Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Hát egy szűrőcserét hozott anyagból gyakorlatilag bárki meg tud csinálni. Értsd: akinek van hozzá helye, meg egy kis affinitása.

Értem már.

olajszűrő: 1200, levegőszűrő: 2800, gázolajszűrő: 3000, 5L wrd 12550...máshol..

Az biztos. :)

Nem ennyi volt az annyi. :) és tényleg horror, de nem is értem hogy hogy.

Eladni bitos nem fogjuk, csak majd jön a köv. alfa. Viszont sem én sem a Zoltán nem vagyunk szakik bizti nem fogunk belepiszkálni..... normális szerelő hmmm... már egyszer megégettük így magunkat pont ezért mentünk most a Kontaktba.... kifizettük... reklamálni nem fogunk......mert tényleg tök precízek és rendesek, csak az ár...pfff na mindegy csak szimplán azért kérdeztem hogy tudtok e valami jó szervízt ajánlani, hogy a köv. 10 e km után már ne ennyi legyen az annyi........ nem azért hogy írjak a TC-be. :)))))))))

lehet nekem is árat kéne emelni? :)))

ah szakítanak:)))

Nem pont fordítva, a pollen volt a drágább ? mert úgy érthetőbb is lenne.
Egyébként horror áron számoltak mindent.

Bakker, képzeljétek, nem jók a hátsó féktárcsáim, amikoet most vettem. Hát nem a 251mm-est hoztam el, mint egy amatőr?! Most vihetem vissza cserélni.:)

Én nagyrészt magam csinálom, de ha olan projekt van, mint ez a fantasztikus kettőstömegű, akkor bizony rászorulok a segítségre.

Előbb-utóbb minden Alfás eljut az útválasztóhoz. Vagy eladja az autót, és ír egy lehúzó értékelést a totalcaron, vagy keres egy nomális szerelőt, aki nem "szakszervíz". Ez utóbbi akár még önmaga az Alfás is lehet. :)

Te hova hordod? :)

:PPP :)))) Pont ezaz hogy sajna nem. :)

Zsámbék, Kontakt.

Pontosan ezért furrcsáltam én is , mert eddig mi is ennyiért szereztük be.

Na jó, de a 159 az egy luxusszemélygépkocsi.:))

levegő: 7.150.- pollen: 3.850.- gaázolaj: 4.940.- olaj, 5 liter: 15.600.- olajszűrő: 4.140.-

Egy átlag olajszűrő 1300-1500 HUF. A 159-be volt a gyári szűrőbetét 3e. Annak a gyári légszűrője 6100.

4k-ért már nem is tudom, hogy milyen olajszűrőt kapni....talán sport-direkt olajszűrőt?!:))

Ez melyik "szervíz"?:))

Hát olyan egy órás meló az összes csere. Ahhoz képest sok. Mondjuk számít az, hogy milyen szűrőket kapott, mert azért ott is vannak horror áru cuccok.

Huuuh...meg sem merem kérdezni, hogy mennyi volt a többi..:(

Akinek jól megy...:))))

Eddig mindig mi vettük meg az alkatrészeket meg az olajat és úgy vittük oda, de most mindent rájuk bíztunk. A tegnapi lista alapján amit kaptunk a szervízben: pl.: olajszűrő 4.140-ért számolták fel..........

Na mert mi 40-et fizettünk munkadíjjal együtt. Nagyon sok?

Olyan 20-25e az anyagköltsége.

Mennyibe szokott Nektek kerülni az olaj ( Selenia WR diesel ) + szűrők( pollen, levegő, olaj, gázolaj) cseréje?

Én még sehol nem tapasztaltam, hogy gyilkolná.

WD40 nem gyilkolja a gumit ?

Soha nem tankolom tele.
Hallásból pedig nem tudfom megállapítani mennyi maradt még :P

Az is van, úgyhogy megoldjuk. Ez eszembe juthatott volna tegnap, és akkor már így lenne.:))

Ha van rá lehetőség akkor egy kis csavarrövidítés is megteszi. Ha egy 5mm-rel rövidít rajta a szaki, akkor tökéletes. Jó ha van otthon eszterga. :)

Nah, ez mekkora ötlet!:)) Következ nyiszogáskor asszem megcsinálom ,köszi!:))

Attól nem lesz semmi baja (wd40-et is nyomathatsz rá kívülről) de ez max 1-2 napig megoldás, minvel az anyag nem jut be eléggé a fém és a gumi közé.
Ha egy olyan megoldást csináltak volna, mint pl a mercik segédkormányművénél, tehát a perselyben a gumi és a fém közé mondjuk tűgörgős csapágyat raktak volna, akkor nem volna semmi gond.
Érdemes szétszedni, így kb annyit bír majd, mintha újat venne az ember.

Ha a felső lengőkar átmenő csavarját a másik irányból dugod be, mint ahogy gyárilag van, egy kb 3mm vastag alátéttel hézagolva simán elfér. Akkor elég a későbbiekben a dobbetétet kivenni egy lengőkar-levételhez.

Hát nem hinném, mert itt a pedál nem egy bowdent huzogat, hanem egy potméter ad jeleket a motornak, hogy éppen hogy áll a pedál. Ha kiiktatom, akkor valszeg el sem indul :))

És nem lehet deaktiválni valahogy? Lehúzott csati, kivett biztosíték, rövidre zárás, oder etwas?

Ezt megerősítem. Múlt héten voltam Szamosiéknál, és mondtam, hogy nézzék meg hogy mi nyiszog. És semminek nem volt baja. Még nekem laikusnak is látszik szemre, hogy tök újak a cuccok benne :) Szóval nem tom mitől nyiszog.
Ha szilikon spray-t befújok oda az árthat hosszú távon neki?

Szeva Alfistik! Felső lengőkar nyüszögés témához visszatérhetnénk, mert jön a reggeli nyirkos hideg időszak, és tök aktuális.
Nekem elkezdte. Szétszedtük, és a tapasztalat: ha semmi baja nincs a lengőkar szilentjeinek, akkor teljesen felesleges újat venni, mert az is pillanatokon belül nyiszogni kezd.
Nem nagy meló kiszedni: alsó lengőkarról le kell kötni a villát, felülről lekötni a lengőkar konzolját+a gátlót. Így már ki lehet buktatni. Hosszú csavart kivenni, fél doboz szilikonzsírt bele, a stabokat pedig kicsit ázni hagyni wd40-ben vagy valami hasonlóban.
Aztán mehet össze, és legalább addíg csöndbe marad, mintha újakat vennénk tizenezerért.
Csinálhatták volna valamilyen csapágyas megoldással ezeket a szilenteket, mert ez így nagyon gáz sajnos. :((

Amúgy még arra gondolok, hogy ez a hülye elektronikus gázpedál lehet a ludas. Egyszer a Totalcaron azt írták, hogy akár félgáz állapotnál is tolhatja be az üzemanyagot úgy, mintha padlózva lenne, mert ő éppen úgy itéli meg :/

Valami baj van a technikámmal biztosan :)

Tankolni azért csak szoktál?:P

nekem nincs problémám a fogyasztással. Sosem tudom mennyi. Nincs kijelzése :)

Ja és az egy "öreg" benzines és nem egy korszerű olajkályha...

Apám az enyémmel 8 és felet fogyasztott városban, amikor hajtotta egy ideig:S
Azt mondta nem pörgette... mondom ööö...izé, ennyit is lehetne fogyasztani? Nekem a városi szinte mindig 10, de én szeretem a direktszűrő hangját;)

Én is soknak érzem, de a 155 ilyenkor benyelte a 12-t.
A 8 literrel még megelégednék.

A 8.9 nem sok egy kicsit ilyen "taxis" üzemmódban?

Idáig nekem "csak" 2 litert csalt.

Úgy értem, hogy addig is ritkán, de afölött sosem :)