Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Megvan az újabb Mumus? :-((

Ez van. De a lendkerék állítólag jó.

"nem belevaló a kuplungszett, amit vittem" :-(

oszt mennyiert dobälnak eg ilyen szettet kb?

Erhardtól. Sajnos jól írja, nem árt minden dobozba belenézni. :(

úgy látom most már minden dobozt ki kell nyitni eladás előtt :(((

Most,hogy így mondod lehet,hogy ilyen.

Az alsóhoz hasonlít, de a tárcsában nincsenek rugók, csak egy sima lemez + a betétek. (leegyszerűsítve persze)
Honnan szereztél olyat, ami nem belevaló?

A műhelyfőnök szerint az én (gyári) tárcsámban nincsenek rugók. Vagyis egy fix-darab az egész. Így értettem, de holnap lesz róla kép. (Remélem.)

Az alsó van bent szerintem gyárilag.Legalábbis én olyat fogtam a kezembe:)

Ez a kis malőr +350€+expressz postaköltség kerül. Ebből lejön a másik szett ára.

Nagyon kíváncsi leszek, milyen volt benne gyárilag. Vagy elhozom, vagy lefotózom.

Na srácok, továbbra is autótlan vagyok. A szervíz állítja, hogy nem belevaló a kuplungszett, amit vittem. :((

A kapott infók alapján kerestem két képet, amik vázolják a problémát:





(Mindkét képen látható szett 1.9 JTD-hez való.)

Szia!

Én gondolkodom, hogy eladom az enyémet. 16-os gyári, klasszikus küllős. Talán az egyik képemen látszik. Nagyon szép állapotban van. Mit jelent Neked a jóárasítva? :-)

Szasztok.
Nincs valakinek 4db 16-ös görgője 156-ra??
jó árasítva? :-)

Ha jól emlékszem igen :-)

no a szomszéd optimája is állandóan lemerül....nesze neked örök gari...

Kuplungot. Eddig mindenki azt mondta, hogy bölcső le. (Vagy én értettem félre?)

Az Optima végre eljutott a forgalmazóhoz, de még "feldolgozás alatt van".

Miket cserélnek az autódon, hogy szét lesz kapva a futómű?

Optima akksiddal mi lett?

Annak is 50%-os szórása van? :D

Nemtom, inkább nem forszíroztam ezt a kérdést. Néha már nem is akarom megérteni a németek logikáját.

Anno, mikor a legnagyobb havazásban elromlott az Uno-m ablaktörlője, akkor is azt kérdezgette az ADAC Hotline, hogy hány ajtós az autóm. Lehet, statisztikát vezetnek, vagy más hangnemben tárgyalnak a sportosabb (3a) autók tulajával? ("Hey Alder, was willst du?)

"De, ez nagyon fontos."
Lehet, hogy a bőrös autót csak fényezett króm villáskulccsal lehet szerelni ? :-))

az aluszelepfedelesem nekem is eltört :D a műanyag ha jól rémlik már bolondbiztos.

Nagyon bízom benne, hogy holnap estére.

pedig van ilyen hidd el :S
mikor lesz kesz?

Azt próbálják meg... Külön ráírtam a munkalapra az általuk mondott árat és, hogy miket csináljanak meg. Ha nagyon lehúznak, memondom nekik, hogy jöjjenek csak le a Balatonra, majd visszakapják. :)

persze , azert hogy meg pärtiz eurot lehuzzanak utana tisztitasert.. :)

Német szervíz:

Kérdés: "Kombi?"
Kérdés: "Van bőr az autóban?"

Válaszom: "Igen, igen, de ez miért számít egy kuplungcserénél."

Válaszuk: "De, ez nagyon fontos."

(Nem feszegettem tovább a kérdést.)

Remélem elolvastad, amit tegnap írtam.... ;)

Azért leírom még1x:

A kábeleden vszínüleg 1 K-Line van - és ahogy a kolléga az imént írta - az jó eséllyel a 7-es lábra, vagyis a motorra van behuzalozva.

Az Airbag meg a 3-ason jön, ha jól emlékszem.

DE! Ez csak spekuláció. Eddig még egy képet nem tettél be a kábeledről. Az ELM 327 az az IC, amin a kábeled alapul. Ettől még lehet gondolom 25 változata az ilyen kábeleknek.

akkor az elm 327 is jó lehet mert hogyan tudtam volna csatlakozni az ecu-hoz?ott adatokat húzott le csv. file-ba....
tanács?

"Tehát akkor most canbus van a vasamban vagy nem?"

Nincs.

Nos bármely típust akarom kijelölni, teljesen mindegy....k-line próbál csatlakozni, majd 10.sec után azt mondja hogy ellenőrizzem hogy MAR állásban van e a s.kulcs aztán meg azt hogy ellenőrizzem a csatlakozást...a másik progival le tudom hívni az adatokat csak éppen törölni nem lehet semmit. Jah meg az airbag lehetőséget fel sem kínálja. Tehát akkor most canbus van a vasamban vagy nem?

A motor-ECU-t sem tudod elérni az ELM-el? Mert az EOBD csati 7 lábán csak a motorral tud kommunikálni. Az airbag ECU a 3. láb, de jobb ha KKL-el próbálkozol, akkor viszont őssze kell kötni a 7. és 3. lábakat.

No gyerekek, az imént vittem el az autót a 20km-re lévő Alfa kereskedésbe. Az utat szerencsésen átvészeltük, csak induláskor ráz, ha már megy, akkor nincs gond. Az 1-est viszont meg sem próbáltam, a 3-ast viszonylag kevés erőfeszítéssel bevette.

A műhely Bosch szervíz is egyben, bízom benne, hogy ez jelent valamit. A környezete mindenképpen pozitív, mert Pókok, 156GTA-k, Brerák álltak erre. A tulaj sajnos elég morc egy ember. (Nem olyan mint a Csöri-família.)

Arra a kérdésemre, hogy lesz-e egyből futóműállítás is, azt válaszolta, hogy minek? Mondom, mivel az egész futómű szét lesz robbantva. Erre: "Ki mondja ezt?" (Erre nem kezdtem el sorolni neki az összes cartárs nevét, aki ezt mondta. Ők tudják... Természetesen úgyis elviszem utána futóműállításra.)

Azzal is vigyázz, mert nyomatékra kell húzni a gyertyákat!
Nekem Pók motorház fedelébe be is van ragasztva egy matrics, hogy mekkorával kell meghúzni.

Na hát remélem nem repesztették el...
7végén megnézetem, a gyertyákat úgyis ki kell cserélni

Nálam anno ez történt. :-(

Kösz, ezt lefelejtettem :-)

Szerintem ez inkább a fémfedeles TS 16 V-kre jellemző.

Én is ki akartam cserélni a tömítést a Pókban, de Csöri Mester lebeszélt róla. Szerinte nagyon könnyű megrepeszteni a fedelet, ha nem megfelelő sorrendben lazítod/húzod és ha nem nyomatékra húzod vissza.
Lehet, hogy már sikerült is megrepeszteni...

Na akkor ez nem egy 10 perces meló lesz. Lehet inkább hagyom tavaszra,jelenleg nincs helyem a bütykölésre. Köszönöm a segítségedet.

Nincs mit. Sajnos a távolból nehéz többet segíteni. (A biztosítékát gondolom ellenőrizted. "Services" a jelölése a táblán. Ha megy a belsőtérvilágítás, akkor elvileg rendben van.

Alternatív megoldásnak ott van az eLearn, abban van kapcsrajz. Fogsz egy multimétert, lebontod a kárpitot, működteted a távirányítódat és nézed, hogy történik-e változás a két vezérlőszálon. (Sajnos erre leginkább egy szkóp az alkalmas, mert lehet, hogy nagyon rövid idejű a változás.) No meg persze az áramellátását sem árt leellenőrizni ennek az M35 jelű doboznak.

Köszi.

Nem értem a kérdésed. Igen, vidd el egy szakszerízbe, taníttattasd meg velük újra a kulcsokat (csak a tieidet! ;) és próbáld ki. Ha nem megy, akkor vidd el egy hozzáértő villamosságishoz. Ez a folyamat logikus menete SZVSZ.

OK,de a tanításról senki nem írt,vagy én nem vettem észre.

Van még egy olyan lehetőség is, hogy a riasztó beszerelésekor átvágták a gyári rádióvevő vezérlőkábeleit (ezek mennek a riasztóra is - ha korrektül építették be).

Vagy tanítani - ahogy írod -, vagy megnézni, hogy működik-e a rádióvevő.
(Olyan jó, hogy erről is pár napja volt szó.)

Srácok!
Következő a gondom. 2 gombos bicska kulcs gombnyomásra villog a led,de a kocsit nem zárja,de van beépítve egy SPAL AS80-as riasztó ami viszont viszi a központi zárat,nyit/zár rendesen. Hogyan tudnám elérni,hogy a gyári kp zár és csomi nyitás is működjön? Tanítani kell a kulcsot vagy valami egyéb bibi lehet?
köszi

nem kell nagyon szétszedni, majdnem otthon is megcsinálható.

leveszed a szelepfedél takaró műanyagot, kiveszed a gyergyákat, leveszed a szelepfedelet, a gumit, a hengerfej felső peremét, és a szelepfedél nútját is kipucolod nitrohigítóval, bepasztázod kimondottan erre készült cuccal, mehet vissza minden.

a tapasztalat azt mutatja, hogy paszta nélkül az új hibátlan tömítéssel is folyni fog.

Készítek majd fotót ma. A szelepfedél tömítés is cserélve lett, lehet az a hibás. Ha azt nem kenték be, akkor megint szét kell szedni hozzá??
Most vettem az autót, a szervizelés előtt nem volt semmi csepegés, folt, folyás, most meg 3 helyen is :S

valószínűleg a szelepfedél tömítést nem kenték meg pasztával, és amellett folyik kicsit. bár nem egyértelmű, hogy hol látod, esetleg egy fotó jó lenne.