Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Most hoztam el a kocsit a szervízból, a két alsó lengőkar és a jobb felső lett cserélve, ill a hátsó fékek. 10 óra munka volt, mert állítólag a csavarok rá voltak már rohadva és le kellett neki vágni és WD40-ezni.
És itt jön a kérdés: most balra kanyarodásnál kis és közepes sebességnél egy nyekergő hangot hallok jobb elölről. Mi a fene lehet ez????? :((((((((((((((((((
Egyik probléma megoldódik, a másik előjön? Ennyire nem lehet rossz a 156....
Lehet inkább járok biciklivel inkább, arra legalább nem költöm rá a vételár többszörösét csak fél év alatt...

szerintem viszont a futómű az egyik legjobb dolog a 156-ban.. :DD

Igen, nyikorog meg ropog nekem is, nemsokára cserélem kompletten, viszont ugyanilyen hangok jönnek a haverok OFF autóiból is, a különbség annyi, hogy ők nem foglalkoznak vele..

Viszont még így "szétesve" is akkora király a kanyarban, hogy csak na, és hát ezért -is- vettem Alfát.. bizony, sajnos költséges, meg nem valami tartós, dehát semmi sem lehet tökéletes... :D

Már ott megbukott a mutatvány nála, hogy 156-147-GT ugyanaz a futómű. :)

Szerintem a Gt-vel sincs sok baj!A lengőkarokon kivül semmi bajom vele pedig szinte minden nap használom.Motorikusan meg hibátlan csak az olajon és a szűrőkön nem kell spórolni,és akkor nincs is vele gond.

Már ott áll a 13. is a műhely sarkában. De most GT-t akart. Amúgy az Audikkal, VW-kkal sokkal több baja van, mint az Alfákkal. :)

nekem is csinálja.... de csak ha megállok STOP táblánál... vagy az udvaron állok le, ilyenek

12???:D

akkor ott már nem a kocsival van a baj:)

Érdekes haverod van.Az első még ok,de én már a 2.-at se raktam volna bele:))

Érdekes autóm van, ennyi. :D
A srácnak is a 12. TS blokk van a kocsijában. :)

Sajnos ezek a szar utak nyírják a lengőkart de inkább csak a fölsőt és a stabilizátor szilentet! ezeknek az élettartama attól függ hogy 1héten hány gödröt versz telibe.Nekem 2évet és 44ezer km-t bírtak a felső lengők de én elég gödrös utcában lakok!Sajnos ennyit bír,de vigasztal a 6literes fogyasztás és menet teljesítmény és az az érzés hogy egy szép esztétikusan formatervezett kocsiban ülök és a többi alfás kollégával köszöntjük egymást az úton!

Érdekes mert én még autópályán se voltam vele. 99% város és nincsenek jó utak nálunk se.Ehhez képest még nem kell hozzányúlnom,pedig minden nap használom.:)

15"-al használtam, és 2 évente úgy is cserés volt, az ca. 15.000 km. Az OFF kocsimban 190.000 km van, és gyári a futóműve, pedig az gyári sportcsomagos.

Erre azt tudom neked mondani,nem kell nagy felnit venni rá.Nekem még gyári futómű van alatta.10 évesen.

Pont ma beszéltem le az autószerelőmet az Alfa vásárlásról, most 145-je van, 156ot, vagy GT-t akart. Mondtam, hogy tartsa meg ezt, mert mindegyik futóműve túl kényes a magyar utakra. De legalább motorban a dieselt favorizálná, ami dicséretes hozzáállás Nála. Azzal feltehetőleg kevesebb gondja lesz, mint a TS-el van.

Használt az elég lutri megoldás, az utángyártott meg a tapasztalatok alapján felejtős. De Te döntesz természetesen, mivel egyénfüggő, hogy mennyi pénze van rá. A tapasztalatok azt mutatják, hogy az esetek döntő többségében az utángyártott után az illető megveszi a gyárit, mert nem válik be neki. :(

Szia .Nekem ez volt a problémám,felemeltem a kocsit és zsírral megkentem a felső lengőkar szilenteket 2hete,azóta csend uralkodik elől,pedig már az agyamra ment a nyekergés!!

Most már tudom,hogy miért akartam anno annyira SW-t. Hát hogy kényelmesen aludjak benne,ha oda kerül a sor:) A hétvégén közös alvás volt és tényleg kényelmes egy személynek:))

Köszi!

Amint nézegettem, 30-35körül vanm annál olcsóbban nincs, vagy csak használt, utángyártott.

Sziasztok! FiatEcuScan-el teszteltem az autót, és a 2.lambda szondát nem tudja tesztelni, ekkor lettem figyelmes arra, hogy a 2. szonda feszültségét sem irja ki, viszont hibakódot nem dob ki rá. Ezek szerint nem működik a 2.lambda szondám??? Vagy csak valamilyen csatlakozási hiba lehet (mivel első feszültség van, hátsó feszültséget nem ir csak).
Második kérdésem: 1,6 ts-nél lehet úgymond "felülről" a szelepszár szimeringet kicserélni?

Nézd meg itt! Amúgy úgy emlékszem 019-es. :)

Mielőtt leszakadt a féltengelycsuklóm, nekem is kattogott, csak nekem folyamatosan, szóval nyugi, jó eséllyel nem féltengelycsukló. :)

nekem is ég, viszont tényleg kell az átalakító a hibakód törléséhez....

LMM kapcsolatosan. Ki tudja melyik kódszámos megy az enyémbe?

98' 2.0 16v t.spark 155paci. 0280218019, 46447503, 46541253, 60814852.

Nem értek hozzá, de találtam eredeti bosch-t 13 rongyért...vacsi új...

Köszönöm! Lehet beáldozok rá:)

Nekem is ég. Nemrég kaptam rá választ itt, egy átalakítót kell hozzá (mert csak úgy nem megy, az nagyon egyszerű lenne:), ilyet itt ni, ezekből a piros, vagy mreni-nek van kapcsolható adatkábele, amit otthon is lehet vásárolni. Sajnos a weboldalra már nem emlékszem.

Cartársak!

Már írtam többször is, de hátha azóta vannak újabb ötletek...

Szóval a légzsák kijelzőm világít. Mindekettő. A fiatEcuScan-nel prbóltam elérni a Ecu-t, de nem találta meg. ABS, és a központit, látja, de nem a légzsákét.

Kábel csatikat megtisztítottam, befújtam kontakt spray-vel, de nincs változás.

Hol található a légzsák ECU-ja? Ki lehet- e, ill. érdemes-e egy hasonló Ecu-val kicserélni? Találkozott valaki ugyanezzel a hibával?

Bármilyen megoldás érdekel, szeretném, ha végre működne, mert amióta megvan az autó, ez az egy probléma, amire nem találtam megoldást..=) pedig volt elég....

Köszi

Nekem is szokott ilyet csinálni néha napján. Pl. parkolóból vagy kereszteződésből hirtelen kiugrok. Nem tudom mitől lehet...

Szia! Nálam ugyan ez van...

Már írtam többször is ezzel kapcsolatban a fórumra de senki nem tud semmit róla:)

Próbáld ki a következőt. Ha 1-esbe rakod és mész pár métert fékezel koppan, aztán ugyan ez hátramenet pár méter, fék, koppanás... Ellenben ha kétszer fékeznél egy adott irányba, már nem cisnálja...Nálam ez megy mióta megvan az autó. És le lett cserélve a teljes futómű, mégse oldotta meg. Valaki azt gyanította, hogy a váltóval lehet kapcsolatban...De ki tudja...

egyet kattan/koppan csak

Én nem tudok örülni a nyikorgásnak, nagyon idegesít. Lehet megpróbálom valami gépzsírral megkenni, hátha csöndbe maradnak. Elég a kerekeket levenni, hogy hozzájuk lehessen férni?

Liquid! Nem lehet, hogy féltengely csukló? Az szok kanyarodáskor, éles kanyarban meg megforduláskor bejelentkezni. Kattog, vagy csak egyet kattan? Nekem egy régi japánon jelentkezett hasonlóan a csukló. Idővel aztán már egyre sűrűbben kattogott. Ha meg később már egyenesben sem áll be a szája, akkor megette a fene, várható a szétesése.

Ez a szilent nyikorgás egy érdekes dolog. Nekem az előző Lybrán szóltak és szólnak még most is. Szakik szerint idővel kiszáradnak, ezért szólalnak meg. Állítólag a WD-40hez hasonlóan valami szilikonos spray lehet ideiglenes megoldás de ez sem tart sokáig. A hozzá értők azt mondták anno, hogy addig örüljek, amíg nyikorog, addig legalább tudom, hogy még megvannak. Jobb mint ha kopognának. Aztán örültem, hogy vannak.

Akkor mit lehet velük csinálni? Ha kicserélem mindet, akkor csöndben lesznek?

wd40 de sokat nem ér :(

Srácok, mivel kenjem be a szilenteket, hogy ne nyikorogjanak? Ha nagyon meleg van, és rossz úton megyek, például kertbe, akkor idegesítő hangot adnak.

*takaró műanyag alatti három csavar...*

Eltörött.

Üdv!

A tükrök levétele a takaróműanyag három csavarjából áll, valamint a csatlakozó széthúzásából? Következő lépésként a tükörház alján 2 csavar eltávolításából?
(Lefújnám azt a részt, ami az A oszlopra hasal, mert csúnya, és kopik a gyári festék.)

Jaja, állványról, aztán egy kis Photoshop... :-)

Ma megpróbálom megcsinálni amit kértél.

Ki az akinek otthon felesleges egy biztosíték szekrény takaró nagy műanyag elem, belülre a kormány alá és egy első lökösbe való alsó hosszú műanyag rács? :) Elvileg megyek haza a héten és ezeket vételeznék, az ország bármelyik pontján :)

Eltört vagy csak kiesett? Mert nekem egyszer a kezemben maradt, mondom, na ez eltörött (ilyen kis kés alakú pöcök a vége), de aztán visszadugtam a kulcsba, és bekattant a helyére, azóta nem esett le megint..

kis távsegítséget kérnék:
kikanyarodáskor (jobbra biztosan, balra nem emléxem), néha egyenesen induláskor illetve fékezéskor valami koppan egyet bal elöl. Mi adhat ilyen hangot? Rossz úton nem kopog, viszont kanyarodáskor, parkoláskor, megforduláskor igen.

Nagyon egyre jár a gondolatunk... nemrég láttam egy ilyen képet, gondoltam én is készítek egyet a sajátomról... de megelőztél :-))

Jó kép :)
Állványról lett fotózva?

:-)

Igen, csak a szerszámot adom el egyelőre, szerintem nem fog megélni nálam még egy vezérlés beállítást. :)

Amúgy nagyon szeretem ezt a kocsit, csak nagyon sok a fenntartása.
A biztosításom több mint 2200 font egy évben. Ez pedig közel 700 ezer forint egy évben.
Messze is járok dolgozni és így kénytelen voltam venni egy diesel focus-t ami gazdaságosabb. De lehet váltok közelebbi munkára és akkor nem kell eladnom a Vasat. :)

Szia nekem is volt ilyen problémám! Én a gyujtáskapcsolonál a csokikat mozgattam meg mindent ami hozzá tartozi! befujtam kontaktsprével! Volt olyan hogy a 15.dik probálkozásra indult el a gép! Azota semmi problémém vele ez kb 3honapja! Remélem tudtam segiteni!

Az is egy megoldás. :)

Én úgy értelmezem, hogy a szerszámot adja el...

Igen, ez a legokosabb, hogy egy szíjszakadás után eladod. Ki tudja mi ment még tönkre amit nem vett észre a szerelő...