelentkező az autóra, úgyhogy vasárnapig jegelve a dolog. Ha nem viszik el, akkor lesz csak újra aktuális.

Sziasztok Cartársak!

Németországban élünk és van kint egy magyar rendszámos 147-esem, aminek 1 éve lejárt a műszakija. Ha valakit érdekel alkatrésznek, szívesen elajándékoznám neki. Az autó másfél éve egy udvarban áll, mert céges autót kaptam és azóta nincs rá szükségünk. Előtte napi használatban volt és rendszeresen szervízeltettük Csörinél. Pl. az új kuplungban alig van 20eKm. Egy darabig vezettem a blogot itt az oldalon, de utána is még rengeteg dolog ki lett cserélve. Amit tudni kell, hogy az olajat eszi a motor, használattól függően bele kellett a vége felé tölteni 1 litert 2-3000 kilométerenként. Emiatt volt már kétszer probléma a kimenőoldali szelepekkel, mert elkokszolódtak és az egyik nem zárt rendesen. Mindkét alkalommal ki lettek cserélve, de valószínű, hogy ez újra előjön, ha a motor nem lesz felújítva.
A kocsit 2008 februárban vettük használtan, van hozzá két gyári kulcsom, forgalmi, törzskönyv, kódkártya, gyári 15"-os alufelnik téli gumikkal. Utoljára tavaly nyáron indítottuk be probléma nélkül.

A feltétel annyi lenne, hogy a leendő tulaj vállalja a hazaszállítást Magyarországra. Ha valakit érdekel az ajánlat, kérem jelentkezzen az alábbi telefonszámon: +49 172 741 3726, vagy esetleg e-mailben: fiausch.ferenc@gmail.com (A hirdetés az adok-veszek rovatban is megtalálható)

Előre is köszönöm!

Üdv,
fisch

Illetve még egy kérdés, nyitott autónál, ha kinyitom a vezető ajtót néha nyílik a csomagtartó.... Ezt mi okozhatja?

LME-510 tulaja itt van köztünk? Vagy a volt tulaja. (Kereskedésbe van az autó)

Sziasztok!
Első műszaki kérdésem 147-el kapcsolatban: a tompított izzóknak mintha hiányozna a foglalata, nem igazán tudom pozícióba rakni, felfelé áll. Nincs normális vetítési képe, nem is lehet beállítani.. Gyári Valeo Fl lámpatestek.. a hiányzó alkatrész beszerezhető?

Nem tudom pontosan mikori az akksi, de nem vészesen régi. Illetve az szerintem nem befolyásolja, hogyan jár a motor.

Köszi az ajánlatot Csabo! Ezen a hétvégén nem tartózkodom Budapesten. Le kellett utaznom Kecskemétre (Az út közben egyébként semmi probléma nem volt a kocsival).
Egyébként, ha máskor is alkalmas, élnék a lehetőséggel.

Viszont megbízható, korrekt szerelőre akkor is szükségem lenne. Mást is megcsináltatnék rajta.

Jó a szine. elég ritka!

Szép darab !

Sztem teljesen fölösleges találgatni, ki kell olvasni a hibakódo(ka)t és majd az ad támpontot hol kell a hibát keresni.
A rossz akksi miatt inkább egyéb hibakódokat szokott bedobálni (abs,asr,vdc, légzsák), a motor járására nem igazán van hatással. vagy jár rendesen, vagy sehogy.
Budapesten (XV. ker) ki tudom neked olvasni most 7végén is és javasolhatok megoldást is rá.

Nekem is volt motor control system failure problémám, vettem bele egy új akksit és megszűnt a hiba, régi akksi van benne? Ez a kocsi nagyon kényes ám a feszültségre.

Tud valaki jó, megbízható szerelőt Budapesten?
Eddig minden rendben volt a kocsival...de most hidegben jön a motor control system failure üzenet...de csak hidegben.
Illetve ma 2-3-ban, mintha le akart volna fulladni...dadogott a kocsi.

Ötletek?

Sziasztok!
Tegnap óta egy 147 (FL, 2005, 1,6TS) került hozzánk, 2nd autónak:) Megvolt az első 150Km, szuper:), de szokás szerint rossz a termosztát meg az első fékek is felújításra szorulnak.
Hétvégén átnézés, azután jönnek a javítások, és remélhetőleg a hibamentes kilométerek:)

Ezt értem és el is fogadnám ha gyártottak volna belőle mást
De csak euro III és IV-es 147 létezik.Így felfoghatatlan miképp írják be ráadásul 2000-től már a szabvány is euro III az obd miatt

Nekem volt 2001 márciusi 1.6 TS és a V9 rublikában 4es volt beirva ami euro 2. Ráadásul azt már javitották is, mert asszem a régebbi forgalmiban csak 2es szerepelt.
Viszont a 120-150 lovas mind 3 lambda szondás, ami euro 3-as besorolást kéne h jelentsen (legalább).
Sajna az itthoni katalógus nem a legjobb, amiből műszakin dolgoznak.
Volt egy 3 hengeres 1.0 "B" opel corsa-m aminek a német forgalmijába konkrétan be volt irva, h euro 3, elvittem forgalomba helyezni NKH-hoz és csak euro 2-t adtak neki, pedig ismerős a vizsgabiztos...

Semmilyen évjáratban nem gyártottak elméletileg euro II es 147 est

Évjárattól függ.
De ha helyes a 4es a forgalmiban, akkor a riadó erejéig otthon marad a kocsi...
Marad a busz-metró-villamos