Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Tudja esetleg vki hogy a 2.0 ts az euro 2 vagy 3.?
mert nekem 4es besorolású a környezetvédelme .

Helló
Nekem 156 van ugyan,de légzsákos üléssel.A fejtámla kivehető.A két pálcát amin van el kell fordítani 90 fokkal és kijön.Jól bele kell kapaszkodni.Én betekertem egy rongygyal és vízpumpa fogóval tudtam elfordítani

Sziasztok!

147-be (3-ajtós) keresnék piros színű bőr belsőt tud esetleg valaki? (bontókat és egyéb kontaktokat hívtam már ott egyelőre nincs...) remélem itt találok :)

Szia!

Az első ülésekből nem kivehetőek a fejtámlák. Ennek valószínűleg az az oka, hogy az ülésekben van a légzsák és ezért vannak a fejtámlák fixen rögzítve.

Üdv mindenkinek!
Vettem a verdába üléshuzatokat és olyan problémába ütköztem, hogy nem tudom kivenni az első ülésekből a fejtámlát. Tudna nekem valaki írni egy pár soros útmutatót ?
A válaszokat előre is köszönöm.

köszi

Helo

Felső TRW vagy gyári, az még megfizethető.
Alsókban ha csak a gömbfej adta meg magát akkor fel kell újittatni. bár itt is csak a gyárit érdemes felújittatni. én még a szilenteket is kicseréltem benne de ahhoz már bátorság kell sztem.

Sziasztok

147 esbe 1.9 Jtdm hez lengőkar szettet tud valaki ami 10-15 e nél többet bír? Előzővel 60e ret elmentem. ezzel 10 et kb.
Valami normális ami szettben van és megéri?

Szia, nem tudom mikori az autód, céges Bravom 1,6 jtd, 2012, szerviz intervallumot így jelzi, MES-sel tudtam csak törölni.

Sziasztok!
Nekem a Loudlink tökéletesen működik. Bejövő hívásnál nem kell váltani, simán fel tudom venni. Azt hiszem ilyenkor automatikusan halkul a zene. Igaz csak a telefonon tudom felvenni. De cáfoljon rá valaki, akinek sikerült máshogy... A zenéket simán lejátssza telefonról is BT-n keresztül.

Sziasztok!
(147 1.6 TS 105LE)

Segítség kellene: Fura hibával találkoztam.
A kocsi novemberben kidobta a légtömegmérő hibakódot, ennek a cseréje meg is történt(Bosch) és a kód is eltűnt. Kis idő múlva a kód ismét előjött a légtömegmérőre, és hol elalszik hol pedig felvillan, néhány alkalommal pedig meg is áll az autó kis fordulaton, ilyenkor ha újraindítom akkor ismét jó. Észrevettem hogyha nagyobb huppanókba belemegyek akkor elalszik a hibakód.

Találkozott már valaki hasonlóval?

Hát igen...az a baj, hogy a CD-tár bemeneti jele a fejbe nem úgy vezérelt, mint a Phone In bemenet (ahova a "klasszikus" kihangosítókat szokták kötni), ezért onnan hiába kap jelet a fej, nem vált át magától. Felfogás kérdése, igazából zene "streamelésre" jó, a kihangosító rész meg egy plusz (kompromisszumos) extra feature. ;)

Árban erősen függ attól is, hogy honnan veszed / mennyire van türelmed esetleg postán kivárni, 40 alatt meg lehet úszni (nekem anno egy elég jó lehetőségem volt rá...), a beépítés meg nem egy őrületes kaland. Az tény, hogy egy utólagos BT-s fejegység tudásban (rendes kihangosító, hívószámkijelzés, ID3 kijelzés stb.) és hangminőségben (szebben meghajtja a hangszórókat) is előrelépés...cserébe a multikormányt bukod (vagy drágán/körülményesen oldható meg), meg másabbul mutat nyilván (illetve a központi kijelzőn se lesz "radio info"). Ezt úgy is mindenki egyénileg dönti el fontossági sorrendben... Egyébként a GT/147-ben sztem annyira (!) nem "gáz" az utólagos fej (persze szokni kell a szemnek), nekem anno ez a cucc még a Stilomba költözött (ott számomra jobban rontja az összképet egy beépítő keretes utólagos fej..) aztán így nem volt kérdés, hogy jön át a GT-be. Ha nem lett volna meg, akkor biztosan én is dilemmáztam volna rajta, hogy esetleg utólagos fej legyen-e benne... :)

Köszi
Igen, az nyilvánvaló volt nekem is, h ha nincs bekapcsolva a fejegység, akkor nem tudok rajta BT kihangositani, de azért SRC-t válthatna automatikusan beérkező hivás esetén.
Nemtom mennyi egy ilyen kütyü, de gyanitom 40 ropi körül mozog. ezért hajitom én ki nemsokára a gyári fejet és rakok be egy komolyabbat, amiben szintén van BT. de bejövő hivásnál váltja is a forrást. amellett komolyabb hangminőséget is prezentál. jó lenne megtartani a gyárit, de egy utólagossal nagyot lehet előrelépni hangminőség/tudás terén

A válasz egyszerű: sajnos sehogy. :( Mivel a bluetooth-os modulodat a Yatour kezeli (ebbe kell beledugni) > a Yatour pedig a CD-tár helyére van kötve a fejegységen, így semmi köze a "rendszernek" a fejegység "Phone in" funkciójához.

Magyarán szólva, amikor ki van kapcsolva a fejegységed, akkor nincs BT kapcsolat a telefon és az autó közt >>> olyan mintha nem lenne kihangosítód (vagy amikor csörögsz gyorsan bekapcsolod a fejegységet, de el fog vele menni 5 vagy inkább 10 mp :) ). Ha be van kapcsolva és CD-t vagy rádiót hallgatsz, akkor se vált át magától a bejövő hívásra (látod/hallod/észreveszed, hogy csörög a mobilod akkor Te kézzel átváltasz a CD-tár forrásra és akkor már tudod fogadni a hívást - akkor már a hangszórókból is hallod, hogy csörög stb.). Ha meg eleve a Yatour-t (CD-tár) használod miközben jön a hívásod, akkor megáll a zene és fel tudod venni a telefont.

Mint beszéltük már régebben is: ez a "CD-tár emulátor" dolog is egy kompromisszumos megoldás, ezt nem árt tudni! Egyrészt (működési elvéből fakadóan) ez a kihangosítós dolog (akinek főleg erre kellene a cucc, az biztos elégedettebb egy standard kihangosítóval - én spec. tök jól el vagyok vele), másrészt a Yatourról a GT/147 normál fejegységen 9 mappát és mappánként 99 számot tud kezelni (sztem mennyiségre bőven elég - de tény, hogy 1GB-nyi zenét nem tudsz előadónként külön mappában olvastatni vele...), harmadrészt nem tud fájlnevet vagy ID3-at kiírni (ez is logikus, hisz CD-tárnak hiszi a fej...), így adott esetben körülményes lehet a számok közti keresgélés.

Ha a vizhőfok jelző műszer beáll a 90es vonalkára, és onnan nem mozdul már el, akkor a hűtőrendszer jó. sajna dizelnél én is észrevettem, h hidegben jóval lassabban éri el a 90es értéket. addig nekem sincs melegem a kocsiban :)
Illetve csak akkor melegszik intenzivebben a viz, ha magasabb fordulaton pörög a motor. kb 4-5 km megtétele 1800-2000 körüli fordulaton már felmelegiti, de ha 1500 rpm alatt teszem meg, akkor alig támolyog 60-70 fok közé a mutató.
Egyébként én nem is szeretek sokkal szélsőségesebb hőmérsékletet teremteni az utastérben mint ami odakint van, mert ha kiszállok akkor nem ér "hősokk". igy hidegben leginkább csak lábra fűtök, nyáron a szélvédőre hűtök.

Én arra lennék kiváncsi, h ha van egy ilyen BT-os eszköz a hifire kötve, és én mondjuk cd-t hallgatok, közben kapok egy bejövő hivást, akkor képes-e az eszköz automatikusan a cdről a "line in"-re váltani a forrást? vagy ez hogy működik?

Igen, igazából abszolút rád van bízva, hogy hova teszed ezt az "egységet" (kérdés mi a cél: jól hozzáférhető legyen mert sűrűn cserélgeted a pendrive-ot benne, esetleg az AUX bemenetét is használod...vagy inkább legyen minél diszkrétebben elrejtve, cserében "menet közben" nem állsz neki szórakozni vele).

BT modul a Yatourhoz:

http://www.ycarlink.com/pd_16665_Yatour-Bluetooth-Module-Kit-YT-BTM-.htm

Na ennél sztem abszolút nem szükséges, hogy könnyen elérhető helyen legyen (és ezzel esetleg rondítsa a belső összképét) ez a kis dobozka, mert valójában csak a telefon első "összepárosításakor" lesz rá szükséged, hogy a gombot megnyomd a tetején, utána már nincs komoly szerepe (ha hívásod jön, azt is fel tudod a kormányról/fejegységről is venni).

Márkában nem akarok kategorikusan állást foglalni, a saját tapasztalatom annyi, hogy az enyém lassan 3 éve teszi rendben a dolgát.

Értem. Gondolom a kimenetet/csatlakozót valahova kesztyűtartóba, vagy egyéb rejtett helyre érdemes tenni. Illetve,ha ezt a BT egységet használom akkor azt is. (Nem láttam, hogy ezt linkeltétek volna)
A márkák közt van különbség? Jobb-Rosszabb? Illetve a BT nem rontja a hangminőséget?

Ja igen, ahogy Ricsi is írja: Loudlink, Dension vagy Yatour márkanevek (igazából a működési elvük ugyanaz) alatt találod ezeket az úgynevezett "CD-tár emulátor" eszközöket (valójában a CD-tár helyére kell bekötni ezeket a gyári fejegységbe, és "átveri" a rádiót, olyan, mintha CD-tár lenne...cserébe marad a gyári kinézet és ahogy írták is: a multikormányon lévő gombok is működnek tovább).

Hello!

A zenés "problémádat" ilyen, vagy ehhez hasonló eszközzel lehet a legegyszerűbben megoldani (nem feltétlen innen, ha "van türelmed" és kicsit szétnézel a neten, valószínű fogható olcsóbban is), igazából a beépítése se akkora kaland:

http://www.autodvd.hu/alfa-romeo-mp3-illeszto-yatour.html

Ehhez lehet pluszban azt a bizonyos "bluetooth modult" megvenni, így a cucc bluetooth-os kihangosítóként is funkcionálhat, illetve BT-ről tudod "streamelni" a zenét...

Ooo mert nem lehet szerkeszteni a hsz-t?! No szoval lemaradt, hogy ez egy loudlink, a gyari radiora kell radugni. A fejegyseget kiveszed es a hatuljan van egy kek csatlakozo(enyemben legalabbis volt) azt kihuzod ezt bedugod es kesz. Megy sd kartyarol vagy usb-rol is a zene, ugyanugy mukodik a kormanyrol is a vezerles...

Hello!

Hifi ugyben keresd Arno

Ha jol tudom mar csinalt olyat is ami bluetooth-on tudja a kihangositast is meg a zenet is.
Legegyszerubb minden marad gyari...

Üdv Cartársak!

Nem rég tettem szert a második Alfámra - sorry a nem túl jó képekért - és pár dolgot szeretnék benne javítani, helyretenni. Ehhez várnék javaslatokat, esetleg ajánlatokat megbízató szakemberrel kapcsolatban.
A kocsi alapvetően rendben van, pár apró dolog van ami zavar, az is inkább csak ilyen esztétikai dolog.
Az első, hogy a kocsi nyikorog...ezt tapasztaltam a korábbi Alfámnál is. Minden egyes kátyúnál nyikorgás jön, leginkább a belső műanyag elemekből. Érdekelne kinek milyen tapasztalata van ezen a téren és hogyan javította.
A második a fűtés. Működik, nyomja a levegőt, meleg is, lefűti a szélvédőt is...de hidegebb időben nem túl meleg. Nem mondom hogy fázom a kocsiban, de bizony azért nincs benne pólós idő.
A harmadik pedig a hifi. Bose rendszer van a kocsiban, viszont AUX csatlakozó nincs. Ki, hogyan hidalta át ezt a problémát, hogy külső forrásból is tudjon zenét lejátszani? (fejegységet nem szeretnék cserélni).

Ha van esetleg olyan szerelő, szakember akit ajánlanátok ezen dolgok orvoslására, Pesten - Kecskeméten akkor azt szívesen veszem.

A válaszokat és a segítséget előre is köszönöm.

Nincs mit! :)

Világos, köszi!
Hibakód törlés nélkül akkor nem fog eltűnni a visszajelző...

ez a VIP EDITION logo.
Erről jut eszembe a régi vicc:
Páciens bemegy a rendelőbe, ahol a doki vázolja a diagnózist: van 1 jó és egy rossz hirem, melyikkel kezdjem? A rosszal. Hát a rossz hir az, h magának tüdőrákja van. De a jó hir az, h photoshoppal el lehet tüntetni :)

Nahát!
Valaki híres púzta tele akkor a sofőrülést! :)
Írtam a kereskedőnek, hátha válaszra méltat.

Köszi, de melyik? :) Nem rakok fel utómunka nélkül semmilyen képet :D

Amúgy ügyes PS munka ;)

Filmsztárok és hires énekesek/énekesnők részére kiadott modell. hirtelen nem jut eszembe egy svájci very important person sem. talán roger federer. nem az ő kocsija volt? van a kesztyűtartó ajtón aláirás? :)

Csabo, feladnám a leckét, ha azt kérdezném, hogy a VIP Edition miben különleges? :)
Széttúrtam már az interneteket, de semm infót nem találtam. Svájci származású a vas.

Helo
Volt 5 ajtós Ti is, hiszen az "csak" egy rendelhető csomag volt néhány 100ezer ft-os felárral. bose tudtommal nem volt ennek része, és fémpedálok sem. az alábbi linken található képeket ha alaposan megnézed látni fogod mit tartlmaz a Ti csomag.
Ti

A megigazítás alatt a csatlakozó lábaira gondoltam.

Jelen!
Nekem kontaktos volt a jobb oldali függöny, az a csomagtéri sárga csati, és a jobb oldali oldal légzsák, ez pedig az ülés alatt van. Mindkettő csatlakozó kicsit meg lett igazítva, WD40 és hibakódtörlés. Szerencsére azóta sem világít a visszajelző. :)

Sziasztok!
Volt már rá példa valakinél, hogy a légzsák lámpa problémát megoldotta a csomagtérben lévő sárga csatlakozó széthúzása, összerakása?

Elvileg javítható, mint megtudtam az enyém is szíjszakadt volt.

hali mindenkinek!
szerintetek 147 T-Spark echo ban ha szakad a vezermüszij akkor mennyire lesz kuka a motor?

Üdv Cartársak!
Kis segítség kéne ! A TI felszereltségű 147 -est adták e ki 5 ajtós kivitelben és a bose hifi alap volt e benne vagy sem? Ill,a fém pedálok minden esetben benne voltak ? Mert úgy tudom hogy a TI -ben piros cérnás GT bőr ülések ill kormány ,TI jelzésű fémküszöb, hátsó ablakon kis spoíler , első lökösben diszkrét króm fémcsík,alkalantara kárpit, fémpedál,és 17 és TI felnik vannak !Ill láttam sok olyat is ami gyanúsan TI volt csak a fémpedálok nem voltak benne! Esetleg kihagytam valamit?? Tudtok segíteni ebben ??

Szokott a gyerek kifestőzni? :)

Üdv,
Tudja valaki hol találom az ülésfűtés relét ( t21 talán ) ?

Köszönöm !

Így már áttekinthető a képet nézve , akkor bontom !

Udv Cartarsak!
Esetleg valakinek nincs elado @lfa 147 kisautoja (modell autorra gondolok) jo lenne burago !

A miénk a csatinál dobta szét magát . 'A' jelzésű .

Bocsi !

2006-os 147-es 1.9 JTDm

Szervusztok !

Érdeklődni szeretnék ,hogy a csomagtér világításom nem működik , kipattintottam a kapcsolóval egybeépíttet lámpát ez rendben van a szofita izzó is jó de nem jön meg a 12v
tudja-e valaki hogy a csomagtartó ajtó kapcsolóba mi van beépítve ami működteti a világítást.

Sziasztok!
Olyan kerdesem lenne, hogy szerintetek mitol lehet az, hogy az autoval altalaban semmi gond szepen indul hidegen melegen, de 1 eve miota megvan mar masodszor csinal olyat, hogy elforditom a kulcsot es nem reagal semmire csak a legzsak visszajelzo vilagit, meg nyaron 5-6 szori kulcs ki-be rakasra elindult most csak az akksi saru levetele utan indult, viszont akkor elsore.... Amit eszre vettem, hogy egy pillanatra kap energiat mert elindul felfele az uzemanyag jelzo is meg a vizhofok is de ugyis marad, hiaba inditok ra, veszem ki a kulcsot, teszem be ujra....

Kipróbálom.Hátha azzal csillapodik az étvágya.

Sziasztok,
szeretnék tőletek segítséget kérni , esetleg volt már valamelyikőtöknek tapasztalata hasonló jelenséggel ( Alfa 147 1.9 JTDM ).

Hiba: Olajnyomás lámpa villog ( mindig indulás után kezd el villogni és csak egy percen keresztül , majd megszűnik ).

Olajgomba ki lett cserélve és nem oldotta meg a problémát , majd olajnyomást mértünk kisebb nagyobb fordulaton , alapjáraton , a mért értékek jónak bizonyultak.

Előfordulhat , hogy villamossági probléma merült fel ?

Köszönöm a segítségeteket !

Krizsa

Benne van a blogomban minden infó

Nekem anno 12 szelepet kellett cserélni a 16-ból, mert elgörbült a szára...
Ha lehet, ne eco motorost keress!