Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Gondolom esztétikailag van ,,baja" vele... Nekem sem szép a 17" úgy, hogy gyárilag nagy a hézag... mint vmi terepjáró. Úgyhogy Nekem is lentebb kerül a jó idővel. :)

Egyetértek. Ültetésre igazán max egy himbálózó futóművű Polo-nak van szüksége, de nem egy remek, utcán használt 156-nak... (Bár előbbi sem lesz jobb tőle, csak más...)

Lehet a tied merev, de az enyém puha és csak úgy lóg! :(

Bátor húzás ilyen utakra az ültetés ,minek ?elég stabil a futóműve ,de te tudod,csak nehogy felakadj vele valahol!

Semmi. Annyira merev. hogy magától megfogja a két csavar.

Ha új ablakban nyitod meg, akkor teljes méretben látszik. ;)

Tudja valaki, hogy a kuplungpedál feletti kárpitot belül a tűzfalnál mi tartja fenn? Elől 2 anya, azt tudom. :)

Nem tudom mért ilyen lett a kép, de aki kíváncsi rá az a blogomban megtalálja normálisan :D

Felkerültek a kerekek amiket kaptam az autóhoz vásárláskor.
Megállapítás: sürgősen kell szereznem ültetőrugókat :D
7,5x17" 205/45R17 gumikkal.

itt minden jó csak kivan már nyúlva a szíj eléggé vennem kell másikat majd de egyenlőre ez megy vissza mivel dolgoznom el kell mennem, aztán majd szabadnapon megy rá az új! :)

Annak valami oka lesz. Pl. ékszíjtárcsa.

Végre volt egy kis időm és Richie 156 cartárstól kölcsön kapott magyar faceliftes kezelési útmutatót felvittem gépre. Ha valakinek kell esetleg valami szóljon!
Katt

Ma munka után ráindítok a kocsira akkuvisszajelző égve marad na mondom generátor bekrepált indulnék az autóval parkolóból "tonna súly" a kormányon kocsi leállít motorháztető fel hát ledobta az ékszíjat szerencse nem szakadt...

A kilincs??? Nem tudom, lehet béna vagyok, de nekem még sose sikerült segítség nélkül kiszedni a helyéről. Általában az unokatesómat (szintén golfsztár) hívom ilyen esetben, még mielőtt flexet kapnák és apróra metélném az egészet. Ő meg röhögve jön mindig, hogy: Megint nem jön ki?
Aztán mikor ő is szopizik vele, akkor aztán megy ám a káromkodás :-D persze ebben már én is besegítek neki :-)
A csúszkás lökös több kocsin is létezik, gondolom Te is láttál már pár változatot. Épp ma szedtem le róla. Holnap neki veselkedek.
Minden gépen van pár jól eltalált dolog, ezekből a legjobbakat kéne egybe gyúrni.

Aham, viszont ez 5%-al magasabb. Ra kell csuccsenteni! :)

Kompressziót még nem mértünk. Kicsi a valószínűsége, hogy az mivel kartergáz nincs de azért el lesz végezve az is. Résolajveszteség meg jelzi a csúcsok állapotát. Igaz h. nem egy próbapad de az eredmény bizalomgerjesztő volt. Hát jelenleg nincs sok lövésem...

Hát kompresszió veszteséget mérjetek.ez a résolaj nem tudom mi.mit kell azon mérni?

Kedves Cartársak!

Van itt egy találós kérdés nektek, remélem valaki tud ötlettel szolgálni!
Cimbi 156-osa (1.9JTD 105le 230eKm) pocsékul indul hidegen, melegen már egész tűrhető.
Hosszas 10-12mp-es izzás sokat segít a dolgon de még így is elég dadogósan szedi össze magát. Mértünk résolajat-jó, üzemanyagnyomás szabályzó-jó, kisnyomású szivattyú-jó, izzítás van és jó, hibakód nincs, járás közbeni értékek jók.
Vártunk hátha 12-13 fokban majd jobban indul, de nem.

Megfejtéseiteket szeretettel várom!

Én is fújram már "fauvét" , 3-as szériából. Ott azért vannak olyan dolgok, ami rohandul kéne a saját kocsimra. Pl abból a kilincs egy pillanat alatt kijön az enyémmel ellentétben, illetve a hátsó lökös ,hogy sínbe csúszik, világbajnok!

Nagy lesz a hézag a kerékjárat között, ronda lesz. Én is így jártam a 205/40R17-el 8"-on...

Sziasztok legnagyobbak!
205/45R17-es gumikon gurul itt valaki? Tudom, hogy nem váltóméret, csak érdekelne, hogyan mutat a kocsi alatt, mert, ha nem lufigumiként néz ki, akkor a nyarat megfutom ezzel. A jelenlegi nyárim 215/45R17. De az egyik puklis és, akkor lehet beleugrok egy kis változásban.
9 mm-rel kisebb az átmérője.

Szóval a nem váltóméret hsz-t minuszoljuk. :-D Ismerem. :-D

Van "szerencsém" a hétvégén egy vágent fényezni... Már előre égnek áll a hajam tőle. Még a fingos tükreit se lehet normálisan behajtani, élvezet lesz ragasztgatni. A túlkomplikált tetves kilincs patentjukat meg dugták volna a ... Jó lesz kiszedni belőle. Ki van ez találva rendesen kérem! Ma este a tulaj itt volt. Nézegette az Alfát, aztán megszólalt:
- Te gyerek! Jó autók ezek mi?
Nem akartam győzködni, de mivel gyalog jött, "nagylelkűen" felajánlottam, hogy haza viszem. Ennyit mondott ahogy a kocsit stílölte:
- Mehetünk!
Közbe végig vigyorgott, meg faggatott, hogy nem is gondolta volna, hogy ilyen szép belülről is. Na mondom az 5ös Golfos felélbredt :-)
Jó reggelt Vietnám!

Hallgass Sanyira! (meg rám is :-) ) Pikk-pakk megvan egy ilyen javítás.

Ja! :-)
Ne is mondd! Lemostam a kocsit, betett neki a tél rendesen. Lenne mit javítgatni a fényezésen... Főleg a küszöb hátsó toldásánál... Amúgy is tervbe van egy kisebb dizájnmódosítás a fényezésben, majd meglátom hogy jut rá időm. Remélem a Cityre sikerül összehozni.

Nagyon szép! Tavasszal az enyémnek is ilyesmi hangja lesz remélem...:)

csinálni kéne egy ECU reset-et,lehetőleg géppel

Nem nagy cucc, simán javítható

Hy!
Jah, ennyire azért nem durva, én is a hegesztésre gondoltam először, csak megpróbáltam a lehetetlent... :D
Sajnos most júliusig hamburgba leszek, addig kénytelen leszek a látványt elviselni, nem durva, de ott van na.... :S majd otthon, bár se szerszám, se rutin, de kész lesz.... :D
Köszi Urak!
Üdv innnen Fóswágenországból...:D

Jó reggelt!
Olyan gondom lenne hogy selespedet télen kevés benzinnel raktam el. Most az elsõ indításnál ki is fogyott. Öntött em bele, megtankoltam de azóta egyenetlenül jár és alacsony fordulaton rángat.befecskendezõ lámpája ég. Ami a legfurább hogy a hibakód olvasás sem vezetett eredményre.csak régi eltárolt kódjaim voltak.

Üdv!

Keresek 156-ba Óracsoportot (üzem+óra vízhőm) enyém sajnos megadta magát
1.9 jtd 99évj.

Egy kis kézügyességgel minden megoldható...ha van eszköz,még a fényezés is..:-)

Biztos javítható az, nem kell rögtön másikat venni. Ha nem találsz színben, akkor úgy is fényezni kell. Szerintem javíttasd meg és kész. Egy másik lökös árába bőven belefér a javítás.

Okés, köszi! Hétvégén megpróbálok alkotni vele valamit, mert már lassan félek közlekedni, mindig azon parázok mikor fullad le megint.

leszereled a folytószelepházat, ez az a cucc amibe bemegy a szívócső, a motor jobb oldalán van, felül kipattintod a két sokpólusú csatlakozót, és van asszem 4 db T40 - körüli csavar és már lent is van, szépen kipucolod, aztán mehet vissza

Ma a feleségemmel konvolyoztunk haza Ceglédről Abonyba. Toltuk neki rendesen a régi 4-esen, amikor egy enyhe kanyarban a szembejövő sávban feltűnt egy VW és az azt üldöző, éppen előzni készülő fekete ALFA. Mivel mi is 110 felett mentünk, a szembejövők pedig vélhetően kicsit többel - szemmel láthatóan ment a verseny :-) - csak azt láttuk, hogy fekete ALFA jön szembe a VW seggében, és rövid ledsora van a scudetto-tól jobbra és balra. De hogy 159 volt-e vagy 156 facelift, hirtelen nem tudtuk kivenni.
Ha valaki magára ismer, ÜDV INNEN IS, és reméljük le tudta gyűrni a "germán"-t.

"Tisztítsd ki a fojtószelep környékét" ez alatt egész pontosan mit értesz, mit csináljak?
Azóta már vagy 4x fulladt le a gép menet közben mikor kivettem üresbe, most már kezd idegesíteni...
Szerintem rosszabbodik az állapot, de kábelt csak 2 hét múlva tudok szerezni meg progit (ill. akkor tud segíteni az akinek van ilyen)

Ennél nagyobb? Biztos javítható!
lökös javítás

Sziasztok!!!!

Tegnap prágában sikerült kisebb sérülést okoznom a vason, lehet cserés lesz a hátsó lökös ( vagy hegesztős, még nem tudom). A lényeg, hogy ha van valakinek ép hátsó lököse SW-hez, pláne világoszöldben az kérem ne tartsa magában! :D
Köszi, minden jót!
Ciao!

Akkor lehet malacom van. Indítás után szépen kisimultan ketyegett most az alapjárat, eddig valahogy más volt, kevésbé járt ilyen finoman és simán. Viszont ami még nagyon feltűnt, az az, hogy 2500 felett úgy megindult, hogy csak lestem... Remélem jó lesz mostantól a gép.

Ha jól emlékszem,amikor nekem elszállt,hibát is dobott rögtön!Általában a csövön a belső ívnél lyukadt ki mind 2szer

Mikor mar hallhato volt es haza kellett mennem vele nekem is nyomta a kormot. Mint egy fulltuningos Fosvagen vagy ahogy irtad egy rossz Kamaz :-) Utana sikalhattam a hatso lokost meg a kipufogovegemet.

Én már 2szer cseréltem alsó csövet ,de többet nem lyukad ki mert csinátam vékony falu acél csőből!Az mire kilyukad ,addigra én is!!!

Főleg ha valaki 1-be is rakja :-)!!

...csak egy tdi....:)

Nekem egyszer 3600-as fordulatnál lerúgta a gumicsövet a turbóról ,hát mögöttem hirtelen olyan korom felhő lett hogy 3 kamaz nem tud egyszerre olyat tolni!!

Nem vagyok kamionos csak majdnem.:))
Ja, nem szoktam nagyokat mondani és ezt komolyan sértésnek veszem a jövőben ha valaki ilyen kijelentéssel tisztelne meg. Akit nem ismersz arról ne mondj véleményt.
Szóval 11éve hírlapozok minden éjszaka, 2008-ig Bp.-Pozsony-Bp. azóta pedig BP-Szeged-Bp. útvonalon. Természetesen Ducatoval. Ez több mint 1.5 m. km hozzáadva a nappali kilométereimet is. 90-években taxi, hivatásos versenyző és még sok autóhoz köthető témában voltam érdekelt. Innen a másik 1.5 milla km.:))

azért az félelmetes élmény lehet, hogy fekszel az autó alatt és egyszer csak felpörög a motor..:D

Nem biztos hogy eszre lehet venni. Enyemen is lehetett egy minimalis res mert a fogyasztasom a csere ota 6,2-6,5 rol 5,3 meg 5,51 lett. Ennyire keves soha nem volt. Mikor teljesen hallhatoan megatta magat 10 liter volt a fogyasztas. Az also turbocso nagyon befolyasolta. Meg nekem mikor sokat mentem tempomattal es odaleptem neki kis korompamacsot lott ki. Ez is megszunt.