Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Azt kibírom,olcsóbb mint megint szétkapatni....

a pénztárcádnak max...fogy az olaj...

lehet...de ez okozhat valami komolyabb gondot?

csak ha meg kopott vagy karcos a hengerfal akkor tök mind1 hogy új a gyűrűszett az olaj fent marad a karcokban és elég...

Most egy másik alfa szerelő azt mondja,meg lehetne csinálni úgy,hogy vmi bélésr tesznek bele...

De állítólag nem lehetett...Mvikingék csinálták Miskolcon és ő ért hozzá,ha minden igaz....

hm...pedig elég az olaj ha nem folyik...fúrni is kellett volna...

Azért kellett a régi blokkot cserélni,mert állítólag a 2.0-át nem lehet fúrni,olyan vékony a fal...

Fúrva nem lett.A gyűrűk természetesen újak...

gondolom új gyűrűk...fúrva lett?

A főtengely maradt a régi...még a blokk is cserélve lett.Hengerfej síkba köszörülés is megvolt...

azt mondják 20e km-ig kell hogy beálljon..teljes motorgenerál mit takar?

úgy 1000 km-en 1-1.5 liter.
tavaly volt teljes mocigenerál.azóta 7000 km van benne.5000 után olajcsere volt,semmi törmelék nem volt az olajban....és azóta is fogy...

mennyire fogy?

Csáposon tudod lefelé forgatni. De gondolom Tromb. mesternek nincs otthon ilyesmi. A széthúz szokott a legjobb mutatvány lenni. :))

Mi a fenétől fogy az olaj,ha nem füstöl és nem is csepeg sehol??????

Jóreggelt!

azokat lehet tekerni rendesen 20-30%-kal csak nézd meg a fogyit az 1,4Tjet-ből lehet csinálni 150 lovast meg eszik 13L-et :DDD

jó lenne 5L enne, meg 220-al menne a középső majdnem igaz..olyan 1800tól húz :DD

hát igen, a koromrajongók valahogy megfeledkeznek arról hogy mindig a szívó benyáshoz hasonlítják a turbodieselt, pedig a TB-hez illenék, vagy fordítva

Jó, jó, a tied egy különleges dízel, 5 litert eszik, 1700-tól húz 5500-ig, 220-at simán megy.

Szép kép!

Turbós benzinesből szerinted csak 8%-ot lehet kihozni? :)

Valszleg, mert olyat rajtoltam, mint Kau szokott :D Na jó, nem :D

De a rajtnál megszerzett előnyöm nem fogyott el, pedig mint mondottam elkúrtam a kettesbe váltást. Nem kicsit, nagyon... :D


Amúgy azt tudtam, hogy papíron "esélytelen" vagyok, de azért ki akartam próbálni...


Jah, előtte meg egy MX5-tel kergetőztünk, illetve ő tolta, én meg mögötte... Na az elvert mint a szódás a lovát... Bár valszleg nem háromból kellett volna gyorsítanom, de akkor is kaptam tőle csúnyát :D


Tudjátok, amíg fiatal az ember, próbálkozik. Néha így, néha úgy sikerül :D

A Porschet meg még nem is meséltem :DDD
Jó, nem igazán mondható versenynek, mert amikor én kb 70-nel igyekeztem besorolni, akkor megláttam a tükörben, hogy valami iszonyú gyors jön, olyan 200 környékén ment el mellettem szerintem(mármint ő ment annyival, én igyekeztem meghúzni magamat :DDD) ... Éjszaka volt...

Na szó ami szó: ne próbáljatok lépést tartani egy 911 Turboval :DDDDD Főleg ne a leggyengébb benzines 156-os tulajaként :D

Ügyes voltál. Merthogy az 1,6-os Szusszancs nem megy ám rosszul... azt kell mondjam, ő baxhatott el valamit... :)

Akkor vissza a hagyományokhoz!

Szép estét mindenkinek!

(Sárvár)

igen? hogy? plusz 8% :DD

Az tuti. :-) Ismerős. Mondjuk lejönni nem jött le, csak szétbarmolja minden úthiba meg alvósrendőr. :-S :-DD

Na jó, de itt most a gyári értékeket tudjuk összevetni.
Buherával a benzines is másképen működik :)

Keresel egy jóképű fekvőrendőrt és nyélen átzúzol rajta. Tuti lejön az egész :)

Lehet :DDDD

Sőt, egyre biztosabb :P Amúgy jól jött a kis szemét, egyben pariban volt, kettesbe meg elrontottam a váltást, szal akkor meg megint mászott, de aztán kijött a "power of dreams" :DDDD

lehet hogy egy honda VTI motor van a TS burkolat alatt? :DDD

nincs útban a lökös, simán ki lehet ügyeskedni. Bilincs szétszed, széthúz, dob kiügyeskedik.
Csavarlazító tényleg jól jöhet

Höhö, most az előbb hagytam ott egy 1.6os Sedan Swiftet, gyorsulván... Méghogy nagyon-nagyon... Maraggyámágyerek... :D

Vazze, most se tiltott le :DDDD Inkább nem próbálkozok tovább :D

A lököst azt tudom, mert most is szivatott, amikor dobott cseréltünk. De lehajítom az egészet és nem tudom mi lesz vele. De utálom nagyon. Csavarlazító a titka mindennek. :-)))) Könnyen hozzáferek majd? Vagy legyek nőgyógyász teljes testtel? :-D

Talán annyi, hogy adj neki sok csavarlazítót. Illetve mintha a hátsó lökös útban lenne a végdob levételéhez.

Halló!
Tudja valaki, hogy mi a trükkje a kipufogó leszedésének? Mire figyeljek, mit csavarjak, mit vágjak szét? :-)

Nekem hasonló gondom volt anno az OFF aszmánál, ott a tartályba berakott jeladóról kopott le az ellenállásréteg, így az elmozdulással nem volt arányos a mutatott érték. Max és üres között mászkált a mutató. Jeladó csere után helyreállt a rend.

Hááát ja.Mindenből lehet jót,vadat faragni,csak hát az a kurva üzemóra...

na de van egy 146-os srác errefelé ő egy rally csapatnál dolgozik helyben és 2.0TS blokkokat használnak donornak amit teljesen átfúrnak, faragnak turbó nélkül tudnak 250 ló környékét igaz valami 2-3000 üzemórára :)

nekem szabályzásig húz mondom az 5000 felett van :)

De nem annyit veszít,mint egy,izééé,munkagép...Vagy mik ezek:-D

Én akárhogy számolom, de a dízeleknek csak 2000-es normális fordulatszám tartománya van. :)
1700-3700-ig. Lásd a grafikon amit betettem ide.
A TS is még megy 6000 felett is természetesen, de azért már kezd veszteni a lendületéből.

Az se rossz...Te ezek szerint rövid ideig tudsz,nagyot fitigtatni...Mint a kályhád:-DDDD

áh fitogtatok csak :D

Woooow.Kemény a duma:-DDD Nem sérti a szááád?:-))))))))))))))))))))

jó persze a benyás nagyobb tartományban húz de kit érdekel? minek ássak egy gödröt 4 óráig ha jövök egy diesel markolóval és meg van 20 perc alatt :DDDDD

Pffffúúújjjj!!!!!!!!! Még jó:-DDDD

hüle nem úgy étettem Drágám :DDD

Ja,és kikérem magamnak,én nem vagyok semmilyen szempontból MÁS!!! :-))))))))))