Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nekem is szokott ilyet csinálni néha napján. Pl. parkolóból vagy kereszteződésből hirtelen kiugrok. Nem tudom mitől lehet...

Szia! Nálam ugyan ez van...

Már írtam többször is ezzel kapcsolatban a fórumra de senki nem tud semmit róla:)

Próbáld ki a következőt. Ha 1-esbe rakod és mész pár métert fékezel koppan, aztán ugyan ez hátramenet pár méter, fék, koppanás... Ellenben ha kétszer fékeznél egy adott irányba, már nem cisnálja...Nálam ez megy mióta megvan az autó. És le lett cserélve a teljes futómű, mégse oldotta meg. Valaki azt gyanította, hogy a váltóval lehet kapcsolatban...De ki tudja...

egyet kattan/koppan csak

Én nem tudok örülni a nyikorgásnak, nagyon idegesít. Lehet megpróbálom valami gépzsírral megkenni, hátha csöndbe maradnak. Elég a kerekeket levenni, hogy hozzájuk lehessen férni?

Liquid! Nem lehet, hogy féltengely csukló? Az szok kanyarodáskor, éles kanyarban meg megforduláskor bejelentkezni. Kattog, vagy csak egyet kattan? Nekem egy régi japánon jelentkezett hasonlóan a csukló. Idővel aztán már egyre sűrűbben kattogott. Ha meg később már egyenesben sem áll be a szája, akkor megette a fene, várható a szétesése.

Ez a szilent nyikorgás egy érdekes dolog. Nekem az előző Lybrán szóltak és szólnak még most is. Szakik szerint idővel kiszáradnak, ezért szólalnak meg. Állítólag a WD-40hez hasonlóan valami szilikonos spray lehet ideiglenes megoldás de ez sem tart sokáig. A hozzá értők azt mondták anno, hogy addig örüljek, amíg nyikorog, addig legalább tudom, hogy még megvannak. Jobb mint ha kopognának. Aztán örültem, hogy vannak.

Akkor mit lehet velük csinálni? Ha kicserélem mindet, akkor csöndben lesznek?

wd40 de sokat nem ér :(

Srácok, mivel kenjem be a szilenteket, hogy ne nyikorogjanak? Ha nagyon meleg van, és rossz úton megyek, például kertbe, akkor idegesítő hangot adnak.

*takaró műanyag alatti három csavar...*

Eltörött.

Üdv!

A tükrök levétele a takaróműanyag három csavarjából áll, valamint a csatlakozó széthúzásából? Következő lépésként a tükörház alján 2 csavar eltávolításából?
(Lefújnám azt a részt, ami az A oszlopra hasal, mert csúnya, és kopik a gyári festék.)

Jaja, állványról, aztán egy kis Photoshop... :-)

Ma megpróbálom megcsinálni amit kértél.

Ki az akinek otthon felesleges egy biztosíték szekrény takaró nagy műanyag elem, belülre a kormány alá és egy első lökösbe való alsó hosszú műanyag rács? :) Elvileg megyek haza a héten és ezeket vételeznék, az ország bármelyik pontján :)

Eltört vagy csak kiesett? Mert nekem egyszer a kezemben maradt, mondom, na ez eltörött (ilyen kis kés alakú pöcök a vége), de aztán visszadugtam a kulcsba, és bekattant a helyére, azóta nem esett le megint..

kis távsegítséget kérnék:
kikanyarodáskor (jobbra biztosan, balra nem emléxem), néha egyenesen induláskor illetve fékezéskor valami koppan egyet bal elöl. Mi adhat ilyen hangot? Rossz úton nem kopog, viszont kanyarodáskor, parkoláskor, megforduláskor igen.

Nagyon egyre jár a gondolatunk... nemrég láttam egy ilyen képet, gondoltam én is készítek egyet a sajátomról... de megelőztél :-))

Jó kép :)
Állványról lett fotózva?

:-)

Igen, csak a szerszámot adom el egyelőre, szerintem nem fog megélni nálam még egy vezérlés beállítást. :)

Amúgy nagyon szeretem ezt a kocsit, csak nagyon sok a fenntartása.
A biztosításom több mint 2200 font egy évben. Ez pedig közel 700 ezer forint egy évben.
Messze is járok dolgozni és így kénytelen voltam venni egy diesel focus-t ami gazdaságosabb. De lehet váltok közelebbi munkára és akkor nem kell eladnom a Vasat. :)

Szia nekem is volt ilyen problémám! Én a gyujtáskapcsolonál a csokikat mozgattam meg mindent ami hozzá tartozi! befujtam kontaktsprével! Volt olyan hogy a 15.dik probálkozásra indult el a gép! Azota semmi problémém vele ez kb 3honapja! Remélem tudtam segiteni!

Az is egy megoldás. :)

Én úgy értelmezem, hogy a szerszámot adja el...

Igen, ez a legokosabb, hogy egy szíjszakadás után eladod. Ki tudja mi ment még tönkre amit nem vett észre a szerelő...

Vettem egy újat, csak bosszantó, hogy már egyszer meg kellett venni.
Így is nagyon sokba van már. Nem olcsó dolog a szíj szakadás.
Vettem hengerfejet, tömítéseket, vízpumpát, vezérműszíjat görgőkkel, a vezérlés beállító szerszámot (ha valakit érdekel, eladó)...stb.

No igen :-)
Időközben mreni fel is ajánlotta a lehetőséget :-)

Ki kell olvasni, az a legegyszerűbb módja, hogy megtudd. Addig csak tippelgetni tud bárki...

A bicskakulcshoz lehet szerezni, hogy olyan fém pöcköt, amivel kulcskarikára rakható? Sajnos enyém eltört.

Sziasztok!
"Motor Control System Failure - Go To Dealer"... ezt mondja a "fedélzeti számítógép". Szerintetek mit jelent? Olvasgattam 1-2 dolgot erről, írnak LMM, lambdaszonda meg ilyesmi... Viszont olvastam egy érdekes dolgot: lehet a rossz minőségű benzintől is. Mivel nekem tankolás után kb. 5km-re jelentkezett a hiba, így elég gyanús a dolog. Bár mindig ugyanitt tankolok: miskolci Auchan kút...
Mi ilyenkor a teendő?!

sziasztok!
keresek 156-os alfámhoz (1,6 TS 2001 év végi gyártású) olajteknőt, bontottat de sérülés menteset!!!
akinek van vagy tud eladót jelezzen, köszi!!!

Sziasztok. Lenne egy olyan problémám, hogy, mikor inditanám az autót, világítva marad a code felirat a műszerfalon. nem kap az immobilaiser jelet. néha viszont megtalálja a jelet és be is indul. Találkozott már valaki ilyen problémával? Tudna segíteni vki? Köszi szépen előre is mindenkinek!!!!!

156-os alfa-rol van szó!!

Sziasztok. Lenne egy olyan problémám, hogy, mikor inditanám az autót, világítva marad a code felirat a műszerfalon. nem kap az immobilaiser jelet. néha viszont megtalálja a jelet és be is indul. Találkozott már valaki ilyen problémával? Tudna segíteni vki? Köszi szépen előre is mindenkinek!!!!!

156-os alfa-rol van szó!!

köszi, felírtam, utánanézek!

Nekem is hasonló problémám volt, nem is olyan régen, BDP sensor-t kellett kicserélni és egyből ment. (bár abban nem vagyok biztos, hogy dízelnél is van-e ilyen, az enyém benzines)

Sziasztok, segítsetek-hátha valaki tapasztalt ilyesmit..:-( 156 _ 1,9 D a jelenség, hogy az utóbbi pár hónapban, most harmadszor, egyszerűen nem indul. ..! Előzmény nincs, tökéletes működés után leállítva, másnap reggel csak köszörülés...és semmi több. Ami eszembe jutott, végigellenőriztem: Mindkét kulccsal próba, immob-code lámpa világít, elalszik..,gázolajszűrő pár hónapos, de leszedve, kitisztítva, majd újra..és ismét feltöltődik gázolajjal..-- tehát előrejön az üzemanyag legalábbis a szűrőig. Tank felől tápszivattyú búg-működik. Riaszó kiiktatva..--semmi!EGR szelep kitisztítva, nincs felekadva! Olyan, mintha valami megszakítaná a befecskendezést, mert nem tudom elképzelni mi lehet, ha akksi jó, motor forog, ..,,gyújtás" -izzítás van..és nem indul egy DIESEL motor..?!! Idáig kétszer volt ilyen, de 10-15 indítózás után elindult és működött hetekig hibátlanul több ezer km-en keresztül, napi használatban!! De ma végképp leállt, úgy, hogy tegnap este semmi előzmény jel nem mutatkozott! Ötletek?? Köszönöm!

Na emberek én ma végre lecseréltem a komplett vezérlést. Ideje volt, fene se tudja mennyi km volt benne. Összegezve az egészet, sokkal komplikáltabb az Alfa szerelése mint pl. az előző Lybráé. De úgy látszik ez egy ilyen fíling. Sajna nem vagyok egy autószerelő szaki, így nem is vagyok szerszámilag rákészülve az ilyen akciókra de azért eddig mindent megoldottam. Nem baj, legközelebb már tudom mikor, mit és honnan kell lazítani, leszedni meg miegymás.

én mindenképp újat vennék, aminek köze van a vezérléshez azzal nem jó dolog kísérletezni

Köszönöm a válaszokat!

Van amúgy 3 vízpumpám, egy új amiből egy pici letörött, kettő pedig használt.
Az egyiket a kocsimból vettem ki, mert ugye vezérműszíj szakadás volt, az nem tudom mennyit ment ezért azt biztos nem teszem vissza, viszont van egy másik, ami 1-2 ezer kilométert ment. Az állapota is jónak tűnik. Akkor ez lenne az új kérdés, használjam vagy sem? :)

Egyszer télen nagyon álmosan hajnalban azt vettem észre, hogy lent hagytam melegíteni az autót az udvaron a kulcs meg e kezemben.... :D Néztem nagyokat .

Szia, én meg tudom :D szerintem szét van kopva a gyújtás kapcsoló :(... De amúgy indít rendesen.

Én csak 0 helyzetben tudom kihúzni a gyújtáskapcsolóból a kulcsot. Szerintem gyárilag is így van megtervezve.

na igen, de nekem ez működik ennél is :D

a regi ladämnäl megtudtam csinalni :)

meg tudja csinálni mindenki 56-nál, hogy járó motor mellett kiveszi a kulcsot probléma nélkül?

Sziasztok!

Egy kérdésem lenne!? Mitől van az hogy a rádiósmagnó bekapcsolásával felkapcsolódik a helyzetjelző??? :D:D:D

Sziasztok!

Egy kérdésem lenne!? Mitől van az hogy a rádiósmagnó bekapcsolásával felkapcsolódik a helyzetjelző??? :D:D

Sziasztok!

Egy kérdésem lenne!? Mitől van az hogy a rádiósmagnó bekapcsolásával felkapcsolódik a helyzetjelző??? :D

Sziasztok! Olyan kérdessel fordulok hozzatok, hogy a kis ribancom menet közben nyikorog hol jobb hol ball de néha duóban nyomják a hátsókerekek, ha fékezek akkor nincs nyikorgás (elég fullsértő). Azon kívül, hogy mindent lecserélnék ami a fékekkel kapcsolatos, előtte nincs valakinek valamilyen ötlete, hogy mit lehetne megnézni vagy megtisztítani vagy szabályozni a tárcsát ??? Előre is köszi a választ!

Nem értem a kérdést! Az egyik lapátból hiányzik egy darab, így eleve nem szimmetrikus, az meg nem használ a csapágynak nagyon, meg nem szállít annyi vizet amennyit kell. Nem véletlenül akkora amekkora!

mindenképp csere, ennél sokkal kisebb probléma esetén is cserélném. Drága tud lenni, ha nem működik rendesen